Nes37

Yo también he tenido mi época de cabrio y el A5 lo sigo prefiriendo coupé.... pero de ahí a decir que es feo,... a mi me parece que no, todo lo contrario, muy bonito.

También reconozco que me gusta más los cabrio biplaza (o los llamados 2+2). Y con respecto a lona/rígido pues creo que eso va en la propia identidad del coche. Por ejemplo me encanta el MB SL y no me lo imagino con techo de lona, como tampoco me imagino un A4 B7 con techo rígido, seguro que sería un "aborto" como dice cabfl.

También se ha hablado del serie 3 cabrio... hace un efecto bastante raro el techo que se desmonta en 3 módulos, no me gusta. Mucho más el coupé.

Yo si hay carreras de cars, me apunto.....

Vamos a darte tiempo a que haga efecto esa dieta antes de que te subamos a un kart. Entonces es probable que tengas alguna opción....

Ah, por cierto.... carreras de "cars" no va a haber en ninguna de las dos..... . Es que te veo un poco.... disipado.

Un abrazo y a ver si nos vemos pronto.

ufff primero te aconsejo que uses el buscador porque hay mucho hablado ...

 

segundo, decirte que aunque no lo tengas en cuenta, segun la mecanica elegida puedes optar a un tipo de cambio u otro ...

 

como resumen te digo :

 

- TIPTRONIC, es una caja de cambios automatica tradicional con convertidor de par. tienen mas resbalamiento y en teoria peores prestaciones y consumos, aunque las modernas van mejorando mucho.

 

- MULTITRONIC, caja de cambios por variador continuo con marchas prefijadas. es un cambio con una cadena metalica entre 2 poleas que va variando su longitud. supuestamente es mas suave pero pregunta por su fiabilidad.

 

- S-TRONIC, caja de cambios manual con embrague pilotado. es la misma de otros modelos del grupo vag, llamada DSG. es una caja muy bien valorada.

 

......

 

 

 

un saludo y suerte que tienes mucho que aclarar

 

entonces cual es mejor de las 3? Entiendo que la s-tronic, no? Es que mi padre quiere comprarse el a4 automatico, en principio el motor le da un poco igual siempre que ande por encima de los 150 cv, pero quiere saberlo todo sobre los cambios automáticos porque este será su primer coche automático.

¿Cómo le gusta conducir a tu padre?.

Si le gusta una conducción deportiva, notando "mucho" el cambio de marcha, o incluso jugando con el cambio en secuencial: S-tronic

Si le gusta la conducción suave y no va a utilizar nunca (o casi nunca) una modalidad secuencial/manual: multitronic.

De bmwfaq de momento vamos:

 

-Elenanomotorsport

-Probero25

-Xulio46

-DavidGP

-Makitos

-Yo

 

 

yo tb me apunto casi seguro jamesp8p y asi conocer a mas gente fans de los coupes del siglo XXI

 

un saludo

 

jamesp8p

:clap1: ..... y bienvenido al "coupé club".

Hola AUDITHEBEST:

El viaje desde Madrid se hace en 5 horas respetando todos los límites de velocidad; desde las afueras en dirección norte (Las Rozas por ejemplo) te ahorras incluso algo más.

Pero yo te recomendaría lo que te ha comentado 325dcoupé, que te vengas con calma el viernes por la noche, duermes en Galicia y el sábado, como un señor, te apuntas a la kedada y por la tarde, con calma, te vuelves.... o te pasas otra noche en las Galias.

Es una pena, porque ese fin de semana sólo libro el sábado, lo justo para disfrutar de la kedada. De tener más tiempo te aseguro que te organizaba yo el fin de semana :ranting2: ; con marisquito de por medio.

Un saludo y si tienes un hueco anímate; en este coche es un paseo. Además así vas conociendo la ruta para la "gran kedada nacional".

Me gusta como le quedan.

Klubber, muy bueno este último apunte.... yo al menos no lo sabía. Por cierto, las new RS4 a este S5 negro le quedan brutales. :ranting2:

Uffff.... "qué pequeña".... la imagen, mal pensados.

Bueno... a ver si lo mejoro. Fíjate como a partir de 4.000 rpm aunque subas más no ganas potencia. Eso es lo que tienes que estudiar en la curva de tu motor. Seguro la tienes o alguien te la pasa.

una pregunta que para mucho de vosotros sera una pregunta tonta,

 

pero mas tonto es, el que no sabe y no pregunta.

 

(queda claro que no tengo ni idea, eso no quiere decir que no tenga ni idea de conducir):

 

 

 

bueno dicho esto hay va la pregunta:

 

 

¿a que revoluciones tengo que cambiar para sacarle el maximo rendimiento a mi motor el 1.8 170c.v.?

 

otra mas:

 

¿es malo pasar a la zona roja? y ¿en que medida? 

 

 

 

en mi anterior a3, lo notaba por el ruido del motor pero en este todavia no lo conozco bien.

 

por que a mi me gusta ir conociendo el coche y sus limitaciones poco a poco. así siempre sabre donde esta el limite.

 

 

 

un saludo

Esto se contesta conociendo la curva de par/potencia de tu coche. No he encontrado la concreta de tu motor... pero fíjate en esta

Fíjate a partir de que rpm el motor ya no desarrolla más potencia aunque le subas de marchas.... ese es el momento de cambiar.

Está clarísimo..... que te gustan los cuarenta

Bueno, Never, como veo que no lo tienes claro ahí va otra a ver si te convences.....

Es broma, yo estoy muy de acuerdo contigo y, como ya comenté, tampoco me veo con él.

Por si quereis echarle un vistazo a todo el comentario aquí os dejo el enlace:

http://motor.terra.es/novedades-coches/art...rabus-49145.htm

Bienvenida a la comunidad :ranting2:

Con respecto a la pregunta que haces.... pues me has dejado .... caray , no está nada mal para empezar. Sólo puedo decirte que "esperamos la respuesta de los expertos"

Un saludo

¿Verdad que este ya dice algo más?...

de todas formas (aunque no dudo de la calidad del coche y de sus materiales) yo creo que tampoco me vería en él, cuando menos por ahora; sobre todo teniéndo un A5

Buenas, a ver si alguien que sepa mecanica me puede ayudar...

 

Y tengo un A5 automàtico, y normalmente en los semaforos pongo en canvio en N, en principio para no forzar el embrague...

 

Ayer un amigo mio, me comento que no hacia falta, y que el sistema esta perfectamente adaptado para mantener la D sin desgaste..

 

 

 

Que opinais??

 

Saludos

Yo creo que tu amigo tiene razón, pero normalmente hago lo mismo que tú.

Quizás más interesante que el parrot sea este kit bluetooth que se instala a posteriori: FISCON.

Te paso el enlace donde te explica todos los detalles Stagemotion.... el precio sale por lo que tu comentas.

http://www.stagemotion.com/index.php?page=...t&Itemid=27

Yo lo tengo clarísimo...... "el black". :crying_anim:

Ah..... ¿cuál de los black?.... pues eso el black. Pues que casi me da lo mismo.

En el 2001 cuando saqué mi Audi el comercial me decía que con el clima puesto se pierden unos 2CV. A saber...

Efectivamente, se decía que se perdían un % de los CV totales del coche. Yo en concreto recuerdo que me decían hasta un 5% del total de la potencia.

En fin... esta gente que tanto sabe en este foro nos sacarán de dudas.

Los que andamos todos los días en este coche (y con multitronic) y que lo conocemos muy bien pues si que notas cuando pones el clima.

Cualquier otro que lo coja y se de una vueltecita ya te digo yo que lo único que va a notar es lo bien que anda el condenado.

De todas formas "con o sin clima" va sobrado lo que anda el bicho.

Un saludo y sigue disfrutándolo

Yo si puedo voy.

 

Es solo para A5 y Serie3 Coupe e92 ???

 

Alguien va a llevar a su jefa de copiloto?

 

Saludos.

Compañero la kedada es para el que quiera venir,.... todos serán bienvenidos;desde luego tu también.

Y alguna parienta seguro que va.

De bmwfaq de momento vamos:

 

-Elenanomotorsport

-Probero25

-Xulio46

-DavidGP

-Makitos

-Yo

Bueno señores, para el que se quiera animar informamos oficialmente de los detalles de la "minikedada gallega".

Día: 13 de junio

Lugar: Santiago de Compostela

Punto de encuentro: Monte do Gozo

Hora: 12 horas

Como habíamos comentado no hay un plan establecido. La idea es reunirse sobre esa hora, nos conocemos, nos presentamos las criaturas, nos hacemos un buen "book" de fotos para poner luego aquí los dientes largos y si luego apetece nos vamos en caravana hasta el centro, aparcamos y nos tomamos algo.

Del foro BMW se apuntan unos cuantos... a ver si nuestro compañero 325dcoupe nos precisa un poco más el número y las máquinas que podremos ver. Pero ya adelanto que SI las veremos

No es necesario confirmar la asistencia, pero sería interesante los que sepamos que vamos a ir seguro y queremos quedarnos a comer pues que lo vayan diciendo.... más que nada para reservar un sitio y no vernos luego pillados.

Bueno, iremos periódicamente refrescando el asunto, para que se apunte todo el que quiera.

Venga, animaos e id comentando los que podríais venir.

Un saludo a todos

Una subidita a ver si se apunta más gente

Gracias por subirlo . Veo que estás activo y no pierdes de vista el evento, me alegra.

Yo creo que pronto pondremos definitivamente el lugar y la hora; dando por supuesto que el día será el 13 de junio.

No me he pasado por el foro BMW. Si te parece podrías reactivarlo un poco también allí y estabilar un poco a la gente para que se animen a la kedada. Incluso si ya sabemos de compañeros de BMW que están dispuestos a ir sería interesante comentarlo también aquí para ir comentando con qué máquinas nos podemos encontrar en Santiago. Seguro que a más de uno se le ponen los dientes largos.

Bueno, lo dicho, gracias y que la gente se anime. Un paseito hasta Santiago y a pasar un agradable día de coches y fotos.

Un saludo..... y a ver esos de A Mariña.... que no se nada de ellos. Venga paisanos.

Comparto muchos de los comentarios que habeis expuesto.

Y tampoco se si el MB vale todo lo que pieden por él (este u otro modelo), tampoco se si me vería yo con este nuevo clae E coupé; probablemente no.

De lo que si puedo hablar es de la experiencia que he tenido con mi anterior coche, un MB durante 6 años y la calidad de los materiales y el ajuste es increíble; mecánicos y de motor ninguno. Y dónde más se aprecia esta calidad es cuando sobre ellos le echas 10 años. Ya veremos que pasa con todos esos plásticos que tiene nuestro A5 y como envejecen.

Ya se que no es en base a nada objetivo, concreto.... pero yo tambíén creo que los MB tienen "algo" que le falta a otras marcas, me refiero a la nuestra.

Un saludo.

Yo tampoco noto que reste potencia ni que consuma más.

 

Un dato que he comprobado esta tarde, con el coche en ralentí:

 

Con la tecla de AC apagada consumo de 0,6 L.

Con la tecla de AC encendida consumo de 1 L.

Con la tecla de AC apagada al encender y apagar el clima, no hay variación de consumo (0.6 L.)

 

Saludos

Ben dato Acrapovic, yo nunca lo he comprobado.

Pero hay algo que no entiendo..... lo que te he subrayado en negrita. Con la techa AC apagada al encender el clima.... ¿realmente no climatiza, no?, entiendo que sólo hace función de calefacción/aire pero no climatiza... ¿me equivoco?.

Gracias paisano, tu siempre tan eficiente

 

La verdad que quedan de pm, sobre todo viendo la foto del "antes". Lo que no me queda claro es si hay que cambiar toda la pieza del pedal o si es solo la parte donde apoya el pie. Porque si es asi las pido y las cambio yo mismo.

 

Otra cosa... en tema de agarre del pie que tal van ? Porque en mojado (y aqui ya sabes que llueve mucho) igual resbala el pie del pedal, aunque ya vi que tiene como unos taquitos de goma parece.

Espero poder enseñártelos pronto en vivo y en directo. Te aseguro que llaman incluso más la atención cuando abres la puerta y ves estos pedales que lo "soso" que quedaba antes, como puedes ver en la foto.

El tuyo al ser manual (obviamente tiene 3 pedales) tienes que quitarle las protecciones de goma que llevan los pedales (freno y embrague) y encima (sobre el propio pedal ya sin la goma) pones estos de aluminio. Lo laborioso es hacer los taladros y atornillarlos, es un sitio reducido e incómodo..... pero como puedes ver se ponen (yo lo he hecho) y el cambio es importante. En el foro A5 hay todo un hilo sobre "pedales de aluminio". Verás otras fotos de compañeros que los han puesto en manual.

La sujeción es muy buena, incluso en mojado. Esos bollitos negros sobre el pedal es goma y no resbala absolutamente nada, garantizado.

Bueno cuando nos veamos te explico un poco más el proceso. Es entretenido.... pero se colocan.

Un saludo.

Por si alguién tenía dudas sobre el cambio.

Fijaos en el antes....