Nes37

A esto si que le llamo alta tecnología. Manda wuebos.

Pues yo sólo he pedido 3 eh!!! Me parece que hay mucho "furtivo" merodeando por el foro

Nes37 tu tienes navegador?tengo un brico muy interesante para los que NO tenemos navegador,para los 2 botones que van al lado del de ESP,consiste en darle unos pequeños leds de cortesia rojos como los del techo de noche y a juego con la luz del boton ESP y todo el cuadro de "mandos"... Madre mía; no se por qué tenía la impresión de que tu imaginación no se había quedado ahí. Pues NO, no tengo navegador; donde tú dices tengo el botón del ESP y el parking sistem plus, pero..... efectivamente me sobra un botón. Venga, venga cuenta Nes date por afortunado porque a mi me sobran2...y claro eso no va a quedar asi,estoy trabajando sobre ello,creo que es bastante simple,me falta perfeccionarlo un poco ,para que no quede solo una simple led roja en el boton,se trata de conectar 2 botones con unos anagramas (en tu caso 1)a la conexion "luminica"del boton del esp(no parece dificil),adjunto una imagen de como quedaría,es un detalle bastante bonito,y más lucecitas para el avión: Si me sale esto no te libras de invitarme a unas vieiras este invierno... Por supuesto, y aunque no te salga este brico también estas invitado. Podemos tomarnos unas vieiras (además del T. Vicente conozco más lugares) o una buena mariscada con una variada muestra de las rías y para esto pérmiteme que elija yo el lugar. Un saludo y a seguir cuidando esa imaginación

Nes37 tu tienes navegador?tengo un brico muy interesante para los que NO tenemos navegador,para los 2 botones que van al lado del de ESP,consiste en darle unos pequeños leds de cortesia rojos como los del techo de noche y a juego con la luz del boton ESP y todo el cuadro de "mandos"... Madre mía; no se por qué tenía la impresión de que tu imaginación no se había quedado ahí. Pues NO, no tengo navegador; donde tú dices tengo el botón del ESP y el parking sistem plus, pero..... efectivamente me sobra un botón. Venga, venga cuenta

Acabo de pedirlas ahora mismo y 3 para tener una de recambio. Gracias joseluis por tus bricos y briconsejos; ya comentaré impresiones y fotos (si para entonces ya tengo el coche pintado ). TT_Pasion: si te gustan este tipo de bricos no te pienses lo de las luces interiores y pónselas (si no lo has hecho ya).

Ahora lo he entendido perfectamente SILVERMIRON. Claro que eso no es normal davigar, a mi me pasa exactamente lo mismo que a tí. De echo, cuando se que voy a estar mucho tiempo parado muchas veces paso a N, para no mantener la D y el freno pisado (o el hold asist). El "golpecito" que si es normal es el que se produce al pasar a P (generalmente desde R), así lo dice también el manual del coche.

Tal y como lo cuentas me da la impresión de que ese cambio no está bien ya desde un principio. Por mucho que tenga que asentar no me parecen normales para nada esos ruidos y tironcitos que comentas, y no se hasta que punto un simple reseteo puede arreglarlo (en esto no te puedo ayudar porque no se). No acabo de entender lo de la rampa, meter R y que retenga o no y lo del freno eléctrico. Lo digo para probarlo yo también. De todas formas si ya con tan pocos kilómetros da problemas...... yo creo que a mi me gustaría que me sustituyesen toda la caja de cambios, y todas las que fuesen necesarias hasta que quedase ok. Siento y comprendo tu desesperación, con la ilusión que hace un coche como éste. Mucho ánimo y no aflojes lo más mínimo. <_<

Bueno, pues por lo que cuentan los entendidos en electricidad los leds no deberían fundirse (o estropearse), pero parece ser que SI. De todas formas es un consuelo que esto lo cubra la garantía y si se estropean pues que cambien el foco o lo arreglen. Yo desde luego también los llevaré siempre encendidos y también tenía pensando ampliar la garantía (claro que no sólo por los leds). Mantennos informdos.

Pues nada, a por las de la matrícula. Me gustan mucho estos pequeños bricos; son sencillos y el resultado es muy bueno. Parece mentira lo que cambia el coche simplemente con luces led en el interior. De lo más difícil de estos bricos ya se encarga el "fiera" de Joseluis. Joseluis, estas luces de la matrícula, ¿las compramos directamente en esta página que has puesto o en ebay?. ¿Cuánto te han tardado en llegar?. y.... gracias por facilitarnos tanto las cosas. <_<

Si las dejas abiertas no se cierran solas, salvo que como dices mantengas el mando pulsado. Si con el mando abres el coche PERO en un breve tiempo no abres una puerta, al poco rato automáticamente se vuelve a cerrar.

¡¡¡ Ostras !!!! Recuerdo un tema que hablaba de los LEDS y compañeros del foro que parecía sabían bastante de electricidad comentaban que los leds que se funden no se pueden cambiar de forma individual (por la propia conexión, no se si en serie o paralelo) y habría que cambiar toda la ristra de leds o en su defecto el foco entero. jod**, siempre fue algo que me preocupó (que se fundiesen o perdiesen intensidad), pero también se aseguraba que la vida del LED era tremendamente larga. Creo que voy a estar muy pendiente de lo que te digan en el conce. Suerte y supongo que esto lo cubrirá la garantía claro.

Imaginaos por un momento que el A5 fuese un coche que sólo existiese sin LEDS... ¿qué pensaríais al ver el coche de JASPER?.... Pues eso..... ¡¡¡precioso!!! Pero qué pasa?..., pues que el A5 tiene la opción de LEDS por eso repito lo que ha dige antes "Repito , creo que no pierde practicamente nada sin leds." y en el practicamente está la diferencia. Pero para mí la "diferencia" no quita que sea tremendamente bonito el condenado.

Es cierto, ahora me he fijado que no llevas las chapitas de S-line en las aletas. Me pareció que comparado con otros (incluído el mío) no se veía tan bajo, o quizás se veía más rueda. De todas formas sigo opinando que el A5 es un coche precioso. Disfrútalo mucho

Yo fui siempre un detractor de los cambios automáticos, tenía el recuerdo del automático de hace años, bastantes años. Todo cambio cuando mi hermano se compró el Golf V GTI con DSG. El concepto de cambio automático cambió de forma radical, me gustó ya desde el primer momento que lo probé, pero cada día me gustaba más, hasta el punto de que llegué a la conclusión de que mi siguiente coche sería automático seguro. Y entonces me compré el A5 (3.2 multitronic) y salvó la "novedad" del comportamiento distinto al DSG en D me impresionó agradablemente y mucho. Me dejó sin palabras cuando apreté acelerador (en D) y salió como un coche "eléctrico", contínuo, sin tirones y con una fuerza tremenda. Lo que comentas de el efecto de que aceleras como en punto muerto lo había visto en otros automáticos, pero en este no lo hace. Sale como un cohete y empujando siempre; ves como sube la velocidad y el rpm a la par hasta que aflojas. Luego la sorpresa del S: mucho más radical de reacciones al acelerar. En D debes ser más contundente con el acelerador para que el coche sepa lo que quieres hacer, pero en S te insínuas y sale como un tiro. Aqui fija 8 marchas y si no aflojas cambia a 5.000 rpm. En secuencial: pues ya es el no va más y con las levas es como los videojuegos de la play. De nuevo 8 marchas, que pueden parecer muchas, pero eso permite que el coche gane velocidad de forma mucho más rápida pues sube de rpm a una velocidad de vértigo. Cambia muy rápido, sin tirones y reduce muy bien, aunque es cierto que quizás no tanto como un manual. De todas formas a la hora de gastar pastillas pues como todo, mi mujer con un A3 del 97 gasta más pastillas de freno, seguro, que yo con el multitronic. En fin, ya se que el multitronic no es exactamenet lo mismo que el S-tronic, pero te cuento mi experiencia con los automáticos porque nunca fui afin a ellos, no me gusta ir rápido, pero tampoco soy ningún carca conduciendo (puede decirse que me gusta ir "agil" respetando los límites) y como el resto de compañeros del foro hoy por hoy seguro que nunca más tendré un coche con cambio manual viendo lo que tenemos hoy día en el mercado. Saludos y suerte

A esto en concreto que preguntas la respuesta es SI.

El coche es ¡¡¡ PRECIOSO !!! con y sin leds. Muy bonito y esas llantas son espectaculares. No recuerdo JASPER ¿llevas suspensión S-line?, da la sensación de que queda algo de paso de rueda, a lo mejor es efecto de las fotos. Repito , creo que no pierde practicamente nada sin leds.

Pues no creo que la chapa y lunas de los Audi (A5 o A4) sean muy distintas a las de los demás. Precisamente hace 15 días en Galicia tuvimos una granizada muy parecida a esta de esta noche en Madrid; cayeron bolas de hielo como pelotas de golf. Ese mismo fin de semana me rayaron mi coche en el garaje, por eso me acerqué al concesionario y pude ver los destrozos de los coches (Audi), lunas rotas y bollos en todas las partes horizontales del coche. Pero no sólo se vieron afectados Audi. Dos compañeros de trabajo también lo sufrieron, uno de ellos un Porsche 911 carrera y otro un BMW serie 5. No pude ver sus coches, pero por lo que me contaron también lunas rotas y bollos que precisarán de chapa y pintura (al 911 incluso tendrán que sustituir las partes de aluminio). Otra cosa que puede influir (en cuanto al posible destrozo) es que no es lo mismo que te pille la granizada con el coche aparcado en la calle que circulando con el (ya no digamos por autopista a 120), los impactos y el consiguiente daño es mayor, claro. Yo no creo que haya que poner en entredicho por este motivo la chapa y lunas de Audi. :ranting2:

En la respuesta anterior he mentido. Realmente las curvas que más me gustan son estas otras :clap1:

A mi las curvas que más que gustan son estas (jejejeje)

Yo era uno de los extras que me pensé mucho y como no me convencía el sobreprecio y no me pasaba tantas horas en el coche pues decidí no pedirlo. Hoy día me arrepiento y creo que es el único extra que me arrepiento de no haber pedido. Tuve la oportunidad de hacerlo (en su día) y ahora cada vez que suena el teléfono mientras conduzco (aunque sean pocas veces) te acuerdas del bluetooht. Yo hoy día lo pediriía. De echo estoy mirando para ponerlo ahora.

Yo se lo pondría, muy cómodo y útil (aunque sólo sea para manipular la radio-CD). Te acostumbras tan rápido que ahora cuando conduzco el A3 de mi mujer (ahora sólo por imperiosa necesidad, claro está) se me van los dedos siempre a los radios del volante buscando el botón para ajustar el volumen o cambiar de canción . Es que a lo bueno siempre se acostumbra uno rápido; pónselo hombre

Eso mismo es lo que yo he pensado,que te quieren colocar uno porque saben que los 1.8 en stock pueden tener dificil salida,lo que esta claro es que tu 1.8 no lo van a fabricar en esa semana porque ya se deja de montar antes,asi que no sé,igual te hacen esperar para que parezca mas real y el coche ya esta hecho... +1. Ya te lo han dicho varias veces: si a partir de la semana 33 ya no sale el 1.8 pues.... la cosa está clara. Si a pesar de collejas el comercial no entra en razón (fundamental cerciorarse de que sea el 1.8, no sea que no se entere el comercial), .... ¿cuánta fianza has dejado para encargar el coche?. A lo mejor es preferible anular el pedido, pelear la fianza (que NO HAY NINGUNA LEY que les haga propietarios de esa fianza, aunque tengas un pedido hecho y firmado. Esa pasta peleada es tuya, seguro) y hacer un nuevo pedido con el 2.0, y en otro concesionario, por supuesto. La única "pega" es la nueva espera. Lo que no es de recibo es que te "chuleen" de esa manera, si a partir de la 33 es el 2.0 pues no hay más vuelta de tuerca. ¿Qué pasa?, que nos dejamos hacer casi de todo (también me incluyo yo, por supuesto) y abusan mucho, muchísimo. Otro gallo cantaría si cada uno exigiésemos simplemente como consumidores, pero exigir de verdad, no "amen" a todo lo que se les ocurra hacer con nosotros. Animo y si el que quieres es el 2.0 ¡¡¡A PELEARLO!!!, si tanto te da 1.8 que 2.0 pues tú mismo, pero por favor, que no te tomen el pelo

Alberti: Pues estaba pensando en ponerle el manos libres bluetooth. En su momento, cuando pedí el coche (A5, ya sabes) no lo pedí con este extra porque me pareció demasiado caro y que probablemente hubiese alternativas. La verdad es que ahora me arrepiento, es difícil encontrar una alternativa de igual calidad y tan bien integrada en el coche como el de origen. Preguntaré en mi conce a ver que me dicen. También he mandado un MP a todonavegadores y me han dado un teléfono de contacto. A ver en cuánto sale y a donde tendría que desplazarme para colocarlo.

Estoy de acuerdo en que no queda más remedio que echarle años (o muchos kilómetros en menos tiempo) para ver como envejece el coche. De todas formas me gusta ser crítico y objetivo, partiendo de que mi A5 es el coche más bonito (y mejor) que he tenido después de un A3 y un SLK. Con respecto a esto comentar: 1. El A3 (un 1.9 Tdi del año 97) con 250.000 km nunca ha tenido el más mínimo problema mecánico (sólo me he dedicado a cambiar aceite, filtros, ruedas,... lo habitual). Hoy lo pasas por calles/plazas adoquinadas y no grillea ABSOLUTAMENTE nada y el interior sólo llama la atención lo que brilla el volante del uso. Lo demás, perfecto. 2. Mi hermano tiene un BMW 320 (año 98-99). Este fin de semana me dio una vuelta y lo tipico, entre el paso del tiempo y viniendo del mío es super soso. Pero ajuste de piezas, salpicadero, habitáculo, asientos,.... perfecto y no se mueve nada. 3. Mi A5. Además del clack-clack del suelo, ruidos en el asiento, vibra un embellecedor de aluminio de la puerta del conductor y algunos otros embellecedores (como el de aluminio que rodea velociímetro y cuentavueltas) parece bastante sensible a problemas de este tipo. En fin el A5 es mucho más vistoso y elegante (en el interior) que otras marcas pero también da la sensación (repito, sensación) de que todos estos enbellecedores puedan dar problemas de desajustes y ruidos en el futuro, que para mi sor muy incómodos. De todas formas confío en que esto no suceda, el tiempo lo dirá. De la mecánica, por supuesto, no dudo lo más mínimo pues de lo contrario no me hubiese comprado este coche..

Consumos muy ajustados, seguro que todavía te bajan más. Sorprenden estos consumos en los FSI, TFSI. Recuerdo que con el mío (3.2 multitronic) he conseguido consumos medios de 8.2 e incluso 7.1 (todos de ordenador y gasolina 98) en sendos viajes a Madrid y norte de Galicia. Conducción suave, por supuesto, que por otra parte es la que suelo hacer, pero a 120-130 cuando se puede (no más). Quizás la clave esté en el régimen al que gira (lo comentó en su día DanielCosta). Por ejemplo el mío a 130 km/h clava las rpm en 2050-2100.