Escornacabras

hola, si estas acostumbrado a la gasolina y no haces muchos kms como parece, sigue con gasolina ...

 

en cuanto al precio me parece muy caro. busca mas o pasate al B8 que por mucho que digas de los plasticos, es mucho mejor coche que lel B7, mas moderno, mas amplio, etc

 

un saludo

+10000

 

 

esta parrilla le quedaria muy bien

 

 

 

 

 

YA TE DIGO!!!!! e mirado en casi todos los sitios a ver si conseguia una parrilla de panal de abeja y nada y mira tu por donde me pones ahora la referencia de una para el b6......

!!!!!!Dejarle descansar leche !!!!!!!

Aunque a mi me da que Sergio siempre tiene algo en mente........!!!!!

Por cierto el detalle del difusor esta de muerte!!!!!

Sergio, esta guapísimo!!!!!!

Saludos

Asi estan muy bonitos!!!!

Claro si la luz fuera blanca - azulada ya sería la repera!!!!!

Enhorabuena!!!!!

Parece muy buena compra!!

Todo un V6 con una excelente base para quejarlo impresionate. Unas pocas modificaciones y todavía estará mejor!!!

Disfrútalo mucho!!!!

Saludos

Bueno, aquí va la última mod, a ver que os parece...., pero antes de las fotos quisiera agradecer al forero Kantusjack la instalación del mismo. Eres un crack kantus!!!

Y por supuesto a también a Mark, creador del brico del volante del TT, ya que sin él muchos de nosotros no lo llevaríamos

Le queda bien no?????

Saludos

Te ha quedado muy bien

Pienso como tu, que es un B6 y es mejor con el morro partido........

disfrútalo mucho!!!!

Saludos

Me gustaria ver el momento en que os pidan que les dejeis el AUDI. <_<

Seguro que alguno se acordara de que pudo haberle cortado los pies de pequeño

Calla, calla, calla..............

Aun hoy cuando su madre me dice eso de que quiere coger el coche.......pues yo le contesto..................

<_< tararí, tararí que por aquí se va Madrid!!!!!!!

Bienvenido!!!!!

Joer, con 19 años y ya llevas un V6............que suerte tiene algunos !!!!!!!

Disfrútalo!!!!!!

Por cierto se agradecerían unas fotillos del coche........

Del RS 4 no podrás poner paragolpes , ya que el coche es más ancho tanto delante como detrás (solo si cambias las aletas, etc.....y uff.....vaya lío)

Por eso o pones las cosas del S4 o tienes que buscarte unos añadidos de algún preparador (oetringer, caractere,etc...) que venden paragolpes del "tipo RS4" que se adaptan a los coches que no son RS.

Saludos

Aqui mi caso: pues a mi hijita (que tiene unos maravillosos 30 meses) también hace lo mismo, y su papi (que la quiere mucho), ya le ha enseñado que cuando nos subimos al coche, pues.................. a quitarse los zapatos!!!!!! Bueno el quita y pon lo hace el papi, que ella todavía es pequeñita y no sabe.....

Realmente es un puñetero incordio el ponerse y quitarse los zapatos, pero es una de las mejores soluciones. Es verdad que yo uso el Audi ocasionalmente los fines de semana con lo el quita y pon es soportable ........pero si se sube todos los días......................pues creo que solo nos quedaría ajo y agua.

Saludos :clap1:

Enhorabuena!!!!!

Del motor 1.8 T se oyen muy buenas cosas, asi que disfrútalo mucho!!!!!!

Por las mod´s , ya sabrás que como nos hagas caso, acabarás poniéndole de todo :crying_anim: .....pero tu tranquilo y sobre todo .........a disfrutarlo.

Saludos

Buenas!

 

Primero de todo me presento, soy un chico de la provincia de BCN con muchas ganas de pillarse un S4 B6 (me encanta!!), pero tengo la condicion de montarle enganche ya que lo necesito para llevar la moto a los circuitos. Yo me pensaba que servia el enganche del A4 normal, pero mirando por internet he visto que en casi todos los sitios pone que no son validos para el S4...

 

Hay algun enganche para el S4 o tendre que mirarme otro vehiculo??

 

Gracias adelantadas!!

Hola yo tengo un enganche NO ORIGINAL en mi S4 Avant, pero lo puso el anterior dueño. (Si quieres verlo pincha en mi firma)

Es de los desmontables. En la ficha técnica pone que es de la marca ARAGON e 13*1131*00 (estón números no sé que significan). Eso si, para la toma de corriente le hicieron un pequeño rebaje al faldón trasero que quedó

Espero haberte ayudado

Saludos

Enhorabuena !!!!!!

Aparte de que el color es todo un acierto en estos coches, te ha quedado impresionante.... :crying_anim:

Por cierto, además tu interior es clarito ¿no?????. Pon una fotillos.......

Disfrútalo mucho!!!!!

Muy buena explicación Chirrito

Un post asi ya hacia falta, porque es una avería común en todos los gasolina de vag (por lo menos a mi también me pasó en mi anterior 2.0 "0 V- en el que le cambié al menos 3). Menos mal que no es muy cara.

Que casualidad, ayer a unos 60 Km de casa, tuve los mismos síntomas descritos. Realmente no me asusté por que ya me había pasado en el anterior, asi que llegue a casa tranquilamente. !!!!!Con lo fino que es este motor, ahora vibra como un tractor!!!

Hoy tranquilamente me decidí al pasarle el vag y me da el siguiente error:

16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected

P0300 - 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON

16691 - Cylinder 7: Misfire Detected

P0307 - 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON

16688 - Cylinder 4: Misfire Detected

P0304 - 008 - Implausible Signal

Estoy seguro al 95 % que se trata de las famosas bobinas, me deben estar fallando la bobina del cilindro 7 y 4 (al menos).

La verdad es que con tu maravillosa explicación estoy mirando si hacerlo yo o llevarlo al conce,!!!!! es que en mi caso serían 8 bobinas....... :ranting2: , ya que coincido con tu idea de que cuando falla una ,lo más recomendable es sustituirlas todas, ya que sino ........al poco seguro que se rompe otra.

Ya os contaré,

Saludos

pero si he de elegir uno de cada los junto y me quedo con el 101, QUE PASADA!!!, el Pasadena Rose Bowl hasta las trancas y fantástico. El Viloator y el Songs of faith and devotion también son buenísimos. .

ANTE TODO ES UN ENORME PLACER CHARLAR CON MÁS FANS, ya compartimos 2 gustos, que bien

+ 1.000.000.000

Bien, y sabrias decirme si va pegado sobre el anterior (el que trae de serie el B7 normal), ó habria que quitar este y montar el otro ????

 

La 3ª luz de freno desapareceria ??????

Que costaria pintarlo ??????

 

Venga venga a ver si entre tod@s nos enteramos un poco de como va esto.

 

Un saludo!!!

Yo te hablo del B6 pero vamos al 99% creo que es lo mismo para el B7

Va simplemente pegado encima del "aleron normal". Pintarlo, creo que menos de 100 € (para eso mejor habla con el taller que tengas)

La luz de freno NO desaparece (tampoco hay que hacerle nada) Se queda donde está

Para un taller colocarlo está chupado.

Saludos

Hola a tod@s !!!

 

Me preguntaba si alguien que tuviese un B7 Avant, ha probado a montar el spoiler que trae de serie el B7 Avant Sline.

Aparentemente van pegados con un pegamento especial, pero no he visto nunca por aqui alguien que lo haya cambiado.

 

Simplemente me preguntaba si resulta dificil y saber un poco mas del proceso.

 

Un saludo

Creo que hay dos tipos :

Uno que va pegado (lo venden en el conce) menos de aprox. 150 € y otro que va atornillado (sobre los 300 €). En el conce también te dan el kit de pegado

Yo en mi anterior B6 le puse el primero y muy bien.

A esto súmale el pintado ( del conce no vienen pintados)

También puedes intentarlo por internet (ebay en alemanai ebay.de). Si no recuerdo mal hubo hace tiempo una compra conjunta y salieron por los 100 €

Utiliza el buscador, encontraras bastante info

Saludos

Lamentablemente no es quitar y poner, hay que cambiar fundamentalmente la SMLS, y Anillo Airbag, aparte de unos conectores y cables.

Mirate este link donde se explica como hacerlo referencias, etc....

Volante multifunción, How too......

Es un capricho y desde luego el interior pega un buen cambio, pero ..........no es precisamente una mod. barata

Saludos

A simple vista tiene buena pinta (el interior se le intuye cuidado) y el coche esta muy de serie (para mi también es un buen sintoma), pero solo con fotos es muy dificil evaluarlo!!!!

Probablemente ya lo sabes pero si lo ves in situ tienes mucho más donde mirar para ver si los 100.000 km son reales o no.

Fíjate en los roces en el cuero del asiento del conductor, en las gomas de la entrada del conductor, vamos en esos elementos "dificiles" de cambiar por un compraventa ......

En cuanto a los golpes si tienes un conocido de un taller de chapa y pintura.......el podrá aconsejarte.

No te será fácil encontrar coches de 5-6 años con muchos menos de esos 100.000 Km.

Si finalmente tiene esos Km y el antiguo dueño digamos ha sido un un tío normal con el coche (y a simple vista es lo que parece por el interior), no deberias tener problemas con el turbo y tendrás coche pa rato.

Prúebalo en carretera.......

saludos

El tema del equipamiento, el 1.8t es el paquete S-line, con lo que sabemos lo que conlleva, suspension, acabados, etc, y el mio es el "simple" Son cosas que pesan mas aparte del motor, pero claro, son 100.000km vete a saber como contra los 57.000km de un abuelete particular, con solo decir que cuando compre el coche el asiento de atras no estaba estrenado aunque sea dificil de creer es así.

 

El compraventa pide 9.900€, yo vi el anuncio y le hice una tentativa de cambio a pelo por el mio, se mostró interesado y me dijo que pasara y hablaríamos, que miraria mi coche a ver que tal estaba y que viese el que vendía y lo probase. Siempre cabe pensar que ha podido tener un pasado oscuro y se lo quiere quitar de encima, pero primero hay que verlo, ya que 1.8t hay muchos.

 

Saludos

Desde luego ve a verlo y pruebalo (xq si no lo haces no te lo perdonarás nunca) pero yo le tengo más miedo a los posibles golpes que haya sufrido un coche, que a los Kms. Si pudieras conseguir un certificado de la aseguradora.........

en cuanto a los Km ¿tiene las revisiones pasadas en conce ??? y ¿el coche es nacional o importado????

Míralo bien ynos cuentas

Saludos

Menuda pasada!! Tengo que pillar unos!! Me has metido el bicho en el cuerpooooooo!!!! Tengo que pilarmelos quanto antes!!!

Es lo que pasa con este foro, se ven cosas que gustan, nos calentamos y..............

!!!!!!Es que este foro es una ruina!!!!!!!!

:clap1:

Que mala bestia

 

351 a 6000rpm.

 

Como deve de andar eso dios mio.

Madre mía, si le quedan casi tras 1000 rpm para llegar llegar a la zona roja,....entonces si llega cuanto podría pillar????????

No tengo calificativos ...........

Ja ja ja..... la cosa esta en que no se entere de lo que haces, los que tenemos mas experiencia en ese tema es lo que hacemos.

+1

Aunque la mía se fija en las cosillas del coche, como al motor no le hace mucho caso...... pues cuando yo le comenté lo de cambiar mi 2.0 20 V de 130 Cv. por otro (mi actual S4 ), solo le dije:

"cariño no te preocupes, pero si se trata de cambiar por el mismo coche, solo que un poquillo más potente, vamos para adelantar con más seguridad y eso......."

Realmente esa es la tactica a seguir !!!!!!!!

Apoyo lo que te dicen, por ese precio yo creo que puedes conseguir un B8....

 

Siempre será mejor....

 

Y sino, vete a gastarte la mitad, y coge un B7 de 2005 por 12000€, hablamos de la mitad de precio, uno bien cuidado.........

Que luego hay que pagarle...

 

Salu2

+1

Hola:

Yo vengo de un B6 2.0 20 V y coincido que se queda "un poco corto" de potencia. Lamentablemente al ser atmosférico poco se le puede sacar con una repro.

Evidentemente los 163 Cv del 1.8 T se deben notar (y si le haces una repro "suave" y subes a unos 175-180 Cv pues mejor)

En cuanto a fiabilidad mecánica, todo el mundo habla muy bien del 1.8 T, por lo que si los 100.000 m son reales y estan bien hechos (me refiero a haber tenido un buen y contrastado mantenimiento, y al haber respetado tiempos de enfriamiento del turbo,etc.....) no deberías de tener problemas con ese kilometraje.

Eso si, si la oferta te viene de un compraventa, desconfía de esos 100.000 Kms, ya que se oye que la inmensa mayoría tocan (y bastante) el kilometraje de los coches. . Mira bien el coche antes.

Si por el contario es de un particular, yo me fío mucho más de ellos, pero nunca se sabe..........................

Si puedes, quizas te interese hacer una garantía mecánica por si las moscas.

Resumiendo, y aunque no nos comentas nada de las condiciones economicas del cambio ni si hay diferencias de el equipameinto de uno a otro, pues yo a la mínima duda de lo comentado no lo cambiaría, porque "vale más lento conocido, que muy rápido por conocer"

Ahora bien, si confías plenamente en el que te lo vende, pues pégate el gustazo y adelante!!!!!!! (Eso si hazle una repro aunque no sea de muchos CV.)

Saludos!!!