Nes37

Caramba, hay que andar con mil ojos y un extremo cuidado. Lo siento Iván, aunque el mal es menor porque te has movido muy hábilmente.

No se qué dirán los Adms, pero yo además del anuncio del coche pondría el nombre del personaje, y en mayúsculas, por EMBUSTERO Y LADRÓN

Ánimo compi

El albariño (salvo alguno concreto que envejezcan) mejor siempre el de la última cosecha.

Luego para marcas pues a gustos según subzonas, Salnes, O Rosal, Condado,.....todos están igual de ricos......y con producto de la ría ni te cuento

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Bueno compis, pues esto del cambio de pomo a S-tronic ha dado resultados estéticos y también muchos momentos de estudio y/o casualidad (casi me quedo con lo último ).

Recordáis que inicialmente el gatillo me quedaba pulsado y no devolvía?. Bien, pues esto mismo le sucedió a un compi del foro, lo hablamos mucho, mucho tiempo por MP y teléfono y aprovechando un viaje a Madrid quedé con él y lo vimos.

Su caso revestía más gravedad, porque además del gatillo pulsado no permitía engranar marchas , pero el motivo ahora ya se que es el mismo que sí te queda siempre el gatillo pulsado.

 

Al lío, MOTIVO: al girar la varilla de plástico puede que algún borde del plástico retorcido se desplace hacia la zona del hueco que tiene la varilla metálica. Entonces al meter luego el pomo entra con más presión (pues mirando el pomo por dentro tiene unos rieles que se deslizan sobre esos huecos de la varilla metálica), se pulsa gatillo por primera vez y el balancín tiene suficiente fuerza para levantar la varilla pero luego no baja (permanece siempre subida) porque ha entrado a presión sobre los rieles con la rebaba de plástico retorcido.

Bueno, es un poco lío explicarlo pero con la varilla delante se entiende perfectamente . Si alguien no lo ha entendido lo repito jajaja.

 

Pues la solución para este compi fue limar un pelin esa rebana de plástico que sobresalía hacia las muescas de la varilla metálica (por donde se desplaza el pomo al colocarlo) y........tachàn, arreglado.

Ahora parece fácil, pero no veáis la de pruebas, mediciones, recolocaciones y las horas que nos tiramos pensando por qué su pomo no iba.

Sólo al final, ya de noche, cuando casi lo dábamos por perdido, y con la inestimable ayuda de un gran iluminador vimos la luz y el tío no daba crédito con su pomo y funcionando.

Saludos

 

Esa esperiencia yo creo que la conozco , no seria tu compañero de viaje Rushi , sois unos crack :clap1:.

 

Saludos B)

Ahí le has dao

A JL le conocí en la kdd de Lucena y luego volvimos a vernos en Madrid, rodeando un pomo . Un hombre EXCEPCIONAL, eso, CON MAYÚSCULAS .

Saludos compi

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Una albariño: Terras Gauda, la relación calidad preció es inmejorable, zona de O Rosal (Pontevedra).

Saludos cordiales.

 

 

Ahí le has dao compi. Yo, tirando por la tierra también optaría por éste.

Y alternativa, que últimamente se está cotizando mucho (aunque no lo he probado), un Rueda.

Ok, gracias compis. Probaré entonces esto

Bueno, pues el iOS 6 se ha llevado el Youtube.

Ahora muchos vídeos que antes creo recordar veía, no puedo porque me pide el Flash

Hay alguna opción para verlos?, que no sea el YouPad, claro.

Hola de nuevo Blus.

Yo de esto de filtros y demás para altavoces no tengo mucha idea, sólo en su día me interesé y leí mucho sobre el tema en el hilo que ya estás leyendo. Entre eso y lo que busqué por mi me hice una idea.

Los filtros son para eso, "filtrar" las frecuencias de sonido que le puedan llegar a los altavoces, con lo cual mejoran su rendimiento (al reproducir las frecuencias para lo que están diseñados) y evitar frecuencias dañinas que no puedan soportar y con ello se rompan.

En este sentido los especialmente delicados son los tweeter pues si no se filtran se pueden romper. Y la opción alternativa para evitar esto es ponerles un condensador (como por ejemplo hice yo) para una frecuencia de corte, evitas las frecuencias que los puedan dañar, son muy fáciles de colocar (pequeños y generalmente no tienen ni polaridad) y además muy baratos; desde luego mucho más baratos que filtros específicos que son básicamente lo mismo pero con una resistencia, que por componentes no sale más de 2€ y te piden 30 por ellos.

En definitiva, para curarse en salud, los tweeter si que los montaría con filtro/condensador.

Otra cosa. Importante confirmar que esos tweeter entran y se adaptan a los soportes donde van los del salpicadero, ya lo habrás leído en el hilo que estas leyendo.Con los woofer de las puertas creo que no tendrás problema o les pones un marco adaptador para montarlos, que también habrás leído sobre ello.

Saludos compi.

Está bonito Rafa .

Venga, márcate algunas fotillos más con algunas del interior.

Un saludo y que lo disfrutes

Ok, Parrusquillo, lo has explicado claramente.

Pero sigo con la siguiente duda, que me gustaría aclarar.

Correcto que la garantía de las piezas, por normativa CE, es de 2 años. La duda es en la garantía de las reparaciones.

Me explico, te cambian la bomba del agua y te ponen una nueva, correcto esa bomba tiene una garantía de 2 años, e independientemente de quien te la ponga, conce oficial o no.

Pero si luego hay una nueva avería, que precisa de reparación (que inicialmente se pone de nuevo en relación con la bomba), ......¿cuánto tiempo tienes de garantía (en el sector automovilístico) en esa reparación que ahora te hacen y que supuestamente se pone en relación con la misma avería?. A eso me refiero con garantía en las reparaciones, que creo es distinto de la garantía de piezas nuevas.

Saludos

1349833469[/url]' post='3736080']

y el multifuncion vale el del nuevo? ya que trae mas botones no? otra cosa,si compro volante con airbag y multifuncion, se supone que la piña ya viene tambien no?

Creo que volante y piña vienen por separado, pero obviamente tendrás que comprar todo. Los compis te lo pueden confirmar pero en recambios creo que sólo el airbag andaba sobre los 600 jureles .

Con el multi función tampoco tendrás problema.

1349813779[/url]' post='3735838']

Por supuesto ke no valen para el modelo 2012 no?

No Fran, los vuestros ya son los del modelo 2010 .

Pero seguro que ya los hay por la red. No hace mucho me pareció ver un hilo donde los ponían......no recuerdo

Yo sigo insistiendo en que son dos cosas distintas:

1. Garantía en las piezas: 2 años según normativa CE

2. . Garantía en reparaciones, que eso si puede variar .

1349812746[/url]' post='3735806']

una cuestion, se pueden poner unos vias separadas sin el filtro sin que se jod**? el wofer konectao a lo de serie sin filtro por ejemplo

 

un saludo

No entiendo muy bien a donde te refieres.

Verás en ese hilo que nosotros cambiamos los woofer de las puertas por unos 2 vías y ahí no pusimos filtro. El condensador sólo lo puse en los Morel del salpicadero para protegerlos un poco y que no rompiesen. Eso sinrompian, porque estuvieron unos meses sin ellos dándole caña y sin problema.

Los B&O de las puertas ya vienen con su filtro.

Saludos

Lo dicho, son cosas distintas, garantía de piezas que garantía de reparaciones. Por eso puede generarle cierta confusión.

A ver si me pasan los papeles que hablan de ello. Saludos

A ver, y tampoco se trata de machacar a nadie por sus comentarios, que aquí de lo que se trata es de que todos aprendamos cada día un poquito más.

Son cosas distintas, garantías en piezas y reparaciones.

Efectivamente hay normativa europea que garantiza la garantía de las piezas durante 2 años (y creo que para los coches esto no se ha hecho excepción), y esto NO incluye sólo a las piezas de conces oficiales. La correspondiente factura protege esta garantía.Ahora no recuerdo la normativa en concreto, y mi parienta no la tengo cerca para que me la indique, luego si eso os la pincho.

Piezas aparte, lo que sí puede variar es la garantía de la reparación, pero no me atrevo a daros cifras o detalles sin cerciorarme de lo que digo.

Parrusquillo, está claro que unos tenemos algunas cosas mucho más claras que otros, bien por la profesión de cada uno o porque se documenta más o menos, pero no por eso creo que tengamos que ser excesivamente contundentes en las respuestas o apuntes. Te lo digo de verdad de buen rollo, pero me ha parecido que has sido un poco contundente. A todos nos gusta aprender, mas si nos hemos equivocado, pero con un tono más ameno presta más.

Lo dicho, es apreciación personal y seguro que tampoco tenías intención de que se te interpretase así.

Saludos compi

Pues hoy he confirmado lo que ya creía tenía claro sobre ASR y ESP.

Con el coche parado pulsando una vez desactivas ASR y luego ESP. A partir de cierta velocidad lo que permanece desactivado es el ESP.

Si esto lo haces con el coche ya en marcha, por encima de 50 km/h debes mantener pulsado el botón durante unos 3 sg el botón y lo que desactivas es el ESP. Durante un rato en la pantalla del FIS te aparece un mensaje de ASR/ESP desactivado y luego vuelve a aparecer la velocidad pero en la parte superior del FIS mantiene un mensaje en color amarillo que dice "ESP OFF", además del correspondiente testigo luminoso en el cuadro.

No me jo***** autolongos, por lo menos en foto se ven muy bien, quedan de lujo.

Y por ese precio.........vamos, que quedan cojonudos.

Un saludo y que los disfrutes

1349792406[/url]' post='3735527']

por mi parte añadir que tener un buen loctite, es una buena solucion y desde aquello, sigue funcionando de maravilla (toco madera por se acaso)

De todas formas Igor lo tuyo es un caso excepcional, vamos, la excepción que confirma la regla de que no tiene porqué haber ningún problema.

Mientras tanto lomdicho...."larga vida al loctite"

Un abrazo

1349801866[/url]' post='3735653']

Yo tengo puesto un achatado en mi A5 del 2008 y lo unico que tuve que hacer fue cambiar el cableado del anterior a la piña del nuevo. Y perfecto.

Perfecto no,......queda de pm

Un abrazo hermano

1349782327[/url]' post='3735416']

1349781897[/url]' post='3735407']

En el foro A5 explican como hacerlo a través del VAGcom:

 

http://www.audisport...ost__p__3723739

 

 

Y esto es válido para el A4??. Alguien lo ha probado?

Si en el A5 se puede en el A4 seguro que también. Quizás cambie la secuencia de codificación, o ni siquiera eso, pero que se puede seguro.

Si, se puede montar, pero tienes que sustituir volante más la piña del airbag (la del volante cuadrado no te vale para el nuevo).

Luego hay que adaptar las conexiones del airbag porque también son distintas, pero esto es una cuestión menor, muchos compis del foro ya han puesto el nuevo volante.

La sangría viene de lo que cuesta el volante , salvo que lo consigas por la vía alternativa, claro.

Saludos

Blus, aquí ya tienes para leer y entretenerte un rato

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/260170-cambio-de-tweeters-delanteros/page__p__3239408__fromsearch__1#entry3239408

Hola blus,

Hay un hilo por aquí, muy amplio y creo que muy aclaratorio de lo que es la cuestión de los altavoces y que resuelve muchas de esas dudas. A ver si lo encuentro y te lo pincho.

Yo he cambiado los altavoces del salpicadero por unos Morel (con su correspondiente filtro para que no petasen; bueno realmente le puse un condensador, no recuerdo de cuantos mF) y también decirte que puedes poner los B&O originales en los triángulos de los retros (curiosamente son baratos, creo que sobre los 45-50 € con el cableado) y tomando la corriente de los woofer de las puertas, muy sencillo todo.

Bueno, a ver si encuentro el hilo, que lo explica un poco mejor

Saludos

zx81, soy muy novato en esto de la manzana, aunque coincido contigo en algunas cosas.

Muchos compis del trabajo con iPhone 4 e iPad 2 han actualizado al iOS 6 y efectivamente se comportan "raro", desde reinicios o más lentos o "algo" pero que no van igual de fluidos y sólidos como antes.

Yo en mi 4S no he notado nada apreciable, salvo esas novedades del Siri (que lo uso más para echarme unas risas con ella que como herramienta practica) y las fotos panorámicas. Por lo demás el teléfono va igual de rápido, fluido y sin el mínimo cuelgue, reseteo o cosa rara.

Con la iPad 3, EFECTIVAMENTE, y me pasa muchas veces en este foro (ya lo he comentado) cuando entro por primera vez me escupe del Safari y me lleva al escritorio. Pero sólo me sucede aquí .

El navegador lo he utilizado en la tableta y no me ha parecido tan lento, posiciona fenomenal, recalcula rápidamente y me lleva bien. En el poco uso que le he dado no he visto errores de mapa.

Lo que SÍ he notado es que me da la sensación de que va más rápida y que la batería me dura más, esto último casi confirmado.

Saludos.

Tu conoces mejor la zona, pero si no había un puente elevado o la posibilidad de que esa piedra fuese lanzada desde fuera de la carretera........a lo peor si que tienes razón y no fue todo una casualidad.

Lo mejor tu reacción. Además dudo que, aún no siendo una encerrona, si encontrases al lanzador hp de la piedra se hiciese cargo de tu parabrisas

Saludos