Nes37

CORONEL vel que te has enganchado, y fuerte, a este foro.

Se me ocurre que si pudieras podrías unirte a nuestra quedada de Málaga, más que nada para ir haciendo boca .

Un saludo.

Ya se que no es el mismo coche, pero a mi hermano le hicieron un 25% en un Q7 en stock.

No tengo idea de esto, pero probablemente a la hora de ajustarte el % influya el modelo y motor. Probablemente en un diesel (en teoría más fácil de colocar) te hagan menos % que en un S5 ó 3.2.

Los todoterreno (tipo Q7) no están colocando ninguno y hacen muy buenos precios, en stock. Donde compré mi A5 todavía tienen un Q7 que ya estaba en noviembre de 2007, que fue cuando empecé a negociar mi coche; y en un concesionario capital de provincia.

Juer.

La parte trasera es el famoso Kit carbono (como el que lleva el R8), ¿no? :lmfao:

SIENDO SINCERO ME PARECE UNA put* m**** DEJALO COMO ESTA Y COMPRATE UN NAVEGADOR CUANDO SALGAS DE VIAJE POR 100 EUROS Y CUANDO VUELVAS LO TIRAS AL CONTENEDOR

Hombre, se puede ser sincero sin ser maleducado.

La opción a la botonera (SETUP, CAR...) sería bajar estos botones a la zona de la palanca del cambio (en la misma ubicación que los que tienen navegador). Pero ya me parece demasiada "cantera" en el coche.

Creo que debemos tener paciencia. No tardarán mucho en sacar opciones compatibles con nuestros coches.

Dos puntulizaciones:

1. Me da la impresión de que las levas del cambio les han puesto un cromado (tipo aluminio). Quizás sea efecto del reflejo del sol en la foto, pero en el vídeo que nos pusiste Never de la prueba del S5 cabrio me lo pareció con claridad. Un acierto si es así, porque las nuestras tienen un aspecto bastante cutre.

2. De una vez podrían animarse a ponerle unos pedales de aluminio ¿no?, bien se lo merece.

Un saludo

Yo sí noto el Gala (que llevo conectado), aunque no para demasiado bien siempre ya que a veces se sube demasiado el volumen con la velocidad y otras menos de lo que querría.

 

En realidad ya existe una función que regula el funcionamiento del GALA, lo que pasa es que no lo tienen todos los A5 (no se porqué) ya que en algunos dentro de la configuración del GALA se puede ajustar este por niveles, mientras que el mio solo se puede conectar o desconectar, nada más.

Igual tiene algo que ver con el tipo de equipo de sonido que lleves (yo llevo el Audi Sound System opcional, pero no el Bang and Olufsen).

Yo también llevo la Audi Sound y puedo ajustar el GALA por niveles, creo que hasta 5 niveles (no recuerdo).

si, como dice Chemamoreda es por esos menus. saludos

 

Hola compañeros:

¿En los multitronic tambien existe la posibilidad?. Quiza mientras lo llevas en D o S no, pero ¿cuando cambias a Secuencial?.

Es que a mi me aparece en el FIS un 1 y una D, pero nada mas.

Un saludote amigos,

Angel

 

Pero...¿la indica o no en los multitronic?, ¿como?, ¿hay que configurarlo?.

Un saludote,

Angel

En los multitronic en S te indica la marcha en la que vas: S1, S2,.... hasta S8

En secuencial M1, M2, .... hasta M8

En D sólo te pone la letra (sin número).

Y creo que esto no se puede configurar en los multitronic.

Pues para mi era imprescindible que mi futuro coche tuviese dos puertas, porque una vez atrás ella ya no tiene escapatoria. :ranting2:

Y mira por donde, me gustó el A5.

Me ha parecido que las levas del cambio llevan un toque cromado (tipo aluminio).

Ya se que es una chorrada, pero siempre pensé que podrían haber logrado un poco más las levas que traen los nuestros. A mi me parecen bastante cutres.

Por lo demás, como siempre interesante documento Never.

Estéticamente me gusta; super agresivo.

Y limpiarlas debe ser toda una jornada laboral.

Son cuestiones muy personales; a mi en concreto no me gusta.

Yo estoy muy confuso. En las primeras fotos que sacaron no me gustaba, luego empezó a convencerme un poco más; y ahora que veo fotos en la calle....... pues no acaba de convencerme.

Que conste que para nada me parece feo, pero,... no se..... le falta "algo". Viendolo de perfil (como en la quinta foto) me parece incluso soso. Puede que incluso me guste más este cabrio pero con la capota puesta.

La prueba de fuego será verlo en el concesionario. Hasta entonces..... me gusta MUCHISIMO el nuestro.

Un saludo.

Pues como iban a lucir este otro par de blanquitos en Málaga!!!!.

Un saludo desde la península y también tendréis noticias nuestras (y muchas fotos ) desde Málaga.

Es curioso, yo tengo un A5 y tengo un ruído exactamente igual al que comentas.

También me da la sensación de que el grillo viene de más arriba, incluso he pensado en la incrustación de aluminio que tiene la puerta, que estaría mal encajada. No se, probaré lo del cinturón. De todas formas desabrochándolo de forma puntual en zona de baches, al no ir tenso y acercarse al asiento tampoco debería haber grillo.

Estoy seguro de que dentro del sector del automóvil (desde el señor que los diseña hasta el que los vende) existen grandísimos profesionales, por lo que no sería justo generalizar.

Pero lo que es inaceptable es un trato vejatorio, humillante, irrespetuoso, o como le querais llamar, hacia el cliente. Y en el caso de producirse lo correcto es denunciarlo, bien sea a su jefe o vía hoja de reclamaciones (que no veais el daño que hace eso). Da la sensación de que en los negocios hoy día todo vale; así van muchos.

De todas formas es difícil de entender actitudes de este tipo estando el sector como está, no para tirar cohetes precisamente (o perder clientes), porque lo siguiente si te sientes lo suficientemente herido en el orgullo, es no quererles el coche.

Un saludo, paciencia y de todas formas una reclamación formal, si es como has dicho, bien se merece.

Estoy seguro de que dentro del sector del automóvil (desde el que los diseña hata el q

Muy buenas compañeros, para que no que os confundáis la mejor opción es meterse directamente en ebay a la página del vendedor donde podréis ver los mismos pedales a diferentes precios pero que son los mismos (recordar que son los que ponen Audi A4), por lo tanto seleccionar los más económicos (59,90usd) y pulsar el botón Comprar ahora. Tener en cuenta que tenéis que seleccionar el país correcto de destino para calcular bien los portes porque suele salir casi siempre USA.

 

Le envié un email al vendedor después de instalarlos para comentarle que para el Audi A5 no valían y me dijo que le enviara una foto y medidas de como me quedaron para ver si podían fabricar los mismos pero un poco más largos para que los nuevos clientes con nuestro modelo no tuvieran problemas; y me dijo que si lo ve factible y rentable los fabricará en poco tiempo, regalándome los dos pedales que no me sirven por la ayuda que le he prestado.

 

Un saludo.

Pues sería una buena noticia que sacasen unos específicos para el A5, con las medidas exactas. Y todo un detalle por el vendedor si al final te pasa unos de regalo.

Yo los tengo pedidos para el mío. Ya os diré como van de medidas para el automático.

También como dice Oscar86 podríais especificar el tipo de broca que habéis utilizado. Y una pregunta... ¿el kit trae tornillos o tuercas?. Me imagino que para el reposapies tornillos, entonces en esta zona habéis hecho todo el taladro o sólo habéis marcado y luego atornillado?.

Un saludo.

Juer que bonito. Nunca he sido de blancos, pero éste con el techo y esas llantas .... Las taloneras le van a dar un toque incluso más agresivo.

Por cierto ¿no llevas la suspensión S-line, verdad?.

 

Feliciades Acrapovic, muy bonito

 

No, suspension deportiva, y si os fijais todavia tiene los tacos en los muelles, por eso se ve mas alto, lo habian descargado por la mañana...

Lo iba a comentar ahora, viéndolo con más calma me parecía excesivamente alto, incluso sin la suspensión S-line.

Perfecto entonces.

Juer que bonito. Nunca he sido de blancos, pero éste con el techo y esas llantas .... Las taloneras le van a dar un toque incluso más agresivo.

Por cierto ¿no llevas la suspensión S-line, verdad?.

Feliciades Acrapovic, muy bonito

Es que hay que marcar en las dos preguntas, si no lo haces no te deja votar.

Me parece que habrá que modificar la encuenta Klubber.

Yo lo que he notado en el multitronic es que quizás sea demasiado brusco en la posición S o en secuencial. Le tocas un pelín al acelerador y sale desbocado, desenfranado, como un tiro.

También puede ser que casi siempre lo llevo en D (salvo de vez en cuando para darme un homenaje) y la forma de tratar el acelerador en D es completamente distinta y por eso cuando le cambio a S o secuencial no tengo el suficiente "tacto" para acariciar el acelerador. Quiero decir, que hundo el pie el mismo recorrido en S que en D y luego pasa lo que pasa......

Edito para hacer un comentario a mayores: sólo me vale la decisión de quien haya probado un buen rato los dos tipos de cambio (manual y automático) y al final decide quedarse con el manual; muy respetable decisión. Lo digo porque yo también era un gran detractor de los automáticos y ahora nunca más volveré a tener un coche manual viendo lo que hay hoy día en el mercado.

En el vídeo que pones me da la sensación de que la aguja del cuentavueltas sigue subiendo un pelín justo después de que haces el cambio de marcha ¿es impresión mía o es así?.

La aceleración es brutal

Pues yo ya los tengo pedidos y he utilizado el mismo enlace que tu pones Jose.

Los pedí el domingo y el vendedor me ha mando un mail diciéndome que ya han embarcado. No creo que se hayan terminado tan pronto ¿no?

Cuando se empezó a hablar de este cabrio, y las primeras imágenes, no me convencía,..... pero ahora debo reconocer que me gusta.... ¡¡¡ precioso !!!

Y si el techo de lona me parecía un paso atrás en los cabrio, creo que con techo rígido no sería tan elegante. En concreto este azul es increíble (y eso que dicen los estilistas que el azul no combina con el negro.... buffff).

Cuando lo veamos en la calle a más de uno se nos van a caer los empastes.

Gracias Never por sacarnos a muchos de dudas. :ranting2:

Quieres que te responda breve y rápido (pero muy dilatado en el tiempo):

1. A los 18 años, después de muy buenas notas en el instituto y en el selectivo, comencé mi carrera universitaria.

2. Luego 6 añitos de carrera universitaria (curso por año, como se suele decir entre prepúberes). Ah, por cierto, pude hacer esta carrera porque obtuve muy buenas notas en el selectivo (de las mejores).

3. Con 23 añitos, para 24, terminé la carrera y me puse a estudiar una oposición en toda regla. Dos añítos encerrado, gastando camisas y jerseys por los codos.

4. Con 26 años comencé la especialización que me otorgó el aprobar el proceso selectivo que antes te comentaba. Cinco añitos trabajando mucho, viendo muy poco sol y ganando poco dinero.

5. Con 31 el poder adquisitivo ya es distinto, y luego de arreglar mi vida y mi hipoteca, hace casi dos años me compré un A5 de 10 kilotes.

Claro que puedes tener más suerte en la vida, y conseguir tu supercoche con mucha menos edad, pero te aseguro que el coche no te va a dar la categoría que te quita la incultura. Así que con carrera o sin ella edúcate, estudia, hazte persona y ahora cuenta cuántas faltas de ortografía encuentras en este tocho que te he puesto.