Nes37

Pues he dormido,..... todavía con la música V10 de fondo . Yo sinceramente no había conducido nunca nada parecido, ni de lejos, por eso los comentarios no dejan de ser subjetivos. Quizás un experto probador o redactor de revista hubiese hecho un comentario más objetivo, técnico, fino, o como lo queráis llamar. Pero recordándolo todavía hoy, a mi me ha parecido una auténtica BRUTALIDAD a la vez que muy fácil y cómodo de llevar; vamos como un coche "normal". Ahora bien, todo lo demás, que no tiene de "coche normal", no encontraría palabras ni sería capaz de dejarlo reflejado aquí porque entiendo más bien poco de ESTRATOSFÉRICO. Sólo os puedo decir que inicialmente lo llevó Fontemi un rato por carretera y en el primer acelerón, me pilló desprevenido y casi me desnuco; pensé que nos había envestido un trailer por detrás..... luego no pude decir nada hasta que aflojó y disminuyó mi presión intratorácica por lo aplastada que tenía la espalda contra el asiento. De verdad es INDESCRIPTIBLE como suena, tracciona y empuja ese aparato cuando se lo pides (no hay emoticono para esta expresión, lo siento) A Fontemi de nuevo mi agradecimiento por brindarme esta oportunidad y sobre todo la de habernos conocido . Berto, Fontemi viene a menudo por Pontevedra, con lo cual habrá más encuentros "en la cuarta fase" Never he intentado ponerte un MP pero debes tener el buzón lleno. Tengo que pedirte algo urgente. Saludos compis

Bueno, pues me voy para la piltra, a ver si duermo, hoy lo intentaré no contando ovejitas, sino cilindros . Buenas noches compis

Creo que esa foto no iba a ser mu distinta al emoticono que has puesto :shocked: ..... . Y la rapidez a la hora de poner el post, .... es que todavía venía con pura adrenalina en las venas,....y hoy ya veremos como duermo, si lo consigo . Saludos compi

Ya se que todos estáis esperando comentarios sobre el comportamiento de esta bestia, pero lo justo es empezar por el principio y lo más importante, SU PROPIETARIO, porque siempre detrás de cada coche hay una persona. Y en este caso, como adelantaba antes, se trata de nuestro compañero Fontemi, y sin conocerle hasta hoy, salvo las conversaciones que intercambiamos en el foro, la impresión que me ha transmitido es la de un hombre tremendamene sencillo, afable, cercano, de trato muy agradable. Con esto quiero decir que este tipo de coches no sólamente están "reservados" a futbolistas y estirados prepotentes que te miran por encima del hombro como si te considerasen como un simple mortal. La impresión, desde el primer momento, es la típica de que se puede tener una conversación y una charla tomándonos luego unas cañas (porque yo la necesitaba para volver al mundo terrenal) como si ya nos conociésemos lo suficiente como para tener una conversación distendida, y no sólo de temas comunes, como pueden ser los coches y el foro, sino también de otros muchos. Sinceramente M. me he llevado una grata impresión, ha sido todo un placer haberte conocido y como te dige, que mustaría mucho que pudieses conocer personalmente a esta tropa que también conozco y que circula a menudo por este rincón. Como ya he dicho otras veces, no deja de sorprenderme las oportunidades que te ofrece este GRAN FORO de conocer y tener oportunidad de manejar: LA BESTIA QUE HE CONDUCIDO,.... y entonces si que me he sentido un mortal más, cuando tras insistirme se ha ofrecido a que probase su coche, lo cual le agradezco y me ha transportado a otra galaxia. Porque este vehículo es de otra galaxia, de verdad, y aquí si que me resulta imposible encontrar las palabras para que os hagáis una idea de lo que es este coche. Estéticamente ya se ve en las fotos, pero aún así, hasta que estás a su lado, te acercas, abres la puerta y te encuentras en situación, no hay foto en el mundo que pueda reflejar esa sensación..... ABRUMANTE. El coche llama la atención allá por donde vayas, esto si que es un auténtico rompecuellos, circulando y en parado. El lavado dónde he hecho las fotos fue un alboroto de boquiabiertos que no daban crédito y se acercaban a curiosear el coche. Te sientas dentro, te envuelves en esos backets, que para nada son incómodos, y el primer escalofrío es cuando arrancas el motor. En mi vida había escuchado sinfonía similar, indescriptible. El recorrido ha sido por carretera nacional, con tráfico, pero lo primero que transmite es una facilidad asombrosa a la hora de llevarlo, suave, manejable, ni tan siqueira incómoda o excesivamente rígida la suspensión (es cierto que la carretara estaba en buen estado). Aplomo espectacular, dirección firme, directa, aunque acostumbrado al mío, bastante más dura, aunque presta. Primeros kilometros de tanteo, aunque rápidamente comrpuebas que en condiciones normales se lleva como otro coche más y muy fácil. Cuando se pudo primer estrujón y ahí ya me quedé mudo, mudo entre el mutismo de no dar crédito y mudo para disfrutar de la filarmónica que desde atrás envolvía el habitáculo.....MUSICA CELESTIAL. Y el rpm hasta 6.500 rpm, cuando todavía quedaban otras 4.000 más de motor, bufffff ¿qué pasaría entonces si lo estiramos de verdad? Pues cuando luego se pudo un poco mejor, estrujón con el pedal hasta la chapa..... de verdad INDESCRIPTIBLE, en mi vida había visto una respuesta tan contundente ni aún leyendo y viendo vídeos me pudiese imaginar que un coche pudiese tener una fuerza, respuesta y aceleración tan brutal, porque esta es la palabra BRUTAL. Para hacer esto hay que estar prevenido y con la nuca bien apoyada en el reposacabezas, porque te desnuca, y la espalda no la separas del asiento ni con palanqueta, Increíble. El cambio es el R-tronic, que cambia a una velocidad de vértigo y lo hace tal cual se le pide a un coche de estas características, notándose la transición entre marchas, con un sonido levemente metálico y dando una especie de golpe de gas en el momento de cambiar. Es decir, transmitiendo unas sensaciones de puro deportivo. Y no lo he comprobado, porque ni fue necesario, ni tampoco era plan, pero me creo lo que dice Fontemi que frena incluso más de lo que acelera, porque ya en estas condiciones "normales" frena de PM. En conclusión, que me he venido en mi A5, con la S, pegándole estrujones para intentar olvidarme de dónde venía, y literalmente me ha dado la risa..... hasta el punto de que o me olvidaba completamente de todo lo anterior o me paraba en la primera farmacia de guardia a por unos antidepresivos. Lo dicho, no se expresar suficientemente bien lo que es este coche, pero que no es de esta galaxia lo reitero; nunca había vivido una experiencia similar. Pero al margen de todo esto, aunque para muchos pueda pareceros una cursilda o cosas incomparables, con lo que me quedo es con la oportunidad de conocer a nuestro compi Fontemi, por la cercanía y afabilidad que transmite, y por supuesto, tener la gentileza de ofrecerme la posibilidad de conducir un coche para mi de OTRA GALAXIA. Un fuerte abrazo compi y muchas gracias por haberme regalado una de las tardes más excitantes (automovilísticamente hablando, claro) ,.... estamos bien cerca, seguiremos en contacto y con o sin R8 será un placer compartir de nuevo unas cañitas. Y a los demás...... recordaros que la "culpa" de todo esto es este GRAN FORO en el que nos movemos, que te brindan estas oportunidades en la vida, y por los coches y por su gente lo hacen tan y tan grande. Saludos a todos compis

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Queridos amigos, no es que simplemente lo haya visto, no es que simplemente haya hablado con su propietario. Lo GRANDE DE ESTE FORO, es que es un compañero nuestro, que me ha invitado (aprovechando una visita a Pontevedra) a conocernos y generósamente me ha insistido (porque me daba un respeto que ni os imagináis), repito, generosamente me ha insistido e invitado a conducirlo un buen rato. Repito luego os comento si es que todavía soy capaz de bajarme de la nueve de la que acabo de llegar a casa. Ahora las últimas fotos.

Unas fotos más del protagonista, y luego comentarios.

Pues efectivamente me resulta muy complicado, por no decir, imposible ponerle un título adecuado a este tema. Y os preguntaréis ¿por qué? Siempre he sido de la opinión de que hay coches que llaman la atención, hay coches bonitos, hay coches muy bonitos, hay coches potentes, hay coches deportivos,.... y un peldaño por encima de esto hay coches que los considero de otro planeta, por no decir de otra galaxia. Son esos coches que te dejan boquiabierto cuando ves fotos, que te paralizan (como intoxicado por botox) cuando los ves un día circulando por la calle, si tienes esa fortuna. Y hoy me he tenido que pellizcar un par de veces para asegurarme de que no era un sueño, que no estaba ni en otro planeta ni en otra galaxia; que estos coches existen. Y de nuevo el culpable de que uno de esos sueños se hayan hecho realiad es este nuestro grandísimo foro. Y el culpable y protagonista de toda esta mezcla de sensaciones y emociones no es NI MAS NI MENOS QUE ESTE:

Of course, hecho Por cierto, la música de Audi es de algún modelo concreto o es de cosecha propia?

Este coche es tan bonito que cualquier color le queda bien. Ahora, cual elegir, es un asunto muy personal; evicentemente yo te diría negro phanton, claro . Pero debo reconocer que en colores poco oscuros (como puede ser el blanco e incluso el rojo) destaca mucho más el S-line exterior con el puntito de robustez y agresividad que aporta (sólo tienes que ver fotos por aquí y en rojo sólido de Jose Luis). Misano no he visto ninguno en la calle que es como realmente se aprecia el aspecto del color; blancos se ven más (otro punto para decidirte por el rojo), pero creo que con cualquiera de los dos colores acertarás. Lo único, como ya te han dicho, que con el rojo hay que ser un pelín más precavido a la hora de limpieza (por los swirls), pero la pintura metalizada le da un punto extra de dureza que no tienen los sólidos. Bueno, un saludo

Es cierto, perdona, de hecho recuerdo perfectamente esas fotos. El coche lo tienes precioso y sobre el motor y prestaciones lo dicho, dedícate a disfrutar de él, y con lo que tienes es suficiente para eso, disfrutarlo. Me uno a la propuesta de Paco, estaríamos encantados de conoceros en persona en la VI nacional. Venga si puedes anímate, será un placer y no hay mejor manera para disfrutar de tu coche y la compañía, te lo aseguro. Un saludo

La ley está para cumplirla, y de ella no se escapan ni los ayuntamientos, si se demuestra ilegalidad. La demanda se puede poner: 1. Plantear reclamación administrativa (esto no cuesta nada, una reclamación en el ayuntamiento) 2. Tras la anterior acudir a la vía jurisdiccional contencioso-administrativa (esto ya cuesta pasta, pero suele haber asociaciones que se encargan de esto). Y FUNCIONA. En Pontevedra calculo han tenido que cambiar aproximadamente el 80% de los pasos elevados que en su día pusieron. Repito, no sólo porque fuesen claramente ilegales, los autobuses cuando pasaban las ruedas delanteras se quedaban clavados con la panza en lo alto del badén. Con lo cual primero cristo y atasco monumental para ponerlos, y luego otro igual para hacerlos bien. ¿Quién paga todo esto?.... respuesta clara..... ¿quién es el responsable de este desaguisado y cómo lo pagará?....... la respuesta yo también la tengo bastante clara. Saludos compis

Estoy de acuerdo. Audi-class es meramente orientativo, aunque poco. En mi caso particular, y ya hace 3 años, me llegaron a cambiar en 3 ocasiones la fecha de "vehículo en producción" y todavía figuraba en "vehículo en tránsito" cuando hacía ya un mes que disfrutaba del coche. Quien mejor te puede orientar e informar es tu comercial. Y en este sentido la fecha clave es la SEMANA DE PRODUCCIÓN; y tu comercial la sabe. Si ésta se cumple calcula que 2-3 semanas después deberías tener tu coche en el conce. Un saludo

Gracias compi, fue un placer conocerte, espero que nos podamos ir viendo. Del coche pondré fotos cuando esté acabado del todo que, como ya te comenté, lo tuve que ir a buscar antes por la KDD y faltan llegar las taloneras y la última capa de pintura, que nos pilló el toro. A ver si queda listo pronto, la semana que viene espero. Un abrazo!!! PD: De todas formas de la concentración del sábado por la mañana saldrán unas cuantas jejeje Jose, que las noticias vuelan, , e incluso a mis oídos (y digo oídos) ya han llegado noticias frescas y ESPECTACULARES de cómo has dejado el coche. Así que ya puedes ir espabilando con esas fotillos si no quieres que otros adelantemos acontecimientos y te quitemos el copyright. Bueno, ya sabes que es broma, esperaremos ansiosos esas fotos. Pero a los demás SI QUE OS DIGO que nadie se pierda la presentación de su NUEVO COCHE, porque os váis a caer de culo. Saludos

Bienvenido rup un placer tenerte entre nosotros, en esta gran familia. Ahora ponte cómodo, disfruta del foro en su conjunto, aunque te advierto que engancha, y con respecto a tu consulta no te preocupes que rápidamente empezarán a aparecer comentarios y consejos. De todas formas tu comienzo en el mundo Audi tiene muy buena pinta, S5 SB . Escucharemos más consejos. De nuevo bienvenido y un saludo compi

Venga, ya verás como lo vas a disfrutar y mucho. Y de la potencia y prestaciones del coche despreocúpate porque, los que tenemos más motor siempre queremos más, al final realmente sólo la utilizas en ocasiones muy puntuales (que simplemente con ser un poquito más prudente y paciente, te evitas utilizarla) y francamente para disfrutar de un coche como este, que es de lo que se trata, disfrutarlo, tampoco se necita de una gran cavallería. Un saludo y no te olvides presentárnoslo como se merece cuando ya lo tengas

Este es un problema ya muy comentado en el A5, también el A4. Se conocen de muchos casos en los que se estropea el motor que cierra la tapa del depósito de gasolina; se conocen incluso casos de compañeros a los que les ha venido el coche sin el citado motor. Si estás todavía en garantía te lo cambian sin problema en el conce, es un fallo que teienen reconocido. Si estás fuera de garantía el motorcillo cuesta sobre 25 euros (si mal no recuerdo) y lo puedes cambiar tú mismo. A ver si nos ponen el enlace donde se comentaba esto, ahora no lo tengo a mano. Saludos

Y aunque tampoco venga al caso, el impuesto de circulación depende mucho del ayuntamiento, pero como dice JoseLuis, al cabo del año, no supone dinero. Fíjate, en mi caso donde tengo matriculados los dos coches (el A5 y el A3 que es un 1.9 Tdi del 97), pago 25 euros más al año por el 3.2 (sobre 90 euros por el Ä3 y 110 por el A5). El seguro ya depende de más factores, edad, bonificaciones, provincia dónde vivas, tipo de seguro (tercero, todo riesgo +/- franquicia,... Es cierto que todo suma, y me parece también muy sensato contar con todo esto, pero si 100-200 euros más o menos al año te pueden generar problemas a la hora de decidirte por un coche u otro....... Pero bueno, ya cuento con que la elección está basada en otros aspectos. Saludos

José Luis que quieres decir con eso ? Que no ha salido bueno el 2.7? O que tiene alguna carencia este motor. Es que si el dinero no fuera problema iba a x el 3.0, pero es demasiado mas caro y para comprarmelo pelado extras prefiero en otro un poquito menos potente pero ir a gusto con mis extras. Que complicado es esto.... Al final cojo el 2.0 170 cv quattro... Si la decisión ya está tomada, bien tomada está. Y lo que dice Berto es también muy cierto, cojas el que cojas al final siempre queires más. A mi tampoco me importaría tener más que el 3.2 (cuando lo veía más que sobrado y me sería más que suficiente) y el que tiene el 3.0 se plantea una repro para sacarle incluso más partido. Es que rápido te acostumbras y una vez acostumbrado (mal acostumbrado) querrás más. Y el que tenga un S5 no le importaría pasarse a un RS5. En fin, un no parar. Si es el que se adapta a lo que buscas adelante. Con respecto al 2.7 (aunque ya no venga al caso) no es que haya salido malo, simplemente son cambios y evoluciones de las motorizaciones ya existentes. Por ejemplo el 3.2, tampoco tengo constancia de que haya salido malo, y está condenado a desaparecer en este caso por motivo de emisiones. Bueno, un saludo y a por él.

Bully, yo creo que no es tan difícil de comprobar. Los faros xenon, por ley, deben llevar regulador automático del haz de luz y lavafaros (por lo menos en España). Es tan sencillo como decirte que enciendas y apagues las luces (comprobarán que llevas regulador de altura de haz) y/o que utilices los lavafaros, si no los llevases serían ilegales. Yo lo entiendo así, Saudos

Otro blanquito más que se une a la familia., precioso. Y las fotos lo ya dicho, de escándalo . Bueno, Oscar ahora a disfrutarlo a tope, como un señor y pronto lo podremos ver en vivo. Felicidades de nuevo y hasta pronto

Pues si que sería NOTICIA, porque en teoría con esta plataforma todavía no tocaría RS. Habrá que seguir de cerca esta noticia. Saludos y gracias por la info

Es la misma sensación que tenía yo desde que anoche A5Red me diese la certera solución:¿Cómo puede ser posible que con una simple foto alguien desinteresadamente arregle el entuerto...y unos profesionales del sector no se hayan dado cuenta en el momento de entregar el coche? Este Foro es muy grande...y los Foreros que aquí rondán así lo hacen posible y aunque lo sepas te terminas de dar cuenta con detalles de esta índole... Me he quitado un peso de encima que no os imagináis...todo el día dandole vueltas y deseando acercarme a ponerle remedio! Desde luego, no te lo puedes ni imaginar (o si), y de forma totalmente desinteresada, siempre preocupados y pendientes de tus problemillas . Esto me recuerda el problema que tuve con el pomo RS5 que al pulsarle el gatillo fuera de la varilla se quedó trabado y tanto en el conce, como en talleres especializados en cambios automáticos me decían que ese pomo, y su gatillo, ya no se podía volver a montar y que me tenía que volver a gastarme otros 200 jureles en otro. Pues pomo en mano, rebuscando y buceando varios días por internet a ver si encontraba solución, me llama Vie y me dice que se puede arreglar, que se lo ha comentado un mecánico de su taller. Y efectivamente, de pasar a ser inservible y ya casi resignado a gastarme de nuevo la pasta, en 20 segundos (de verdad, 20 segundos y no más; de hecho tardé más en buscar una linternilla y un destornillador de punta fina) pomo y gatillo de nuevo funcionando. INCREIBLE, pero cierto. Cuánto tenemos que agradecer a toda esta gran gente que circula por aquí; impagable es su contribución. Saludos

Como dice Never, ya se verá. Pero a mi no deja de hacérseme extraño ese balanceo al tomar las curvas. No digo ni que sea novedoso, ni práctico, ni cómodo ni útil (buena explicación la de MIMIAUDI), pero para mi no hay imagen más bonita que un coche pasando una curva a velocidad totalmente plano. Saludos