Escornacabras

Hola: Pues a mi parecer regatear-negociar es algo intrínseco y lícito en cualquier acto de compra-venta, asi que en ese sentido no te cortes, y lucha con uñas y dientes por tu dinero....... Sobre todo en esta situación de crisis generalizada, es posible"apretar" los precios en todos los sentidos y además, ¿Piensas que el compraventa no ha tenido en cuenta ese regateo antes que tú y que el precio ofertado desde el principio es el mejor posible......????. Yo creo que cuentan siempre con el regateo.... En cuanto a si son de fiar, pues ......dificil y controvertido tema has tocado.!!!!!...... a ver, decir que todos engañan o no dicen toda la verdad pues sería injusto, ahora seguro que los habrá buenos y también malísimos....pregunta a tus conocidos o incluso en el foro sobre ellos ...quizás puedan ayudarte..... Según se dice, muchos de ellos tocan los Kms, pero eso se puede más o menos intuir viendo detenidamente y probando el coche.......aunque a mi personalmente me dan mucho miedo los posibles grandes golpes en un coche, pero eso también puede verse En ese sentido debes fiarte de tu propia experiencia en comprar usados, y si no la tuvieras, pues llevate a algún familiar/amigo amante de los coches, o un mecánico de confianza para que te asesoren........ Evidentemente una buena garantía es la mejor opción, pero no te cortes y pide las condiciones de esa garantía que te ofrecen porque a veces la letra pequeña es muy puñetera..... No descartes el tema de particulares, puedes encontar muy buenas oportunidades...... Espero haber ayudado, Saludos

Enhorabuena por la adquisición!!!! y Bienvenido!!!!! Hombre un poquito escueto en la presentación si que si que has sido , ............por favor cuéntanos un poquito más del coche, pon unas fotos, etc..........que seguro que el coche lo merece....... Saludos!!!!

Hombre, si es avant se puede, aunque como lleves llantas de 18" la rueda practicamente roza todas las paredes de alrededor....y no se si se podrá inflar bien así..... Si es un berlina, supongo que va en el fondo interior del maletero,...parece algo más complicado...pero.....las sacas y listo ¿no?..... Saludos

Hola: Creo que puede referirse a esta descripción y que quizás tenga que ver con las luces de xenon (tu llevas verdad?) 02234 - Right Headlight Power Output Stage Parece que sea un problema de alimentación (o algo parecido) de la luz derecha .....algun cable roto, lampara fundida, no sé...... Y si borras el error... te vuelve a aparecer??????? Teclealo en SAN google a ver que encuentras...... Saludos

Bienvenido!!! Pasa y disfrúta.... eso si, unas fotillos más no vendrían mal!!!! Saludos

Si buscas sensaciones, un RS 4 B5 seguro que te transmitirá más que los S4 B6-7 V8...... Yo tengo uno (S4 B6 - V8 ) y estoy encantado, pero no creo que puedan compararse a ningún RS 4 (ya sea con el V8 o con el más antiguo biturbo).......los RS son mucho más radicales...... Es más te diría que un 335i de los modernos debe transmitir más que nuestros V8 con quattro........aunque por prestaciones andarán muy parejos....... Si comparamos el lado oscuro con Audi, yo creo que los RS son equivalentes a los M (aunque por general los RS deben "transmitir" menos sensaciones que los M ) y nuestros S son equivalementes a la filosofía de los 335i etc..... Saludos

Ánimo, que probablemente aparezca..... y si no aparece..., y aunque se que es difícil, pues intenta consolarte con lo que un accidente con un siniestro total hubiera sido mucho peor....... Dos ojos más en Madrid!!!! Suerte y saludos

Como brilla y que bonito...!!!! Uf, como te líes y nos hagas caso ...............estas perdido!!!! La verdad es que unas buenas llantas y si puedes una bajadita, y ya perecería otra cosa no tan de serie..... Disfrutalo muuuuucho!!! Saludos

Gracias Tineo..... Verás, al meter la llave y girar en la primera posición - solo el contacto- se enciende el caudro , luces interiores,..... y se oye un zumbido pequeño (supongo que debe ser la bomba de la gasolina) seguido de un especie de "tac" que parece que viene del vano del motor que bien pudiera ser un relé o algo parecido.......(y no es el ruido del motor del clima eh!!! ) Luego, en el siguiente "puntito de giro de la llave" (cuando le damos para arrancar), ahí no consigo oir nada, ............. Si es en esta segunda fase cuando se activa el bendix, no consigo oir nada por lo que.... o no sale el bendix o estoy sordo...... Sabeís donde está el rele del motor de arranque en mi coche ¿ Esta en el vano del motor o en el propio motor de arranque? He oido las dos versiones, pero no me aclaro donde está...... Saludos

Enhorabuena por el maquinon!!!!!!!! Precioso!!!!

Bienvenido!!!! Yo también tuve un B6 130 Cv de gasolina, y aunque consumía algo de aceite, no era tanto la verdad. Parece un poco raro que echandole un 10-40 te consuma tanto ............pero solo por asegurarse ¿ el aceite que le pones cumple con la especificación Volkswagen (Vw) que te aparece en el manual de tu coche ?? Seguramente ya sabrás que existe una especificación diferente para cambios long life, que para cambios cada 15.000 Kms..... y un 10 - 40 para servicios longlife....no sé me parece raro que te cumpla la norma longlife........mas bien debe cumplir la norma de 15.000 Kms. Échale un ojo a ésto.... Bueno, dinos algo más del coche, Kms, etc..... Lo de las bobinas es algo "normal" en el grupo (nos pasa a casi todos los de gasolina del grupo VAG- Seat, Audi, etc...). Menos mal que no son demasiado caras...... Disfrútalo muuucho!!!! Saludos

Bienvenido....!!! Enhorabuena por la rapidez en meterte en tu primera mod (radio)............continúa ASI Disfrúta muuuuucho de ese blanquito!!!! Saludos

Bienvenido!!!!!! Por favor cuéntanos un poquito más del coche, y en cuanto puedas unas fotillos...!! Pasa y ponte cómodo!!!!! Saludos

Bienvenido a ASI!!!! Eso si,......por fa, pon unas fotillos hombre.........!!!!!! Saludos

Hola: Primero, bienvenido y ....ya sabes que nos debes una presentación...... Yo tuve ese mismo motor, y aunque me consumía algo de aceite desde luego no era tanto..... a ver si vas a tener alguna fuga por algún lado...... Descartadas las fugas, por favor, dinos que tipo de aceite estas usando, si es el long life seguramente sea un 0 W / 30,.... Yo cambiaría a intervalos de 15.000 Km, y aumentaría la viscosidad a un 5 W 40-50 ó incluso un 10 W - 40.........yo tengo la teoría que los aceites 0 w son demasiado "liquidos" para nuestra geografía.....y que aceites con más viscosidad (5 w o incluso 10w) van a ir mejor a nuestros Audi de gasolina..... Eso si, asegurate en usar siempre el aceite con la especificación Vw que el manual del coche te recomienda........... (supongo que para cambios no longlife - es decir cada 15.000 Km- el aceite deberá cumplir la norma Vw 500.00 ó la Vw 502.00, pero por favor confírmalo) Por ejemplo y como apoyo a mi teoría, todo un bemeta M3 ó M5 tengo entendido que llevan aceites viscosidad 10 w- 60 Saludos

Que bonito queda...... <_< Disfrútalo muuucho!!!! Saludos

Muy chulo, además !!!vaya chollo de precios!!!!! :ranting2: :ranting2:

Si lo vendes tendrás casi que regalarlo....... Nadie como tu conoce el coche (manteminiento, accidentes, etc...) pero si todavía no te has aburrido del coche yo me estudiaria muy en serio el reparar el turbo, ......como te han dicho hay muchas casas por ahi que te reparan o te venden un turbo reparado y seguro que es economicamente factible...... Investiga, pide precios y luego tranquilamente con los precios de la reparación.............. toma una decisión....pero hay muchos coches con turbo reparados y que han hecho muchos Km...... Saludos :ranting2:

Que rojo más bonito!!!! Ese color le queda genial y los detallitos como las taloneras de serie en negro es muy original.......eso si esa pegatina Sline en el clima........ Disfrutalo mucho que esta muy chulo Saludos :clap1:

Enhorabuena!!!!!!! arriba con el Avant power!!!! Como me gustan los negritos......!!!!!! Por cierto unas fotillos del interior tampoco vendrían mal...... En cuanto a las modificaciones, pues las clásicas como una bajadita y si quieres verlo más gordo unas llantas de 18', doble escape, pero ....uf...... mejor no nos hagas mucho caso.......que por aquí nos calentamos muy rápidito con eso de las modificaciones........... !!!!!!!! ASI ya es bonito, asi que disfrútalo muuuucho!!!! Saludos

Joer.....peazo sub....con eso puesto se deben de sentir vibrar hasta los riñones........ Como se nota que no eres padre de familia si no ¿donde llevas la silla del niño??????? Por cierto, tremenda la agachadita......esta precioso!!! Saludos

Asi me gusta, gente valiente......que le echen un par de huevos con las taloneras del EXEO, .. que aunque hay mucha polémica de si valen o no, yo creo que le van a valer perfectamente a nuestros A4..........alguién siempre tiene que ser el conejillo de indias ........... Joer como vas a dejar ese azul mauricio!!! Te va a quedar de escándalo!!!!!!! Esta tardando ya esa presentación....

Uf ...buena pregunta......en su día (lo puse en mi anterior B6) me hize exactamente la misma pregunta y tras mucho mirar...............llegué a la concusión de que exteriormente es exactamente el mismo (solo cambia el sistema fijación: o pegado o atornillado). Esto mismo me dijeron en el conce, vamos que creían que era el mismo en forma........aunque yo del conce me fío muy, muy, muy poquito...... Concretamente me dijeron el que viene "de serie montado en los coches S-Line" viene atornillado y el que se compra en el conce como si fuera un elemento "aerodinamico" más, lo venden para pegar........pero no sé si crérmelo al 100% Evidentemente si tu quieres en el conce también te venden el atornillado, pero claro, es bastante más caro.... Espero haberte ayudado....y no olvides poner fotos..... Saludos PD.:También puedes comprar en el conce el pegamento AUDI para fijarlo...hay un kit.......

Hola: Para estar tranquilo yo le haría caso al FIS, ya que efectivamente el servicio longlife es variable, es decir en función del uso que se la da al coche, éste "calcula" cuando se debe cambiar el aceite independientemente de los Km o del tiempo transcurrido desde el último cambio.......... Eso si, desde luego que yo me pasaría a los servicios no longlife......es decir, cambiaría el aceite cada 15.000 Km o un año y me olvidaría del costoso aceite longlife .Todo ésto siempre echandole un aceite de calidad y con la especificacion de Vw que corresponda......... Saludos :wacko:

Si, el navi acepta tarjetas de 4gb, PERO OJO, SOLO SD nada de SD HC..... Las de más capacidad que esos 4 Gb entiendo no te serviran de nada, ya que hay otro problema a añadido y es que tengas la capacidad de tarjeta que tengas, el RNS E solo te va a reconocer unos de 400 y pico archivos de mp3 por cada una. Osea que tienes un límite del número de archivos-canciones por cada tarjeta Me explico.....suponiendo que tus archivos de mp3 sean estarán comprimidos en el peor de los casos a 320Kp (es decir poco comprimidos por lo que te ocupan mucho espacio ), cada canción -en función de su duración en minutos- te ocupará aproximadamente unos 10 Mb por lo que en una tarjeta de unos 4 Gb, te van a entrar esos 400 y pico archivos que son el limite que reconoce el RNS-E Resumiendo, solo para los que gustan de "comprimir" poco la música (realmente es mi caso ya que yo tengo mi musica a a 320Kps cuando lo + normal es a 128 Kps) o para aquellos que tienen canciones con mucha duración......les pueden ser válidas las de 4 gb . Por ello creo que no tiene sentido el utilizar tarjetas mayores de 4 Gb..... Saudos :crying_anim: