Nes37

¡¡¡ Una nueva genialidad de "brico-man"!!!

Te felicito por la genialidad, por el resultado y por lo que te corre el sentido

Ya te había comentado que a mi personalmente no me gusta que ilumine mucho la zona de los pies, será porque siempre llevo las alfombrillas sucias.... Pero el resultado el excelente y seguro que este brico tendrá, como los otros, mucho éxito.

Un saludo y no pares de seguir discurriendo.

Yo en su día también seguí este tema.

Pero hay que recordar que existe un "factor de corrección" que puede sesgar un poco esta estadística´:

¿Cuál es el perfil/edad del usuario de internet; ya no digamos de los foros?.

Es probable que no haya hay un perfil-estereotipo del poseedor de un A5, pero de internet y de los foros (aunque cada vez menos) todavía si.

Un saludo y no te preocupes por la edad. Preocúpate de poder adquirirlo, poder pagarlo, mantenerlo y utilizarlo con sentido y elegancia.

Un saludo.

Pues decirte que esa es la tele que yo tengo. Aunque a mi me salió bastante más cara.

La imagen depende mucho de la señal que tengas. Yo en mi casa tengo el canal de R (que viene por cable) y la imagen es espectacular. Algunos canales ya emigen en HD (muchos de Eurosport) y se nota la diferencia. Y he visto también un par de pelis en blue ray (utilizo como lector el ordenador) y es flipante.

En algún sitio he leído que Sony utiliza las pantallas de Samsung (no se si se puede dar como buena esta información), pero la pantalla e imagen de Samsung es muy buena.

Lo que es bastante flojito de la tele es el sonido. Pero bueno,.... al final estas teles siempre las acabas conectando al home-cinema (o sistema de altavoces) y ya te da igual el sonido que traiga la tele incorporado.

Un saludo.

Ese si que es un "extra" del que vas a disfrutan un montón.

Un encanto el chaval. ¡¡¡ FELICIDADES !!!

2-6 SET, PARTIDO Y LIGA

Hola compañeros.

Antes de nada felicitaros por la iniciativa tan chula que os habeis montado, gracias por dejarnos participar y enhorabuena a todos por el esfuerzo fotográfico.

Menos mal que "sólo" hay 12 fotos, y aún así he tenido muchas dudas entre varias.

No tengo ni flowers de fotografía y simplemente he votado la que más me gusta.

Voto para lopa2003

Un saludo

Te entiendo perfectamente. En mi caso fue en el concesionario Audi de Pontevedra, fui a preguntar por el A5 3.2 y ni se molestaron en levantarse de la silla para saludarme al entrar. Se limitaron a darme el precio de catalogo y punto sin explicaciones de ningun tipo.

 

Al final me compre un S5, no en ese concesionario por supuesto, y a pesar de que es el que me queda mas cerca tengo claro que mi coche no lo veran aparecer por alli, ni para revisiones ni para nada de nada.

Ya sabes que ese 3.2 está ahora a tu disposición para probarlo cuando quieras. Lo que pasa es que ahora me temo que ya no lo vas a echar de menos, teniendo lo que manejas habitualmente :crying_anim:

Un saludo paisano, a ver si nos vemos pronto. :crying_anim:

Pues a mi me parece que la luz que da nuestros xenon no es amarilla. ¿Tánta es la diferencia?. Me gustaría ver algunas fotos del cambio de luz.

Un saludo

Pues recientemente me han pintado en el conce un raspón en un lateral del coche.

Me he fijado tras lavarlo que:

1. Por la parte exterior del cristal de la ventanilla delantera hay una mancha que tiene pinta de ser como laca.

2. Me han manchado una de las llantas con gotitas de la pintura negro phanton de mi coche.

Ya se que debería llevarlo al conce y que lo solucionen, porque todo esto ha sido en el proceso de pintado (tanto lo del cristal como lo de las llantas); pero teneis vosotros alguna solución para estas manchas.

Muchas gracias y un saludo a todos.

Yo tambien estoy ansioso de mejorarlo... Esta claro que el precio que se paga por el Audi Sound System no lo vale ni en broma. Creo que hice bien en quedarme con el de serie e intentar mejorarlo... Bueno haber si ajustamos piezas a mi me han dado presu en su sitio del poligono San Luis en Málaga 550 € con etapa Pioneer y Subwoffer Pioneer tambien. Cosa media-alta segun me comenta... Pero la verdad si hay que cambiar todos los altavoces la cosa ya cambia, habria que buscar una etapa mas grande claro está...Bueno haber si vamos ajustando presupuesto y haber que sale jejeje. Un saludo!

Qué va, yo he pagado por el Audi Sound.

Los altavoces son TODOS malísimos y eso no hace falta que nos lo diga un profesional del Car Audio. Haz la prueba, ponte una música y escucha el altavoz inferior de la puerta; ¡¡¡ es de pena !!!.

Por eso si quieres poner algo decente debes cambiar todos los altavoces; algo a medias no tiene sentido, para eso déjalo como está. Si dejas alguno de estos altavoces sólo te van a enturbiar lo bueno que pongas.

Ya había llegado a esta conclusión: los 330 euros que pagué por el ASS me los habría ahorrado para poner luego un equipo decente. Este es el consejo que doy.

Ahora que estamos hablando del multitronic y como soy un poco novato con este cambio queria haceros una consulta a ver si os pasa lo que a mí :

Cuando estoy en D y paro en un semaforo al pasar a N me dá como un pequeño tirón ¿es esto normal o tendre que pasar por el Servico Oficial?

 

 

Un saludo

Yo no lo definiría como un "tirón". Es difícil de explicar, quizás como un mínimo bamboleo del motor cuando pierde la carga sobre la D y pasa a punto muerto (N). Pero es una cosa muy, muy sutil. Desde luego no es un tirón.

Yo esto lo considero normal y el paso de R a P también.

Este efecto puedes minimizarlo aún más si el cambio de D a N lo haces muy despacio.

Un saludo.

Por cierto en mi casa hay un Golf GTI con el DSG y su funcionamiento es impresionante.

Se comporta como un cambio más convencional; es decir el tacómetro se comporta como un manual (primera.... sube de vueltas.... entra o mentes segunda, caen las rpm..... sube de vueltas......entra la tercera, cae el rpm..... Y lo mismo reduciendo). Es decir como un cambio manual pero sin embrague y a una velocidad en la selección de las marchas de vértigo. Yo lo definíría como más deportivo; el multitronic es mucho más suave.

Bueno, pues hoy aprovechando un viaje a casa de mis padres me he acercado al taller de Audio Car al que siempre he llevado mis anteriores coches. Aparte de que el dueño me conoce, vive exclusivamente de poner equipos de sonido y os aseguro que mi coche era de lo más normalito que tenía por allí.

Mi intención era pedir presupuesto para "mejorar" un poquito el Audi Sound.

Se sienta en el coche y me comenta.... "vamos a ver que tienes aquí". Comienza a trastear en el equipo de sonido.

Su impresión:

1. El equipo muy malo. Mucho sonido "a caja" y matiza muy poco. Mucho rebumbio de sonido con pésima calidad.

2. Vergonzoso que haya tenido que pagar por ese equipo. Un coche de esta categoría de serie, debería montar algo mucho más decente. Otras marcas mucho más modestas montan cosas mucho más dignas.

Hasta ahora nada que ya no supiese.

Me está confeccionando un presupuesto.

1. No será difícil mejorar y mucho lo que ahora tengo, porque es muy malo.

2. Para montar algo decente se deberían cambiar todos los altavoces (flipa de lo malo que son todos) y también la fuente de sonido. No vale de nada tener buenos altavoces si la fuente es mala.

3. El subwoofer (dadas las dimensiones del agujero) probablemente o sea muy caro y haya que montar una caja.

Le he dicho que sea lo más ajustado teniendo en cuenta que no quiero nada profesional y a ver que me da.

También me ha dado su impresión sobre el B&O que monta Audi (y su precio), pero no es el caso que nos ocupa ahora.

Bueno, cuando tenga más noticias os colgaré los datos.

Pues a mi me gustan las fotos; y el coche también claro.

Me alegro de que estés contento y cumpla todas tus espectativas.

Un saludo.

El reportaje comienza en este otro hilo:

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p;#entry2346152

He visto tu reportaje y.....

Te felicito por el coche y te agradezco que nos hagas disfrutan tanto con estas fotos.

Un saludo

1º A mi no me gusta el kit de carrocería de ABT, aunque sí la preparación de motor, suspensiones y frenos.

 

2º Con 20 años y 300CV no tienes por qué ser carne de carretera como dicen alguno desafortunadamente en mi opinión.

Los años no hacen que seas más o menos peligroso, lo hace tu personalidad y si con 20 años eres un tipo seguro, precavido y te das tiempos para aprovechar a fondo el coche, no deberías tener ningún problema.

Yo conozco tipos de todas las edades que son tan peligrosos o más (sobre todo ultimamente bastante conductor de mas de 65 años, lo que tampoco quiere decir que sean todos) que un chaval de 18 años con un cochazo entre las manos.

 

3º Si quieres un kit de carrocería bonito que sea "diferente" a lo habitual (a mi el que más me gusta es el S-line oficial de Audi) yo te recomendaría el de "Caractere", aunque cambiando alguna cosilla...

 

Sobre el 3.2 FSI, el motor es una gozada, aunque comparado con el 3.0 TDI, aun andando practicamente igual a fondo, a mi también me parece que le falta algo de caracter a bajo y medio régimen, pero para gustos colores...

 

 

Buenas,

ya que ha aparecido por fin el 3.2 seguro que podríamos abrir un post hablando de ello, pero no puedo resistirme a decir que efectívamente es una gozada. Lo digo teniendo en cuenta la Multitronic, que en normal y con la palanca en 'D' si puede parecer 'soso' porque es como un scooter, bajo de revoluciones a no ser que en un momento dado pises el acelerador hasta el Kick-Down.

 

Otra cosa es que lo lleves en 'S'... Ah amigo, ahí tienes a la fiera que asoma con los 265 CV que llevas debajo del capó, la aceleración y el sonido entonces ya es de auténtico deportivo.

 

De una forma es un ronroneo, de la otra, es un rugido. Encantao.

 

Saludos.

Se perfectamente de lo que hablas

No puedo dejar de compararlo con mi anterior SLK 230, por eso le pedí los datos a cabfl. Y algo debe aportar el kompressor porque parece mentira que con "sólo" 280 nM de par (el MB) daba la sensación de que empujaba con más contundencia desde abajo.

Ahora: de "la sensación" a las cifras reales debe (hay) una diferencia significativa.

¿Qué el 3.2 es "soso"?..... pues el mío que lo siga siendo durante muchos años; yo estoy encantado con él.

 

nes, no te ofendas .

El 3.2FSI es un motor de los gordos, sin duda tira mucho... pero con un par ajustado y además a partir de 3000 rpm.

el 3.2 como la mayoría de atmosféricos, hay q estirarlos mucho para q saquen la bestia q llevan dentro, y no conozco a nadie que conduzca a 6500 rpm constantemente.

en comparación con un motor turbo, aunq sea más pequeño, como en 2.0TFSI (211cv), el 3.2FSI es soso a bajas y medias rpm, pues los turbo tienen más par y desde muy abajo (1500rpm), y además alcanzan su max potencia a niveles de revoluciones más normales, a apartir de 4300rpm.

 

si lo comparas con el 3.0TDI, hay un abismo. el diesel es explosivo, y después de conducirlo, el 3.2FSI te parecerá muy muy suave... demasiado.

única pega del diesel, es q las rpm terminan muy pronto, y no tiene el gustillo de estirar como un gasolina.

 

Por eso los TFSI tienen lo mejor de ambos, mucho par y desde muy abajo, igual q los diesel, y además estiran hasta más de 6000rpm, igual q los gasolina atmosféricos, pero alcanzando la max potencia mucho antes.

 

Actualmente, yo creo q el motor más completo, es el nuevo 3.0 v6T del S4 y S5 cabrio, y futuro S5.

 

sin duda, entre el 3.2FSI y el SLK200, la diferencia es muy clara, pues el SLK con solo 165cv y solo 230nm de par, se queda muy por debajo.

Claro que no me ofendo todo lo contrario, aprendo mucho.

Yo el primer A5 que probé fue el 3.0 y el recuerdo que tengo es que andaba... buffff, un huevo. De eso ya hace y tengo sólo el recuerdo, pero ojito,....... el 3.2 anda el otro huevo. Es cierto lo que dices de forma distinta.

Y también coincido en que tengo mucha curiosidad con este nuevo 3.0 TFSI; puede aportar ese punto de brio que le falta en bajas al V6 gasolina. A ver como se desenvuelve el kompresor. Yo desde luego no perderé oportunidad en probarlo si tengo esa posibilidad; quién sabe....

Un saludo.

Por cierto, otra duda cabfl, ¿tienes los datos del 230 k de mercedes?. Potencia, potencia real y par.

Gracias

Yo voto por la quedada en Pontevedra pq se que Ness no nos va defraudar, asi que yo ya estoy empezando a preparar mi garganta y mi coche, je,je....

 

Un Saludo a todos.

Hombre, ¡¡¡cuánto tiempo!!!

Pues como prepares todavía más esa garganta...... :clap1: ¡¡¡ esta si que consume litros y no tu torpedo !!! :clap1:

Bueno, estamos en ello. Llegado el momento abriremos un tema de "candidaturas oficiales" para la futura kedada y de ahí saldrá la sede: lugar y fecha. Pero como ya comentamos la cita probablemente no será durante el verano; salvo que alguien organice algo distinto.

Un abrazo ; ah y otro para tu pareja "de echo".

Sólo he leído los 3 ó 4 últimos comentarios, pero no me puedo resistir a contestar.

Y se bien de lo que hablo porque yo antes que mi A5 he tuve un SLK 230 (197 cv), y voy a ser muy claro:

1. El SLK 230 con 197 cv andaba muy bien, grandes sensaciones de aceleración, velocidad, divertido, sonido de motor, empujaba un huevo en cualquier marcha,..... en resumen ¡¡¡ tremendo !!!.

2. Pero mi A5 (3.2 265 cv) aunque no transmita tantas "sensaciones" le pega una soberana paliza EN TODO al slk y su motor 2.3 (no me lo quiero ni imaginar ya con el slk 200).

Y me refiero sólo al motor, ya no digamos como coche en general, aun teniendo en cuenta que son conceptos de coche complemente distintos.

¿Qué el 3.2 es "soso"?..... pues el mío que lo siga siendo durante muchos años; yo estoy encantado con él.

Buffff... preciosas .

También me gustan mucho los detalles de las tiras cromadas de la parilla.

Buen trabajo Jose y gracias por compartirlo con nosotros. Ahora a disfrutar a tope.

Un saludo.

Pues venga....

0-2

Pues, para ir abriendo boca y mientras termino la edición de el book completo, os dejo la que será portada:

 

 

No es la mejor, sólo es la primera <_<

 

Saludos.

Es muy bonita Jose.

Pero.... ¡¡¡ queremos más !!!!

Yo nunca ...y repito NUNCA llevo los Led,s puestos....y la gente se da codacitos cuando paso o estoy parada en un semaforo o paso de peatones...o aparcando...

A mi marido le gusta llevar los Led,s...pero no sabe que los pongo off cuando voy con él...

El coche es una pasada!

 

Pues perdona que te diga, o si quieres no me perdones, pero no entiendo por qué te gastas el dinero en ponerle un extra como las luces diurnas para luego empeñarte en no llevarlas.

 

Saludos.

Resulta que las luces de marcha diurna vienen inevitablemente asociadas a los faros bixenon. Y muchos consideramos que la iluminación xenon no es estética sino seguridad.

Yo también opino que LED=SEGURIDAD, pero si Mar77 va más cómoda con ellos apagados (pues no es obligatorio todavía) pues hace muy bien. Y SIEMPRE tendrá la opción de utilizar los bixenon como también medida de seguridad cuando los necesite.

Hombre, a mi también hay otras llanta que "me dicen algo" ,..... pero coincido contigo, estas son las llantas que más me gustan .

Hola!

Este es mi primer mensaje en el foro.

Respecto a la duda que tiene el creador del hilo voy a intentar ayudarle, pues paso de disput*s estúpidas.

Te dejo unas fotillos de mi coche.

Una imagen vale más que mil palabras para los que dicen de los malos acabados del Alfa...

 

 

 

El A5 es un coche bonito si le tienes los leds delanteros encendidos, si no es que a mi personalmente no me dice ni fu ni fa. El A5 está diseñado por Walter da Silva, es un diseñador que salió de las filas de Alfa Romeo creador de coches como el 156 o el 147, así que feo no puede ser, pero se nota demasiado las directrices de la marca germana y creo que no ha podido expresar todo su potencial como diseñador en el A5.

En cambio el Brera, ha salido del pincel de Giugiaro y si os fijais bien, tiene un aire retro al más puro estilo Alfa SZ. Para los que no sepan que coche era San Google les ayudará, no es tan difícil.

Por cierto, una pregunta, habiendo Mercedes y BWM's al mismo precio, por que os decantais por el Audi? Perdón por la pregunta, lo digo desde la ignoranacia, porque en cuanto distinción siempre queda más distinguido un Mercedes, y en cuanto a deportividad BWM y su propulsión siempre han estado por delante de los Audis.

Cuando me compré el coche dudaba entre el TT y el Brera, incluso el TT 2.0 TSFI 200cv me salía más barato que el Brera 2.4JTD 200cv. Se de sobras que el TT es más rápido, acelera mejor, pesa menos, y todo lo que me querais poner, pero la compra de un Alfa Romeo va más allá de las décimas que saques en el 0 a 100Km.

A mi personalmente me encanta que haya 10 audi por cada Alfa, en serio, me molesta mucho encontrarme coches iguales que el mio en cada calle.

Si eliges un A5 elegirás un gran coche, seguro que muy fiable, con un alto valor de reventa, con unas prestaciones magníficas, no lo dudo. Si eliges un Brera estás comprando lo que será dentro de unos años un clásico.

Saludos.

 

 

Hola Ferran250

 

Que tal es el Brera JTD. Me refiero al comportamiento. Estoy pensando en comprarme uno per cuanto más leo en internet sobre el más dudo. Es tan aburrido y pesado como dicen? Incomodo? Y el consumo que tal?

 

Me puedes dar algunas respuestas?

 

Muchas gracias.

 

Un saludo

 

 

Hola MCKSP,

 

Yo no se si Ferrán sigue leyendo mucho este foro. Yo fui el que inició el hilo pero todavía me paso por aquí ocasionalmente. El caso es que como dije en mi último correo, al final me compré el Brera 2.4 JTD hace casi un año, así que a lo mejor puedo responder a alguna de tus preguntas.

 

Aburrido y pesado? Depende de para qué lo vayas a usar. El Brera es un coupé derivado de una berlina, y es precisamente por eso por lo que se le compara con el A5, el serie 3 coupé, etc., aunque el hecho de ser 2+2 tambien lo haga rival del TT y similares. El comportamiento que tiene es noble, y creo que la calidad de la plataforma del 159/Brera es algo que queda fuera de toda duda: es muy estable y ágil. Eso sí, si estás buscando un deportivo puro en cuanto a comportamiento para culebrear, hacer cruzadas, etc, seguramente el Brera te defraude, y harías mejor en buscar en el segmento de los z4, cayman, TT, etc. Pero creo que sinceramente es algo que también se puede decir del A5.

 

Incómodo? Tres cosas a decir aquí: 1) el puesto de conducción debería ser algo más bajo; 2) el techo queda bajo, por lo que si eres alto puedes tener problemas de espacio; 3) las plazas traseras son exclusivamente para niños o para trayectos muy cortos. Por lo demás, una delicia, creo que la suspensión conjuga bien deportividad con comodidad.

 

Consumo? Es un pelín tragón. Yo tengo la versión de 210 CV del Brera y en un viaje en autovía a 120/130 puede estar un poco por encima de 7 litros, en carretera a 100 he llegado a hacer medias por debajo de 7 litros. A velocidades no peresianas el consumo puede subir en autovía a 8.5-9, y en ciudad puede oscilar entre 9 y 10.

 

Te diré que estoy encantado y enamorado de mi coche. El motor es una delicia, empuja mucho y es lo más parecido a gasolina que he conducido nunca en diésel. He leido que suena mucho a tractor, y sinceramente, en frío y en parado puede ser cierto, aunque lo cierto es que no creo que mucho más que un TDI. Subiendo de vueltas, mi opinión es que suena realmente bien. Hasta ahora no he tenido ningún problema, aunque es cierto que el 2.4 de 200 CV que se vendía hasta el año pasado ha dado algún problema de tirones relacionado por lo que se con los colectores de admisión. También es verdad que la reventa es peor que en Audi o BMW.

 

Yo me lo compraría otra vez con los ojos cerrados. También diré claramente que no creo que sea "mejor" que el A5, pero que tampoco creo que sea "peor".

 

Espero haber ayudado. Si tienes alguna otra cuestión intentaré responder.

Aunque todos los comentarios son personales (y por ello generalmente subjetivos) me gusta este comentario que pretende ser ante todo objetivo, sincero, datos concisos y pros y contras.

Y por supuesto, me alegro que estes contento con tu coche. Un saludo

A mi los faros traseros que me gustan son los del nuevo A3.

 

+1

+2.

Alguién ha comentado que estos no son led sino fibra óptica. A mi me da igual, me gustan muchísimo