Nes37

Agradecemos mucho toda esta info que nos pone Rafa, y con tanto detalle. Pero, como dice Paco, las normas son para todos igual. Rafa no se pueden hacer excepciones, espero que lo entiendas. Saludos compi

Efectivamente estoy de acuerdo con vosotros, para eso está el foro, para DEBATIR, porque si no fuesen por estas tertulias, como dice Arrows, esto sería más aburrido que una carrera de caracoles. Y es un debate sano (yo creo que muy lejos de una discusión) y luego, como en otros muchos aspectos, cada cual tiene sus principios o necesidades, lo que nos hace a cada uno como somos y diferentes, y todos son igual de respetables. Labomba tiene los suyos, los defiende y justifica, y los demás pues opinamos y le decimos que......también queremos esa presentación del BMW cuando llegue el momento . Saludos compis

Buahhh, la verdad es que ya irrita ver tanto peloteo por aquí ...... si es un simple A5..... EL COCHE MAS BONITO DE AUDI . A ver si nos pones alguna fotillo más y nos terminas de convencer definitivamente ;....y no esperes a que sea con una sillita de bebé detrás Un abrazo y déjale que lo coja de vez en cuando también papi , eh

Queda espectacular Rafa con esta botonera :clap1:. Un par de cosas: 1. Cómo has hecho para activar/desactivar ESP?, es decir, ¿utilizas uno de esos botones de la nueva botonera?. 2. La cámara delantera, ¿dónde la llevas?. Si no es mucha molestia podrías ponernos también una foto para ver como se ve en el MMI. 3. No sabía del asunto de las vibraciones. Entonces nuevos brazos y problema resuelto 100%? Por lo demás lo estás dejando tremendo . Un abrazo y gracias por compartirlo

No debería suceder suponiendo que es un único obstáculo (por ejemplo una pared) y te acercas perpendicularmente con el coche a ella. Ën este caso los sensores detectan su presencia de forma simétrica, no uno antes que el otro. Yo creo que esta es la mejor manera de saber si un sensor "detecta" antes que el otro. Porque si el obstáculo no es una pared (ejemplo columna) y según en que dirección la ataques marcha atrás SI que puede detectar (lógicamente) un sensor antes que el otro. Saludos compi

Pues venga Jesús, aprovechando el finde otra escapacida a O Cebreiro y a ver que pasa

jod** socio, menuda presentación ..... y este alarde de fotos, detalles y comentarios no quiere decir otra cosa que ESTAS ENCANTADO CON TU NUEVO CARRACO. Y no me extraña y me alegro un montón, porque no es para menos, el coche es bonito a rabiar. He de confesar que hay nuevos detalles que me gustan menos con respecto al original (ya lo he comentado muchas veces, es sinceridad) pero hay otros muchos, la mayoría me gustan y se los pondría al mío sin dudarlo. Pero esto es intrascendente, Lo importante y lo mejor de todo esto es que es a tí a quien te gusta, tienes un cochazo, un motorazo (que es cierto lo que dice lo sorprendente que es este 1.8 TFSI) y que lo vas a disfrutar como un SEÑOR. Enhorabuena J., y gracias por esta increíble presentación. Ah, por cierto..... cuando quietas sentir las sensaciones de un V6, que aunque sólo FSI no son malas,..... ya sabes . Un fuerte abrazo y ahora que ya has hecho la presentación, como si no quieres bajarte de él durante un mes

+ otro... pero digo yo....¿y a tí que más te dá, si total tu no corres?

A ver, aunque no soy cirujano: 1. Los hongos en esas "zonas íntimas" (aunque me gustaría que precises más la zona), bueno, lo hago yo, pueden ser en la zona del prepucio-glande o en la ingle. La infección, como tal, sobre todo en la ingle, suele provocar como una herida en la zona del pliegue (como las típicas boqueras de la comisura de los labios). Esta herida, una especie de raja justo en la ingle, de fondo rojo si que suele ser dolorosa y tarda en curar sin el tratamiento antifúngico adecuado. En la zona del glande-pene no suele provocar herida, aunque si como un enrojecimiento parcheado (según casos también algo dolorosa) o una especie de crema espesa blanquecina.....bueno, creo que son detalles suficientes . Normalmente no hace falta ni hacer cultivo de la "pasta" para hacer el diagnóstico, sólo con verlo es suficiente para pautar el tratamiento adecuado. 2. Con respecto a la hernia inguinal. Efectivamente se suelen producir en relación con esfuerzos, ya sean de carga (coger pesos) o los que se llaman valsalva, como el defecatorio que has mencionado . Suelen producir dolor e incluso en ocasiones pues hernian tal cual, es decir, a través de la pared abdominal o parte superior del triángulo de escarpa (justo en el pliegue de la ingle) sobresale un bulto, que no es ni más ni menos que un trozo de asa intestinal que sale por esa zona o debilidad de la propia musculatura abdominal,.... jejejejje, quién lo diría. Sobre el tratamiento: pues suele ser quirúrgico cuando no se reduce (es decir el asa no vuelve al interior de la cavidad abdomianal) o se incarcera (se retuerce el asa intestinal y puede provocar isquemia-perforación del asa). En este último caso es siempre una urgencia quirúrgica. La cirugía es muy sencilla, normalmente con anestesia epidural, de forma ambulatoria y al día siguiente pa casa. Luego una temporadita sin hacer esfuerzos..... de ningún tipo, eh..... y ya está. Ah.....relación directa entre hongos y hernias inguinales es RARO, RARO . Saludos compi

Perfecto.....retiramos el anuncio de BUSCA que teníamos puesto en la INTERPOL . Me alegro Pablo que todo vaya OK. Un abrazo

Inicialmente en el coupé efectivamente el 2.7 era sólo multitronic. Por ejemplo Berto84 tiene un SB con ese motor manual. Saludos compi

Hola: Lo siento pero no me explique bien, el pomo que quiero es el del RS6, el que tiene el gatillo a la izquierda y mas zona cromada. Entiendo que el cambio de este es mas facil que el que lleva el gatillo en la parte de delante puesto que no hay que retorcer ningún plástico?? me podéis decir como se hace??? Os pongo el enlace por si acaso y gracias !!! http://www.ebay.de/i...2#ht_500wt_1180 Ah, perfecto, pues entonces no tienes ninguna dificultad. En el enlace que te he puesto en mi primer post se explica como se desmonta la funda del pomo y como se hace el cambio, muy fácil, sin ningún riesgo (pues no hay que retorcer nada) y muy rápido. Quizás la única pega con respecto a este pomo concreto que has puesto, es que éste no viene con la funda guardapolvos de cuero. Entonces tendrás que aprovechar la funda de tu pomo y adaptársela a este otro RS6. Esto quien mejor te lo puede hacer es un tapicero o zapatero habilidoso. Si tienes alguna duda concreta pregunta, pero mírate ese enlace que está todo muy explicado. Saludos

Vista lateral con gatillo frontal

Después de todo lo que has leído en el hilo,.... el resultado es este

En lo del pomo tengo yo una amplia experiencia. Si se puede poner el pomo RS5, ahora mismo te pongo el enlace donde verás todo el proceso. Eso si, sólo para el pomo RS5 original prepara unos 220 jureles :shocked:. Este es el enlace. En él tienes toda la info suficiente y detallada para el cambio de pomo al del RS5 o pulsador frontal. http://www.audisport...nen-automatico/

Bueno V. yo de entrada lo vería como dos coches completamente distintos, en todos los aspectos, pero nos fiamos mucho de la impresión que te ha causado el BMW y, lo más importante, que te haya gustado. Ahora que lo disfrutes mucho, seguro que en algún momento echarás de menos el A5, seguro, y entonces nosotros seguiremos por aquí para escucharte. Y si no lo echas de menos también . Un saludo compi

Yo le echo azucar de vez en cuando que sube el octanaje de la gasolina y sobre todo es cojonudo para los casquillos de biela anda macho, vete a mirar fotos de pivitas para tu próxima firma que contigo no me he metido. Ah,tampoco hablo italiano, gracias. Churro26 Te pido por favor que los comentarios que aportes al foro sean "FUNDAMENTALMENTE" constructivos. Desde luego creemos que los de este tipo no lo son. Repito, por favor, y gracias por la colaboración

Lo que no sabía es que entonces ya había cámaras on-board .

Además de huevos, tiene su mérito si señor

Como ya sabéis la autonomía que os marca el ordenador es un valor orientativo que calcula en función de la conducción que venís haciendo en los últimos kilómetros. Yo más de una vez que llegaba a la gasolinera después de venir zurrándole un buen rato, llenar depósito, luego salir circulando más lento y ver como la autonomía en lugar de ir bajando incluso iba subiendo. Por eso no es raro que cuando véis que la autonomía se acerca "peligrosamente" al final, aflojéis un poco, o hagáis una conducción más suave, y entonces los kilómetros que podáis haer sean bastantes más que los que marca el ordenador. De todas formas es bastante fiable (y más cuando menos combustible queda). En una de las kdds A5 un compi se despistó, la autonomía le marcaba para 3 kilómetros, llenó y prácticamente entró la totalidad de litros de capacidad del depósito. Ah, yo tampoco creo que lo voy a probar;. Saludos compis

Bienvenido compi y felicidades por la compra, muy bonito este SB :clap1: Ahora a disfrutarlo y gracias por compartirlo con nosotros. Un saludo

Creo que de tí estamos esperando unas mods un poco más imporantes, verdad? .... a ver si aparecen prontito . Vie,....tan chulos los pedales, ese interior bien se lo merecen,.....además son tan fáciles de colocar . Saludos compis

Viene así por defecto y efectivamente creo que es un sistema de ahorro de batería. Que yo sepa no se puede configurar, quizás con el VAG se pueda hacer algo, pero yo no he leído en el foro a nadie que lo haya hecho. Quizás tampoco sería recomendable. Saludos

para el que le interese saludos,es mi primera puesta. Quedan terminantemente prohibidos: - Los links que faciliten las descargas directas a cualquier material protegido por copyright. - La publicación de números de serie de material protegido con copyright o métodos de desbloqueo de protecciones. - El uso de los foros como medio para el intercambio o la compra/venta de material ilegal o la publicación de enlaces a lugares que lo contengan.

Joer Jesús.... lo siento tío. Esta no es "empresa" ni nada que se le parezca. De hecho fueron muchos, muchos los afectados por los productos de éstos que se hacen llamar "empresa" hasta el punto que el Club ASI les retiró como Empresa Colaboradora. Pero ya veo que sus formas y trato no hanb cambiado, cagoendiez. Venga pelea esa devolución y a ver si tiene suerte. Ánimo y a por ellos Jesús, que no nos sigan tomando el pelo.