Nes37
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El delantero lo pude en en el coche de Jesus74 en su A5 y queda muy integrado y chulo, pero barato creo que no es.
Efectivamente y también lo hay con acabado en cromado para la parte más inferior del labio (según he podido leer en el catálogo de Audi, preferiblemente en combinación con el difusor trasero también en cromado, como el que ha puesto ANGELBRUNA).
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Hola y buenas,
quizá me he explicado mal, mi intención no es ofender a nadie, yo lo que pienso es que actualmente el A5 tiene una imagen "brutal", pero que muchos modelos de baja gama le han copiado los faros LED, y como digo un lavado de cara le vendría bien.
Que copiar la delantera del A7, A6 no es la mejor manera?, pues no lo sabremos hasta verlo.
Quizás deberian haber buscado otra alternativa.
Yo en mi caso no quiero adquirir un Sportback, pero quiero esperar a que confirmen el restyling, y en ese caso como habrá coches en Stock tendré opciones al modelo nuevo o al anterior.
Saludos...
Ofensa ninguna hombre, si aquí estamos, entre otras cosas, para pasar un buen rato de cachondeo, parte de ello forma meternos mutuamente un poco de caña de vez en cuando
Saludos
Lo sabemos areola, y me sumo al comentario de Funcionator. Así que venga, más "caña"
Saludos compis
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Perdón por repetir el post dos veces, quise corregir unas faltas y lo duplique.
Sin problema compi, lo que hacemos es unirlo al anterior que tienes abierto y con más respuestas
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Bien, mi opinión:
1. Para 10.000 km/año yo creo que son kilómetros como para pillarse un gasolina sin dudarlo, atendiendo al consumo que pueda tener este 2.0 180 cv
2. La diferencia de precio que comentas (5.000 euros) es mucha pasta para gastarse en gasolina, teniendo en cuenta además que al 2.7 tendrás que echarle también gasoil y la diferencia de precio entre diesel/gasolina está muy a la par, y como bien dices, a ver como evoluciona. Tendría que tirar de calculadura y datos de consumo, pero esa diferencia de precio (por decir algo) igual empiezas a rentabilizar el 2.7 cuando le hagas 150.000 km al coche (repito, por decir algo, sin las cifras en la mano).
3. Efectivamente el 2.7 anda de lujo, yo he tenido la oportunidad de probarlo; suave, silencioso, sin rumurosidad alguna (hablamos de un V6) y buea respuesta desde abajo. Pero en este sentido lo siento, pero la gasofa me puede y pudiéndomelo permitir, como es tu caso por los kilómetros que vas a hacer, yo lo tendría claro, gasolina. Del 211 hablan maravillas (no lo he probado) como el gasolina más equilibrado. Con esos kiómetros yo me lo plantearía firmemente.
De todas formas, aún haciendo pocos kilómetros al año, como hay gasoferos pues también hay "petroleros" (con todo el respeto, eh, que el aludido ya sabe por quien lo digo ) y les gusta más el comportamiento diesel que el gasolina. Situación totalmente respetable, por supuesto.
4. Yo antes que el A5 también tuve un SLK (2.3 con 197 cv). Y las sensaciones con respecto a mi A5 son totalmente distintas. El tamaño, el kompresor, el sonido, la sensación de velocidad, la "patada",.... daban la sensación de que el MB era un auténtico pepino con una respuesta y sensación de empuje y respuesta brutal. Pero te aseguro que si era mucho "ruido" pero pocas "nueces" porque con mi A5, y sin tanto estruendo y casi sin despeinarse, le pega una paliza al SLK en TODOS los aspectos (aceleración, estabiliad, confort, suavidad,.....); ya te digo, sin despeinarse, si además me propongo sacarle jugo, entonces ya la es un KO técnico, no paliza.
Además, porque lo has tenido, el SLK es un coche mucho más nervioso a la hora de conducir, ya no digamos al límite, que por momentos hay que pilotar, y el A5 lo puedes llevar al mismo ritmo, casi de paseo.
En fin, después del tocho:
1. Si no eres un "petrolero" y con esos kilómetros: gasolina sin dudarlo
2. El 2.0 180 cv ya va de lujo, si te lo puedes permitir hablan de lujo sobre el 211 cv.
3. La diferencia de precio (5.000 euros) más que suficiente para tener que hacer muuuuuuuchos kilómetros con el gasolina como para que empieze a compensasrte el diesel y le puedes poner el sistema de navegación, algo de lo que ahora yo me arrepiento sabiendo el partido que se le puede sacar con el VAG.
4. El SLK yo también lo hecho de menos........ hasta que me monto en mi A5
.Un saludo compi
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Me he equivocado.....
Yo en mi caso quie adquirir un Sportback, pero quiero esperar a que confirmen el restyling, y en ese caso como habrá coches en Stock tendré opciones al modelo nuevo o al anterior.
Saludos...
Esa si que es una opcion muy interesante. Te asegura que tendras el que mas te guste.
De todas formas, y aunque solo sea por la novedad, es siempre dificil mirar atras salvo que lo veas muy claro.
Saludos
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Por cierto, vostros habeis cambiado con el vagcom lo que comentabais estos dias del valor de salida que estaba en 46??
Es necesario?
Se nota algo?
Yo no he cambiado nada, tampoco tengo VAG. Si tengo oportunidad pediré que me modifiquen a ver que pasa
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Los faros delanteros nuevos me gustan, aunque no me parecen tan integrados en el coche como los del actual A5.
Eso si, los antiniebla rectangulares son super feos... aunque habrá que esperar a que esté en la calle para comparar.
Yo también pienso que el cambio le viene bien al A5, ya que muchas marcas le han copiado el sistema de faros LED, Mercedes, Citren, Peugeot, Opel, etc, y ya no parece un coche tan exclusivo.
Lo que pasa es que los que teneis el modelo actual en el fondo fastidia cuanda sacan un modelo renovado, además porque creeis que hay ahora tantas ofertas y paquetes de equipamiento?
No hay que fiarse de los comerciales que etán a vender y sacar comisión por coche vendido....
El restilyng es para finalles del 2011.
Saludos...
Siento discrepar de esta afirmación.
Ya lo he comentado en otro hilo abierto similar, pero a mi personalmente este nuevo frontal con los nuevos leds (estilo fibra óptica como están montado en el A6, que he visto con detalle) no me acaban de convencer, como la nueva parrilla de 6 lados.
De la misma manera que la nueva óptica LED trasera sí que me parece más bonita y lograda que la actual.
Lo que he subrayado en negrita creo que es generalizar demasiado. Y con la misma franqueza te digo que si luego cuando vea el restiling en la calle me gustase más que el actual (en estos aspectos que acabo de comentar) pues no tendré ningún problema en reconocerlo, faltaría más.
Pero repito, creo que por estar dando una opinión personal de lo que nos parece el nuevo restiling no implica directamente que nos "fastidie" que saquen un modelo renovado; por lo menos a mi no.
Un saludo
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Me alegro MANCHEGO :clap1: . Y claro que se nota la diferencia, porque lo que llevábamos antes era malo, malo.
Con tiempo, paciencia, y sobre todo tan buenos asesores (como tenemos por aquí
) todo se puede conseguir. Lo comento porque efectivamente ahora la diferencia del sonido atrás es tremenda. Así que el siguiente paso sería meterse en la parte trasera del coche, aunque en el A5, buffffff, me temo que desmontar los paneles de las puertas es harina de otro costal. Pero bueno, ya se verá .Venga compi, a disfrutarlo y caña a ese nuevo equipo
.Un saludo
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Felicidades compi por tu nueva adquisición. :clap1:
Con respecto a los extras ya sabes que esto es muy subjetivo y mi opinión es que se deben pedir aquellos que uno se pueda permitir por capricho o porque realmente les pueda sacar partido. Yo, a día de hoy, por ejemplo me hubiese pedido el B&O (porque me gusta el sonido y hay una diferencia brutal con respecto al equipo de serie) y el sistema de navegación (porque al final hemos descubierto que con ayuda del VAG resulta que se le puede sacar mucho más partido que un simple navegador). Pero bueno, está claro que esto suma y a veces no se puede poner o tener todo.
Con respecto al motor, despreocúpate porque va muy bien, y con respecto al A3 la diferencia y respuesta la vas a notar y mucho.... y si no al tiempo.
Bueno, ahora paciencia, que todo llega y para hacerte más agradable y corta la espera por aquí andaremos.
Un saludo compi
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Ah, pero entonces es una broma
.....Mar yo pensé que te lo habías tomado muy en serio para tu nueva mod ..... y luego vas y se lo dejas a JC para que se de una vueltecita 
.... me parto, es que me parto .Saludos
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No Nes. Fíjate , sí hacemos un contra picado desde la misma posición , pero bajando solo 20 grados. Nos aclara las dudas, porque a mi me tiene similitudes con la trasera S-Line
Si, si, espérate que voy a sacar la calculadora y el transportador de ángulos y en nada te contesto
; está claro que no tengo la misma orientación espacial que tú,..... ¡¡¡¡ cuánto me alegro !!!! con mi cardiopatía de base no llegaría muchos post más allá -
Esta trasera tiene mucho pero que mucho
CARACTERE
:innocent: 
:drooling: :innocent:Seria discutible, lo mejor es que Cove ponga otra desde un ángulo un poco más bajo
Joer, que perfectionista nos ha salido nuestro vecino.... yo creo que el ángulo está de pm
. Ya bastante se sufre con este buen ángulo como para andar buscándole el mejor..... entonces me auto-baneo, que yo soy un tío muy sensible y sufro mucho del corazón :lmfao: -
para subir esto una hora ya no se como se hace no encuentro el programa que tenia para mimizar las fotos en fin,e o que hay.
Cove, sube las fotos a http://imageshack.us/.
En el botón "BROWSE" buscas la foto en el ordenador, la seleccionas y aceptas. Luego la subes pinchando "UPLOAD NOW" (incluso puedes seleccionar y subir varias fotos a la vez).
Te aparecerá un linkd de "enlace directo", lo copias y lo pegas en la ventanita de respuesta en el foro que pone "insertar imagen" (borrando lo que aparece en esta ventana al abrirla). Pinchas insertar imagen y listo.
De esta forma ya no hace falta que reduzcas el tamaño de las imágenes que tengas para ponernos (las de las pit, por supuesto que tampoco hace falta que las reduzcas, más que nada para ver mejor los "detalles" .
Saludos y venga, más "maqueados" máquina
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Yo sigo opinando lo mismo que he comentado otras veces Necc. ¿Qué fué lo que realmente nos cautivó a muchos, al margen de la línea tan bonita que tiene, el interior tan logrado con respecto a su principal rival y competidor en ese momento (BMW 3) y el tiempo que llevávamos esperando un Audi Coupé?.
Pues creo que al margen de todo eso muchos coinicidiréis conmigo en que lo realmente rompió con todo lo demás fue esa rista de leds, para mi gusto tan lograda (incluso mejor que en el A4) y que al verlo acercarse, simplemente de frente en la carretera, le dan un toque de auténtica agresividad.
No dudo de que el restiling mejore la imagen (aunque esto tendré que comprobarlo donde realmente se salen de dudas, en vivo y en la carretera), pero cambiarle esa cara, ese frontal, esa mirada tan identificativa, no me parece un acierto. Es una opinión personal, además de que los nuevos leds que están implatando (tira fibra óptica) en otros modelos (como el A6), me gustan mucho menos.
Seria muy sincero si se confirmarse mi argumento, porque me daría pie a estar todavía muy, muy contento con un coche de 4 años al que le van a sacar YA un restiling. A algunos nos gustará más, a otros menso, pero también creo que quitarle belleza a este coche va a ser difícil y a muchos les encantará (a lo mejor a mi también)
.Un saludo, compi
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El principio ya promete Kiko
..... el "chupinazo final", ya seguro que va a ser la bomba :clap1: .Pero que sepas que lo esperamos ansiosos, con auténtica ANSIA VIVA.
Muchas gracias fiera por este primer avance, y pena que los "galones" no fuesen para algún otro compi que lucen su bello con mucho más detalle,.... pero bueno, seguro que algo tendrás por ahí dónde se ponga de manifiesto.
Lo que ya me sorprende cada vez menos es la luxación de mandíbula que sigue produciendo ver llegar a una caravana de A5. ¿Qué tiene este coche que con casi 4 años en el mercado todavía produce este efecto? ..... La respuesta la conocen bien quienes participan de las kdds...... así que.... aviso a navegantes
Un abrazo compi
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Ya conocía el anuncio, y me parece espectacular.
Fijaos lo bueno que es, que en mi presentación en el foro BMWfaq, donde suelo leer algo, pero hace ya muchísimo tiempo que no participo, incluso a la gran mayoría les gustó el anuncio.
Es que es bueno, pero bueno, bueno
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Qué angustia, madre mía
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Joer, pues yo no veo tan claras esas modificaciones
Podríamos proponer un nuevo "reto" a ver quién acierta con lo que le has cambiado al coche
.Te ha quedado precioso Paco, y las fotos muy bonitas. Gracias por compartirlas con todos nosotros :clap1: .
Un abrazo máquina
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Compis, yo entiendo que lo que quiere consultar a3-quatros es distinto a lo del cierre confort; es decir lo que ya ha comentado Paul y otros anteriormente.
Es decir, que simplemente al cerrar el coche, si hay alguna ventanilla abierta, ésta se cierre, sin tener que mantener el botón de cierre pulsado durante unos segundos. Y esto en concreto, que yo sepa, no se ha podido configurar con el VAG, por lo menos hasta la fecha.
Saludos
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Os pongo un par de vídeos que hice mientras trabajaba.
Primero uno de los altavoces originales, con su fijción mediante tornillos y la conexión.
El segundo ya con los altavoces Piooner; el sonido no es bueno (grabado con el móvil), pero sin mucho volumen se "intuye" como suenan (desde luego nada que ver con los ASS) y como mueve la membrana. El grave que da, siendo nuevo, está bastante bien y sobre todo de mucha más nitidez y claridad.
Repito, el sonido no es muy bueno, pero si que podéis verlos en HD
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Buen brico Paco.... "a cabeza non para"
.¿Y tenemos unas fotillos por ahí (ya un vídeo sería la pera) de la diferencia de luz entre el intermitente que trae y este nuevo LED?.
Saludos máquina
Tienes todas las posibles variables con video en el post INTERMITENTES A5
Joer, es cierto, que despiste
.... a ver si algún moderador pone un poquito de orden por aquí .Saludos máquinas, que estáis en todo
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97 es para gomas XL en medida 245-40/18.
Cierto Labomba, yo pensaba en esta medida, porque además dentro de poco me tocará también cambio de ruedas delanteras y tendré muy encuenta tus impresiones sobre estas gomas; ya sabes que ahora llevo las F1
Un saludo y gracias por compartir la info
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Vaya sorpresita me he llevado al desmontar la puerta del conductor, no llevaba ninguno de los 5 tornillos... :ranting2: :ranting2: estos de audi vaya tela...
¿Cómo?, que los altavoces de las puertas los llevabas simplemente pegados con la silicona sin los 4 tornillos que traen (el mío trae 4 tornillos no 5); acojonante.
Y entonces has utilizado el brico de JoseLuis para aprovechar los soportes originales ¿no?.
Bueno, y ya nos contarás que impresiones tienes con el cambio de altavoces y estos otros piooner distintos a los nuestros.
Saludos compi
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Pues me alegro "sabio" Victor,.... a seguir disfrutando y nosotros de tu compañía.
Un saludo
AYUDA con las molduras
en Audi A5 / A5 SB 8T (2007-2016)
Publicado
Ole. Esa si que es una explicacion detallada jajajaja