Nes37

Es que la parrilla del S5 sólo la hay en color gris piedra.

Que yo sepa no existe la terminación negro brillante (o negro piano brillo) para la parrilla S5 (por lo menos en el A5).

¿Deberías pintar entonces toda la parrilla del S5 en negro brillante salvando las tiras cromadas?..... ufffff. Yo creo que te merecería la pena pillarte ya la parrilla en negro brillo (como la del V6, es decir como la mía) y luego ponerle las tiras cromadas (que las hay o se puede hacer un apaño).

No se. Ufff.

Esta es mi parrilla negro brillante: Edito para comentarte que como ves todas las tiras, incluso los huecos ya vienen pintadas en negro brillante.

Refresco un poco el tema de la "minikedada", que si la gente se sige animando y no se "raja" habrá que ir planteándose el cambiar el término de "mini" por algo más propio.

Vamos a ir concretando:

Lugar: Santiago de Compostela.. Ya iremos proponiendo el sitio exacto para poder encontrarnos y la hora. Se aceptan ideas.

Fecha: 13 de junio. Algún compañero la ha dado como la mejor opción.

Plan:: Algo informal/familiar. Quedar a una hora prudente (mejor por lamañana), conocernos, enseñarnos las máquinas, hacernos una buena sesión fotográfica y tomarnos algo. Si apetece quedarse a comer, yo probablemente me apunte. Luego cada uno según agenda/horario. Si se os ocurre alguna otra idea se contempla.

Lista de interesados (actualizada):

Oscarin7

Ninfirenable

Burelaraptor

Reventon

Klubber

Nes37

Slipknot

Hayabuso

Berto84

Jose Tortola

Cove

325coupe (compañero de este foro y también del BMW). Es probable que algún otro compañero del foro BMW se apunte. Va a ser muy interesante la sesión fotográfica.

Bueno, espero más comentarios y que creo el esfuerzo en intentar acudir va a valer la pena. Yo, dando ejemplo, iré a la kedada (salvo causa de fuerza mayor) saliendo esa mañana de trabajar (espero poder dormir unas horitas).

Agradecer a los compañeros del foro BMW el interés en nuestra minikedada. Se espera algún que otro "pepino" de la marca amiga.

Un saludo a todos

Hola buenos días, tengo un A6 y el motivo de postear en éste subforo es por que hay bastantes más S5 que S6 y claro tengo más posibilidades de que me podais ayudar. El motivo de éste post es el siguiente; personalicé mi A6 con parrilla del S6 en color gris piedra, pero ahora estoy haciendo unas reformas en mi coche y en las que una de ellas en que voy a pintar rejillas antinieblas y parrilla del S6 en color negro (ojo solo lo que viene pintado en gris piedra, no cromado de las tiras verticales) no sé si me he explicado y si se me ha entendido bien, pues bien mi pregunta es la siguiente: algún forero que tenga un S5 ó que tengan montado en su Audi del nuevo modelo, sea A3, A4, a5, A6 la parrilla del S con la terminación de pintura negra, me podíais decir si las tiras verticales esas que llevan el cromado en el filo tambien tienen terminación en negro el centro de la tira como el resto de la parrilla? es decir, tambien se le vé el color negro brillo como el resto de la parrilla, ó por el contrario no lleva esa terminación en negro brillo. A ser posible seríais tan amables de ponerme una fotiki sólo de la parrilla para que vea al detalle lo que os comento y lo más ampliada que podais para poderla pintar igual.

 

Muchas gracias por vuestra colaboración y recibid un cordial saludo.

No se si te he entendido bien.

Pero la parrilla S5 (salvo las tiras cromadas) el resto de la parrilla es gris piedra. No lleva nada de negro ni negro brillante.

El nuevo Real Madrid, precisa de unas mejoras importantes en su estadio y en su plantilla, para conseguir algún titulo en las próximas temporadas, las que van a comenzar dentro de poco en el estadio adjuntamos proyecto final.

 

 

Buenisimo, si señor

Yo me acercaría encantado si no le molesta a nadie, media horica o asi para ver los coches y eso que tiene que estar bien ver tanto audi junto jejeje.

Un saludo a todos

¿Cómo vas a molestar?. Todo lo contrario, por mi parte y la de nuestros compañeros seguro que también, encantado de que te acerques, nos conocemos y nos echamos unas fotos a las máquinas.

Un saludo y anímate.

P.D.: Buen apunte Never. Aunque partimos de que nos gusta más el nuestro, yo por lo menos no pierdo oportunidad de ver también otras buenas máquinas. A ver si se animan.

Yo te puedo decir que la preinstalación en los huecos superiores de las puertas (donde van los tweeter) no está hecha.

Tú lo has dicho, Paquete... Los que estamos en esa semana 22... Qué sufrimiento ! A ver si confirman ya de una vez, y salimos de dudas !

 

Y encima, ahora... Esto del Start/Stop no me motiva nada, es decir, punto para 2009, pero es que la tela Atrium me gusta más que la Empore, y esos LEDS traseros... Dos puntos para 2010 !

 

Como decía Hawtax, de todas formas, en el fondo, si es 2009, pues será lo que hemos pedido, y en todo caso, sea lo que sea nos vamos a llevar un makinón !!

 

Estoy pensando... este foro está de p.. madre, pero nos hacemos unas comidas de olla...

 

Por cierto, Pucelano, veo que has cambiado de nuevo de color !! Como te descuides, compay, te va a salir un coche con todos los colores del arco iris !! :clap1:

De todas formas esto del Start/Stop, si es como en otras marcas, lo puedes configurar para que actue o tenerlo desactivado. Me imagino.

Me acabo de leer un par de artículos y me han gustado mucho.

Enhorabuena por la revista.

Por cierto, pero tengo un par de dudas...

 

Las llantas no parecen las S-line en 18" y no veo las insignias de sline en el lateral del coche, aunque quiza es la foto que no da para más!

Pues es cierto que no parecen las llantas del S-line interior.

Pero el S-line interior SI que lo lleva. Se ve el interior y pilares en negro. Hasta me parece intuir las pegatinas en las aletas delanteras.

Pues yo no se como sonará el de serie, pero yo tengo el sonido Audi y no le veo ninguna pega..soy músico y os aseguro que he escuchado mucho, no entiendo de tunning audio car ni paranoias de esas, pero de sonido entiendo un rato y suena muy muy bien ( en relacion a su precio, claro). Me parece un poco fuera de lugar decir que suena como el culo, ni de lejos pienso que suene así. Mi opinión es de ser un buen extra, no comprendo el YO(ojo, digo yo) GASTARME 1000 y pico euros en el BANG and OLUFSEN, creo que de los 300 que cuesta el audi no será proporcional a la calidad conseguida. Pero de todas formas, no escuché el de serie....puse el audi por el subwoofer, que dicho sea de paso, refuerza muy muy bien los graves....pepelu dice que no....no se, quizás en el avant al estar puesto en otro lado suena peor...en el berlina suena genial (repito.....genial teniendo en cuenta su precio). RESUMIENDO....LO PONDRÍA OTRA VEZ

Que quede claro que no discuto tu oído musical, y mucho menos dedicándote a la música.

Pero.... ¿has escuchado por ejemplo como suena el altavoz que tienes en la parte inferior de la puerta?. Sonar claro que suena, pero parece una caja de feria. Como altavoz es malísimo, y no sólo porque no tengan NI marca y sean "made in China". Es que salvo excepciones (que creo que no es el caso), algo sin tan siquiera marca NUNCA puede aportar un mínimo de calidad.

Y me parece que entonces los subwoofer los han cambiado, porque el mío no hace falta ni exigirle para que vibre; y desde luego los graves (cuando no vibra) si los realza,... pero de ahí a muy, muy bien.....El mío te lo aseguro que no.

También dices que no has escuchado el equipo de serie, yo si. Por eso creo que del ASS sólo se puede aprovechar la preinstalación para luego cambiarlo por algo decente. Porque lo que aporta el ASS con respecto al de serie (además de los 330 euros) son más decibelios de ruido.

Repito, no pretendo poner en duda tu oído musical, ni mucho menos, pero yo no me dedico a la música, aunque me guste, y opino que el equipo es de muy mala calidad.

Bueno, no se si hay una forma objetiva de medir/valorar la calidad, tratándose de esto, con lo cual al que le convenza me alegro, de verdad.

Un saludo

Y a los que os ha pasado AUDI solo dio solución de cambiar el foco. Habría que saber porque se estropean, porque la duración de un led es muy alta, y un LED no se funde. Los LED no tienen filamentos u otras partes mecánicas sujetas a rotura ni a fallos por "fundido", no existe un punto en que cesen de funcionar, sino que su degradación es gradual a lo largo de su vida.

 

Se considera que a aproximadamente a las 50.000 horas, es cuando su flujo decae por debajo del 70% de la inicial, eso significa aproximadamente 6 años en una aplicación de 24 horas diarias 365 días/año.

Efectivamente Berto84, eso es lo que yo tenía entendido. Pero la realidad es que alguno si que falla.

En concreto recuerdo el caso de dos compañeros del foro que se les fundío (estropeó, por no usar el término fundir) y en este caso le cambiaron el faro entero, pues no hay otra solución, y se lo cubrió la garantía.

Bien, acepto que no va a ser algo generalizado, porque casos conocidos se cuentan con los dedos de una mano, pero que nos puede pasar a cualquiera está claro, y toco madera. ¿Qué hacer entonces.......?. No nos quedan muchas opciones, garantía si todavía la tenemos, seguro....o pasar y dejarlo tal cual.

Ya se que no es lo mismo; como diría la película "no es la misma liga, ni siquiera es el mismo deporte", pero otras marcas si os fijais han separado las luces diurnas LED del propio faro, con lo cual se podrían sustituir de forma independiente y te ahorras la talegada que supone cambiarlo todo (por un simple LED estropeado).

En el A5 no he cambiado la parrilla, pero en algunos de mis anteriores coches si.

 

En el Passat, alguien con una bolita de remolque debió aparcar de oido y me fastidió la parrilla... Y si dejaba el coche en el taller me tardaba casi una semana. Así que como era sólo la calandra, la compré en repuestos y se la puse yo en cosa de 20 minutos.

 

No sé cómo irá en el A5, pero normalmente las calandras suelen ir pilladas por pestañas y algún tornillo. Lo más peligroso es que al no saber dónde están las pestañas y ser de plástico, quizá al intentar sacar la calandra vieja puedas romper alguna pestaña si no tienes cuidado, pero teniendo en cuenta que lo que quieres es quitar la calandra vieja para poner una nueva, quizá no te preocupe demasiado que alguna pestaña se rompa.

 

Pregunta en un taller por si acaso, pero a saber la mano de obra que pretenderán ponerte por el recadito...

 

Saludos.

Compañeros que ya la han cambiado han comentado que es necesario retirar el paragolpes delantero.

Que lo puede hacer uno en casa, seguro. Pero como bien dices, siempre sabiendo de donde tirar, y donde apretar. Y otro tema delicado son los sensores de aparcamiento si los llevas, ojito.

Y venga Jose, apúntate a la gallega que ya tengo ganas de ver esa criatura.

Pues me alegro mucho hombre.

Pero yo al "italianito" lo metía en el tambor de la hormigonera y le daba unas cuentas vueltas, hasta centrifugarlo bien.

Un saludo.

Estoy totalmente de acuerdo con Nes37 el equipo es malo malo,

vengo de un B6 con el equipo Boss y apesar de que sabia que no iba ha ser

lo mismo,me ha decepcionado un monton.

saludos.

 

Pd: el ASS viene con el "Paquete Bussiness", por eso lo pedi yo...

Donde yo consulté el tema del sonido, y donde confirmaron mis impresiones, conocían perfectamente el equipo de sonido Bosé que montaban anteriores Audis.

Y el Bosé, según el dueño de este Car Audio, ya era infinitamente mejor que el ASS.

Y repito, nadie está obligado a comprar algo, pero se supone que si pagas un sobreprecio (en este caso por el ASS) es para que aporte algo de calidad con respecto a lo de serie. Y el ASS lo único que aporta es más ruído (o ruído con más decibelios), pero NULA calidad, por eso me decepciona el ASS.

Yo no me dedico al Car Audio, pero se apreciar perfectamente la calidad de un equipo de sonido; de la misma forma que muchos de nosotros sin dedicarnos a la automoción sabemos apreciar la calidad de un coche (entre otras cosas por eso nos hemos comprado un Audi). Y en este caso no se paga por un aumento de calidad.

Recupero este tema porque hoy detrás de mi venía un A5 con un LED fundido. Era un led de la zona horizontal, en concreto el penúltimo de la zona interior.

Todavía no había visto ninguno fundido y he de deciros que se nota mucho. Se nota tanto que hasta queda feo.

Y ya es algo que me empieza a preocupar, sobre todo si tenemos en cuenta que para repararlo/solucionarlo se debe cambiar el faro entero, que vale una pasta.

Este A5 en concreto era un 3.0 y matrícula FVV, con lo que calculo debe tener un año y medio aprox.

Concluyo pues que esto de que se fundan los LEDS no va a ser algo aislado, con lo cual debemos prepararnos para que antes o después se nos funda alguno.

Pues....igual no tiene nada que ver peroo...yo noto que el interior se ensucia mucho aunque vayan siempre las ventanillas subidas(el plastico del clima,cuadro de luces...)y mi alergia a empeorado...no es broma,sobre todo no soporto ir con el clima conectado...en otros coches no me sucede tanto.

A ver si alguien nos confirma por favor si Audi A5 lleva o no filtro(ni A6,ni A4) y el porqué de no llevarlo si es ese el caso...

como no va ha llevar el filtro un coche vuestro,me imagino que hablais del antipolen, si lo lleva casi cualquier cochecito como no lo va ha llevar el vuestro,con lo que vale,si el coche es nuevo pudieron haberse olvidado en la fabrica de ponerlo aunque eso me parece raro por que pasarabastantes controles lo se por que yo trabajo en una fabrica de coches y suelen pasar varios controles ,pero tambien hay que decir que haveces se escapa algo,y si no es nuevo haber si fuiste al concesionario ha la revision o algo asi y se olvidaron de ponerlo me suena mas eso que lo otro.un saludo

 

 

 

Mi coche es un A5 2.0 TFSI 180cv entregado el 28 de Noviembre de 2008...comprado nuevo a estrenar y traido de fabrica no de stock.

Por lo que si no lo lleva es porque o no tiene por qué llevarlo o se les ha olvidado de ponerlo.

Mi duda ha surgido a raiz del titulo de este post...no he comprobado si va o no.Luego comprobaremos como va el mio y pondré alguna foto.

Sería bueno que todos los que hemos comprado este motor expusiesemos por aqui si lo tiene o no.

Puede ser que no lo lleve y sea correcto...igual que no lleba varilla de aceite y también es correcto(esto último no lo sabia ni el comercial....se enteró por mi).

Un saludo!

Mar77. Lleva el filtro seguro. Pero como ya hemos comentado lo lleva después del ventilador, no antes.

Y para acceder a él tienes que ir por debajo de la guantera, como se ve en el enlace que te ha puesto antes Cuasar.

No te preocupes que filtro llevas, seguro.

Yo en el mío NO dudo de que lo lleve, y también parece que acumula más polvo, ahora no estoy seguro de que realmente entre por las ventanillas, y no por las toberas del aire.

Oleeeeee, que aumenta la familia .

Pues tienes que perdonarme slipknot que no recordaba que eras paisano.

Revisando un poco más el foro también me he dado cuenta que debemos intentar contactar con hayabuso que si mal no recuerdo es de Coruña, a ver si también se anima.

Venga, los demás animaros e intentar acudir, que va a ser muy divertido. A ver esos de La Mariña..... además que quiero ver yo de cerca esas llantas.....

Un saludo

Una pregunta:

¿Estos temas de dónde los descargais; del emule u otra página de torrents, por ejemplo?

Gracias.

algien me puede decir lo que vale la bang olufsen esa por que sera muy conocida pero yo que me gusta el car audio y tengo participado en prubas de calidad nunca la habia hoido y por lo que deciis no creo que sea nada barato,y en cuantos componentes se vasa,por que tiene pinta de ser cara por lo que mire en internet,y quiero decir con esto que si es mucha pasta hay en el mercado mogollon de marcas de car audio solo especificamente para coches donde puedes quitar un sonido con mucha calidad pero tambien miro que no os gusta que os desmantelen los coches para hacer la instalacion y eso es primordial por que no vas ha dejar los cableados de serie,eso necesita buen material empezando desde cables ,bornes,terminales ectect.por eso que cuando oigo que si bose que si no se que,pues bueno puede sonar bien pero de ahy ha que tengas calidad de sonido en un coche podriamos estar hablando un buen rato,pensar que dentro del coche tiene que haber una escena donde los tweters esten a su altura correcta ,donde el sub suene lo necesario y no se hoiga mas que el resto y en fin muchisimas cosas mas es muy complejo todo lo del car audio,bueno con esto no quiero desmerecer ha ninguna marca ni a nadie solo doy mi opinion pero cada uno tiene que hacer lo que quiere.un saludo y hoy pues conozco una marca nueva,

Pues visto lo visto está claro que SI o SI tenemos que contar contigo en esta kedada gallega para que nos ilustres. Además allí podrás escuchar de primera mano nuestros equipos.

Venga, anímate.

No tengo tiempos... es lo malo eran tandas privadas pero creo por el video se puede sacar algo aproximado.

 

El difusor ni se nota... a un quedije que estabiliza el aire, hacerlo lo hace pero senota en un F1 no en un TT... pero para mi gusto queda bonito

 

SI quereis os pongo un enlace del Youtube donde e colgado una tanda que grave....

 

Quereis verlo????????

Yo quiero verlo. Venga pínchalo

¿Esta no sería la doble que decían que se había paseado también por algún museo?; aunque si fuese la doble está igual de buena....

Yo escuche el B&O también en uno sin navegador y desde luego con respecto a las otras opciones (equipo de serie y Audi Sound System) SI que merece la pena.

Incluso sin compararlo con ningún otro el sonido es limpio, claro, no distorsiona y matiza muy bien. Calidad.

¿Por lo que te piden por el B&O te podrías montar algo mejor en la calle?. Pues no lo se, probablemente si. Pero ya te metes en que te trasteen por el coche, a saber lo que te puedan hacer y salvo que seas un auténtico exquisito del Car Audio yo con el B&O me daría por satisfecho.

Lo que si es malo a morir, calidad pésima (o nula) es el Audi Sound. No me canso de repetirlo.....

Un saludo

Bien, se va definiendo un poco la cosa.

Lista de posibles asistentes:

Oscarin7

Ninfirenable

Burelaraptor

Reventon

Klubber

Nes37

Berto84 (le tocaría esta vez hacerlas de sufridor)

Jose Tortola (un clásico de las kedadas)

cove (seguro que no nos importaría ver esa maravilla en vivo)

Lugar:: Santiago de Compostela; parece el lugar más céntrico y bien comunicado.

Día:: Es lo más delicado. Habíamos pensado en el 30 mayo. Este día Ninfirenable nos cambia por las motos y Reventon todavía no se podría unir al grupo.

Entonces.... visto que tampoco somos tantos podríamos hacer un esfuerzo conjunto para poder asistir todos. Por eso propongo además del 30 mayo los siguientes fin de semana, 6 y 13 de junio. Se podrían contar con 2 A5 más, y yo creo que por ver y oir un S5 merece la pena .

Os pido, por favor, que cada uno que estuvieseis dispuestos a asistir voteis por una fecha.

Os aseguro que ver varios A5 juntos es una experiencia muy emocionante, ni os cuento ver 14 como en Málaga.

Venga, animaos y si otros compañeros se quieren unir adelante.

Un saludo.

estas son las novedades, me las mando un comercial:

 

 

-Función automática de arranque /parada (start/stop) para mejorar los consumos del vehículo.Durante la circulación en núcleos urbanos se producen muchas situaciones en la que el vehículo no se mueve pero el motor está en marcha y que por lo tanto producen un consumo de combustible innecesario. Con esta nueva función el motor se desconecta automáticamente en las fases de parada por lo que se reducen considerablemente las emisiones de C02. El proceso de arranque automático comienza en el momento que el conductor pisa el embrague, mientras el conductor engrana la marcha el motor alcanza el régimen de ralentí.

-Sistema de recuperación de energía, para ahorrar combustible. La energía de movimiento se transforma en energía eléctrica utilizable. Mientras que el vehículo se encuentra en las fases de empuje y de frenada, la tensión del alternador sube por encima del nivel básico de la red de a bordo. En estas fases el alternador puede transformar la energía de movimiento del vehículo en energía eléctrica, que se almacena en la batería de la red de a bordo. En las sucesivas fases de aceleración o marcha constante, el alternador se alimenta de esta energía almacenada, con lo que llega a ahorrarse, en función del ciclo de marcha, hasta un 3% de combustible.

-Sistema de información al conductor (FIS) con programa de eficiencia.En general, el estilo de conducción de cada conductor puede influir sobre el consumo en hasta un 30%. Es por ello que ahora el FIS con programa de eficiencia aconsejará al conductor de que acciones debería hacer para optimizar el consumo, por ejemplo: cierre las ventanillas, conecte el sistema start/stop, etc. También ofrecerá una información gráfica sobre el consumo adicional de combustible que provocan algunos servicios importantes del vehículo como el climatizador, los asientos calefactables, la luneta térmica, etc. Además se ha mejorado el sistema de aviso para cuando cambiar de velocidad.

-Mejora del programa de estabilidad (ESP) con la función XDS, que permite una conducción más deportiva con un nivel de seguridad superior

-Nuevo diseño de espejos exteriores conm LEDs integrados

-Radio de 3ª generación que reconoce los formatos AAC, MP4, y UDF

 

En cuanto a la tecnología LED trasera, siempre que pidas la opción de xenon, sí, vendrían incluídos.

 

He hecho muchos Km con BMW nuevos, y a mi lo del start-stop no termina de convencerme. Pero supongo que será un adelanto.

 

Lo de recuperación de energía, esta bien, aunque me parece algo optimista.

 

Y de lo demás, lo del FIS me parece "curioso", lo del ESP interesante, y la verdad es que lo de la radio de 3ª generación también está bien si aún usas otro formato que no sea MP3, aunque con la Symphony ya lees SDHC.

 

Lo único que realmente me despierta curiosidad es los espejos interiores con LEDs integrados (no se si esto significará que por fin se han dado cuenta y nos quieren ahorrar el brico de poner los leds nosotros o si también cambiará el espejo retrovisor interior) y los LEDs traseros.

 

Y si, esto era lo que comentan en los concesionarios, pero me sigue pareciendo poca cosa como para anunciarlo a bombo y platillo.

 

Saludos.

Jose creo que habla de los expejos retrovisores, casi seguro los del nuevo A5 cabrio.

Intentaré reproducir esta situación, pero por ahora no he notado nada raro.

También es cierto que el mío al ser gasolina, y un ratito que lo tengo al ralentí en el garaje cuando salgo ya está a casi temperatura óptima (por lo menos el motor; ya sabes que el cambio tarda un poquito más).

A ver si mañana puedo lo dejo un buen rato hasta que enfríe en la calle y me fijo en esto que comentas.

De todas formas si antes no lo hacía y ahora si esta claro que algo hay fuera de punto.

Un saludo.