Nes37

Pues parece que queda "niquelado". Resulta que son exactamente las llantas detras de las que yo ando; en la misma medida, mismo neumático y mismo color de coche. Por eso me interesan mucho tus impresiones. Quizás agradecería una foto más grande o más de cerca. Gracias y disfrútalo, que queda brutal.

Venga Jose, ahora a disfrutarlo como te mereces. Ya verás como ahora sólo te va a dar grandes jornadas de disfrute y carretera. Ah, por cierto, si te apetece parar a "repostar" en Pontevedra,...... ya sabes me gustaría mucho poder charlar un rato contigo y ver esa máquina. Un abrazoy buen viaje.

Muy bonito, que lo disfrutes. Por cierto, los asientos quedan perfectos. Yo ya los había visto tapizados en el conce y quedan increíbles (lo único que se pierde es el grabado S-line que traen los tela-cuero en los deportivos). Un saludo

¡¡¡¡¿Qué dices hombre?!!!!. Tu el sonido de tu "torpedo rojo" lo mejoras por mucho menos dinero...

¡¡¡ EXACTO!!!. Y otro dato NO menos importante. Si averiguan en que establecimiento se ha instalado el aparatito para éste (me refiero al establecimiento) le espera una multa de 30.000 euros. Me temo que pocos conces se van a arriesgar.

Reconozco que, aunque me gusta la música, sobre car audio "ni flowers", pero.......... PedroR para mi esto ha sido una clase magistral. Más acorde al tema en cuestión..... esto me ha sonado a "música celestial". Muchas gracias por estas aportaciones tan didáctias al foro.

Yo siempre he creído que los faros no son herméticos, ni mucho menos están al vacío, como dice Faceman (motivos obvios) Partiendo de esto los cambios de temperatura/humedad SI que puede hacer que se condense agua en su interior. Ya se ha hablado antes de este asunto. ¿Que puede suceder entonces? pues que estos faros deben tener algún sistema de aireación que impida esta condensación, sean pequeños orificios o tubos que permitan esto (la aireación y desaparición de la condensación). ¿Puede suceder (perfectamente por defecto de diseño) que estos orificios/tubos no cumplan su función, por algún motivo se tapen o que por estos mismos entre el agua? No se, es un simple razonamiento.

Paul, ET 32. Gracias.

Qué recuerdos me traen estas fotos...... creo que os echo de menos

Oscarin Muchas gracias paisano. Me ha quedado muy clara tu respuesta, y yo muy tranquilo ante la posibilidad de ponerle esas mismas llantas aprovechando el neumático que ya tengo que es el que tu has puesto. Desde luego esto no quita que si me acerco por ahí lo hago saber y lo veo más de cerca. Un saludo y muchas gracias.

Hola Oscarín. Me alegro de nuevo de verte por aquí. Precisamente las llantas que tu has puesto son las que me estoy planteando yo también. Me llama la atención (después de haber leído cosas sobre el tema de las llantas y el ET) que con ET 35 deberían quedar muy metidas, con el consiguiente efecto estético y/o posiblidad de que te rocen. Nos dices que van bien, ¿qué neumático tienes puesto? Y si no, ya sabes que en un acercamiento de estos míos al norte me encantaría verlo en vivo. Un saludo.l

Es normal, se lo hacen a todos. Es una simple revisión de niveles y...... ¡¡¡ no te cobrarán nada !!!. Aprovecha porque debe ser la única vez que lo meterás en el taller y no te cobren.

De todas formas, aunque no lo puedo confirmar, creo que no sólo se produce en los que llevamos servotronic; en los demás también.

hola, porque te han echo un 25 por ciento de descuento? trabajas en la wolsvagen o algo asi? tengo entendido que a los que trabajan en la wolsvagen y piden un audi les hacen un 15 por ciento en el pedido del coche, tambien les hacen en las revisiones y en los repuestos, no se! Pues no trabajo en VW, simplemente hice el cambio donde compré el coche. Me imagino que eso habrá influído, de echo, en otras reparaciones que hice en el mismo concesionario (he pintado unos raspones) pues me han hecho un 20%. De todas formas no he preguntado porqué me han hecho ese descuento :o

Copio el comentario de crc80 Está claro pues de acuerdo con lo que dice crc80, para dejar el coche "equilibrado" si ponéis llantas de 18" de diametro que sean de 8,5" de anchura y ET29, y si son de 19" de Diámetro que sea de 8,5" de anchura y ET32 Pregunto desde mi ignorancia, y pido disculpas si ya se ha respondido antes, pero..... ¿Por qué la llanta de 19, con el mismo ancho que la de 18 (8.5'') tienen distinto ET?. Según veo la de 19, por el ET saldría menos, entonces este ET se compensa con una goma más ancha: 255?. :o

Ponselo, yo lo tengo y no lo habia probado nunca y reconozco que es una maravilla, y hablo por experiencias, otra cosa es que puedas o no pero si puedes ponlo. Llevas razón en lo que dices (yo también la tengo y es una maravilla) pero como comenta Grial en algún momento hay que poner un límite, y me parece muy razonable esta decisión. Yo también lo hubiese puesto muchas más cosas al mío, de algunas ahora me arrepiento, pero llegado cierto límite es bueno parar. De lo que se trataba...... ha probado y ha tomado una decisión. Excelente forma de actuar.

Ya que estais con fotos parecidas, mira los aros cromados sobre un negro:

Yo creo que sobre el negro todavía destacan más; sinceramente lo veo un poco "soso" sin el aro cromado. Pónselo que ganará seguro.

Esta vibración/temblor se produce cuando haces maniobras, por ejemplo para aparcar, sobre superficies deslizantes (no asfalto) como en los parking, baldosas, zonas con arenilla,.... pero NO deberías tenerlas cuando ya estás en marcha. Si esto es así, esas vibraciones en efecto son normales, si las tienes cuando ya vas circulando entonces NO.

Pues yo en las fotos SI que he visto ya algún que otro pirata y lobo de mar; seguro que salen más Un saludo <_<

El precio que os he comentado es cambio de aceite y filtro de aceite. Conozco varios mecánicos (de Audi-VW), aunque no de mi concesionario, y todos me aconsejaron el primer cambio de aceite hacerlo a los 15.000 km, sobre todo el primer cambio; aunque muchos de ellos (repito, que no trabajan en mi concesionario) me han dicho que ellos le hacen el cambio cada 15.000 y el aceite long-life (les saldrá más barato, supongo). Por eso yo lo he cambiado con 15.000. El siguiente a los 30.000 o nuevamente 15.000, según yo quiera. Sobre el ruído del asiento: el ruído era en el respaldo, no en los anclajes del asiento. Despues de investigar de dónde venía el ruído, me di cuenta que se producía en la zona de unión de la "tapa" posterior de plástico que tiene el respaldo con la zona superior que ya es tela o cuero. Al presionar en esta zona se reproducía el ruído que yo notaba cuando me reclinaba en el respaldo. Se lo comenté y asunto solucionado, pero no les he preguntado cómo lo han arreglado.

Bueno Jose, ya habrás leído mi comentario/impresión sobre el asunto. Es cierto lo que dices que un aspecto muy importante es la "pérdida de confianza", a mi me pasa lo mismo, y no sólo con el coche, en el día a día de mi trabajo. De todas formas que sepas que la decisión que tomes será la correcta (seguro), como dice Jose Luis, y yo mismo en un comentario anterior, tómate unos días para enfriar el asunto, con lo cual la decisión será totalmente ajustada a lo que realmente quieres. Y, que sepas, que sea con A5, o si él, con o sin coche, estaremos encantados de tenerte de nuevo en futuros encuentros (que no quiero llamarle kedadas); porque la impresión que hemos sacado de ti no está relacionada precisamente con que te hayas comprado un A5. Un abrazo.

Esta combnación a mi me parece muy bonita. Y doy fe que en vivo luce todavía más. Un saludo :ranting2:

Si te la diferencia de precio no te supone un problema (tampoco es tanto) ante la duda el 2.7, seguro. No he tenido la oportunidad de ir en un 2.0 pero en Málaga me dieron un paseíto en un 2.7 y es una auténtica delicia de coche.

Ya Jose, lo entiendo perfectamente. Pero si me permites un consejo, date unos días para enfriar un poco la cosa,.... una avería no tiene porqué volver a producirse (las otras marcas tambien las tienen) y el trato al cliente todos recordamos casos propios o de familiares (en mi caso con MB y BMW mi hermano) donde no te creas que son mucho mejores,.... similares o peores. Piensa en positivo, la avería que tenía que tocarte ya te ha tocado y "afortunadamente" sólo ha sido un pto. manguito. Piensa en averías peores, que las hay. El desfortunio es que ha sido muy lejos de tu casa y de vacaciones, simplemente mala suerte. Esto te ocurre más cerca, un día que nada más vas a trabajar y fastidia, pero no es lo mismo. En fin de nuevo ánimo y creenos que este coche sólo te puede dar buenos días de carretera. Un abrazo, amigo.