Nes37

Bueno, bueno, bueno. En primer lugar bienvenido de nuevo. ¡¡¡ ME HE QUEDADO PERPLEJO !!!! ¡¡ Van a tener que levantarme con palanca del asiento !!!. Madre mía, qué pedazo de viaje y de reportaje, espectacular. Y lo de alquilarse el Ferrari,..... bueno, eso ha sido el colofón perfecto al viaje. Menuda envidia. A ver ese vídeo, pero sin verlo todavía sólo puedo decir Y muchas gracias por compartir con todos nosotros esta maravilla de viaje.

Joer, pues si que es bonito ese color. Personalmente me parece precioso.

Pues si, puede ser. Pero de todas formas ¿cuál puede ser el motivo por el que alguién destroza así un coche?, y es que además el animal también pinta el logo de audi en el portón trasero.... no lo entiendo.

Pues me parecen consumos excepcionales. Ahora me creo incluso más mis medias 7.1 l/100 (3.2 multitronic), tras 330 km y unos trayectos similares a los tuyos (no recuerdo ahora la VM, tendría que revisar los mensajes anteriores, pero andaba también por ahí, sobre 80 km/h) La conclusión es que se pueden sacar consumos muy ajustados con estos coches. Eso si, sin estrujarlos claro, porque de lo contrario la cosa cambia bastante.

A eso me refería y coincido plenamente contigo. La semana pasada dejé el coche para pintar unos rayazos y miedo me daba. Hay ciertos arreglos para los que necesariamente precisas del taller (y la preocupación no me la quita nadie), para los que se puedan solucionar por uno mismo casi prefiero intentarlo yo, sin arriesgar (por si la cago) y si dispongo de una solución más o menos fácil. La solución que has aportado la tendré en cuenta. Si a alguno se le ocurre alguna más se agradece. De todas formas me acercaré por el taller a ver que se les ocurre, pero sin muchas esperanzas, y en función de lo que me comenten y/o posibles soluciones también os diré. Un saludo.

Esto tiene que tener una explicación, más o menos razonable; aunque es de lo más absurdo que he visto.

Vya, yo también compré mi coche en Vepersa.

Si recordáis no hace mucho tiempo comentaba que el asiento del conductor me hacía un ruído "clok-clock" cuando me reclinaba sobre el respaldo. Bueno, pues sigue haciéndolo pero ya se de donde viene. Los asientos S-line, por la parte posterior del respaldo, no tienen tela ni cuero, sino una especie de "tapa" de plástico. Pues al reclinarse sobre el respaldo (y tampoco hace falta tirarse sobre él) estas tapas tienen una holgura (un mal ajuste entre la propia tapa y el resto del respaldo) y de ahí viene el ruído, concretamente de la unión superior de la tapa con el resto del asiento. Incluso si presionais sobre esta tapa (por detras del asiento), hacia el respaldo se reproduce el ruído. Ahora lo de siempre, ¿qué hacer?, llevarlo al concesionario e intentar que me lo arreglen (arreglen de nuevo entre comillas), que seguro tendré que insistir hasta aburrirlos, o a alguno se os ocurre una solución casera. Un saludo.

La opción luces de viaje yo tengo entendido que no es nada nuevo. Ya lo han explicado antes; el haz de luz derecho siempre alumbra un poco más alto para ver mejor la cuneta. Si viajas a un país con el sentido de la circulación distinto al nuestro (por ejemplo Reino Unido), esta opción te hace variar la altura del haz de luz, para que sea entonces el izquierdo el que suba y baje un poco el derecho. Por lo menos en mi A5 (matriculado en abril), ya traía esta opción de serie.

Yo tengo el Audi Sound sistem y te puedo decir que no es gran cosa lo que me hace pensar que la radio básica tiene que ser bastante mala. Un poco que te guste escuchar música mientras conduces ponle por lo menos la Audi Sound Sistem.

De todas formas un A5, independientemente del color que le pongas, no pasará NUNCA desapercibido, ni en un garaje. Como no sea un color transparente...... Bueno, de todas formas buena adquisición. A mi personalmente el azul que más me gusta es el aruba (creo que se escribe así). El primer A5 que vi en un concesionario era de este color, y las fotos no hacen justicia a lo bien que le queda. Este azul líquido nunca lo he visto, pero en foto tiene buena pinta.

Pues creo que le has dado la solución también a muchos propietarios de A5. Tienen exactamente el mismo problema como antes comenté. Después de mucho, mucho insistir, algún compañero de A5 llegó a la conclusión de que podrían ser los neumáticos defectuosos (deformados, o algo así). Pero TU ACABAS DE CONFIRMARLO. Gracias por la información. Y me reafirmo en tu último comentario; ¡¡¡ VERGONZOSO EL SERVICIO POSTVENTA !!!!. Sólo quieren colocarte el coche y luego pasan de ti olímpicamente. Cada día estoy más decepcionado.

Pues si señor, no las veía. Es que en la pestaña superior no había seleccionado el color Pues muchas gracias, aunque yo ya las he pedido a otro vendedor.

Iñaki, tranquilo las has pedido correctamente.

:clap1: jod**, pues ya se han agotado. Dios, han volado

100% cierto. A mi el 3.0 TDI ya no me impresiona como el dia que lo cambie por los 100 CV de mi ibiza. Ahora se por mi sensacion inicial que el coche es una barbaridad pero mi sensación ahora es, como dice Ilie...que el proximo si es S...mejor. (Eso si...el que se sube en el coche y le achucho...flipa). En esto creo que vamos a coincidir muchos. Yo venía de un SLK con 197 cv y cuando empecé a apretar un poco mi 3.2 me di cuenta de que era muy superior al mercedes y lo disfrutaba como un enano (aunque eso no quiera decir que ahora no lo disfrute, ni mucho menos, me encanta). Pero "te acostumbras" y como decís unos cuantos cv más no vendrían mal. Ahora incluso estoy pendiente por si sale el 3.0 TFSI, creo que no me voy a perder la oportunidad de poder probarlo, quien sabe....

Ojo. Acabo de mirar en ultraleds y las de la matrícula todavía no las hay. Las hay ambar y red, pero blancas yo no las veo. Recordar que para la matrícula son festonn 37 mm y luz blanca. Para otros interesados en las bombillas de matrícula yo se las he pedido a un compañero del foro del A4. Compañeros que se las han pedido comentan que es muy serio y trabaja muy bien. Repito: yo no veo las de la matrícula en ultraleds

Si se puede saber, ¿dónde lo instalaste y por cuánto te salió?

Es curioso. En el foro del A5 se habló en muchas ocasiones de este mismo asunto. Es una vibración a esa velocidad como comentas; concretamente los compañeros han ajustado hasta 106 km/h, pero SÓLO a esa velocidad, antes y después no existe. La vibración unos la notan mucho y otros es algo casi imperceptible; pero muchos del A5 la padecen. Incluso se ha comentado que está en relación con la temperatura de los neumáticos (parece que vibra más con los neumáticos en frío). Conclusión: muchos han comentado este problema en sus talleres y concesionarios. La respuesta poco satisfactoria: pues que no es un problema de equilibrado de ruedas y a ver si se soluciona con el cambio de neumáticos (pero las gomas no se las cambian a nadie). Puede que esto que comentas sea algo similar (por la velocidad a la que lo notas). Un saludo y suerte. <_<

No entiendo la duda cuando son cuestiones (en este caso motorizaciones) tan poco comparables. :ranting2:

Ya se comentó un día el asunto de la funda. Parece que gusta a más de uno. Entonces (recuerdo) que se hablaba que la funda, si te encaprichas con ella, SI que se vende pero no por 150 euros..... ronzaba los 300 eurotes

Venga, queremos ver esas fotos, pero ya. Con respecto al consumo por ahora yo no lo tendría muy en cuenta (más si ha sido en ciudad). Sácalo a carretera abierta y hazte un buen trayecto, tampoco te cortes mucho, una conducción normal. No te olvides de poner antes el FIS a cero y luego nos cuentas. Ya verás como cambia la cosa. La suspensión S-line, yo también la tengo y estoy totalmente de acuerdo contigo, no se le caen los empastes ni le machaca los riñones a nadie.

Yo creo que a la hora de comprarse uno u otro no nos debemos fijar única y exclusivamente en las prestaciones; no creo que un hipotético comprador se decante por uno u otro porque haga el 0-100 0.7 sg más rápido. Son coches completamente distintos, empezando por el motor. Un V8 atomosférico de 355 cv no tiene nada que ver con un V6 TDI de 240 cv, repito, aunque ambos tengan muy buenas prestaciones. Yo pudiéndomelo permitir (en lo cual como ya te han dicho no influye sólo la diferencia de precio final en la compra), lo tengo clarísimo S5.

Podría ser una explicación. Esa configuración a la que te refieres es para cuando viajes por carreteras con el sentido de la marcha contrario al nuestro (por ejemplo Reino Unido); entonces levanta más el haz de luz izqueirdo que en este caso iluminaría la cuneta (para nuestras carreteras es al revés). Si este no es el problema, pues nada, se va al concesionario y que te ajusten la altura de los faros.

Perico, me interesan las que has puesto en la matrícula, quedan realmente bien. Podrías decirnos cuales has puesto en la matrícula (en los antinieblas e interior ya las tengo cambiadas). Gracias :drool: