Nes37

Bah, claro que hicimos nuestra presentación (bueno, yo hablo por mi ), lo que pasa es que tenéis muy poca memoria .

Lo que ya no tengo tan claro es si daros el enlace o no,..... a saber que tramáis, bribones .

Bueno, después de pensármelo 2 ó 3 segundos, accedo a daros el enlace . Es una presentación un poco "cutre", pero por aquel entonces no tenía tanta "sabiduría" ni había aprendido tanto de todos vosotros con lo artistas que sois.

Ahí va, y "ojito"...... que ya sabéis que al que se pase....... "me lo papo"

PRESENTACIÓN

Saludos máquinas

Hola compi,

siento no poder ayudarte en la pregunta en cuestión aunque seguro que pronto cualqueira de los cracks que circulan por aquí te echarán una mano.

Pero si que hay algo que quiero comentarte, aunque ten claro que ni mucho menos es mi intención desmontarte la intención que tienes.

Te imaginarás (por si no has leído algunos de los hilos anteriores) que el asunto viene por el tema de las homologaciones y nueva ley sobre este asunto e ITV.

Por eso el consejo es que amarres y te informes bien sobre este tema no sea que luego tengas problemas.

Saludos

¡¡¡ MUCHAS GRACIAS !!! amigos .

Ayer no os pude contestar en condiciones porque me tocó celebrarlo trabajando todo el día (que bueno, no es para nada mala manera de celebrarlo) y estuve bastante liado, aunque pude leeros algo por el móvil.

Que sepáis que me llena de alegría el haber recibido las felicitaciones y que también me siendo muy afortunado por el hecho de haberos conocido en persona a muchos de vosotros y que os tengo siempre en mente como auténticos AMIGOS. Y así me tendréis siempre, como un amigo, para todo aquello que necesitéis y para, de lo que mi dependa, echaros siempre un cabo en todo aquello que buenamente pueda.

Berto, amigo, te has pasado , pero muchas gracias por tus palabras y ya sabes que ese sentimiento es mútuo .

Y en definitiva FELICIDADES (aunque sean atrasadas) a todos los demás que como yo también han cumplido (también 37 ) y un saludo de parte de El Niño que anda muy liado. Ayer no se pudo conectar, pero hablé con él por teléfono y os manda un fuerte abrazo.

A todos, saludos compis

Hola acabo de ver tu mensaje, mira estos enlaces de Ebay

Te lo he editado, tal y como pedías.

Saludos

Yaaaaaa ya me he visto las 16 paginas del hilo, y me habia prometido no contestar hasta que las leyese.... buffff, y me ha costado un trabajo contenerme.....

 

Enhorabuena a los organizadores :notworthy:

 

Uno mas que se apunta (despues de la aprobacion de la jefa jejeje). Nuestra primera KDD de A5´s. La VII se ha organizado con tal mimo que no me ha hecho falta ningun trabajo para convencerla

 

Lo dicho, uno mas desde Madrid

 

Ahora envio el cuestionario

 

Un Saludo a tod@s!!

Oleeeee, cuánto me alegro :clap1: :clap1: ... SI SEÑOR

Rushi, será un placer conoceros.

Un saludo y hasta pronto, que cada vez queda menos

Hola compi, te puedo comentar algo con respecto a los dos tipos de cambio que te planteas.

Efectivamente, como bien comentas, son dos cambios completamente distintos.

1. El multitronic es un variador contínuo, con lo cual no existen marchas como tal.

Para entender su funcionamiento siempre se ha puesto el símil de que se comporta como el cambio de un scooter. Y en parte no les falta razón, pero salvando las distancias claro.

Cuando pisas acelerador en D sale propulsado y la primera impresión es que arranca como un coche eléctrico, super suave, sin la mínima transición entre marchas y luego el variador va trabajando, en función de lo que le pidas al coche y por dónde circules (cuestas o rampas), para mantener siempre la velocidad con el mínimo régimen de rpm. Esto hace que el consumo sea muy, pero que muy ajustado. Fíjate, yo con el 3.2 hago siempre Pontevedra-Madrid a velocidades legales con una media de 7.2-7.3; y esto es sólo culpa del cambio.

2. El s-tronic es un doble enbrague. No lo he probado en Audi, pero si que muy a menudo en un DSG de un Golf GTI. Ahora ya SI existen marchas, se nota la transición entre ellas y lo hace de forma muy rápida. Si te gusta que el coche tenga un "puntito" un poco más deportivo quizás este te convenza más.

De todas formas yo siempre aconsejo probarlos, sobre todo el multitronic. Lo digo porque es un cambio que, debido a su particular funcionamiento, no deja a nadie indiferente; o te encanta o lo aborreces. Lo que te puedo asegurar es que en comodidad, confort y suavidad es imbatible. Luego, aunque tengas la opción de ponerlo en S ó secuencial (prefijando relaciones), no es exactamente igual que un doble enbrague, aunque la transición entre marchas es igual de instantánea.

Sobre la fiabilidad.

Los primeros multitronic SI dieron problemas, hasta el año 2001-2002, aprox. Eran unos primeros cambios (que se decía en posición tiptronic tenían 6 marchas, no como los de ahora), no estaban adaptados al par del motor en el que se montaban, las cadenas eran mucho menos resistentes que las actuales y, FUNDAMENTAL, no se le hacía mantenimiento del cambio de aceite ATF. Desde entonces, y mejorando estos aspectos que te he comentado, la fiabilidad ha aumentado tremendamente. Recientemente hablando con un jefe de taller de confianza de la marca, me ha comentado que la fiabilidad de este cambio está asombrando; no se ven ninguna rotura de la caja. Cosa distinta son las actualizaciones del sofware, que de vez en cuando hay que realizar para optimizar el funcionamiento del cambio.

El mantenimiento. Por lo menos el multitronic cambio de aceite ATF (fundamental) a los 60.000 km. A mi me han dado presupuesto en la casa de 167 euros.

Sobre el S-tronic no lo se; pero no debe ser muy distinto, aunque si no me equivoco esta caja lleva más litros de aceite que el multitronic y ahí se puede ir un dinero.

Bueno, tras el tocho ... resumiendo:

1. Comodidad, confort, suavidad y consumo de combustible muy ajustado: Multitronic. Aunque repito que es recomendable probarlo, por lo particular de su funcionamiento.

2. Puntito de deportividad, y cambio más similar a un manual, pero con un pedal menos, S-tronic.

3. Fiabilidad. El tiempo lo dirá, pero yo creo que a día de hoy ambos están garantizados.

4. Mantenimiento: no creo que haya muchas diferencias en precio ni kilómetros.

5 El futuro: es automático, seguro .

Saludos

Carai, pues si que está boito este "pequeñín" de la marca .

Gracias por las fotos; un saludo

Esta creo que ya la conocéis

A mi el vídeo me ha parecido simplemente ESPECTACULAR , por la preparación y calidad de imagen.

Luego sobre el tuning pues reconozco que no entiendo mucho, pero hay cositas muy interesantes de las que salen fotos muy chulas.

Tal cual te ha comentado José Luis, Oscar. Que yo sepa, independientemente de la fecha, los leds bajan de intensidad cuando pones intermitente, salvo que se haya quitado esta opción con el VAG.

Pero de serie debería venir como te comentamos.

Saludos

Alguién se ha dado cuenta que cuando pisas el freno hay una especie de "clic", Mientras no hace el clic no puedes poner la D y además tengo la teoria de que ese interruptor es también el que hace que el motor se aclope con el cambio.

 

Es decir, hasta que no hace el clic es como si tuvieras el pomo en N, el motor no hace ninguna fuerza.

 

Al menos en mi multitronic es ASI.

Ese "click", que se siente perfectamente cuando tienes la mano sobre el pomo y pisas el freno, es el salto del seguro que te permite engranar la D (partiendo de N). Así, mientras no pises el freno, no salta el seguro y no puedes engranar D.

Cosa distinta es cuando ya tienes la D engranada y mantienes el freno pisado (lo típico de parado en un semáforo), que es lo que se está debatiendo y si esto es perjudicial o no para el cambio. Efectivamente en esta situación se nota como el coche "retenido" e incluso se aprecia un pelín más de rumurosidad en el motor.

Se ha hablado mucho de este tema, y, como en otros muchos, hay opiniones y experiencias para todos los gustos.

En teoría yo entiendo que esta es una situación para la cual el cambio está perfectamente preparado y diseñado, para estas paradas y retenciones que se pueden considerar como "normales". Ya no estaría tan seguro tener la D engranada y el coche parado durante 3 horas sin moverse, por ejemplo.

Hay un nuevo moderador por ahí que sabe un montón de multitronic, a ver si se deja caer por aquí y nos aporta también su gran conocimiento .

Saludos compis

Upsss, gracias Jose, por poner siempre los puntos sobre las ies y con el argumento más válido, que no es ni más ni menos que la propia ley.

 

De todas formas las leyes son siempre "interpretables", y confiemos en que en este sentido reine el sentido común (aunque sea el menos común de los sentidos) y no sean tan puntillosos en estos aspectos como unas simples taloneras que forman parte, en este caso, de un recambio/accesorio original del coche y montado en taller homologado con su correspondiente factura.

 

Peeeeero..... yo que desde hace poco me veo en la misma situación (ya sabéis que yo también le he puesto las taloneras laterales), porsi, me llevaré también la factura de la colocación de mis taloneras cuando me toque pasar la ITV,...... no sea que se conozcan tan bien la ley :cry1: .

 

Saludos Jose y gracias por tus aportaciones siempre tan precisas

Ponerle unas taloneras es reformar la carrocería. Según el R.D., es una reforma de carrocería y como tal seguramente haya que tramitarla.

 

Lo único que al ser piezas originales y lo que a los "tuneros" les gusta llamar "homologadas" (recomiendo leerse el R.D. para ver la diferencia en la definición legal entre distintas "homologaciones"... que en lo legal es fundamental hablar con la palabra correcta) quizá no necesiten proyecto. Pero si necesitarán legalización de la reforma realizada en el vehículo.

 

E insisto, lo peligroso no es "que no te pasen la ITV", sino que por ciertas modificaciones se puede ser multado en carretera y que los que están en disposición de hacer los trámites y legalizar las reformas están viendo un nuevo negocio y que, como deduzco de lo que comenta Anakyn, quieren cobrar "bien" por ello.

 

Saludos.

Entiendo entonces Jose que un cambio en la carrocería se interpreta como "reforma" y como tal hay que tramitar la legalización para ir 100 % legal tanto en carretera como si en la ITV te buscan las vueltas (para incluso no contar con la "buena fe" de la interpretación de la ley).

Y esta tramitación de legalización ¿cómo se gestiona?..... además de pasando por caja, claro, porque negocio seguro que hay de por medio.

hola oskar.. el paquete s-line exterior de lujo el aleron de maletero no esta mal pero los acabados sobre todo en las puntas no son muy buenos, pero por lo que cuesta pintado y todo no esta mal.saludos

 

 

Gracias Jesús.

Si tienes razón, la única pega un poco seria el grueso de la cinta, que se ve en el extremo. Más adelante veré que hago para que no vea ese grueso o se estudia otras opciones.

Un abrazo.

Si, me he fijado en ese detalle que comentas de la cinta Oscar, pero seguro que las fotos magnifican un poco ese aspecto y en vivo quizás no se aprecie tanto; sólo si te fijas mucho.

Por lo demás el alerón me parece muy, pero que muy, elegante y discreto. ME GUSTA.

Saludos y gracias por las fotos

Upsss, gracias Jose, por poner siempre los puntos sobre las ies y con el argumento más válido, que no es ni más ni menos que la propia ley.

De todas formas las leyes son siempre "interpretables", y confiemos en que en este sentido reine el sentido común (aunque sea el menos común de los sentidos) y no sean tan puntillosos en estos aspectos como unas simples taloneras que forman parte, en este caso, de un recambio/accesorio original del coche y montado en taller homologado con su correspondiente factura.

Peeeeero..... yo que desde hace poco me veo en la misma situación (ya sabéis que yo también le he puesto las taloneras laterales), porsi, me llevaré también la factura de la colocación de mis taloneras cuando me toque pasar la ITV,...... no sea que se conozcan tan bien la ley :cry1: .

Saludos Jose y gracias por tus aportaciones siempre tan precisas

Paco me parece que ha juntado la polvora y la mecha. :lol2: Ahora ¿quien es quien? Menudo peligro Berto y Jose Luis juntos planeando algo. :lmfao:

 

planeando muchas cosas Pero todas buenas

Ya os vale, porque al que se pase...... "me lo papo"

Llegaremos a 30 flamantes a5?

 

Pues por el ritmo que llevamos y el tiempo que queda es posible que rondemos esa cifra.

 

Se están preparando muchas sorpresas!! Berto y Jose Luis trabajan en ello!!

 

Que trabajo Berto, me tranquiliza,.... pero lo que haga JL..... miedo me da :cry1:

BRICO realizado por vuestro compi MichelS3 que me ha pedido lo pase a este subforo:

Aquí tenéis el enlace al brico:

"BRICO PASAR DE 1 DIN A 2 DIN": http://www.audisport...pic=262128&st=0

En este enlace tenéis toda la explicación y proceso del brico. Pero de verad os aconsejo que os descargéis y leáis el brico más detallado en Archivo PDF, porque no tiene desperdicio, un trabajo excepcional: .

Estes son los enlaces:

Descarga directa ASI_server- CAMBIO A CONSOLA RESTYLING MANTENIENDO CLIMA PRE-RESTYLING

enlace a megaupload aqui

enlace a fileserve aqui

Gracias MichelS3 y muy buen trabajo

Configuraciones via vag-com de los 3 sistemas de altavoces posibles,engañando a la centralita.Comparaciones(sin mejora aparente):

 

 

Bufff, yo con esa música es que no noto la diferencia en el cambio,.... simplemente me he quedado dormido escuchando el vídeo .

No tienes nada todavía más "empalagoso"

Hola família.

Sigo en otras historias..però no me olvido de vosotr@s.

Tengo el PC kAput... Y con el movil me pudro!

Però volvere prontp...y espero llegar a tempo para apuntarme a la VII.

Se os echa de menos..y se os quiere.

Un abrazo!

JM

Venga JM, no nos dias eso hermano

El PC se reprograma, sele mete el VAG o lo que sea, pero funcionando YA, porque es cierto que con ese móvil que tienes más conectado estarías en el S. XVII.... aunque lo tuyo siempre ha sido lo rústico (arcos y flechas,... jajajaja).

Nosotros también te echamos e menos, y nos preocupa, y mucho, no verte más a menudo por aquí. Pero bueno, sabemos que andas liadillo con otros "temas".... también importantes, se entiende.

Pero queremos que estés, NO PUEDEIS FALTAR, y tu contamos con el hemano mayoir para la VII.

Un abrazo muy grande, amigo

Perdón por el retraso, pero el trabajo estos días no me ha dado ni un respiro, ni el mínimo para para felicitaros a tiempo.

Pero, aunque con un poquito de retraso..... ¡¡¡¡ FELICIDADES A TODOS !!!!

... y permitidme hacerlo de forma particular a nuestra ACINQUERA PREFERIDA, la mami y guardiana de todos nuestros compis de A5.... ¡¡¡ FELICIDADES MAR !!! y que hayas pasado un feliz día.

Un .... "muy gordo y con ruido", como dice mi sobrinito de 3 años

Encontré la bombilla por ebay a 35€ + 5€ de portes, la he comprado (demasiado barata me parece). Y justo al rato me llamaron del concesionario para darme el precio de ellos 203€ !!!!!!

 

Espero que me la envien y sea la buena

 

Es necesario llevarlo al taller no?

 

Saludetes!

Carai, pues si que te ha salido bien de precio. Como bien dices esperemos que sea la "buena".

Ahora cambiar una bombilla del faro no es tan fácil como antes, hay que desmontar y bastante para acceder al cambio. Por poder puedes hacerlo tú, pero ya te veo tirando de ETKA porque tiene su miga, y si no pues no queda más remedio que conce .

Saludos

Muy bonito y limpito ese "torpedo" JL,..... pena de esos swirls que tanto molestan a la vista .

Y después del "robado" ya no hay disculpa, así que Sr. Bobesponja ya está tardando esa presentación .

Saludos paisanos

Bueno Victor, pues menuda lástima.

De todas formas que sepas que ha sido un placer tenerte entre nosotros (con tu A5) y agradecerte TODO lo que has aportado y TODO lo que nos has enseñado a los que a menudo andamos por aquí.

Y digo lo de "tenerte entre nosotros, con tu A5" porque ya sabes que con coche o sín él, con A5 o sin él o con Audi o sin él aquí siempre serás recibido con los brazos abiertos y por eso no nos gustaría que definitivamente dejases de pasarte por aquí. Aquí siempre estaremos para leerte, escucharte y ayudarte en todo lo que podamos.

No nos gustaría dejar de tener noticias de un compi tan activo y que tanto ha aportado, por eso cualquier noticia tuya será de gran alegría para todos nosotros.

Un abrazo y confío en que nos sigas acompañando

¡¡¡ FELICIDADES A TODOS !!! :clap1:

y en particular a nuestro compi, ahora acinquero JOSE32 que pases un feliz día amigo.

.... y al final va a ser cierto eso de que el alcohol es un buen conservante.... porque carai, cualqueira diría que cumples 30 ; aunque bueno el A5 también quita muchos años

Un abrazo muy fuerte

Cuasar yo he visto el amplificador que lleva Berto84 en su A5 con B&O con navegador y SI lleva un ventilador, aunque lo toqué y también me sorprendió lo caliente que estaba. Se ve entonces que los han cambiado

Saludos

 

Pues entonces efectivamente los han debido de modificar o bien podría ser una diferencia más a sumar entre los sistemas, si se tiene o no el navegador. Otro saludo nes37

 

 

lolo9, ya nos contarás el resultado.

Pues en el caso de Berto si lleva navegador, pero dudo que esta sea la diferencia para poner o no ventilador con el B&O