Nes37

+1. Como mucho novedoso, pero yo tampoco lo veo

Yo creo q el video no es suyo,lo ha cogido de internet para que veamos que su coche es igual Hola, doy fe que el video es suyo, yo ya le he contratado el video de mi futuro Q5 que me llega en abril, con lo que en mayo o junio ya lo podreis ver. Podeis ver más videos de él en www.youtube.com/ppplts un saludo Sergio Tiene unos videos cojonudos, incluso de bricos. Tenemos un "profesiona" en la familia

Pues me ha hecho bastante coña este mail que me han pasado. La verdad es que hoy he heco uno de los primeros viajes, digamos "largos" por autopista, y es un auténtico sufrimiento, de verdad. Si mantengo el límite permitido creo que me van a multar muchas más veces por utilizar casi exclusivamente el carril izquierdo para adelantar a los camiones, que a 110 tardo 500 metros en hacerlo. De verdad, una verguenza :ranting2:

Saludos compis desde vuestro foro hermano A5, un placer poder volver a compartir con todos vosotros nuestro rincón preferido. Eramos muchos los que estábamos deseosos de este momento y parece que arranca de nuevo con muchas ganas, como tiene que ser. Lo dicho, a disfrutarlo A TOPE

Yo te puedo decir que he conducido el de Paco Alvarez y va muy bien, aunque evidentemente no le saqué todo el jugo, más que nada porque venía el de copiloto, jejejeje; pero ya te digo muy bien y se nota prácticamente nada el diesel. Luego el V6 190 en el de Disipado, aunque sólo de acompañante, pero se nota un motor más suave, menos rumurosidad y el v6 ya le da un sonido distinto. El handicap es que no lleva quattro. Y el primer A5 que tuve oportunidad de conducir (antes de comprarme el mío) ya te puedo decir que juega en otra liga, 3.0. Es una bestia de motor como anda y empuja el bicho, brutal. No me quiero ni imginar tenerlo un poco "retocado" como el de Fletxa, eso tiene que ser para mear y no echar ni gota. Llámame anticuado, pero para mi coche grande, motor grande, ande o no ande, quizás el 143 lo vea un poco justito, aunque ojo, la gente con este motor está encantada. Saludos compi

Yo por poner algo. Cambiaria el color de fondo de los mensajes. Ahora esta blanco; y antes era gris claro. Para "mi gusto" me gustaba más antes. Ok Berto, lo tenemos en cuenta y lo comento en el sub-foro de moderadores a ver si se puede mejorar este aspecto. De todas formas, porque es novedad, pero seguro que con el tiempo nos acabaremos acostumbrando al fondo blanco; pero lo dicho, lo comento. Sobre el tema del idioma, yo también al principio andaba un poco perdido, al final encontré la opción de pasarlo a Español, aunque algunas opciones sigan apareciendo en inglés seguro que esto no será mayor problema para tenerlo todo en spanish. Saludos. Y por cierto Berto, me parece muy bonita tu nueva firma, siempre sorprendiendo

Efectivamente, ese efecto que comentas se nota. Lo que he leído al respecto es que el cambio está preparado para "aguantar" esa situación, sin que esté forzando nada; está embragado, esperando a que sueltes freno o toques acelerador para salir (por eso esa sensación de "retenido" con un pelín más de rumorisidad del motor"), mientras que en N está en punto muerto (sin embragar) y por eso es totalmente suave. Lo que ya no sabría decirte es que aunque esté "preparado" para esas situaiones es qué sucedería si lo tuvieses así 2 horas parado, porque en principio ya te digo que está preparado para situaciones normales como parar en semáforos, pasos peatones,.... vamos, lo normal. Bueno, después de todo este rollo CAÑA decirte que yo, no siempre, pero muy a menudo, también paso a N en semáforos para evitar eso. Saludos

Menos mal que ha vuelto el FORO, porque yo en el faisbuk me hago la pixa un lío. Ah, a lo que venía...... FELICIDADES COMPIS .... y en especial a nuestro compañero acinquero, amigo y paisano Berto... FELICIADES :clap1: :clap1:

Muchas gracias Nes. Esto es como Land Rober, "mentras non veña a peza de Alemania estou atado de pes e mans" Seguro que a Roberto también le paso alguna vez Muy bueno Berto, .... suelo verlo cuando puedo. Te viene el caso como que ni pintado, y mientras no llega la pieza...... "a cabeza non para"

Pues no me había enterado Berto, carai menuda faena. Lo que me llama la atención es tanto retraso en la pieza, :ranting2: . Bueno, "a grandes males,....", y aquí estamos de nuevo en el foro para estar muy pendientes del asunto y darte todo el apoyo. Un saludo paisano

... como veo que funciona bastante bien, os dejo también unas del famoso gatillo, en pleno funcionamiento . Deciros que, para mi, es un pomo-gatillo igual de ergonómito que el que trae el coche y sin punto de comparación estéticamente mucho más bonito y deportivo. El recorrido del gatillo es más corto que el original y un pelín más duro, pero igual de agradable al manejo. Os pongo la foto de lado, para que veáis el gatillo, porque desde el puesto de conducción prácticamente no se ve, simplemente el pomo redondo, sólo al posar la mano encima y rodearlo con los dedos notáis el saliente del gatillo. Bueno, pues aquí está el "prota"

Bueno compis, recuperamos este hilo-brico tan "caliente" y os pongo unas fotillos, así también pruebo como va esto de subir fotos. El antes y el después:

Hola Gerardo, como ya te han comentado los compis anteriores, creo que tú mismo te contestas a la duda . Si además, como parece, las referencias de SAFA son tan buenas, pues sólo puedo decirte que adelante. Un saludo

Bueno, pues veo que ya empieza a aparecer la familia por aquí. Y yo mientras cogiéndole de nuevo el tranquillo a este nuevo portal; ayer sólo podía entrar con el móvil y, aunque va bien, no es exactamente lo mismo que verlo aquí en el ordenata. Ya puestos podéis utilizar este hilo para comentar vuestras impresiones sobre el nuevo formato de portal, que os parece, que se podría mejorar, si echáis algo de menos,.... en fin lo que se os ocurra. Saludos familia y de nuevo BIENVENIDOS A TODOS

Joer Pepe, menudas "pelotas" ..... mira que he visto presentaciones pero esta tuya es una p. pasada ... espectacular. Felicidades, ahora a disfrutarlo a tope, como veo que haces y sobre todo muchas gracias por esta majestuosa presentación. Un saludo

Como el contenido de este hilo ya lo ha comentado Fletxanegra en el corespondiente a la VI KDD A5 (podéis seguirlo en destacados) lo cerramos.

YA ESTAMOS "IN"

Joer, que ganas de poder estar de nuevo por aquí.

Te has fijado si esto sucede llevando el móvil conectado por bluetooth?. Te lo comento porque mi anterior móvil hacía cosas raras con el bluetooth estando sincronizado con el del coche, y en esos momentos se quedaba sin sonido la radio (incluso aparecía el simbolito en el MMI de sin sonido) y para volver a tener sonido debía apagar y encender de nuevo el teléfono. Bueno, es sólo una pista más

Bueno para curarte en salud te recomendaría que rellenases hasta tenerlo de nuevo en el nivel máximo, aunque el viaje de ida y vuelta hasta Galicia no creo que te consuma tanto aceite (por lo menos en mi caso es así). De todas formas que sepas que, en el peor de los casos, aquí en Galicia también tenemos donde nos venden el aceite . Saludos compi y buen viaje

Bienvenido compi, aquí intentaremos hacerte mucho más llevadera la espera. No te olvides de comentarnos el motor que has pedido (somos muy cotillas) y si me permites un consejo, como ya te ha dicho Berto, piénsate lo de un sistema de ayuda al aparcamiento, porque el bicho es bien largo, tiene alguna zona de ángulo con poca visibilidad y el parking sistem te puede evitar algún que otro susto. Saludos

Compi, movemos el tema al foro "off topic", seguro que allí tendrás también muchas respuestas. El otro hilo que has abierto tratando lo mismo lo elimino y pediría por favor que no se dupliquen hilos para hacer esto un poco más ágil Saludos

Si efectivamente. Si te fijas también puedes pasar de R a D sin necesidad de apretar gatillo; lo típico estás maniobrando hacia atrás e incluso con el coche todavía en movimiento (pero a muy baja velocidad, claro) puedes pasar a D e iniciar la marcha hacia adelante sin pulsar gatillo. De todas formas yo no suelo hacerlo, no me parece recomendable. Sin embargo para pasar de D (ó N) a R siempre precisas de apretar gatillo; lo mismo que de D a S (no de S a D) o para pasar a P. Saludos

Pues la novedad es que ..... ¡¡¡¡ ya me funciona el gatillo !!!! :clap1: . Este fin de semana me fui a dar una vueltecita con el coche, y haciendo una de las maniobras quiero estacionar y mi sorpresa es que con el freno pisado no me deja meter P.... mi primera reacción fue :ranting2: .... algo ya se ha j...do; y en esto me fijo y.... :blink: ... pero si tiene el gatillo, presiono y como cuando el original, engrana P y estaciono. Y ASI desde entonces, con gatillo funcionando, ahora que ya me resultaba hasta cómodo pasar las marchas (sobre todo de D a S) sin necesidad de gatillo, pues vuelta a los orígenes . Mi "teoría" es que cuando hice el giro de la pieza de plástico blanco probablemente quedase en el interior del ojal una pequeña rebaba o irregularidad del plástico que hacía que la pieza que hace de balancín del pulsador quedase presionada y no devolviese. Se ve que ahora ha vencido esa pequeña resistencia y funciona perfectamente. Tenía pensado ponerme con el gatillo esta semana, para dejarlo funcionante, pero él solito se debió "acojonar" (viendo quien se le venía encima) y ha decidido curarse . Bueno, saludos a todos y zaigor ánimo, valor y por él

Hablando de pomos ..... seguro que recordáis que he puesto el pomo RS5 con el gatillo frontal ¿verdad?.... seguro que recordáis que luego se me quedó el gatillo pulsado y no se podía restaurar a su posición inicial y tenía que comprarme otro ¿verdad?.... seguro que recordáis que cuando estaba a punto de gastarme otros 200 jureles nuestro amigo Vie me dió la idea de como montar de nuevo el gatillo ¿verdad?.... seguro que recordáis que luego lo puse y quedaba perfecto pero lo llevaba con el gatillo siempre pulsado porque no devolvía ¿verdad?..... ..... pues ahora no sabéis lo mejor de todo esto..... luego os lo cuento