Nes37

Pintándola o comprándola en el conce... Saludos. ¿Pero se vende negra?

¡¡¡ Es acojonante !!! Ya me dirás para que c*** quieren los emblemas.... como no sea para coleccionarlos.... porque ¿me imagino que no se los pondrá al Saxo aunque sea un vtr, no?. Es hacer daño, porque si. Lo cierto esque estoy especialmente sensible con estas cosas (por lo que me ha pasado recientemente), pero de verdad que hay comportamientos (no se si llamarlos humanos) que no me entran en la cabeza. Por momentos pienso que me gustaría trincar un día a algúno de estos sujetos haciéndomela, pero pensándolo friamente no me apetece desgraciarme la vida por culpa de esta escoria que deben tener una vida bastante triste y lamentable.

¡¡¡ Por fin !!!!. Te perdonamos unos días lo de las fotos mientras lo disfrutes a tope. Felicidades

Puede ser perfectamente restos de parafina que cuando se calienta da un olor parecido a goma quemada. Al mío también le pasó cuando era nuevo, las primeras semanas. De todas formas, consúltalo

Las ITV suelen ser empresas privadas; por lo menos por aquí. Hoja de reclamaciones y se adjunta con la copia de incidencias de la ITV. No está de más hablar con el encargado; ya verás que rápido se pone al día.

Me da la impresión que en los precios de los seguros influyen también otros aspectos, y no sólo la potencia. En este caso el motor diesel suele tener un seguro más barato (aunque tenga más potencia; hasta un cierto punto claro) que uno de gasolina. Los seguros interpretan que la conducción de un gasolina va a ser más "agresiva" que un diesel y por eso salen más caros. Más o menos por la misma razón que el mismo coche no te saldrá igual de precio el seguro para tí que para tu hermana (a igualdad de condiciones: años de carnet, edad, siniestros previos...) Creo que por ahí pueden ir los tiros; lo que me extraña es la cara de sorpresa de la chica que te presupuesta el seguro

Os cuento en primera persona, porque como sabréis a mi me lo rayaron en el garaje de mi edificio. 1. De entrada no pondría ningún sistema de vigilancia (ni siquiera falso). Si es una comunidad normal, un garaje más o menos tranquilo y no tienes problemas con vecinos, lo "normal" es que tampoco suceda nada. 2. Si a pesar de lo anterior te lo rayan (que sería excepcional, pero que era mi caso y aún así sucedió) yo pondría un sistema de vigilancia pero no falso. Algo oculto, que no llamase la atención. Si no saben que tienes una cámara podría actuar a cara descubierta, podrías identificarlo (cazador cazado). Si la cámara es falsa (la habrá visto antes) y ante la duda lo volvería a hacer pero tomando medidas para que no le reconocieses. 3. Los seguros a todo riesgo funcionan. Pero eso no quiere decir que no "palmes" pasta. Aunque no tengas franquicia que pagar te resta parte de la bonificación que te aplican, con lo cual el seguro sube. 4. Los seguros comunitarios: habrá de todo, pero nosotros lo tenemos en Mapfre, que creo no es malo y se paga una pasta. Pues efectivamente cubre actos vandálicos, pero.... tienes que demostrar TU que te lo han rayado dentro del garaje y no fuera. ¿cómo lo haces?, pues como no sea rayándolo y quitándole las 4 ruedas dentro del garaje y dices que también te las han robado....y aún así.... En fin, es todo un timo y una farsa. Pero no digo que todos los seguros sean iguales. En resumen, de entrada duerme tranquilo que no te lo tienen por qué rayar. Seguro

A mi con lo de la gasolina me pasó algo parecido. Una vez eché gasolina (en mi anterior coche), con el contacto puesto (sin darme cuenta) y cuando vuelvo arranco y la sorpresa es que la aguja seguía en el mismo sitio. Luego poco a poco fue subiendo. Tardó lo que tu dices más o menos. En el A5, una vez lo llené, hasta los topes. Me pasó algo parecido pero al revés, la aguja no bajaba. Volvía de Madrid para Galicia y caían kilómetros y ni la aguja ni la autonomía se movían. Luego todo volvió a normalizarse. Me imagino que en tu caso y en el mío puede ser que la bolla del tanque se quede un poco "atascada". Los otros fallos no los he tenido.

Lo curioso de nuestros coches esque están tan bien insonorizados que dentro el sonido penetra muy poco. Hay que abrir las ventanillas, quitar la radio, si se puede aprovechar espacios cerrados y estirar la marcha para poder disfrutarlo. Pero desde fuera la cosa cambia, y bastante. Todavía recuerdo cuando se lo dejé a mi hermano y se fue a dar una vueltecita con el coche. Me pegó una arrancada "in my face" y ahí se aprecia mucho mejor como ruge el animalito. De todas formas este coche me gusta así. Si quisiese disfrutar la conducción y también del ruído probablemente me hubiese comprado otro. Por cierto, madre mía como ruge el S6. Eso si que intimida

Me alegro JASPER que estés contento con tu "pequeñín". Y no es para menos, yo tuve la oportunidad de probarlo cuando miré el mío y tienes mucha razón. Fue una pequeña vueltecita con el comercial, primejo lo llevó él y luego yo. Como andaba esa bestia y el sonido eran tremendos. Pero...... acabo de llegar a casa, después de darme una vueltecita por la ciudad (suave, como siempre), poco tráfico, muy poco ruído, entre calles estrechas, y..... he estirado un pelín de marchas y..... lo siento, creo que me gusta más mi 3.2. Quiero decir, que tampoco suena mal el jodido. Un saludo compañero, creo que tenemos un gran coche. Por cierto, los badenes que tenemos por aquí los paso a 16 km/h y me tocan los egs, pero el coche no.

Me refería a la prueba que ha colgado Guzman.

Querido compañero me has ahorrado todo mi comentario. Después de esta informción (más explícita imposible) creo que está todo dicho. De todas formas no me sorprende (tratándose del 335i), y por mucho que nos guste Audi, hay que reconocer que "al César lo que es del César".

Si tienes retraso con respecto a la fecha que te dieron de entrega deberían dejarte un coche de sustitución. A mi me lo dejaron (exactamente también 2 semanas). Y digo deberían porque no estoy seguro de que esten obligados. Eso si, tienes que insistir mucho para que accedan a dejarte el coche, pero mucho. Desde luego de ellos nunca partirá el ofrecerte un coche. Suerte.

Tiene pinta de haber volcado.

Como sabréis yo tengo el mismo coche (3.2 multitronic). Cuando lo compré tampoco había la posibilidad de que fuese quattro, pero aún habiéndola no la hubiese puesto (hablo de mi caso en concreto, claro) Haciendo una conducción "normal" (y creo que todos sabemos a que me refiero como normal), incluso en condiciones climatológicas poco favorables (ninguno de mis coches anteriores han tenido tracción quattro, y nunca he tenido ningún problema de tracción, aunque tuviesen menos potencia) yo sólo noto pérdidas de tracción si sales muy fuerte en parado o alguna rotonda. Nunca he conducido con mucha nieve, aquí también sería importante la quattro. Creo que el coche, a pesar de la potencia que tiene, va sobrado en cuanto a seguridad (por posibles pérdidas de tracción), simpre y cuando no hagas el "loco". En seco, más que sobrado, y en otras condiciones climatológicas, pues como siempre, habrá que adecuar la forma de conducir a las condiciones en si. Poner la quattro a posteriori, como te han comentado quizás ahorres incluso pasta si cambias el coche por otro.

Pues eso mismo me estaba preguntando yo. Ya es interesante poner una pedalera en aluminio, pero si además se puede cambiar el acelerador (montado desde el suelo), sería una opción que a mi personalmente me gustaría que ya viniese así de serie.

Pues creo que va a depender más de de altura de los badenes que del coche. En los badenes de mi ciudad nunga he tenido el mínimo problema, y tampoco hace falta pasar casi parado; ahora que lo escribo me fijaré incluso a la velocidad a la que paso. Y también llevo la suspensión S-line con llanta 18''. Y en entrada a parking y garajes, pues más de lo mismo. El problema no está en el coche sino en el mal diseño de alguno de ellos. Si pasando un baden "casi parado" te roza el coche yo creo que ese ayuntamiento se merece la correspondiente denuncia por el diseño de éstos.

Acrapovic, pues a estas alturas ya 38. De veras que no me apetece quitarle las ilusiones a nadie (y menos a este compañero del foro que tanta tiene), pero tampoco me gustaría animar sin medida y luego el chavla que se acuerde de nuestras madres. La última reflexión que puedo hacer es que en este foro todos ya somos mayorcitos (unos más que otros), y nadie como uno mismo sabe y conoce sus propias posibilidades. Y creo que estas posibilidades deben incluir todo, las actuales y las futuras, incluso posibles imprevistos (que por supuesto no deseo a nadie). Y en base a esto tomar la decisión. Si hay que poner una cifra, los expertos a la hora de endeudarse aconsejan no hacerlo en más de un 33% de tus ingresos mensuales, los cuales te permiten pagar sin dejar de cubrir otras necesidades, vivir e incluso disfrutar de misma vida. Esto está pensado para una hipoteca, donde no te supone más gastos que la propia letra del mes. Hay que pensar que el coche da más gastos que la letra, lo cual me hace recalcular el %, probablemente habrá que rebajarlo a un 25% (el mes que te coincida la letra con el seguro, aunque sea semestral, igual no te queda ni para cafés; revisiones, cambio de aceite, ruedas, un imprevisto, ....). Creo que no soy tremendista, intento ser objetivo. Claro que yo también me compré el coche con un % elevado de capricho, pero calculé y mucho teniendo en cuenta mis ingresos mensuales, y aún así....... te lo planteas muchas veces antes de hacerlo. Un saludo, y si te salen las cuentas, ánimo

Me parecen muy acertados los últimos comentarios. Y esque muchas veces se malinterpreta la potencia que monta un coche. Yo creo que la potencia no se utiliza única y exclusivamente para correr. El "correr", depende únicamente de quien lo conduce. De hecho puedes tener un coche con 250 cv e ir tranquilamente, como un señor, sin sobrepasar los límites de velocidad; y en cambio un 1.9 Tdi de 110 cv te sobran para ir por encima de 180 km/h casi por cualqueir sitio. Y algo de lo que nos olvidamos con frecuencia es que estos motores de "potencia", van unidos a un par motor muy superior a otros de menor potencia, que te dan un confort de marcha y desahogo muy superior. Sumado a la potencia, qué bueno es tener un buen par que te evita estar utilizando continuamente el cambio. Repito, para mi la potencia si es importante (y eso no quiere decir que vayas a correr más que nadie), te da seguridad cuando la necesites y ya no digamos en un viaje largo donde verás que el coche no se te "muere" vayas por donde vayas; eso también es confort.

A diferencia del cristal...por que es peor que te de en un foco, retrovisor o chapa...... Supongo que yo prefierero cambiar un foco, retrovisor o pintar el capot que cambiar la luna ......pero no se, igual estoy equivocado...pero me ha parecido curiosa esa diferencia que agradeces ..... Alberti: Yo creo que se refería a: - Siempre es peor tener que reparar chapa y pintura; incluso un retrovisor o un faro. Además para la reparación tendrías que tirar de seguro, pagar la franquicia si es que la tienes, y en todo caso pierdes parte de la bonificación que tengas hasta ese momento. - Las lunas siempre las cambian, no quedan mal, y ni pagas ni pierdes ninguna bonificación del seguro. Lo digo porque como sabrás yo ahora pintaré mi coche después de que me lo rayaran (¿recuerdas?). Obviamente me lo cubre el seguro a todo riesgo (si tuviese franquicia tendría que pagarla), pero lo que pierdo es parte de la bonificación que tenía (que era la máxima, pues llevo 19 años de carnet sin dar nunca un parte). Si el h.p. me hubiese roto una luna no perdería nada, mas que el tiempo de cambiarla. Yo creo que pax0dt0_ se refería también a esto último.

Oleeeeee,... ¡¡¡ otro 3.2 !!! ¿Qué quieres que te diga yo?, pues que menudo motorazo le has puesto a tu pequeñín, y con la quattro tiene que ser tremendo (yo la hecho en falta en arrancadas fuertes que con frecuencia pierde tracción). Otra cosa que me pone los dientes muy largos son esas llantas ; cuando pueda voy a pedirme un presupuesto, a ver como me salen. El conjunto me encanta, pero sigo opinando que lo mejor lo tienes dbajo del capó. Que lo disfrutes mucho y cando puedas cuéntanos tus impresiones, me gustaría poder contrastarlas con las mías. Un saludo.

Bueno, a lo que íbamos. La luna te quedará perfecta, seguro. Muchos seguros trabajan con empresas de lunas que no son del propio concesionario oficial. Es posible que en esa compañía no tengan la luna de tu coche (al ser relativamente nuevo). El problema será entonces que tengas que esperar unos días a que reciban la luna. Por lo demás

Reconozco que de marketing no tengo ni "flowers". Me parece interesante tu justificación pero no acabo de entenderla. No acabo de entender como se puede sacar al mercado un coche (con todos los gastos que esto supone) que no se va a vender (dices que Audi ya cuenta con ello) para que repunte las ventas de ese mismo modelo con otro motor. Me fastidia que no puedas revelar las razones de esta estrategia, porque me tienen muy intrigado, la verdad.

Hay dos formas de hacer compras: 1. De forma emocional. Todos las hemos hecho, incluyendo nuestros coches. Pero éstas (las emociones duran más bien poco), y en los coches yo creo que especialmente poco; en poco tiempo ya hay otros que nos gustan mucho más. Soy de la opinión de que para meterse en este tipo de "gastos" se necesita un buen respaldo económico, no sólo para el mantenimiento, sino también para imprevistos. 2. De forma racional. Dejándose llevar poco o nada por las emociones. Suelen ser compras más "sensatas" y siempre basadas en la necesidad. Los imprevistos o apretones económicos se suelen llevar mejor (me refiero desde el punto de vista mental) que las primeras. No obstante creo que todos tenéis razón, pero Acrapovic también. Yo en este sentido veo muy lógico y sensato lo que dice (en parte me identifico con Acrapovoc; en la otra parte con todos los demás). Ahora, ..... ¿cuánto de parte con uno y cuánto de parte con los otros?... buena pregunta.

Me olvidaba comentaros que este número de bombillas es para el A5, no se si el A4 montará más bombillas, pero el tipo de bombillas que necesitais es el mismo.