Nes37

Ok, labomba; thanks

No se, tendré que consultarlo.

De todas formas no es algo que me preocupe, el que no traiga el sistema eléctrico, todo lo contrario. Me parecía muy lento el desplazamiento, incluso había que esperar un buen rato para que se desplazase lo suficiente para después habatir el respaldo. Sinceramente me da igual, pero intentaré consultarlo para comentároslo.

El sistema eléctrico desplaza horizontalmente el asiento hacia adelante, es un pulsador como un interruptor de la luz de casa pero en horizontal. Luego hay otra manecilla que es la que abate el asiento. Todos los que yo he visto traen el pulsador para el movimiento horizontal; ahora confirmaré que no es un extra.

A ver, a ver.

Yo tenía entendido que el sistema eléctrico para el desplazamiento anterior del asiento "easy-entry" era de serie. Mi comercial me comentó que con el S-line interior (en mi caso un 3.2 multitronic), el sistema venía de serie. Tendrá que ver con el S-line?; Será que viene solo con los motores 6 cilindros?; la verdad no lo sé, pero no está de más asegurarse.

Saludos y ya tengo otra duda para comentarle al del conce.

Dios, que pasada, son ENORMES estas fotos.

El coche también, mucho más...

Disfrútalo y cuando puedas del interior, estamos todos deseosos de verlo por dentro; y si son fotos de igual calidad que las de fuera.... me las pongo de fondo de pantalla. :drool:

Chudo:

Yo también tengo semana de producción 9. Confío entonces en que nuestras "criaturas" vengan juntas y las podamos disfrutar para semana santa.

A esperar toca,... un saludo :drool:

Ya hombre, hace muchos años que tengo coches y conocía del asunto del tema de las vocales en las placas de matrículas. Pero como pasaba por aquí y me hizo mucha gracia lo del cambio de letra me apetecía haceros una coña; que nadie se moleste (que conste que yo también en otras ocasiones pensé a esperar ciertas combinaciones o terminaciones numéricas como 0000, 1234, 7777, ...)

Lo que si es cierto es que sacáis en el foro del A4 (yo vengo del A5) temas y cuestiones muy interesantes y útliles también para el A5 teniendo en cuenta que comparten muchas cosas.

Saludos a todos

Vaya cosas.

A lo mejor incluso os sale la matrícula con las iniciales GAL, jejeje.

Un saludo desde el lado del A5. Os leo mucho porque tenéis temas realmente interesantes, y no sólo este de las matrículas, pero reconozco que me ha hecho mucha coña. A mi tambien tocará la G, a lo mejor GAY, quien sabe...

ESPECTACULAR.

Si no supone mucho chollo, prueba unos retoques; por ejemplo las manetas de las puertas en cromado... Nunca habéis pensado que igual le quedan bien... :ranting2:

Hola foreros:

No sabeis cuanto me gusta escucharos estos comentarios de mi futuro coche; por eso colgué el tema una vez visto la comparativa en terra.es

Y os lo hago saber porque no tienen desperdicio los comentarios que hacen los lectores de la prueba. Si teneis un ratito, y pogas ganas de poneros "de los nervios" leed los comentarios; nos ponen "podres" a los de Audi.

Yo sigo creyendo que el A5 3.2 multitronic tiene que ser un COCHAZO, lo comparen con BMW 330, 335,... probablemente sea distinto, pero no una tartera como nos quieren hacer creer los de la élice. Y por este motivo me lo compro

Saludos

De acuerdo con vosotros 100%

Y es que parece que al final tenemos que comprarnos el coche que ellos quieran, y no el que nosotros hemos pedido y tendremos que pagar, y que además es una pasta.

Yo no me bajo los pantalones. Si mi coche no viene exactamente como lo pido (así sea que le faltan las levas del cambio), NO LO QUIERO. Que se las apañen ellos y si me entero antes o lo solucionan o ANULO EL PEDIDO. No hay derecho :crying_anim:

Sólo dos comentarios:

1. De entrada franqueza por parte del vendedor. Alguno te hubiese dicho 3-4 meses, a sabiendas de que serían 8, tu lo encargarías y luego te llevarías la gran sorpresa.

2. Cada uno es "soberano" de hacer y esperar lo que quiera. Yo tengo claro que 8 meses ni de coña; regalado me pensaría lo de la espera (es coña), pero después de la pasta que hay que invertir,... en fin. Que conste que yo soy de los que no espero en un restaurante para comer, habrá sitios donde hacerlo,... y mucho menos 8 horas,...

De todas formas valoro mucho tu paciencia; mejor dicho TU PACIENCIA.

ANIMO

En fin, me reafirmo en lo que ya comenté.

El primer A3 es del año 97. Hoy día pon uno al lado del otro, un A3 y un Leon del año 97; de los mejores cuidados que conozcas. Es suficiente para sacar conclusiones.

Otra cosa distinta es lo que tu tenías, algo "que se parecía a un Seat Leon" después de todo lo que le pusiste.

Tema interesante fedello, seguro que salen muchas ideas:

Yo, siendo de Audi, hubiese puestolas lunas de atrás con un sistema de apertura, aunque sólo fuese abatible, como los antiguos serie 3 de BMW

Me sigue pareciendo increíble que un coche de estas características los xenon todavía haya que pagarlos.

Me gustaría también que las luces traseras fueran tipo LED

Desde luego una rueda de repuesto como Dios manda; ya se las ingeniarían para que entrase en el maletero sin restarle espacio a éste.

El tema del techo panorámico, hoy por hoy parado, me parece tercermundista; por el motivo que sea.

Y, claro está, QUE NO TUVIESES QUE ESPEARA3-4-5,... ni se sabe el tiempo de espera.

Bueno, esto así de entrada, seguro que se nos ocurren más cosas

Me parece amigo que tu no has visto nunca un A3 de la primera generación, por lo que cuentas me lo parece.

Y si quieres comparar un Leon de la primera generación con un A3 de la primera generación, pues poco más tengo que decirte...sólo hay que verlos todavía hoy por la calle.

Hola:

En la pagina oficial de Audi (audi.es), hay una sección que es audiclass. Una vez que entras te pide dos cosas: usuario y clave. ¿dónde obtienes las claves?, o esperas a que te llegen por correo (tardan muchísimo) o las pides llamando al teléfono de información de audiclass (lo puedes ver en esa misma zona). Te pedirán probablemente el DNI o el número de pedido.

De todas formas audiclass va más lento que el caballo del malo. Yo tengo mi A5 encargado desde el 30-11 y en audiclass sólo aparece el primero de los pasos que es pedido recibido.

Suerte y sobre todo PACIENCIA.

Jo, menudo follón de suspensiones. Todos suspensos

Yo la que probé era la de serie (deportiva, no deportiva,... ni idea, la que traía de serie). Con el S-line (y con sobreprecio), se monta otra que yo tenía entendido que era la "deportiva"; algo más dura y el coche rebajado. La que trae de serie puede llamarse ya "deportiva" pero la del S-line es un paso más allá.

O sea, mejor probarlas todas y luego decidir. Yo he probado la que traía el coche (no la S-line) y era ya "perfecta". .Menudo follón

Os comento mi impresión:

Yo en concreto al mio se la he pedido (3.2 multitronic), pero he tenido la oportunidad de probar el 3.0 con la suspensión de serie. Después de rodar un buen rato con él va de vicio; absorve perfectamente, no balancea absolutamente nada y sensación de auténtica seguridad. Tanto es así que después de circular unos buenos kilómetros se me ocurre preguntar por la suspensión que tenía el coche y mi sorpresa cuando el comercial me dice que monta la de serie.

Es decir, si el coche me lo entregasen con esa suspensión creo que me daría por satisfecho; no es la típica tabla incómoda y por el contrario más que suficiente para, si quieres, hacer una conducción deportiva sin perder comodidad.

No se cuanto de diferente será con la deportiva, o si esta última será demasiado dura. Quizás la diferencia sea que con la deportiva el coche baja un pelín.

Saludos.

Gracias por los comentarios; siempre son de gran ayuda.

Ya te contaré y te enseñaré el mío. Espero para entonces seguir encontrándote por aquí.

Pevo:

Me he colado en vuestro foro y espero que me permitáis algún comentario y también preguntas.

Las razones de mi intrusión: primero, casi vecino tuyo (yo de Pontevedra) y segunda, seré propietario (espero que dentro de un mes) de un A5 con tu mismo motor y cambio multitronic.

Me gustaría que me contases cosas sobre el comportamiento del coche, tanto de chasis como de motor (empuje, respuesta, sonido,... todo lo que se te ocurra)

Por cierto, tu A4 espectacular y el mustang precioso. Cuidalos mucho, son dos auténticas joyas.

Saúdos.

Aero:

Totalmente de acuerdo contigo. He leido la comparativa por los comentarios que se podrían hacer sobre el coche que tengo pedido.

Pero no entiendo... Efectivamente comparan dos coches muy distintos en cuanto a potencia, características del motor (BMW con 2 turbos), transmisión, tracción,... ¿A qué viene esta comparativa?, ¿no sería más normal comparar el 3.2 con el BMW 330 con cambio automático?. Y después de todo ¿que no aprecien clara diferencia entre el Audi y el BMW?, ... repito, no entiendo nada.

De todas formas mi futuro coche me sigue encantando.

Saludos

Hola foreros:

Mirad lo que me he encontrado en Autopista (de Terra), seguro que algunos de vosotros ya la habéis visto.

¿Que os parece?. A mi me interesaba en particular algo sobre el coche que en un mes espero tener.

http://motor.terra.es/pruebas-coches/artic..._335i_40387.htm

Eso es iptac, a lo que yo me refería y no sabía escribir. Es realmente cómodo

Hola:

Te falta algo, superpráctico (yo lo he probado en este mismo coche que tu te compras) y es el Audi Hill. Bueno no recuerdo como se escribe, pero evita que el coche se vaya hacia atrás cuando lo tienes activado.

Es cierto que con ese motor, es fácil evitar el retroceso con el embrague. Yo incluso con gasolina no soy de los que tiro de la palanca del freno de mano para evitar que se venga hacia atrás. Pero este sistema de Audi es muy bueno, y por el precio que tiene super recomendable.

Por cierto este 3.0 es una bestia como anda.

Bienvenido:

Si tienes navegador la rueda del MMI, con el resto de la botonera, te viene alrededor de la palanca de cambio. Si no tienes el navegador pues la ruedecita la colocan con los demás botones debajo de la entrada del CD de la radio. Es fácil

No recuerdi si en tu coche has pedido navegador, pero ya sabes...