Nes37

Gracias MTV por la rapidez; y es que tengo unas ganas locas de ponerlos Los tornillos rosca-chapa no necesitar tuerca ¿verdad?, se hace el agujero y se atornilla directamente me imagino. En cuanto al largo has cogido unos tornillos igual de largos que los del kit o quizás más cortos. Por cierto ¿al ser rosca-chapa no se corre el riesgo de que se aflojen? Agradezco vuestra paciencia porque de esto se tanto como del s..o de los mejillones :clap1:

Bien, vengo del garaje y..... ahora vienen las dudas. Os comento: 1. El tamaño de los pedales es exacto. Siendo muy tikis-mikis quizás el pedal del freno sobre 2 mm, pero eso con el plástico del pedal. Al retirar el plástico del pedal creo que será justo. Por cierto, pregunta ¿cómo se quita el plástico negro del pedal?. 2. La primera impresión al presentar los pedales es que la cosa cambia y mucho 3. Lo que más me preocupa: se me antoja complicadísimo enroscar la tuerca una vez puesto el pedal y el tornillo en su sitio. ¿cómo habéis hecho?. En concreto el pedal del acelerador por detrás tiene unos resaltes que no veo la forma de luego atornillar la tuerca. Decidme algo. 4. Si no recuerdo mal broca del 3 para metales ¿no?, tanto en el freno como en el acelerador. Me imagino habréis utilizado un taladro pequeño, porque el espacio es muy reducido. Bueno MTV, Jans, por favor, decidme que no es tan difícil como parece y cómo habéis hecho o trucos para colocarlos bien. Un saludo. Fijaos en el tamaño de los tornillos y tuercas. Joer voy a tener que traer el equipo de microcirugía para colocarlos.

Y aquí ya todo el kit. Deciros que la calidad me parece muy buena (para lo que yo entiendo). Muy buen acabado, sin defectos, el envío perfecto y todo super protegido. Ahora a presentarlos en el coche, tomar medidas, ver como quedarían y si sobra o no en el pedal. Espero ponerlos este fin de semana. Ya os contaré y pondré fotos, por supuesto.

Y aquí los teneis. Todo bien protegido con su correspondiente profiláctico (digo plástico)

Super empaquetado y elegante presentación

14 días exactos desde el día que lo pedí

Hoy mismo he recibido un paquete

CORONEL vel que te has enganchado, y fuerte, a este foro. Se me ocurre que si pudieras podrías unirte a nuestra quedada de Málaga, más que nada para ir haciendo boca . Un saludo.

Ya se que no es el mismo coche, pero a mi hermano le hicieron un 25% en un Q7 en stock. No tengo idea de esto, pero probablemente a la hora de ajustarte el % influya el modelo y motor. Probablemente en un diesel (en teoría más fácil de colocar) te hagan menos % que en un S5 ó 3.2. Los todoterreno (tipo Q7) no están colocando ninguno y hacen muy buenos precios, en stock. Donde compré mi A5 todavía tienen un Q7 que ya estaba en noviembre de 2007, que fue cuando empecé a negociar mi coche; y en un concesionario capital de provincia.

Juer. La parte trasera es el famoso Kit carbono (como el que lleva el R8), ¿no? :lmfao:

Hombre, se puede ser sincero sin ser maleducado. La opción a la botonera (SETUP, CAR...) sería bajar estos botones a la zona de la palanca del cambio (en la misma ubicación que los que tienen navegador). Pero ya me parece demasiada "cantera" en el coche. Creo que debemos tener paciencia. No tardarán mucho en sacar opciones compatibles con nuestros coches.

Dos puntulizaciones: 1. Me da la impresión de que las levas del cambio les han puesto un cromado (tipo aluminio). Quizás sea efecto del reflejo del sol en la foto, pero en el vídeo que nos pusiste Never de la prueba del S5 cabrio me lo pareció con claridad. Un acierto si es así, porque las nuestras tienen un aspecto bastante cutre. 2. De una vez podrían animarse a ponerle unos pedales de aluminio ¿no?, bien se lo merece. Un saludo

Yo también llevo la Audi Sound y puedo ajustar el GALA por niveles, creo que hasta 5 niveles (no recuerdo).

Hola compañeros: ¿En los multitronic tambien existe la posibilidad?. Quiza mientras lo llevas en D o S no, pero ¿cuando cambias a Secuencial?. Es que a mi me aparece en el FIS un 1 y una D, pero nada mas. Un saludote amigos, Angel Pero...¿la indica o no en los multitronic?, ¿como?, ¿hay que configurarlo?. Un saludote, Angel En los multitronic en S te indica la marcha en la que vas: S1, S2,.... hasta S8 En secuencial M1, M2, .... hasta M8 En D sólo te pone la letra (sin número). Y creo que esto no se puede configurar en los multitronic.

Pues para mi era imprescindible que mi futuro coche tuviese dos puertas, porque una vez atrás ella ya no tiene escapatoria. :ranting2: Y mira por donde, me gustó el A5.

Me ha parecido que las levas del cambio llevan un toque cromado (tipo aluminio). Ya se que es una chorrada, pero siempre pensé que podrían haber logrado un poco más las levas que traen los nuestros. A mi me parecen bastante cutres. Por lo demás, como siempre interesante documento Never.

Estéticamente me gusta; super agresivo. Y limpiarlas debe ser toda una jornada laboral.

Son cuestiones muy personales; a mi en concreto no me gusta.

Yo estoy muy confuso. En las primeras fotos que sacaron no me gustaba, luego empezó a convencerme un poco más; y ahora que veo fotos en la calle....... pues no acaba de convencerme. Que conste que para nada me parece feo, pero,... no se..... le falta "algo". Viendolo de perfil (como en la quinta foto) me parece incluso soso. Puede que incluso me guste más este cabrio pero con la capota puesta. La prueba de fuego será verlo en el concesionario. Hasta entonces..... me gusta MUCHISIMO el nuestro. Un saludo.

Pues como iban a lucir este otro par de blanquitos en Málaga!!!!. Un saludo desde la península y también tendréis noticias nuestras (y muchas fotos ) desde Málaga.

Es curioso, yo tengo un A5 y tengo un ruído exactamente igual al que comentas. También me da la sensación de que el grillo viene de más arriba, incluso he pensado en la incrustación de aluminio que tiene la puerta, que estaría mal encajada. No se, probaré lo del cinturón. De todas formas desabrochándolo de forma puntual en zona de baches, al no ir tenso y acercarse al asiento tampoco debería haber grillo.

Estoy seguro de que dentro del sector del automóvil (desde el señor que los diseña hasta el que los vende) existen grandísimos profesionales, por lo que no sería justo generalizar. Pero lo que es inaceptable es un trato vejatorio, humillante, irrespetuoso, o como le querais llamar, hacia el cliente. Y en el caso de producirse lo correcto es denunciarlo, bien sea a su jefe o vía hoja de reclamaciones (que no veais el daño que hace eso). Da la sensación de que en los negocios hoy día todo vale; así van muchos. De todas formas es difícil de entender actitudes de este tipo estando el sector como está, no para tirar cohetes precisamente (o perder clientes), porque lo siguiente si te sientes lo suficientemente herido en el orgullo, es no quererles el coche. Un saludo, paciencia y de todas formas una reclamación formal, si es como has dicho, bien se merece.

Estoy seguro de que dentro del sector del automóvil (desde el que los diseña hata el q

Pues sería una buena noticia que sacasen unos específicos para el A5, con las medidas exactas. Y todo un detalle por el vendedor si al final te pasa unos de regalo. Yo los tengo pedidos para el mío. Ya os diré como van de medidas para el automático. También como dice Oscar86 podríais especificar el tipo de broca que habéis utilizado. Y una pregunta... ¿el kit trae tornillos o tuercas?. Me imagino que para el reposapies tornillos, entonces en esta zona habéis hecho todo el taladro o sólo habéis marcado y luego atornillado?. Un saludo.

No, suspension deportiva, y si os fijais todavia tiene los tacos en los muelles, por eso se ve mas alto, lo habian descargado por la mañana... Lo iba a comentar ahora, viéndolo con más calma me parecía excesivamente alto, incluso sin la suspensión S-line. Perfecto entonces.