Nes37

Juer que bonito. Nunca he sido de blancos, pero éste con el techo y esas llantas .... Las taloneras le van a dar un toque incluso más agresivo. Por cierto ¿no llevas la suspensión S-line, verdad?. Feliciades Acrapovic, muy bonito

Es que hay que marcar en las dos preguntas, si no lo haces no te deja votar. Me parece que habrá que modificar la encuenta Klubber.

Yo lo que he notado en el multitronic es que quizás sea demasiado brusco en la posición S o en secuencial. Le tocas un pelín al acelerador y sale desbocado, desenfranado, como un tiro. También puede ser que casi siempre lo llevo en D (salvo de vez en cuando para darme un homenaje) y la forma de tratar el acelerador en D es completamente distinta y por eso cuando le cambio a S o secuencial no tengo el suficiente "tacto" para acariciar el acelerador. Quiero decir, que hundo el pie el mismo recorrido en S que en D y luego pasa lo que pasa...... Edito para hacer un comentario a mayores: sólo me vale la decisión de quien haya probado un buen rato los dos tipos de cambio (manual y automático) y al final decide quedarse con el manual; muy respetable decisión. Lo digo porque yo también era un gran detractor de los automáticos y ahora nunca más volveré a tener un coche manual viendo lo que hay hoy día en el mercado.

En el vídeo que pones me da la sensación de que la aguja del cuentavueltas sigue subiendo un pelín justo después de que haces el cambio de marcha ¿es impresión mía o es así?. La aceleración es brutal

Pues yo ya los tengo pedidos y he utilizado el mismo enlace que tu pones Jose. Los pedí el domingo y el vendedor me ha mando un mail diciéndome que ya han embarcado. No creo que se hayan terminado tan pronto ¿no?

Cuando se empezó a hablar de este cabrio, y las primeras imágenes, no me convencía,..... pero ahora debo reconocer que me gusta.... ¡¡¡ precioso !!! Y si el techo de lona me parecía un paso atrás en los cabrio, creo que con techo rígido no sería tan elegante. En concreto este azul es increíble (y eso que dicen los estilistas que el azul no combina con el negro.... buffff). Cuando lo veamos en la calle a más de uno se nos van a caer los empastes. Gracias Never por sacarnos a muchos de dudas. :ranting2:

Quieres que te responda breve y rápido (pero muy dilatado en el tiempo): 1. A los 18 años, después de muy buenas notas en el instituto y en el selectivo, comencé mi carrera universitaria. 2. Luego 6 añitos de carrera universitaria (curso por año, como se suele decir entre prepúberes). Ah, por cierto, pude hacer esta carrera porque obtuve muy buenas notas en el selectivo (de las mejores). 3. Con 23 añitos, para 24, terminé la carrera y me puse a estudiar una oposición en toda regla. Dos añítos encerrado, gastando camisas y jerseys por los codos. 4. Con 26 años comencé la especialización que me otorgó el aprobar el proceso selectivo que antes te comentaba. Cinco añitos trabajando mucho, viendo muy poco sol y ganando poco dinero. 5. Con 31 el poder adquisitivo ya es distinto, y luego de arreglar mi vida y mi hipoteca, hace casi dos años me compré un A5 de 10 kilotes. Claro que puedes tener más suerte en la vida, y conseguir tu supercoche con mucha menos edad, pero te aseguro que el coche no te va a dar la categoría que te quita la incultura. Así que con carrera o sin ella edúcate, estudia, hazte persona y ahora cuenta cuántas faltas de ortografía encuentras en este tocho que te he puesto.

Pues te han quedado de lujo. Ya los que había puesto nuestro compañero MTV me gustaban mucho (yo ni apreciaba el sobrante del pedal), pero lo tuyo ya es de casi profesional. Yo no me atrevería a recortar el sobrante, creo que no llego a ese nivel. Unas preguntillas: ¿Cuesta mucho perforar el pedal para los tornillos?, además me imagino que el taladro debe ser muy perpendicular al pedal para que luego el tornillo entre bien y quede enrasado con el pedal, ¿es complicado? , ¿utilizas los tornillos que trae el kit o pones otros? Bueno, que el trabajo que nos presentas es muy bueno. Felicidades. Yo me ahorraría el pedal del embrague....

Pues a mi me gustan más los de serie (no LED). Quizás si el LED fuese como en el nuevo A3 (una barra continua)...... Pero bueno, entiendo que haya a quien le guste y a quien menos <_<

Yo pinté el mío (me lo habían rayado) el maletero y el capó y quedó ferfecto. No se nota absolutamente nada. También es negro phanton y lo pinté en el conce. Si lo hacen bien (que seguro que si) ni sabrás donde han pintado.

Recupero un poco el tema, por no abrir otro o repetirme. A lo mejor ya se ha contestado antes, pero..... ¿con cuántos kilómetros se cambia el aceite?. Lo pregunto porque en CAR me dice que debo cambiarlo a los 15.000 (ahora tengo 13.000), aunque la revisión me la pide a los 30.000. Además hoy le he hecho la campaña (tema de energía y batería) y el del taller me ha dicho que mejor le cambie el aceite a los 15.000. Alguien sabe del asunto.

!!! Joer tio, quedan que te cagas !!! . Quiero decir, un resultado espectacular. Está claro que este brico merece mucho la pena, aunque la pena es que ya no venga así de serie. Felicidades. Voy a estudiar a fondo el tema, a ver si me animo. Además yo me ahorro un pedal

Según Km77 parece que sustituye al CLK. Me gusta mucho la línea que tiene, la trasera me convence, la calidad de los materiales en el interior en MB es de lo mejorcito. Lo único que no me acaba de llenar son las ópticas delanteras.

Este tampoco suena mal, jejejej.

Lo poco que se ve del frontal acojona incluso mucho más que la trasera.

Pues tiene buena pinta el bicho.

A mi en más de una ocasión me dio la sensación de que al decelerar desde una velocidad muy superior SI que utiliza el freno. Y en cuanto a que se encienden las luces de freno..... no lo he podido comprobar en primera persona (ese día no llevaba el traje con la S en el pecho) pero lo dice el manual "se encienden las luces de freno".

Gracias de nuevo Alberti por compartir con nosotros esas fotos. Preciosas

A ver compañeros. Aprovecho este tema para haceros una pregunta. ¿A cuántos kilómetros hay que cambiar el aceite?. Es que hoy trasteando me he fijado que a mi me manda cambiar el aceite a los 15.000 km y tento hechos casi 13.000. La revisión, en cambio, me la pide a los 30.000 (o dos años). Lo digo porque quiero ir con plenas garantías a la quedada que serán sobre 2.500 km (ida y vuelta). Un saludo y a ver que me contais. Por cierto, yo mañana lo dejo en el taller para la campaña que os había comentado. Ya os diré de que se trata. Quizás también aproveche y les comente lo de bajar el espejo derecho al meter la marcha atrás, a ver que me dicen.

Cuentanos un poco más detallado cómo los has cambiado. ¿Has utilizado herramientas especiales?. ¿es simplemente desatornillar y atornillar los nuevos?. Es decir, si puedes cuentanos un poco más detallado como has hecho el cambio. Gracias.

A mi ni me termina, ni siquiera me empieza. Ese coche se merece otras llantas. La ha cagado, y seguro que cuestan un pico

Bufff.... menos mal que tenías el coche apagado ¿no?, porque el humo negro que suelta ese petrolero estropearía mucho las fotos..... <_< Es broma. Unas fotos fantásticas y tu coche, como siempre que nos lo enseñas, impoluto; y en ese entorno tan bonito... Felicidades por las fotos y a mi no me importa que me enseñes más, me encantan. Un saludo.

Me fío mucho más de lo que tu nos digas (en cuanto a calidad) que de las fotos, que ya sabes siempre puede engañar un poco. Me alegro que la compra haya sido buena. Ya nos contarás luego la dificultad que tiene el montarlos, porque yo para el mío también había pensado en algo parecido pero automático. Un saludo

A mi personalmente no me gusta, pero nada.

Amigo Jose: Siento informarte que el record de esperas no lo tienes tu. Recuerdo un compañero (Audithebest) que sufrió un auténtico embarazo con la espera de su coche. Al final fueron 9 meses de espera. Un calvario. De todas formas 6 meses también me parece una barbaridad. Yo tuve una espera de 4.5 meses y se me hizo interminable, sobre todos los últimos 15 días, cuando ves que el coche ya está ahí, pero no sabes ni dónde ni para cuándo. Sobre las fechas: una vez que tienes semana de producción calcula entre 3-4 semanas para el coche en el concesionario, salvo que haya imprevistos. Esto sería lo normal. Siento que no lo tengas para la quedada, va a andar la cosa muy justa. Pero estaremos encantados de tenerte entre nosotros con tu Passat, conocerte y ponerte un poco los dientes largos con lo que en muy poco tiempo tendras . Animo que ya faltó más.