Nes37

Joer, pues yo no veo tan claras esas modificaciones Podríamos proponer un nuevo "reto" a ver quién acierta con lo que le has cambiado al coche . Te ha quedado precioso Paco, y las fotos muy bonitas. Gracias por compartirlas con todos nosotros :clap1: . Un abrazo máquina

Compis, yo entiendo que lo que quiere consultar a3-quatros es distinto a lo del cierre confort; es decir lo que ya ha comentado Paul y otros anteriormente. Es decir, que simplemente al cerrar el coche, si hay alguna ventanilla abierta, ésta se cierre, sin tener que mantener el botón de cierre pulsado durante unos segundos. Y esto en concreto, que yo sepa, no se ha podido configurar con el VAG, por lo menos hasta la fecha. Saludos

Os pongo un par de vídeos que hice mientras trabajaba. Primero uno de los altavoces originales, con su fijción mediante tornillos y la conexión. El segundo ya con los altavoces Piooner; el sonido no es bueno (grabado con el móvil), pero sin mucho volumen se "intuye" como suenan (desde luego nada que ver con los ASS) y como mueve la membrana. El grave que da, siendo nuevo, está bastante bien y sobre todo de mucha más nitidez y claridad. Repito, el sonido no es muy bueno, pero si que podéis verlos en HD

Tienes todas las posibles variables con video en el post INTERMITENTES A5 Joer, es cierto, que despiste .... a ver si algún moderador pone un poquito de orden por aquí . Saludos máquinas, que estáis en todo

97 es para gomas XL en medida 245-40/18. Cierto Labomba, yo pensaba en esta medida, porque además dentro de poco me tocará también cambio de ruedas delanteras y tendré muy encuenta tus impresiones sobre estas gomas; ya sabes que ahora llevo las F1 Un saludo y gracias por compartir la info

¿Cómo?, que los altavoces de las puertas los llevabas simplemente pegados con la silicona sin los 4 tornillos que traen (el mío trae 4 tornillos no 5); acojonante. Y entonces has utilizado el brico de JoseLuis para aprovechar los soportes originales ¿no?. Bueno, y ya nos contarás que impresiones tienes con el cambio de altavoces y estos otros piooner distintos a los nuestros. Saludos compi

Pues me alegro "sabio" Victor,.... a seguir disfrutando y nosotros de tu compañía. Un saludo

Yo tampoco lo tengo claro, ni mucha idea. Pero Berto, que entiende un poco de esto de sonido, ha visto el cableado que entra en la etapa de potencia del ASS y tiene claro que este ampli mueve más que el subwoofer. Ahora, exactamente cuántos o cuales altavoces...... , como dice Dante sigue habiendo muchas incógnitas en este sentido y sigue siendo curioso que los altavoces del equipo de serie y ASS son exactamene iguales. El ASS sólo aporta a mayores el sub y el altavoz speaker central. Seguro que con los 14 altavoces del B&O hay que amplificar si ó si, además del tinglado que supone colocar los altavoces; tweeter en los montantes (dónde no hay cableado y la tapa es ciega), los altavoces en la bandeja trasera (también sin cableado) y los de las puertas traseras que ya supone desmontar asientos para sacar paneles de las puertas y demás. Yo para meterme en esta faena quizás me estiraba un poquito más y me ponía un equipo de sonido de auténtica calidad, aunque claro no va a salir por 200 euros. Yo, partiendo del ASS y con el brico de cambio de tweeters y altavoces un poquito mejores en las puertas delanteras (como comenta Dante), el cambio ya es muy, muy decente. Yo no soy un sibarita del sonido, pero si me gusta y reconozco un equipo de calidad y con esto (para el coche) me conformo; quizás me quede mejorar un poco los sub. Saludos

Joer, paisa, es que me pones entre la espada y la pared.... con traseras como estas , que ahora a todo el mundo se le ha dado por ponerlas más "agresivas", buffffff no sabes cuánto me cuesta no aceptar tu propuesta.... para tirarme de los pelos vamos . Pero bueno, lo ideal es seguir con la finalidad del hilo "de serie o maquedo". Es cierto que será muy difícil no repetir alguna foto (tampoco creo que sea delito). Esto sería lo correcto, pero entre "maquedo" y "maqueado",..... pues te permitimos alguna trasera, ya sera S-line, S5, RS5, caractere, ..... o...... de cosecha propia (que mal gusto no tienes ), y al que le disguste o molesten semejantes "traseras" que tire la primera piedra . Un saludo fenómeno

Gracias por la info Labomba. ¿Qué codigo de carga le has puesto 93 ó 97?... me imagino 97 ¿no?. Un saludo

estoy intentando ahorrar para comprarme un coche como los vuestros pero tal como va el pais igual para el 2020 consigo uno ,jajjaaaa,un saludo mar 77 y gracias por acordarte,por que vie se debe acordar de mi por las fotos,jajajaja,pero tu no creo,un saludo para los dos. Hey, cuánto tiempo paisano, ¿ande andabas metido?..... ya hace que echamos en falta esas fotos tan "maqueadas" que nos solías poner...... y siempre muy bien acompañadas de..... ¿como se llamaban?..... pit babys? .... aunque ya sabes que nosotros sólo nos fijábamos en los coches, claro . Pues venga, anímate que aunque sigas ahorrando pasarte por aquí no te cuesta dinero . Un saludo máquina

Buen brico Paco.... "a cabeza non para" . ¿Y tenemos unas fotillos por ahí (ya un vídeo sería la pera) de la diferencia de luz entre el intermitente que trae y este nuevo LED?. Saludos máquina

Ok, Dante, gracias de nuevo por los consejos Un saludo

Ya, pero de agudos te aseguro que ya vamos sobrados. Ahora, si me apetece, como comentaba, quizás mejorar un poco el grave profundo. Por eso planteaba estas dos opciones: 1. Un buen woofer donde va el altavoz del speaker central. 2. Cambiar el sub-woffer de la bandeja trasera. Por cierto el que llevamos con el ASS es de aprox. 18 cm, pero malo, malo, vibra a poco que le exijas graves. A ver que me aconsejan los expertos Saludos compis

Tal y como lo he puesto yo el altavoz queda lo suficientemente pegado al guarnecido de la puerta, te lo aseguro. Y no vibra absolutamente nada, simplemente poniéndolo tal cual yo he hecho, sin ese borde esponjoso que trae el altavoz de serie. Además para utilizar el soporte de serie no se me ocurre otra forma de hacerlo que como lo ha hecho JoseLuis en su brico

Bueno, y ahora vamos a hablar del segundo aspecto, el resultado del sonido objetenido. 1. El conjunto en general ha ganado una calidad de sonido tremendo; nada que ver con lo que daba el ASS. Sólo con los Morel ya había una notable diferencia en la matización de agudos, pero ahora estos nuevos Piooner también suenan y complementan muy bien a los morel, porque os aseguro que los altavoces de serie de las puertas, pegas la oreja a ver que se escucha y da auténtica lástima. El conjunto matiza con una claridad muy superior al ASS e incluso al máximo de volumen no distorsiona absolutamente nada y es espectacular como suena el conjunto. 2. Por poner un pero, que esto probablemente lo notaréis más los que no llevéis ASS, es que el conjunto va sobrado de agudos (con estos Piooner que yo he puesto), pero los graves aparecen un pelín "capados" por tanta claridad y sonoridad de este conjunto. En mi caso el subwoofer trasero aporta ese pelín de subgraves que tanto se agradecen (aunque sea un sub de pésima calidad). De todas formas, estos pionner si dan graves (aún siendo completamente nuevos), y contundentes (aunque un pelín más duros y secos que lo que daban los originales del ASS, aunque fuesen una m****), pero no me preocupa porque es un grave de calidad ayudado por un sub. Recuerdo que el ASS en teoría dice que aporta 180 W con la etapa de potencia y quizás por este motivo mueva mejor estos Pionner y les saque más partido (no lo se). Pero también he han comprobado que la etapa de potencia no sólo alimenta al subwoofer, con lo cual intuyo que más potencia en el resto de altavoces también tengo. En definitiva, CONTENTO, sobre todo por la calidad, que es lo que fundamentalmente buscaba, gran nitidez, claridad de sonido, brillantez, acojonante cuando le subes el volumen (sin la mínima distorsión e inaguantable 30 segundos a ese volumen). Si al final me apetece un subgrave incluso más profundo, la posibilidad creo que estará en cambiar el sub que llevamos en la bandeja por algo de calidad o incluso cambiar el altavoz del "speaker central" por uno únicamente woofer para matizar un poco más los graves. A ver que me dicen los expertos en este sentido. Escuchando ahora mi instalación, con respecto a la de JL (que no lleva ASS), noto que da la sensación de que mueve mejor los Pionner con lo que los graves se realzan más (me da la sensación de que no tan apagados o "duros") que los que recuerdo de su equipo y no se si será que este extra de potencia que tiene el ASS (180 W) pueda estar influyendo en que los mueva mejor. También pido opinión sobre este asunto. Por eso, sin ASS, que además no tiene sub, quizás los otros pionner que recomienda Dante sería mejor opción que los que yo he puesto, pues seguro realzarán más el grave. Bueno, que creo que merece la pena y el resultado es apreciable, mucho. He montado a mi hermano en el coche tras terminar la instalación y se ha quedado boquiabierto . Pero también coincido en que si se quiere un equipo de alta calidad Car Audio, entonces hay que meterse en fregados de embergadura.

Entonces, el brico para el cambio de altavoces con estos nuevos soportes se puede realizar. Simplemente es marcar en el nuevo marco (utilizando como patrón el marco de los altavoces originales) dos orificios que coincidan con los orificios roscados de la chapa del coche (con esto nos aseguramos dos buenos soportes con tornillo original) y el resto de la pestaña pegada a la chapa del coche con un buen pegamento de contacto. El altavoz queda perfecto y tremendamente sujeto. Fijaos, los nuevos orificios coinciden con los agujeros roscados originales de la chapa en la parte superior del adaptador Y aquí mi padre en su super-taller, con todo tipo de maquinaria pasándoselo en grande con todas estas pijadas que se nos ocurren a locos como nosotros .... y si bribones, la motosierra ya la tengo preparada para convertir el coche en el que siempre he querido, SB..... cabr.nes

Bueno, compis he colocado los altavoces, con los anillos adaptadores que tenemos, tanto MANCHEGO como Blackychang, y to tiene mucha dificultad. Os comento como yo lo he hecho y luego os doy impresiones del resultado, sonido. 1. Me salto el paso de cómo desmontar el guarnecido de la puerta porque todos lo conocemos. Por cierto, la madre que las parió, lo más difícil es retirar el guarnecido con las p....tas grapas. He sudado la gota gorda. 2. Retirado el guarnecido de la puerta nos encontramos el altavoz original con su conexión: Efectivamente como ya se ha comentado cartón puro y duro, parece mentira, y made in Poland 3. Retirado el altavoz original, efectivamente nuestro adaptador es de menor diámetro que el soporte del altavoz original, con lo cual no hay forma de que los orificios coincidan con los agujeros de la chapa de la puerta. ¿Entonces qué he hecho?. Utilizando el soporte del altavoz original, lo he puesto sobre el soporte que hemos comprado, y utilizando el primero de patrón he buscado la posibilidad de hacer dos orificios nuevos en la pestaña del soporte nuevo. Con esto me aseguraba de que por lo menos dos orificios iban a coincidir con los orificios roscados que ya trae la chapa del coche. Para hacer estos orificios he utilizado broca del 4.5 y con taladro de precisión he hecho los orificios. Aquí buscando la broca del 4.5 (bueno en realiad buscándola mi padre, que le gusta esto incluso mucho más que a mi, se lo pasa pita el tío Ahora, con el taladro de precisión hacemos los nuevos orificios en el lugar que antes hemos marcado utilizando el adaptador original que trae el altavoz del coche Con estos nuevos orificios conseguimos que por lo menos podamos utilizar 2 de los tornillos a los orificios roscados de la chapa de la puerta Con esto ya queda suficientemente sujeto el altavoz, además los orificios los he buscado en la parte alta del altavoz, para que soporte el peso. A mayores, en toda la pestaña del nuevo marco he puesto un pegamento de estos de ceys (de dos compuestos) que al mezclarlos hacen una masilla que tienen una capacidad de agarre y sujección espectaculares. Entre los tornillos superiores y el pegamento el altavoz queda tremendamente sujeto y con todas mis fuerzas no era capaz de retirarlo. Si os fijáis también he hecho un orificio (con broca del 5) para sacar los cabes del ineterior del altavoz al exterior para hacer los empalmes y que los cables no pasen por debajo de la pestaña que va perfectamente plana a la chapa del coche. Este orificio se hace con broca del 5

Compi, realmente la luz larga no se funde, por la simple razón de que la bombilla sigue siendo la misma. La diferencia radica en que con luz de cruce el haz de luz de xenon (de la propia bombilla) se ve parcialmente rebajado en altura por una especie de persianilla (para que se entienda). Cuando ponemos luz de carretera eta "persianilla", que funciona a modo de visera, se levanta y entonces deja salir todo el chorro de luz y así funciona en modo luz de carretera. Entonces yo creo que el problema no va a ser la bombilla, que si alumbra en cruce está bien, sino en el sistema que regula esta persianilla para poner carretera. Saludos compi y a ver que te cuentan, pero ten en cuenta por si te empiezan con milongas

No, si al final Fontemi va a tener que bajarse con el R8....... más que nada para poner el "puntito" de calidad del ala gallega a esta SUPERMEGAMACROQUEDADAQUETEGACASPORLAPATAABAJOTIO

Ok, Manchego, esta tarde me pongo manos a la obra. Intentaré hacer fotos y ya te explicaré (os explicaré) lo que se me ocurre para que queden colocados. Mis adaptadores son exactamente iguales que los tuyos (ahora si). Lo que comenta Blackychang es que la pestaña que apoya sobre la chapa de la puerta (al ser de un diámetro un pelín menor que la de los altavoces de serie) no se puede adaptar perfectamente para que coincidan todos los agujeros sobre la pestaña. Por lo que he entendido si buscas un agujero que coincida sobre la pestaña los otros ya te caen fuera del marco del adaptador. Por este motivo Blacky ha optado por pegar directamenet el adaptador a la chapa. Yo, como comentaba, a ver que solución veo mejor, o también pegarlo o hacer nuevos orificios en la chapa (depende de como vea el asolunto). Ya os comentaré. Saludos compis y gracias por toda la info

Ok, blackychang, ahora lo he entendido perfectamente. Pues ya, sobre la marcha miraré como lo arreglo, si lo pego con un pegamento de estos especiales superfuertes (especiales para este tipo de bricos) o me lio a taladrar la chapa (que tampoco creo que haya mayor problema). Bueno, ya veremos y os comentaré. Saludos y gracias por los consejos compi

hola nes,de todas las preguntas que dices,no hay problema con ninguna,pero te voy a decir una cosa,y espero equivocarme,pero el adaptador que has enseñado en la foto,es igual que el que yo coloque en mi coche,te cuento las medidas que pones de 22cms de la base del adaptador,para atornillar a la puerta,como te comente en mi caso que las tube que pegar,porque eran algo mas pequeño que el original,el original,la base de lado al lado son 23cms,es para que lo tengas en cuenta,me imagino que te ocurrira,lo mismo,que no coincide para atornillar al ser algo mas pequeño.OJALA no te ocurra,pero pinta asi Entiendo pero a medias: 1. Quieres decir que el agujero que tiene la chapa de la puerta es mayor de esos 22 cm que mide de ancho el adaptador o que los orificios de los tornillos no coinciden?. Lo digo porque en este segundo caso sería marcar en el aro del adaptador dónde van los tornillos, hacer los orificios y atornillar ahí ¿no?. 2. Por eso tampoco entiendo lo que me dices que al final los has tenido que pegar.Y si los has pegado ¿cómo has hecho? Por favor, a ver si me lo explicas un poco mejor. Gracias compi

En ello confiamos compi, que nos visites que por aquí seguiremos para todo lo que necesites o simplemente saludarte. Un saludo

:clap1: :clap1: BRAVO !!!!, si señor, que no se diga hombre, un MURCIANO pa la quedada. Me alegro muchísimo, tendremos la oportuniad de conocernos y de que conozcas a toda esta tropa que de verdad no te va a decepcionar en absoluto. Te aseguro que no te va a decepcionar ni el ambiente ni lo bien que os lo váis a pasar. Pronto nos vemos compi. Ah, por cierto, si veo que hay tanto nivel de pádel mis 15 años practicándolo, con varias victorias a nivel provincial, casi entonces paso y me dejo las palas en casa .... Si es que al final lo mío no tiene arreglo, ni karts, ni pádel,.... y si ya me hablan de póker o levantamiento de vidrio, entonces es el acabose :cry1: . Un saludoa todos, esto va tomando una pinta EXCEPCIONAL