Nes37

Edu, coincido con JL, ese E coupé es bién bonito el jodio . Muchas gracias por las fotos compi

Tienes toda la info que seas capaz de leer en el subforo específico (aquí en el foro A5) dedicado al Vag-Com

Y ya que os ponéis una bien reciente, de la semana pasada. Es el niño de mis hojos, con un gran parecido (aunque os aseguro que yo no he tenido nada que ver ), cuando lo subo en el coche no hay forma de sacarlo de él y con sólo dos añitos recien cumplidos ya sabe decir que "el coche del tito es de color black"...... ya apunta maneras el chaval. Y fuera del mundillo de los coches, viendo su desparpajo y como se queda con "ellas"....... eso, repito, que de verdad que yo no he tenido nada que ver

En lo de la cara "chulesca" se ve claramente hijo de quien es , aunque más guapo también

Ostras, queda bonito, a mi me gusta. Y también salimos de dudas de que se puede poner la RS5 en nuestros coches. Saludos y gracias por las fotos

Como siempre SIN PALABRAS . Me he fijado, ¿has puesto también la posibilidad de abrir el portón trasero desde el lado del conductor, verdad?

Hola compis. Primero perdonad si el tema ya se ha tocado antes, pero con este nuevo buscador todavía no me he hecho. Mi hermano tiene un Q7 y está interesado en ponerle unas cortinillas parasoles (ventanillas traseras e incluso luna posterior). Al lío ¿conocéis de alguna web o lugar dónde se puedan comprar estas cortinillas?, lo ideal es que fuesen de buena calidad y que se ajustasen lo mejor posible a las dimensiones de los cristales. Muchas gracias

Joer, ¡¡¡ qué sufrimiento !!!, menuda tirada de "pepinus" os estáis marcando en este subforo. Hoy me voy para la cama marcando toda la madera de casa con los dientes tan largos que tengo..... cochina envidia es la que tengo . Compi, gracias por la presentación y a disfrutarlo, que debe ser todo un gusto

Si era yo volviendo a casa. Normalmente cada 2 semanas voy a Pontevedra Cuando este cerca os mando un mp, para tomar esas birras y probar esas aceitunas La verdad que el desde el día antes ni pude trabajar, ni ver la tele, ni hacer nada del "ansia viva" que se apoderaba de mi. . Al principio vas como con verguenza y algo de corte pero con el tiempo ya ni te das cuenta de nada, al final te acabas acostumbrando a que te hagan fotos y miradas todo el tiempo. Me hizo gracia el segundo repostaje que hice, que el tio de la gasolinera queria apostar conmigo cuanto le iba a cargar, y me acabo diciendo que se lo llevara siempre alli que lo iba a tratar genial. :laugh: :laugh: Lo de la maquina de reñir esta cojonudo. Tanto Berto como yo ya hemos hablado y te tomamos la palabra. Ahora que no nos enteremos que vengas y no cumplas,.... ah, y quien dice unas aceitunas nos podemos estirar un poquito más incluso con unos cacahuetes, cortezas,....

Es que no son comparables Mar, ESTA PRECIOSIDAD SI QUE TIENE UNOS LEDS BIEN BONITOS . De nuestra parte también un para ella.

Joer, pues queda muy bien, el negro brillante destaca mucho sobre el rojo (desde luego más que el gris piedra); me gusta mucho el resultado. También coincido con Paco, te quedará incluso mejor vinilando la zona de la matrícula, no tiene dificultad. Quitas la matrícula, vinilas toda esa zona y luego pones de nuevo la matrícula encima. El conjunto incluso ganará más. Eso si, menudo trabajo de chinos te has tirado. Saludos compi, y como siempre, innovando, así da gusto

Hola compi, bienvenido al foro . Cerca de dónde tienes la palanca para abrir el capó delantero agachándote verás una entrada tipo euroconector de color lila. Esa es la entrada del VAG. Saludos

Buahhhhhh, perfil ESPECTACULAR

CA -GA- TE lorito, madre mía menudo pedazo de vehículo :notworthy: ..... y además aquí al lado; joer lo que me estoy perdiendo. Y raro que no te haya visto porque además me muevo bastante por Vigo y te aseguro que me hubiese fijado, porque desapercibido no pasas, seguro . Bueno, paisano, que lo disfrutes a tope y me uno al comentario de nuestro vecino Berto, cuando quieras te invitamos a unas birras. Yo simplemente por poder ver y escuchar ese pedazo carro me estiro hasta con unas aceitunas . Un saludo

Pues yo ya puse la mias, asi que ahora te toca a ti. , que por aqui no nos olvidamos de estas cosas . El tema de las levas estoy de acuerdo contigo, es un cagada importante. Ya contarás que tal esas que has pedido. Saludos y a disfrutarlo con salud. Con respecto a las levas no sólo que sean pequeñas, sino que giran solidariamente con el movimento del volante y en curvas cerradas pierdes la referencia a la hora de manejarlas. Una buena solución, como planteáis, es ponerlas más grandes, aunque para mi en un deportivo de estas características deberían ser grandes y fijas en la columna de dirección. Saludos

Pues yo no disfruto una m**** del S ni RS,.... pero no me importaría en un futuro poder hacerlo aunque el límite estuviese en 100 km/h

Pero ese teléfono no es antiguo, es una imitación..... ¿o eso que lleva en la parte frontal de la base no es una entrada de euroconector? .

Coincido contigo, tengo el mismo teléfono. Mucho más fácil de leer y seguir que el portal anterior. Además me da la sensación de que incluso utilizando el teléfono en vertical, no en horizontal, incluso se lee y se escribe mejor.

Arreglado lo del título Spidy, ahora a ver si arreglamos también la duda, yo no sabría que decirte. Seguro que algún compi te puede echar una mano. Saludos

Pues afortunado tú, que ahora pudiste seguirle un poquito más que con lo que tenías antes, otros sólo podrían verle pasar y poco más

Yo diría que los precios son los mismos, la diferencia está en el quattro (a favor del 2.0). Y el quattro no deja de ser un "extra", y como tal para muchos es imprescindible y para otros no; y con esto no quiero desvirtuar ni mucho menos las bondades del quattro, a estas alturas todos lo tenemos claro. A lo que vamos, que si ves que no le vas a sacar realmente partido al quattro entonces para mi la decisión está clara V6. Saludos

PRECIOSO !!! ... y me encanta como queda con esas llantas. Ahora a disfrutrarlo a tope y si tienes tiempo también nos gustaría unas fotillos del interior. Un saludo y bienvenido al foro

Paisano, me alegro que te guste, y te aseguro que no vas a romper nada. Desmontar el pomo original no tiene la mínima complicación. El paso más "delicado" es calentar y doblar la varilla en dirección norte-sur, pero de verdad que se hace con mucha facilidad, aunque te reconozco que para mi también fue el paso más tenso. Pero después de hacerlo una vez, te das cuenta que podrás hacerlo todas las que quieras con la máxima seguridad. Sigue las instrucciones que he comentado en este hilo y si tienes cualquier pregunta no dudes en consultarme o directamente si necesitas mi teléfono me lo pides MP y hablamos. El resultado estético del cambio de pomo es espectacular. Saludos y ya sabes, cualquier cosa hablamos

Es que ahí está precisamente la diferencia entre un motor "pequeño" y uno con cv, cilindrada (cc) y cilindros (4 ó 6). No se trata de la velocidad punta que puedas alcanzar (también el A3 Tdi del 97 de mi mujer se pone a 200 km/h ó más), sino la sensación de empuje, potencia desde abajo (por el par) y la agilidad y tranquilidad que te da un motor grande con cilindrada y cilindros a la hora de gestionar un adelantamiento prácticamente sin despeinarse y sin necesidad de bajar marchas. Esto aporta un gustazo tremendo cuando llevas el coche. Bueno, no te quiero convencer de nada , pero es lo que opino Saludos compi

Dicen que no necesita "instalación eléctrica adicional", pero habría que asegurarse que luego no necesiten codificación/cambio en la centralita para que no den fallo en el FIS; y esto en el conce puede ser otro pico de euros. Si recordáis los que vende Stagemotion, por ejemplo, ya vienen con un programa que se enchufa directamente a la entrada del VAG para que cargue en sofware y no de problemas. Como dice Alex creo que para A5 no valen, pero seguro que por ahí andarán o pronto los sacarán. Saludos