Nes37

Venga, os voy a decir las que he puesto yo para el interior. Son LEDS. 2 tipos solamente: * para luces de lectura delanteras y traseras(4bombillas),luz de guantera(1bombilla) y luces de debajo de las puertas alumbrando al suelo(2bombillas) ,son el mismo tipo de bombilla y necesitas 4 pares(asi te quedas 1 de repuesto);para pedirlas pinchas en esa pagina a la izquierda donde pone '501 w5w capless'y ahí dentro las que tienes que comprar son '2x4Led xenon white...(y unas letras que no importan)'. * para el plafon central y las luces de los espejitos para mirarse al estar sentado pinchas en la portada de la pagina(igual que antes)en '36mm' y compras:'2x xenon white 36mm inter festoon/no plate led...'y pides 2 pares(yo te recomiendo3 para quedarte con repuesto por si alguna se te funde). Y esta es la página donde las he pedido: http://stores.ebay.es/Gxx-LED-Center Me llegaron sin problema, en aprox. 7 días y QUEDAN DE LUJO . Si hoy puedo tiro unas fotos del interior y si os interesa os las enseño. P.D.: Información que me facilitó un compañero del foro A5 (joseluis). No le quiero quitar el mérito que es todo suyo.

Mi opinión: 1. Lo he comentado ya en otros temas similares. Para mi el mejor extra de un coche es el motor y siempre que tu presupuesto te lo permita me iría al de mayor motorización posible. Es lo que le da "contundencia" al conjunto del coche y es un extra que no podrás modificar a posteriori. Incluso en el hipotético supuesto de que luego quisieras revenderlo lo que se valorará es el modelo y el motor (los extras te los valoran de una forma ridícula). Entre estos dos de gasolina que te planteas YO EL 2.0 211 cv. 2. En este foro te hablarán muy bien todos de las dos marcas (BMW ó Audi); en concreto estos 2 copués son muy bonitos, incluso yo también me planteé el 3.0i de BMW. Las diferencias fundamentales se han comentado muchas veces y la decisión última la tomarás fundamentalmente por la estética (interior/exterior) y las diferencias obvias de comportamiento entre los dos (tracción, consumos, sonido motor, cambio,... etc). 3. Notarás la diferencia con tu serie 1 seguro. No hay "color" en cuanto a potencia y sobre todo par motor. Hay muchísima diferencia. Ahora sólo te falta tomar la decisión. :crying_anim:

¿Y sabéis quien es el responsable último de que esto suceda?..... ¡¡¡ PUES NOSOTROS MISMOS !!!! Que estamos todo el día embobados con el fútbol (como si nos diese de comer, por lo menos a mi no), sea por la tele o viendo a 11 contra 11 en el campo, que la mayoría poco saben más que leer y escribir con dificultad, hasta el punto que a la gran mayoría le han regalado el carnet, porque no aprobaban el teórico (tan cierto como que le regalan esos coches como habéis visto). Si tanto os duele el esfuerzo de pagar vuestros coches, mientras a otros se los regalan, pues la solución ya está dicha. Es cierto que el fútbol da y genera mucho dinero, pero a quién más es a los que viven directamente de él (fultoblistas, entrenadores, presidentes,... y demás tropa) y está más que claro que el fútbol no levanta, ni levantará, ningún país. El país lo levanta el esfuerzo de todos vosotros que trabajáis (trabajáis de verdad, no paseais o trotais un ratito por el verde) todos los días y aún así teneis (tenemos) que pagarnos nuestros coches. Ya os habrá quedado claro ¿no?. Os aseguro que si lo mío fuese generalizado (o mayoritario en este país) desde luego que a ningún futbolista le iban a pagar nada, y menos un coche. Más aún sabrían lo que es tener que trabajar de verdad, porque el fútbol les iba a dar tanto como a mi la partida de tute los sábados por la tarde.

Cuál es más bonito es difícil de contestar, eso depende de cada uno. El negro brillante no es pintura metalizada. Da un negro "más intenso" y "liso". Al no ser metalizado el handicap es que es más sensible a rayazos (es como una pintura más sensible y fina). El negro phanton es metalizado. No es un color tan intenso como el otro (aunque no deja de ser negro), al ser metalizado visto a la luz se distingue el efecto "perlado" del metalizado. Es una pintura más resistente a pequeños arañados y rayazos. El problema de los dos: que se manchan muchísimo, pero una vez lavaditos..... . El mío es negro phanton En foto te va a ser muy difícil observar la diferencia, mejor verlos en el conce. Aquí tienes el "negro phanton". http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...t=0&start=0

Lo de los asientos eléctricos (sin haberlos pedido como extra) sólo sucedió en las primeras unidades que sirvieron- Hoy, lo pidas con S-line o sin él, los asientos eléctricos SÓLO son un extra que te montan si lo pides. Lo que si vienen en todos es la regulación lumbar. Se siente... yo también tuve algo de esperanza en su día pero..... y de eso ya hace casi 6 meses.

OK :clap1:

Me encanta, el modelo, el color le queda muy bien, esas llantas..... buff, y el interior..... madre mía. PRECIOSO Ahora a disfrutarlo

+ 1!! Lo iba a poner ayer pero andaba tan liao y me parecía tan largo de contar que lo dejé...cdo volví a entrar, lo habías puesto tú...je je je El tema es ese, que el seguro te cubra el darte uno nuevo si te lo roban y durante cuanto tiempo lo hagan pero esa es la mejor opción porque una vez que te lo roban, cuanto menos sepas de él, mejor. No como pretenden las aseguradoras...te regalan detector, protector, un robocop si lo hubiera y fuera barato y lo que haga falta con tal de que te devuelvan el coche aunque venga de vuelta de Rumania... Yo esque lo tengo clarísimo, veo que tú también. Además el detector después tiene un mantenimiento que normalmente tienes que pagar tú. Pero aunque la aseguradora también te page el mantenimiento (muchas lo hacen) su PRIORIDAD es recuperar el coche, como sea, siempre le sale más barato que pagarte uno nuevo. Y lo curioso esque muchas veces te lo ofrecen como algo "excepcional", "por ser para tí", "por ser tan buen cliente"... lo adornan como si realmente te lo regalasen. Esta gente no regala nada, y siempre hay que buscar el porqué, porque siempre hay gato encerrado. Ahora, repito, el sistema funciona y muy bien, pero "levantan" coches con detector todos los días y no aparencen nunca.

Los de matrícula los puedes pillar en una tienda inglesa pero en estos momentos están agotados según algunos compañeros, también puedes mirar en microluz.es o algo así porque creo que otros los han comprado allí. Respecto a los antinieblas, yo he comprado un juego esta mañana mismo por ebay por 20eur con portes incluidos de un señor de barcelona, te dejo el enlace: http://cgi.ebay.es/Bombillas-halogenas-H11...1QQcmdZViewItem De todas formas si tienes alguna duda, lee este mismo tema completo y encontrarás toda la información. Respecto a los pedales del A3, ¿que son compatibles para manual o automático? ¿Que referencia y coste tienen? Saludos Pero estas bombillas que has comprado son de un gas (como xenon), no son luz LED como las que finalmente ha puesto Jose Luis.

En la foto que pone fortador queda muy bien. Se ve además mucha luz, y es que las bombillas que has puesto son de 4 leds ¿no?. Lo digo porque las que ofrece microluz.es son de 2 leds, y es probable que no den tanta luz. <_<

La garantía puedes ampliarla incluso 1 día antes de que te venza la que tienes al comprar el coche (es decir 2 años). Es cierto que si la amplias en el momento de la compra la cantidad que te piden es menor que si la amplias justo cuando vence la de origen, pero yo lo pregunté cuando compré el coche y no son 2.400 euros, recuerdo que era mucho menos (de memoría creo incluso que menos de la mitad).

haz una estadística de la edad de la gente q escribe en foros. y la mayoría es gente de menos de 40... y sobre todo de menos de 30. Como dice cabfl ahí está la respuesta a la media de edad.

Efectivamente el Detector funciona muy bien, y no es dinero para lo que te gastas en el coche, pero yo no lo he puesto. Y lo justifico de la siguiente manera. 1. El caco que te vaya a levantar el coche no se parece en nada al que un día te rompe una ventanilla para salir corriendo con una chupa que tengas en el asiento de atrás. El caco que decida llevarse un coche de 60.000 euros (o más), sabe bien a lo que va y lo que hace. Y en la primera página del "manual del caco profesional", en su primer párrafo dice "a la hora de robar un coche de alta gama actua como si tuviese DETECTOR". Si a partir de ahí, y teniendo esto en cuenta, decide robarte el coche, date por jodido, sólo una casualidad, repito, sólo una casualidad, te hará volver a ver tu coche. 2. Si un día me roban el coche, sinceramente prefiero no recuperarlo NUNCA. A saber lo que han hecho con él o en él. No es el primero que conozco (hace años) que le roban el coche y después aparecen "vicios", o problemas mecánicos, no detectados en su momento y que le arruinan la billetera. Acabas vendiéndolo, o mal vendiéndolo. 3. Teniendo en cuenta el punto 2 (no quiero que aparezca mi coche). Lo mejor es un seguro a todo riesgo, que, por lo menos, los 2 primeros años te pagan el 100% del valor del coche. Si me lo roban que lo disfruten mucho y yo me compro otro. Eso si, a la hora de contratar el seguro incluir todo, todo, todos los extras, si no los palmas. 4. Claro que muchas compaías, AXAincluída, si el coche tiene mucho valor te ponen el DETECTOR. Faltaría más, sólo jod**ía, no os dais cuenta que les resulta más rentable encontrar el coche (como sea, o como esté) a tener que pagaros uno nuevo si lo tenéis a todo riesgo (que lo hacéis igual). El detector repito funciona y bien, pero no lo veo para nada ningún chollo. Yo por lo expuesto claro que no lo he montado, y eso que mi compañía de seguros también me lo ponía gratis (tengo un A5 3.2). Nadie da duros por 4 pesetas.

Cuando compré el mío me pasó exactamente lo mismo. Al principio me pasó varias veces, echaba el pie al embrague y la clavada era de escándalo. La primera vez fue justo cuando saqué el coche del concesionario y me fui a dar la vuelta de "adaptación" con el comercial. Como era nuevo para mi al principio iba muy pendiente del pie izquierdo (para no levantarlo del suelo), pero con la emoción, la vuelta tal amena que íbamos dando y cuando ya llevábamos varios kilómetros de distendida charla el comercial me dice que ya podemos dar vuelta y que gire a la izquierda para lo cual tenía que hacer stop. Pues eso, menos mal que no venía nadie detrás porque la "clavada" fue brutal, casi le saco al comercial los ojos de las órbitas con la deceleración. Después de esta los primeros días iba con el pie izquierdo amarrado a los hierros del asiento (literal, con una cinta), y fue efectivo. Hoy conduzco el mío y el A3 de mi mujer (manual) sin ningún problema y NUNCA dejas de embragar en el A3 ni echo el pie izquierdo en el A5. Rápido te acostumbrarás.. Por cierto el A4 3.2 FSI ¿no es multitronic?

Te puedo asegurar que las que he recomendado yo NO DAN ERROR EN EL FIS. Estas otras no lo se :crying_anim:

Pero pon el enlace de internet hombre para poder pedirlas. O por favor mándamelo por privado; a mi también me interesa pedir alguna más porque la página que utilizaba se han agotado como ya comenté antes y necesito pedir 2.

Pon el enlace. Si el hombre este trabaja bien mejor pedírselas a él que no que te las manden desde el Reino Unido. Gracias.

Sólo se cambian las carcasas, y tienes dos opciones: 1. De plástico, que simulan los del S5. Salen por unos 300-350 euros los dos (colocados y con iva) 2. Los auténticos del S5, en aluminio. Salen por unos 500-550 euros los dos (colocados y con iva) Te estoy hablando de precios en recambios de la propia Audi, pero por ahí en la red ya se están vendiendo mucho mejor de precio. Eso sí, entérate de cuales son, si de plástico u originales en aluminio. Hay diferencia.

Las bombillas son estas, pero en vez de ambar deberían ser white. No las podéis comprar porque se han agotado. Muchos estamos esperando a ver si las reponen. 37mm 3 WA SMT Leds Festoon 5W output Amber Y reitero, no dan error en el FIS. Mas aún (provechándome de las averiguaciones realizadas por un compañero del foro Ar5, joseluis): las bombillas que traen de serie nuestros coches se precisa que se fundan las 2 para que den error en el FIS (si se funde una sóla no da error); mientras que estas LED basta con que se funda una para que te avise el FIS.

Buenísimo. A mi mujer en más de una ocasión le he sacado también el ordenata de las manos con intención de ponerme verde en el foro con algo parecido. Sabe de bombillas, llantas, ruiditos,.... incluso más que yo. Joseluis, ya sabes lo que se merece tu mujer... ... menuda paciencia.

Me temo es un error del catálogo. Las ventanillas traseras son fijas, no se mueven en ninguna dirección. Me imagino que será un error transportado de otro modelo donde probablemente si se puedan inmovilizar las ventanillas traseras para que no las abran los niños por ejemplo.

En concreto la dirección es esta. Pero las que se ponen (blancas) repito en este momento ya se han agotado. http://www.ultraleds.co.uk/automotive-bulb...-c-101_135.html

Estamos poniendo en el A5 unas bombillas led en la matrícula que no dan error en el FIS. Dan una luz ultra blanca, muy bonita (ya hay fotos en el foro del A5 para hacerse una idea). Las bombillas se piden por internet a una página del Reino Unido, pero en este momento están agotadas.

Aquí está el enlace con la parrilla pintada en negro (una de las fotos también parece que pinta los aros) http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=145121

¿Recordáis que ya hace tiempo se colgó una foto, creo que era un S5, con todo el frontal pintado en negro, incluso los aros?. La carrocería también era negra pero no mate. El efecto era super agresivo. A ver si encuentro la foto.