Nes37

Un breve resumen, a ver si puedo .

El 3.2 FSI en el A5, como ya sabrás, es un V6 de inyección directa y valvelift que da 265 cv (diferencia con el anterior 3.2 que daba 250). Con tracción quattro y caja automática de ese año es tiptronic.

Sobre consumos, pues sólo te puedo hablar de los míos, pero que no te van a valer de mucho porque yo lo llevo multitronic y con tracción delantera. El quattro y el aumento de peso en este aspecto es un handicap, pero que, pudiéndotelo permitir, creo que merece la pena.

Merece la pena porque es un motor que tiene mucha fuerza y yo en muchas ocasiones noto la pérdida de tracción por no ser quattro.

Los consumos variarán mucho en función del uso que le des. Por ciudad y trayectos cortos con mucha parada-arrancada consume (son 3.200 cc tragando con quattro), luego en autovía-autopista a un ritmo de 120-130 km/h puedes hacer perfectamente medias de 8-8.5 l/100 km. No me atrevería a darte una cifra concreta de consumo medio ponderado, porque repito que eso depende mucho de quien y como se lleve el coche, pero si tuviese que decir una pues te diría que fácilmente puedes tenerlo en 10.5 l/100 km con un uso normal (incluso 25-30% de ciudad) y algún que otro homenaje conduciendo a cuchillo.

Repito, no te vale de ejemplo, pero yo el mío con 4.500 km en el ordenador 2 y haciendo conducción de todo tipo (desde modo abuelo hasta tramos en secuencial cambiando al corte) lo tengo clavado en 9.0 l/100 km.

Luego como motor a mi me parece excepcional por lo suave y el sonido de motor tan bonito que tiene (aunque haya perdido un poquito, culpa del valvelift e inyección directa con respecto al anterior 3.2). También decirte que para escuchar el motor te lo tienes que proponer porque este coche viene muy insonorizado y se escucha sólo cuando quieres.

Para mi es otra de las virtudes de este motor-coche; no es como un golf GTI que siempre vas escuchando el motor, con lo que en viajes largos acabas hasta los mismísimos (lo digo con conocimiento de causa, porque en mi casa hay uno). Este es un coche suave, silencioso, con fuerza y que además cuando te apetezca, escucharás como suena ese V6, sonido de motor, de gran motor, natural y no artefactado por escapes.

Es un motor con mucho cuerpo y fuerza, declara 320 de par, pero parece más por el cuerpo que tiene. Obviamente no se conduce como un turbo, no te digo nada nuevo, hay tenerlo ahí en 3.000 (o un pelín por encima) para que aplastando el acelerador explote y te deja pegado al asiento hasta que aflojas. Y si no tu deja a la tiptronic que ella solita sabrá lo que hacer.

El mantenimiento, pues con el aceite que utilizan, long-life, cambio cada 30.000 km y la caja automática tiptronic no te lo puedo asegurar, en el multitronic es cada 60.000 km. Los precios del mantenimiento, pues yo creo que depende más de la ciudad en la que vivas, pues la pasta se va en la hora de mano de obra (que no es igual en todos los concesionarios).

¿Averías?, pues hasta en los coches más fiables las hay. Yo de lo que he leído en el foro no he encontrado una avería "concreta" por la que se haya visto afectado este motor. En su día fueron muchos las averias de la caja multitronic (superadas a partir del año 2001-2002 con la nueva caja), pero ni siquiera es tu caso.

Quizás asegurarte de que ese modelo en concreto no esté afectado por una campaña de cambio de bobinas. Algunos FSI y TFSI si lo estaban. Yo concretamente pregunté por mi caso y no estaba afectado.

Bueno, así a bote pronto no se me ocurren más cosas. Si luego se me ocurren o van surgiendo lo comentamos.

Un saludo

Efectivamente, y Rafa también lo sabe, no es un RS5.

Pero el resultado final estético, el mérito que tiene todo este trabajo y lo escandalosamente bonito que lo ha dejado merece todo mi respeto; si señor .

Un saludo y muchas gracias por estas fotos

El siguiente post que incumpla las normas del foro Audisport Ibérica no será editado, directamente será eliminado y su autor advertido.

Por favor un poco de colaboración, gracias.

Hola, buenos días a todos.

No voy a señalar a nadie, ya todos somos mayorcitos y tenemos la suficiente capacidad de sacar conclusiones. Sólo os voy a recordar algo que todos seguro que en algún momento hemos leído:

NORMAS FORO ASI

... destacamos en este caso concreto:

Normas de comportamiento:

• Se exige respetar a los demás usuarios del foro y tratarlos con educación.
• Estamos a favor de los debates, cada uno puede tener su propia opinión y defenderla, pero siempre con el debido respeto. Quedan estrictamente prohibidos los comentarios despectivos, insultos, amenazas, etc.
• Si os sentís agredidos por un mensaje que incumple esta norma, no caigáis en el error de responder en el mismo tono, avisar a un moderador (para eso está el botón "!Reportar" debajo de cada post) o mandad un MP a cualquier de ellos..
• Quedan prohibidos los comentarios racistas, xenófobos o misóginos, sean expresados en forma de chiste o de opinión.
• No se publicará material que atente contra las leyes vigentes o incite directa o indirectamente a la comisión de algún acto delictivo.
• Quedan prohibidos los hilos o discusiones de trasfondo POLÍTICO en el FORO AUDISPORT IBERICA. Esta prohibición afecta igualmente a las FIRMAS y a los AVATARES de los foreros.
• Algunos individuos se distraen limitando su participación en los foros de Internet a la provocación gratuita y a la búsqueda de conflictos: no son bienvenidos en Audisport Ibérica y nos reservamos el derecho de cancelar su registro si es necesario...
• El foro Audisport-Ibérica es un foro privado pero abierto a Internet. Ten en cuenta que lo que publiques será leído por aquel que lo desee. Ningún mensaje será borrado si cumple las normas aquí publicadas ni siquiera por petición del propio interesado, salvo por causas de fuerza mayor expuestas ante los administradores del foro.

Los Moderadores son los encargados de hacer respetar estas normas y podrán editar, cerrar o suprimir cualquier mensaje que las incumpla sin previo aviso. (esta última norma seguro que no hace falta aplicarla)

Gracias por vuestra colaboración

Bossweb la parte trasera tambien la tengo cambiada, te enseño un par de fotos. Haber si tengo tiempo y pongo una presentacion de mi coche

 

Rafa, pues ya estás sacando tiempo de dónde puedas, pero este coche, tal y como lo tienes, se merece una buena presentación .

Un abrazo compi

Hombre, bienvenido al rinconcito A5 :clap1:.

Aunque ya nos conocemos de "otros lares" , ya sabes que es todo un placer disfrutar aquí también de tu compañía.

Ahora dos cosas, obligadas por el simple hecho de cambiarte de subforo :

1. Que nos cuentes que sensaciones te transmite este nuevo coche/motor, y

2. Que lo disfrutes a tope, como un señor

Un abrazo Roberto :claugh:

Yo lo único que veo de raro son algunas fotos al revés .... por lo demás están chulos estos pedales "bicolor" .

....ahora nos pones unas fotos del piso de tu casa, a ver que el problema no sea de los pedales .

Un abrazo amigo :claugh:

Buenoooooo..... cualquiera diría que hoy es 28 de diciembre,.... aluvión de noticias .

Mar, que no cuela . Saludos :claugh:

..... no cuela aunque no sea 28 de diciembre .

Un abrazo grandullón :claugh:

¡¡¡ FELIZ NAVIDAD !!!!, ... y que muy pronto podamos volver a vernos .

Por cierto Berto, muy bonita la postal de felicitación .

Un abrazo a todos :claugh:

Yo llevo la misma presión en las cuatro ruedas, entre 2.3 - 2.4. Y la comprobación siempre la hago en frío.

Saludos

Yo cuando me han dicho el precio también lo visto excesivo, por eso preguntaba si alguien lo había instalado posteriormente, ya que en el configurados por 1000€ puedes poner el que le insertas la sim y listo, lo del parrot si que es una opción mas económica pero como estética ya queda como el pegote y como el coche solo tiene 6 meses no me hace gracia.

Como te ha comentado Paco, FISCON.

Integrado completamente en el coche, manejable desde los botones multifunción del volante, con imagen en pantalla MMI, compatible con la casi totalidad de móviles y a un precio muy bueno. Sólo una multa que te ahorre ya te sale rentable.

El precio del conce, como casi todo, una locura.

Saludos :claugh:

Importante también hacer la comprobación con las gomas frías, bueno esto ya lo sabéis.

Yo, por ejemplo, con la medida 245/40/18, voy siempre sólo (o como mucho dos) y sin carga le tengo puesto 2.3-2.4 en las cuatro ruedas.

Me parece que el coche va bastante bien y el desgaste de gomas, eso seguro, muy uniforme cuando hice el cambio.

Saludos

Ok, lo cerramos.

Dejamos el hilo abierto en el 8p.

Saludos :claugh:

Hola,

 

Estoy leyendo de nuevo el hilo y mi contestación, y si que he sido un poco brusco o maleducado (sin querer serlo) por utilzar la palabra "chorrada". Realmente opino que no lo veo algo necesario, siempre desde mi punto de vista y/o necesidades. Eso si, vacilar...pues si, vacila mucho y queda "chulo". Desde luego es un trabajo que no se ve a menudo, no en cualquier sitio se tienen conocimientos para realizarlo. Mi intención desde luego no era faltar el respeto al creador del hilo. Desde aqui, mis disculpas si ha sido ASI.

 

Por lo demás y resumiendo, opino que es un trabajo de 10 sobre todo por vistoso, por dar buena imagen y conocimientos elevados al trabajo que como profesional realiza, Pero a mi y en mi caso, como he dicho anteriormente, no lo veo utíl el instalarlo.

 

Un saludo y disculpa por el anterior comentario.

Yo desde el primer momento ya he dado por hecho que tu comentario no iba con mala intención.

Y, por si alguien entendió lo contrario, gracias Moreno por recordarlo. De verdad que da gusto observar este tipo de comportamiento

Un saludo compi

Hola compi,

simplemente darte la bienvenida y poco más añadir que lo que ya han dicho los compis.

Salvo que la cosa haya cambiado (que lo dudo) no te olvides del xenon porque de lo contrario te quedas sin las luces de marcha diurna (LED) que son lo que identifican a este modelo.

Un saludo

Lo que indudablemente se agradece, y por lo menos mucho por mi parte, es que Rafa nos muestre todas estas cosas que se pueden hacer o a uno se les pasa por la cabeza.

Además entiendo que este tipo de hilos rompen un poco la rutina de estar hablando siempre de lo mismo en el foro, lo enriquece y dinamiza.

Que luego sean más o menos interesante/práctico/útil para unos u otros, pues como otras muchas cosas,....para gustos,....

Yo tuve oportunidad de verlo en Lucena y la verdad es que llama, y mucho, la atención el invento . Todavía recuerdo el susto que me dió Rafa cuando curioseaba dentro de su coche y de repente va y se arranca,.....por un momento creí que tenía poderes dignos de comentar en Cuarto Milenio .

Bueno, lo dicho, que yo personalmente agradezco que Rafa comparta con nosotros estas cosillas tan curiosas.

Un abrazo Rafa

A ver,yo la encuesta la veo bien pero...nos olvidamos de algo...de que la mayoría de nosotros estamos casados... ...¿qué significa? que lo tuyo es mio...y lo mio es mio... :claugh: ó también podíamos aplicar esto de..."Detrás de un gran hombre hay una gran mujer...o viceversa.." :claugh:

 

Habrá algún soltero de oro... algún veinteañero sin cargas de ningún tipo... B) ¿narcotraficantes no,verdad? :claugh:

 

Bueno,puede ser muy divertido...

 

Hombre por lo de soltero de oro no se si verme reflejado... jajajaja

22 años, sin novia, Ingeniero Aeronautico, trabajando de controlador aereo en el aeropuerto de Sevilla, poseedor de un Audi A5 Sportback y en febrero( se retrasa bastante respecto a la 1º fecha que me dieron) un Shelby GT500. Ah¡¡ Y vivo con mis padres

 

Vale eso?? ejejej

 

Saludos¡¡¡

Osti, casi como yo, sólo que no tan soltero, con lo que TODO, TODITO ES SUYO (de ella), coche incluído :claugh:.....me está bien merecido, por tener picapleitos en casa

Venga compi, desde Pontevedra vamos a echarte una ayudita con la foto :claugh:.

La calidad de la imagen ya es más difícil de mejorar .....para un día que sale el sol que bonita habría sido de día .

Saludos vecino

En mi modesta opinión el Quattro es una maravilla y si lo unes a un cambio Stronic, entonces tendrás un coche fantástico.

Saludos.

Totalmente de acuerdo

Buenas

 

Si te pilla nieve Quattro de cabeza.

 

El Diesel es muuuucho mejor que el gasolina, ese motor no se mueve.

 

El STronic es muuucho mejor que el Multitronic...

 

 

 

 

 

No tan de acuerdo.

Te aseguro que el 1.8 TFSI 170 cv anda y muy bien. Evidentemente no lo digo de oidas, sino con conocimiento de causa. Eso no quiere decir que el TDI 177 no ande bien por potencia y par que tiene. En este caso diesel/gasolina yo creo que debe tenerse en cuenta si esa cifra sube un poco de los 20.000 km (que más o menos es la cifra que se pone como referencia a la hora de decidirse por uno u otro combustible).

 

El S-tronic no es mucho mejor que el Multitronic, simplemente son distintos, muy distintos. Seguro que conoces perfectamente la diferencia entre ambas cajas, muchos hemos estudiado a fondo este tema y hay mucho también escrito por el foro.

Y como todos los conductores no buscan lo mismo, o las mismas sensaciones, a la hora de conducir y lo que le transmita el cambio, pues la tecnología ha avanzado lo suficiente como para que haya una caja que se adapte a casi las preferencias de conducción de cada uno.

 

El S-tronic (como caja manual robotizada) transmite más sensación de deportividad, pues realmente tiene marchas y se nota claramente la transición entre ellas. El multitronic (como variador contínuo) no transmite esta sensación (y la simula en modo secuencial) pero es imbatible con respecto a cualquier otra caja automática en cuanto a confort y suavidad de marcha.

 

No todo es blanco o negro; hay matices como opiniones.

 

 

P.D.: compi, bienvenido al foro, encantado de tenerte con nosotros y seguiremos aportando todo lo que podamos para ayudar a decidirte.

Un saludo

 

Oseaaaa, que me quedaría el Diesel!!!!!

Joer Jesús.... eso queda ¡¡¡ESPECTACULAR!!! :shocked: .

Durante mucho tiempo dudé de cómo le podía quedar esta parrilla al A5, no lo tenía claro, pero desde luego una imagen suficiente para salir de dudas .

Más cosas. El logo que te voy a mandar es una pegatina, la de resina ASI que todos (o muchos ), pegamos en la parte trasera del coche. No se yo si en la parrilla va a quedar bien o si se aguantará sin caerse. Pero bueno, yo te la mando y ya le buscarás sitio.

Pero es posible que en un futuro la sección de merchandising del club saque algo que se le pueda adaptar a esa parrilla y quede niquelada.

Venga, un abrazo y no te canses de colgarnos fotos, que nosotros no nos aburrimos de verlas

para utilizar el motor como freno debes utilizar el cambio en modo secuencial, asi al llevarlo en manual cambias tu la marcha y el motor retiene, y si es quattro es stronic por lo tanto el coche retiene, que no es como los multitronic que aunque retienen no le pillo yo el puntillo del cambio de engranajes

Con el multitronic también en S o preferiblemente en secuencial

Bueno, es una encuesta más. Yo la veo como "curiosidad" y con intención de dinamizar y darle un poco de vidilla a este subforo. Para mi lo que cuenta, y lo que valoro, es la intención.

Desde luego que no es comprable a ninguna otra encuesta de ningún otro foro,..... porque otros foros todavía están muuuuuuy lejos de este .

Y además viene muy bien para tirarse un poco de la moto..... porque si es cierta la encuesta,.... aquí de "crisis" más bien poco, viendo el resultado de ingresos anuales :shocked:.

Saludos compis

Hola amigos, tengo una duda. Tengo un A5 Coupe Restyling 2.0Tdi 177CV, lo tego desde hace justo un mes, ayer estuve de viaje y ponia el clima a 21º y salia aire caliente, pero al rato notaba como que salia frio, puede ser que tenga algun problema?, o sq hay que subirle la temperatura?, a q temperatura lo soleis poner?.

 

Otra pregunta, llevo 2300km por ciudad, poblacion, carretera y autovia, a cuantas rpm me aconsejais ir en este punto del rodaje?, para cambiar de marcha no suelo pasar de 2000rpm 2100rpm.

 

Gracias.

Pues la temperatura cada uno ponemos aquella con la que nos entimos más confortables dentro del coche.

No te asuste que de vez en cuando el aire que salga por las toberas lo notes más o menos frío/caliente, porque con el clima puesto, él solito ajustará la temperatura de aire que debe salir por las toberas para mantener la temperatura estable dentro del habitáculo.

Incluso, si la temperatura dentro del habitáculo cambia, porque por ejemplo le está incidiendo directamente el sol en cierta zona y aumenta la temperatura, pues el aire de algunas toberas puede cambiar de temperatura.

Sobre el rodaje hay mucho escrito en el foro, fácilmente con el buscador podrás encontrar un montón de hilos que te explicarán como realizarlo correctamente.

Un saludo

Joer, este coche mira que es bonito,..... pero con este entorno .

Muchas gracias por las fotos compi y a disfrutarlo a tope.

Un saludo