Nes37

Ok, pero entiendo que esto sólo valdría si los altavoces no son de vías independientes, y tampoco restaría potencia a los altavoces de la parte baja de las puertas ¿no?. A ver si los expertos (Dante an company) nos echan una mano Pues si pudieras hacerlo ya que tienes que desmontarlo todo. A ver si se puede. Pues eso, a ver que opinan los expertos. Pero si se puede hacer, y merece la pena, tampoco pasa nada por desmontar dos veces. Ah, y a ver si me podéis echar una mano también con las preguntas que he hecho antes. Gracias máquinarias

Ok, pero entiendo que esto sólo valdría si los altavoces no son de vías independientes, y tampoco restaría potencia a los altavoces de la parte baja de las puertas ¿no?. A ver si los expertos (Dante an company) nos echan una mano

Mañana me pondré manos a la obra, pero antes unas preguntillas, jejejeje: 1. Para desmontar el panel de la puerta, ¿trabajáis con la ventanilla subida o bajada?. 2. El conjunto del altavoz con el aro embellecedor y la rejilla suma una anchura total de 18 cm, ¿creéis que este ancho entra en el hueco que hay en el guarnecido de la puerta?. Tampoco es mayor problema, si no entrase le quito el embellecedor y la rejilla y se queda justo en 16.5 cm; pero por si alguien me lo puede confirmar. 3. La profundidad del altavoz desde el imán (que sobresale un pelín por detrás del soporte) hasta la rejilla embellecedora son 7 cm ¿habrá problema con esta medida para que no toque la ventanilla por detrás ni la rejilla que lleva en la puerta para ver el altavoz?. Saludos compis y también le voy a echar un vistazito al enlace ese de los tweeter.

Bueno, pues me han cambiado los adaptadores de los altavoces y estos SI parece que valgan. Ref. RL 046007 (de Redline, en el FeuVert). Me los han cambiado sin problema por los anteriores: Diámetro interno 16.5 cm: Diámetro mayor (externo) hasta el borde de la pestaña 22 cm El altavoz encaja perfectamente Incluso se le puede poner el anillo cromado que trae y la rejilla. Estos son los pines de conexión Así van:

A ver si se anima SW156, vamos a presionarle un poquito, pero solo un poquito Pues como no os andeis rápidos con el reclutamiento, según informaciones privilegiadas de organizador los madrileños vienen pisando fuerte. Bueno lo voy a discutir con la parienta y convencerla :aw: , ya quise asistir a la anterior pero por problemas en el curro no pude :crying_anim: Paco ya sabe el porqué , esta lo intentare no prometo nada pero pondré todo mi empeño. Venga paisano organizaos y el ala gallega a la conquista andaluza jajaja ya veras que buena gente vas a conocer y lo bien que nos lo pasamos. El umico pero es que "engancha". Saludos y venga que tenemos muchas ganas de conocerte

Nada, esto del sonido de motor y escapes se soluciona de una manera rápida y sencilla, ..... pillaros un R8 V10 y ya veréis como ya no echáis en falta un buen sonido de motor . Bueno, en serio, lleváis toda la razón. Incluso en el mío el silencio es absoluto y hay que proponerse escuchar el motor, subiéndolo de vueltas, callejeando entre calles estrechas y ventanillas bajadas para intuir el bonito sonido de motor que desprende. De todas formas este sonido siempre se escucha más fuera del coche que desde dentro. Pero me fastidia, porque en casa también tenemos un BMW 2.2 (que es un 6 cilindros en línea con 2.200 cc) y el sonido en conducción es mucho más evidente y se percibe mucho más agradablemente que en nuestros coches. Al final es sólo cuestión de escapes, pero si que gustaría que sonasen un pelín más, en eso coincido con vosotros. Saludos compis

¿Y por que no nos pones unas fotillos de ese volante "extra mejor" .... seguro que alguno . Saludos amigo

Muchas gracias Alex por la parte que me toca, pero bien sabes que todos, absolutamente todos los compis de este foron son tan responsables, o más, que yo, de que te hayas sentido tan a gusto, como en familia, lo hayamos pasado tan bien y hayamos compartido y aprendido tantas cosas, no sólo sobre nuestros coches, sino de otras cosas (como bien comentas) que van más allá. Lamento mucho que tengas que tomar esta decisión, pero cada uno sabe perfectamente la que tiene que tomar. Lo que te puedo asegurar, y creo que en esto hablo en nombre de todos los compis, es que te vamos a echar mucho de menos y que sepas que ESTA SIGUE SIENDO TU CASA, con Audi o sin él, con A5 o sin él. SIENMPRE SERAS RECIBIDO CON LOS BRAZOS ABIERTOS. Un fuerte abrazo y acuérdate de nosotros y déjate ver de vez en cuando por aquí, será un placer volver a contar con tu presencia. Mucha suerte con la venta, y hasta pronto. Un abrazo

Se mueven por extremadura, por la carretera entre Aracena y Fregenal de la Sierra; Badajoz (por lo menos en este tramo es donde los han visto todos los días estas últimas semanas sobre las 21-21.30 horas. Ahora exactamente dónde tienen la base no lo se.

ALMIR, las vibraciones han aparecido ahora o las tienes desde el inicio?. Lo comento porque los que han sufrido de este asunto las tenían ya desde el principio. Yo incluso llegué a tenerlas con casi dos años de coche y resulta que eran las ruedas delanteras que estaban ya bastante gastadas. Fue cambiar ruedas, equilibrado y todo de nuevo Ok Tu caso es especial, primero porque parece que han aprecido ahora, y también especial porque te cmbiasn los brazos de la dirección con lo cual, que lo hagan y luego ya se verá, que seguro se soluciona. Saludos compi

A ver si se anima SW156, vamos a presionarle un poquito, pero solo un poquito

Te has fijado si te salta algíun testigo en el FIS?. Te lo comento porque cuando hicimos las tandas en Montmeló la rueda delantera izquierda me pilló muchas más pelotillas de goma, con lo cual traccionaba peor, y era precisamente en curvas donde apoyaba esa rueda y aceleraba, perdía tracción y me saltaba el ARS y la sensación que tenía en el pedal del acelerador era muy similar a la que tu comentas. Es lo único que se me ocurre, que sea esa rueda que la tienes más gastada, tracciona peor y que al acelerar te salte el ARS. Más no te puedo ayudar compi, lo siento, es sólo una idea. Un saludo

Qué gran idea !!! Nes, cuando acabes con tu SpB me pasas la radial que voy a convertir el mío en cabrio. B) Na, eso está tirado. Yo te propongo un reto un pelín más interesante. A ver si tienes huevos con esa radial hacer del R4 lo que podría ser el nuevo restiling del A5 .

hola,,,,he hecho todo paso a paso siguiendo tus comentarios y me ha pasado paso a paso todo identicamente te sucedio a ti,,,jajja,,enganchon de gatillo incluido,,manda huevos,,me reia yo solo en plena pelea con el pomo y acordandome de ti,,por la similitud de los acontecimientos,,pero bueno,,esta montado y acciona correctamente,,aunque no se si es normal,,pero el nuevo gatillo tiene un recorrido minimo,,no se si con el tiempo ,,como a ti se saldra mas para afuera,,pero vamos me da igual ya que cambia de posicion sin problemas,,y el aspecto una vez montado es inmejorable,,te doy las gracias a ti y a todos los que han aportado algo en este post ya que sin ellos es una operacion bastante chunga,,saludos y gracias otra vez Mi gatillo inicialmente no tenía recorrido ninguno, estaba completamente pulsado al máximo, lo que me permitía cambiar las marchas libremente (de D a S), pero obviamente para meter D, P o R tenía que pisar freno, de lo contrario no dejaba. Esto no suponía ningún problema para el cambio. Un día, sin más motivo, intento meter R, simplemente pulsando el freno y veo que no me entra,... y yo .... entonces me fijo y resulta que sin saber por qué el gatillo se había salido y funcionaba perfectamente, con lo cual freno pisasado y pulsando gatillo ya entraba la R. Es decir gatillo funcionando perfectamente, como en el cambio antiguo. Yo quiero pensar que al hacer el giro de la barra de plástico el ojal tiene que quedar perfectamente orientado en dirección norte-sur y sin ninguna rebaba de plástico en su interior para que el balancín entre y se deslice bien dentro del ojal para que luego el gatillo funcione perfectamente. Se ve que en mi caso, cedió esa pequeña rebaba que tenía el ojal y a partir de ahí el gatillo funciona perfecto. Es cierto que este gatillo es un pelín más duro que el original, y el recorrido a la hora de pulsarlo es más corto, pero mientras te funcione perfecto. Y si ahora tienes poco recorrido ya verás como con el uso se saldrá un pelín más y tendrás más recorrido. Pues nada, a disfrutar de tu nuevo pomo

Pues sin ser exagerado he leído el comentario como que 257.385 veces y no veo ninguna irregularidad en cuanto a "saltarse las normas" :laugh:

Gracias Jose, así da gusto, y por eso digo lo mucho que se aprende en este foro leyendo tanto conocimiento. Pena que no te dejes ver más hombre, que se te echa de menos :crying_anim: . Bueno, un abrazo y chapeu por la explicación

MANCHEGO he intentado ponerte un MP pero tienes el mensajero lleno y no me deja..... se ve que tienes mucho tráfico fuera del foro . Bueno quería preguntarte (si quieres me lo pasas por MP) si ya has montado tus altavoces de 17 cm en esos soportes que has pedido y si valen. Por favor mándame la referencia y dónde los has comprado. Saludos y gracias

Bueno, pues hoy me han llegado los altavoces, y mi sorpresa es que al intentar ponerlos en los soportes que me compré en FeuVer (Ref. RL040407 ) pues resulta que no valen; y mirad que les especifiqué que necesitaba unos soportes adaptadores de 20 cm para altavoces de 17 cm (6.5''). Pues se ve que los han pedido mal, porque estos soportes que yo tengo son para altavoces de 20 cm, pero no se pueden adaptar los de 17 cm :ranting2: . A ver que solución me dan mañana, pero os preguntaré a alguno de vosotros que soporte habéis comprado y dónde. Saludos compis.

Claro, este es el s5 por eso esta wapo nada mas No es así, no es sólo eso. Como ha apreciado Nes antes, se ve que es el restyling por los nuevos leds traseros. Aja porque creo q los a5 no tenian como los a4 reestyling 2010 los leds en los faros traseros ya q conozco uno q tiene el a5 y no tiene leds traseros sino bombilla normal Me equivoque, los ultimos a5 tb tenian leds en los pilotos traseros, vi unas cuantas fotos lo unico a lo mejor el piloto es algo diferente, eso ya no lo se Exacto el foco led trasero del restiling es distinto del led que salió hace ya una temporada; muy distinto. Además, casi os puedo asegurar (por informadores privilegiados que ya lo han visto circulando por carreteras españolas, si, si, por carreteras concretamente extremeñas) que también cambian la parte trasera cuando menos con nuevo difusor y alguna cosilla más. Por delante, además de la nueva óptica estilo A6, A7 es difícil sacar más detalles porque los conducen muy camuflados. Saludos

Si, esto está más que trillado en el foro, sobre si 95 ó 98; con repros ya la cosa puede cambiar, no lo se. Tras mucho debate siempre hay defensores y detractores de 98 vs 95,... que si la 98 optimiza mejor el punto de detonación, que si con esto se prolonga la vida del motor,...... que realmente esto no supone nada para la vida del motor y los ingenieros de audi (que algo más listos que nosotros deben ser), si aconsejan para ciertos motores 95 y para otros 98 pues será por algo y no creo que obtengamos mejores resultados con 98 si la que recomiendan es 95. En fin hay opiniones para todos los gustos. Pero ya que sacas el asunto de la relación de compresión (que siempre se ha dicho que es la 98 la adecuada para los motores con más relación de compresión), hay algo que no acabo de entender y que pregunto habitualmente cuando sale este tema. Me puedes explicar el por qué el 3.2, con una relación de compresión 12.5:1 recomienda 95 y el S5 con relación de compresión 11:1 recomienda 98?. Es que no me encaja y me gustaría, simplemente por seguir aprendiendo, el por qué. Un saludo

Gracias MANCHEGO, son exactamente iguales; quizás con menos orificios en los bordes (o lugares dónde parece que marcan para hacerlos tú, en función del coche que tengas) pero por lo demás son idénticos. Jose Luis y yo no entendíamos como podrían adaptarse altavoces de 17 cm en esos soportes (que no se estrechan), pero seguro que el diámetro mayor externo es de 20 cm, y el diámetro mayor interno ya son 17 cm con lo cual se adapta el altavoz. Muchas gracias compi

Poco más que decir que los compañeros anteriores compi; que lo lamento mucho, que me alegro de que sólo haya quedado en un susto, aunque haya sido un gran susto, y la fortuna de haber sido conduciendo un coche como los nuestros. Como bien dices detalles tan simples como "salvar vidas" es más que suficiente para justificar su precio. Mucho ánimo y pelea hasta el final el siniestro. Un saludo y seguiremos muy pendientes de como termina la cosa

Joer, como que seguro que no ha dormido esta noche dándole vueltas a la cabeza . Apunta maneras este muchacho, si señor, buen fichaje y digno merecedor de compartir con esta gran familia :clap1:

Ahí estamos, si señor, ¡¡¡cómo nos iba a fallar el embajador de las kdds A5 !!! :clap1: :clap1: . Y no te preocupes JV, nosotros podemos con todo, poker, barra libre y de reenganche (si hace falta a las 9 de la mañana) barremos de la pista a quien sea . Un abrazo amigo, pronto nos vemos Por cierto, apuntado ya con todos los honores en la lista oficial ..... por ahora SOLO 22... esta va a ser también MU GRANDE

:laugh: .... lo reconozco Tomás, era para nota, pero en eso está la gracia. Lo de los LEDS efectivamente es un efecto óptico. Venga, es divertido esto de los retos, verdad?.... pues a ver quien se anima con el siguiente Un abrazo hermano