Nes37

Creo que si un día me roban el coche lo que prefiero es que no aparezca NUNCA (ni detector ni gaitas); un buen seguro a todo riesgo con robo es la mejor alarma y/o detector. Y estoy casi seguro que si alguién se propone robar un coche de estos es para que no vuelva a aparecer; es raro que te lo roben para darse el gusto de conducirlo un par de vueltas a la manzana.

Mucho mejor, la verdad es que la luz amarilla con los LEDS no pega ni con cola. Igual pasa en el interior, no me gusta la luz que dan los plafones en contraste con la luz tan bonita LED de la zona de los pies y bajo los asientos. A ver si Jose_Luis nos pone la referencia de las bombillas y nos explica un poco el procedimiento para cambiarlas. Gracias de antemano , se que nos ayudarás con el pequeño brico.

Los delanteros están 2 en la puerta y 2 en la parte superior del salpicadero (no en la zona de los retrosvisores)

¿Los extras a mayores?. Os comento mi caso. Cuando vendí mi SLK 230 para comprarme el A5. Extras tenía: pintura metalizada, KIT AMG, llantas AMG, faros de xenon, alarma, cuero bicolor, asientos calefactados, KIT manos libres con instalación de teléfono, espejos antideslumbramiento, navegador, audio Bose y seguro que algo me olvido. Me valoraron todos estos extras en 600 euros, un coche del 2002. Por eso mi A5 me lo he comprado con el mejor extra que es el 3.2 + multitronic y luego sólo lo imprescindible (para mí claro).

Yo también tengo el Audi Sound System sin navegador y efectivamente viene el GALA. La diferencia es que tu y yo lo podemos regular desde OF hasta 7 niveles (creo recordar). Si tienes navegador existe otra opción que es la AUTO. Y con respecto a la respuesta de Audi sobre el B&O vienen a confirmar lo que otros muchos compañeros del foro han denunciado: en ningún momento cuando compras el coche (ni en el catálogo del mismo) te indican que las posibilidades de regulación de tu B&O son distintas tengas o no el navegador. Lo que en definitiva se conoce como FRAUDE.

Por otra parte veo que me dices, que vas a hacer 1000 kms semanales, con lo que presupongo que seran muchos de carretera,pillate el control de velocidad que siempre ahorra algo..y encima descansa. Cada uno de los que estamos aqui compra un automovil, por una serie de razones, ya bien sean: imagen de marca, diseño, seguridad, fiabilidad,..etc, y luego al mergen tenemos que sopesar los contras de estos beneficios que se traducen, en dinero, asi que por mucho que digamos, teorizemos o hablemos.....ya saben ustedes.. poderoso caballero es don dinero. Una pregunta: ¿Estáis convencidos de que con el control de velocidad se ahorra combustible; en cualquier circunstancia?. Os lo pregunto porque un día me fijé en el consumo instantáneo en el ordenador del FIS. Cuando llevas el tempomat puesto, descendiendo en carretera de montaña, el control de velocidad va reteniendo el coche (en FIS sale un consumo de 0.5-0.8 litros instantáneo); por ejemplo bajando a 120 km/h; me he fijado que en ese momento saco el control de velocidad y lo dejo ir sobre el motor (a la misma velocidad, sin tocar acelerador) y el consumo instantáneo es 0. Por eso creo que con el tempomat no siempre se ahorra conbustible.

Efectivamente, comparto el aspecto de la tracción. Así en salidas fuertes el mi caso la echo en falta. En lo demás me reafirmo en mi comentario anterior. En conducción "normal" y adapándome a las condiciones de la carretera y de la conducción en general, no la echo en falta, puede que sea porque a lo mejor yo conducto de una forma "muy normal". Y que nadie me malinterprete que no quiero decir con ello que la quattro no sea aprovechable, ni mucho menos. Unos la utilizarán para subir cómoda y tranquilamente a la nieve, sobre mojado un poco más rápido y otros para pasar a 200 km/h por donde otros lo hacemos a 130

Los espejos cromados son un gran acierto; le da un "toque" al coche. Yo se los puse a mi A5 y estoy muy contento con el cambio; además al ser el coche negro, como bien dices, creo que incluso destacan más. Ahora lo que debes intentar es sacarlos al mejor precio. Hay de todo desde quien los ha conseguido por 300 euros los dos, a trescientos cada uno. Pero repito, creo que merecen mucho la pena si te gusta caracterizar un poco tu coche.

Felicidades y la diversión no ha hecho más que empezar. Ya verás cuando te sueltes y se suelte un poco el animalito. Vas a disfrutar un montón.

Salvo en conducción extrama o mojado no la hay.

Yo que quieres que te diga, ¿qué prefiero?, pues verás al mío le he puesto un par de cosillas que consideraba imprescindibles para el uso que le iba a dar al coche (por ejemplo no he puesto navegador pues no lo iba a utilizar), y lo que si le he puesto HA SIDO UN 3.2. No se si con esto contesto a tu pregunta <_< . Y no veas como disfruto "con este extra: 3.2".

La luz en las manecillas es en el interior (en el hueco donde metes la mano para abrir la puerta, parte superior). La luz que ilumina el suelo está en la parte inferior del marco de la puerta (ni por dentro ni por fuera), en el mismo marco (parte inferior). Las luces+antiniebla se iluminan al abrir el coche con el coming/leaving home. En el A4 no estoy seguro de si va con algún extra, pues el mando de las luces debe estar en posición Auto. Te lo comento porque yo tengo un A5 (en A4 no estoy seguro); si tienes xenon entonces al abrir/cerrar el coche (con el mando de las luces en posición Auto) se encienden los leds y los antiniebla (muy bonito).

Así de memoria el paquete iluminación incluye: Luz tipo led en la zona de los pies del conductor-copiloto y en la parte de atrás de los asientos delanteros para los pasajeros de atrás (da una luz azulada muy bonita). Luz en la parte superior del hueco de las manecillas de las puertas (en un tono rojo) Luz en la parte inferior del marco de las puertas que iluminan el suelo (tono blanco) No se si me olvido de algo. Esto por lo menos lo incluye.

A mi me cambiaron la fecha de producción hasta en 4 ocasiones. Al final ya no le hacía ni caso; el único que te puede orientar (orientar entre comillas) sobre la fecha que tendrás el coche en el concesioanrio es el comercial; a ojo calcula unas 4 semanas desde la semana de producción que te haya dado el comercial.

Pues yo juraría que la synphony también lleva lector SD (por lo menos en el A5)

Tanto la concert como la synphony llevan lector de tarjetas SD. La diferencia es que la synphony trae cargador de CD (carga hasta 6). Luego el siguiente escalón es el Audi Sound System (10 altavoces con 180 w) y el superior es el B&O

Te las suelen quitar en el mismo concesionario. Yo el mío lo pedí sin letras y sin cilindrada, pero vino con ellas. En el conce se ofrecían a sacármelas. Cómo se hace: con un simple secador de pelo para ablandar el pegamento y luego con cuidado se retiran; no es muy laborioso. El pegamento restante que pueda quedar en la pintura debes retirarlo y no se nota nada.

Increíble, de verdad. Si no fuese porque mi situación fue muy parecida, no te lo crees. Y es que son unos auténticos ratas. Verguenza les debería dar pedirte el precio de los embellecedores. Has hecho de p.m. darle con los 25 euros en la cara y que se vayan de cena con ellos..... (por no decir de p....), rastreros. Menos mal que ahora se te quitarán rápidamenete todas las penas, ya verás. :clap1:

Si lo de la salida Aux es como dice Ragtop (lo más probable) no estaría mal que nos dijéseis de que fecha de producción son vuestros coches.

Pregunta de ignorante: ¿Qué se puede conectar en esa entrada auxiliar del reposabrazos? :ranting2:

Ah, perdón, el clack lo hace justo en el centro del respaldo, como si afectase a algún mecanismo/estructura interior del asiento

Hacia que parte hacen el ruido.... Lo comenté en el tema "otra de ruiditos". Al sentarme y apoyar la espalda en el respaldo hace un "clack"; lo hace sólo la primera vez que me siento y luego aunque empuje con la espalda no se reproduce. El del copiloto no lo hace y son unos asientos ídénticos a los tuyos Creo recordar que el tuyo también lo hacía ¿no?

Yo tengo un A5 y en el tema "ruiditos" habrás leído que también tengo el del suelo y el del respaldo del asiento (no me preocupan ni me quitan el sueño, pero no debería tenerlos); hay quien incluso tiene más. Lo de la dirección no se si servo o ESP pero te aseguro que no es ninguna anomalía mecánica; en algún otro hilo lo han dejado claro aunque no sepa decirte en concreto a que se debe. Y opino como tu, me compraría el mismo coche. Pero.... que todo el problema que nos de sea el clack del suelo

Muy buen gusto; con las costuras en blanco, perfecto. Pero.... tienen toda la pinta de hacer el ruidito (clack-clack), porque son como los míos

Ahí le has dao