Nes37

Le he dicho a la Siri que quiero ser màs alto, fuerte y guapo y me ha calzado la foto de CR 7

Luego me ha recomendado unos antidepresivos para la "tristeza".......es que me troncho

Ah caramba, ahora también he visto que cuando seleccionas textos (manteniendo pulsado) además de cortar-pegar, también te da opción de negrita y cursiva. Van saliendo cositas

Le he dicho a la Siri que quiero ser màs alto, fuerte y guapo y me ha calzado la foto de CR 7

Luego me ha recomendado unos antidepresivos para la "tristeza".......es que me troncho

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La mayoria de la gente no tiene ni put* idea de km reales.. De vagcom y de centralitas.

Los timan que da gusto. Esto lo sabemos los que andamos por estos mundillos.

No dudo que hayan chollos y por 35mil euros si es posible encontrar esos vehiculos pero bajando de 30mil no hay mucho.

Y respecto a que no tenemos ni idea... En fin.. Me alegra ver que algunos compran a5 por 20m euros y 30mil km... >_>

Si, coincido contigo.

Pero basta uno, sólo uno, que vaya a ver ese coche, y que SÍ entienda de VAG, para que les caiga un paquete de caerse de culo. Y sinceramente, mucho menos que hoy día lo haga un conce oficial.

Saludos

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ponle unas rotiform BLQ, iras a la ultima.

Esas cuestan mas que el coche

 

 

Con pagar con la tarjeta falsa problema solucionado.

 

Cuanto cuestan, mas que la de la foto??

Mil y pico de € por llanta sino me equivoco

 

Calderilla :roll1:

 

Que tienen para costar tanto??

Tanto? El precio habitual por unas de alto standing ........según dicen

Si, si, , yo a la Siri la he mandado a la m**** y me ha contestado que "ese vocabulario no es propio de una señora como usted"..... sale de todas

Decir que la iPad está a nombre de mi parienta, por eso me trata de señora

Pues pues que curioso, yo noté exactamente lo mismo. Consumía incluso menos con el Repsol que con el Castrol que era el que traía inicialmente .

Saludos

Des descargado e instalado, tanto en el iPad como 4S ahora a toquetear.

Pues yo tampoco me había dado cuenta del Youtube.

El Siri perfecto......pues SÍ, me entiende de pm.

Un saludo.......con Siri

Muy bueno Rómulo......chulo el Renault eh !!!

Por cierto, no presentaste tu coche? , no he visto fotos

Un abrazo y gracias por las fotos

1347973392[/url]' post='3719495']

Sin dudarlo montaría a la que hay en la foto y después ya relajadito pues la de radios finitos están muy bien.

.......tú dale ideas

Rómulo, unas del A5 te valdrían?

Bueno, pues que DEP.

Tampoco veo tanta trascendencia ni que se le de tanto bombo al fallecimiento de un político, desconozco si además a lo largo de su vida se ha dedicado a alguna otra cosa productiva..

Otros muchos que también se han ido, que SI realmente aportaron y reportaron grandes logros (al margen de lo estrictamente político ) no se le ha dado tanta repercusión mediática.

Últimamente parece que todo gira en torno a lo mismo, lo bien que lo hicieron, lo buenos que fueron y lo importante de su figura en la evolucion de nuestra actual situación política, democrática o como le queráis llamar. Vamos, como si descubriese la vacuna del SIDA.

La verdadera noticia del día, y QUE SI ME JODE:

Hoy pleno extraordinario de la Diput*ción de Pontevedra. 8 minutos de pleno y cada diput*do se enfunda 478 euros, o lo que es lo mismo 60 euros/minuto. Ahí es nada.

Estos lo explican muy bien

"http://www.youtube.com/embed/NiotzktVruE?rel=0"

1347969301[/url]' post='3719413']

Si en la frenada si frenan mucho los frenos de atras haces frenadas mas cortas, se baja el centro de gravedad frenando con el eje trasero eso es muy importante para acortar la frenada, así las ruedas delanteras tienen mas apoyo y es mas difícil que patinen, pero no suelen hacerlo en la mayoría de los coches porque al frenar mucho de atras se puede comprometer la estalibilidad y acabar haciendo un trompo (como si tiras un poco del freno de mano).

 

Tambien influye el reparto de pesos del coche.

 

Yo de eso no te lo discuto, me creo todo lo que digas ahora que frenais muy fuerte de 0-100 km/h, yo nunca he sido capaz, de 100 km/h hasta cero si, pero al reves no ajajaja

 

Un saludo.

Ah vale, toy tonto, que he puesto frenar de 0-100 .

Bueno, creo que se entendía lo que quería decir.

Esta prueba de km77 la leí tiempo después de ya tener el coche. Nos llamó la atencion este comentario sobre la frenada, aunque ya sabíamos que el coche frenaba un huevo. Fue entonces en una reunión de acinquereos cuando hicimos las pruebas, incluso lo grabamos en vídeo, y de veras que acojona ese aparato a 100 km/h y ver y oír como se detiene, totalmente plano, sin el mínimo balanceo ni extraño y en una distancia tan corta.

Saludos

Alo, no entiendo muy bien tu respuesta.

Sobre lo que antes he dicho:

La unidad del Audi A5 Coupe 3.0 TDI que hemos probado ha frenado mejor que casi todos los coches probados por km77. Hay dos cosas importantes a la hora de valorar la capacidad de frenada de un coche; lo que frena en frío y lo que frena después de un uso intenso y continuado. Cuando los frenos están fríos, el A5 Coupe 3.0 TDI que hemos probado se ha detenido en unas distancias muy cortas, ya que desde 120 km/h ha necesitado sólo 49 m. Un buen dato para un coche de este tipo serían 51 ó 52 metros: la diferencia no es muy grande en términos absolutos, pero lo interesante es que pocos coches que hemos medido en km77.com bajan de 50 m (que es lo que necesita un Porsche Cayman). La resistencia al calentamiento de los frenos de este A5 Coupe es normal y más que suficiente para conducir con rapidez sin preocuparse mucho por el estado de los frenos. Un dato curioso es que, después de nuestro recorrido habitual por carreteras lentas, los cuatro frenos echaban humo (cuando lo normal es que sólo lo hagan los delanteros); eso quiere decir que en el A5 Coupe, los frenos traseros contribuyen con efectividad a detener el coche (que no es lo habitual).

http://www.km77.com/00/audi/a5/t03.asp

1347691343[/url]' post='3717044']

Y seguro q tienen q desmontar la caja de cambio pA cambiar los filtros?

Para cambiar los filtros del aceite ATF no

Raro compi.

Si en el menú CAR no te aparece la opción de ventanillas (no recuerdo como se llama si confort o algo parecido) es que falta algo en la configuración.

Ahora ya depende de los estudiosos del VAG.

1347960502[/url]' post='3719308']

Ness vacia tu bandeja cabrito...de mp

Ok Jesús

Y por qué no nos echamos a la calle sabiendo lo que cobran los futbolistas y la deuda que tienen los clubs con hacienda,......miles de millones de euros?.

Y por qué seguimos seguimos disfrutando de fiestas, romerías y demás verbenas, muchas veces pidiendo créditos para poder participar?.

Pues porque efectivamente Spaña es asi, y mientras haya fútbol, fiesta y pandereta to va bien

1347919047[/url]' post='3719051']

1347917063[/url]' post='3719003']

Muchas veces se cree que la frenada las marcan solo la calidad de los frenos y es un error muy muy muy grave, lo primero que marca la frenada es, el neumático, despues el peso y los frenos, si las primeras están mal o son muy estrechas olvidate de frenar fuerte, es imposible patinarán y no frenarán, con unos frenos malos si pisando fuerte salta el ABS frena lo mismo que si le metemos unos discos de freno de carbono y pinzas de 6 pistones, ya que el ABS salta en el límite de adherencia de la rueda.

 

Cuando se ponen buenos frenos es cuando necesitamos mas capacidad de frenada y frenando cuando vamos un poco rápido no somos capaces de que salte el ABS, entonces si necesitamos que las pinzas y los discos hagan mas fricción y por lo tanto mejores frenos. Antes de poner los mejores frenos del mercado aconsejo esa prueba ir a una velocidad razonable 80 - 100 km/h y pegar un pisotón lo mas fuerte que podais (tener cuidado con el tráfico) que patinan las ruedas o salta el ABS, si quereis mejorar la frenada mejores ruedas y mas anchas, así hasta que ya no seais capaces de hacer saltar el ABS cuando vais un poco rápido, ahí ya si, si quereis mejorar frenada necesitais mejores frenos.

 

Dicho esto veremos a ver si con las 185 que lleva el galant de serie puede con el A5 con las 225 a pesar del incremento de peso, no lo tengo claro la verdad, en cuanto a lo de que tu coche ha mejorado en frenada de 100 - 0 yo creo que si de serie o teniendo unos frenos normales le metes el pie hasta abajo el coche frena lo mismo.... otra cosa es que te cueste menos y tengas que hacer menos fuerza.

 

Llevo 195 :harhar:

 

A ver hombre, todo eso ya lo se, so,lo estaba vacilando a Nes por que lo conozco en persona :thumbsup:

 

Seria de locos el pensar que un Galant con discos de 256mm y pinzas de un solo piston podria ganar en frenada a un A5 3.2V6 que montara undos discos de mas de 300mm y encima con pinzas de 4 o 6 pistones (no lo se) :thumbsup: .

 

 

1347917368[/url]' post='3719010']

Cabe además mencionar que el A5 tiene mejor frenada en 0-100 que por ejemplo un Porsche Caimán (por lo menos del año 2007 que es cuando se probó el Audi)

 

Varios compis del A5 hemos hecho pruebas de frenado de 0-100 y os aseguro que es acojonante como frena este coche.

 

Que ya lo seeeeeee :harhar: :roll1:

No hombre, incluso puede que lleves razón

Cuando nos apostamos esas cañas?

Saludos vecino

Pues pillarte el Cayman S. Menos racing pero más adaptado para el uso diario y "normal". Pocas prestaciones perderás con respecto al R e irás disfrutando de las comodidades de un coche moderno.......y escuchando la música que te guste cuando no quieras que sea la celestial que viene del motor

Desde luego Bord, los agujeros de los posavasos han sido también tema de mucho debate.

Para mi, y muchos compis, es de lo más feo del interior. Bien lo podían haber mejorado como dices con una simple cortinilla, quedaría mucho más elegante.

Que raro, cuna y por reinstalación hecha sin BT

Tiene que ser simplemente un tema de configuración porque se me hace extrañísimo que con eso no tengas BT

1347954569[/url]' post='3719226']

1347940615[/url]' post='3719163']

El nuevo A5 mejoro mucho en el interior pero me quedo por mucho con el A5 viejo no me gustan mucho los Leds del nuevo A5 se confunden con un A4 , A6 mientras los Leds del A5 anterior eran algo muy característico y que le daba personalidad al carro.

 

Mejoro en el interior? Si te refieres al.habitaculo son identicos.

Si, el habitáculo es igual.

Pero detalles del interior como el nuevo volante, el pomo del cambio, los pulsadores cromados de ventanillas, el nuevo MMI,....cambios estéticos que a mi personalmente SI me gustan.

Saludos

Cabe además mencionar que el A5 tiene mejor frenada en 0-100 que por ejemplo un Porsche Caimán (por lo menos del año 2007 que es cuando se probó el Audi)

Varios compis del A5 hemos hecho pruebas de frenado de 0-100 y os aseguro que es acojonante como frena este coche.

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Caramba vecino, menudos vinilos te has marcado.

Ojo en las frenadas, no sea que con un pisotón se te quede el chasis clavado y el resto de la carrocería pare 50 metros más alante .

 

Felicidades y me alegro de que todo haya quedado a tu gusto

 

 

Ahora el Galant frena mas que un A5 :harhar:

......que fácil seria apostarte que lo tienes crudo y saborear unas birras by the face

Caramba vecino, menudos vinilos te has marcado.

Ojo en las frenadas, no sea que con un pisotón se te quede el chasis clavado y el resto de la carrocería pare 50 metros más alante .

Felicidades y me alegro de que todo haya quedado a tu gusto