Escornacabras

Bienvenido al maravilloso mundo de los avants!!!!!!!

Buena elección, tiene un buen motor y además quattro

Disfrútalo mucho!!!!!

Bonito coche, disfrutalo!!!!!!!

Además me gustaría hecerle una revisión a fondo del motor pues hace algunas cosas raras de vez en cuando, como encenderse el testigo amarillo de motor que, según el manual, significa que hay algún fallo en la electrónica. A veces acelero más allá de determinadas revoluciones, y de repente se queda sin fuerza. Pasa con cualquier marcha engranada y al rato se le pasa...

Hola, los cambios me parecen acertados aunque lo del navegador, en vez del de serie, yo me esperaría a que saliera el de la casa Zenec Navi para A4 marca Zenec, que tiene muy buena pinta (creo que iba a salir en los primeros meses de este año).

En cuanto a la avería que describes, los síntomas son casi idénticos a los que se producen cuando se "joden" las bobinas de encendido a excepción de lo que se pasa al rato. Yo antes de la avería notaba , a veces, no siempre un pequeñísimo tirón........

Si fueran las bobinas, no te preocupes, parece que es una avería común en muchos motores de gasolina del grupo VW :ranting2: . En mi anterior gasolina 2.0 me pasó y a otros muchos foreros también. Creo que también es un mal en los 1.8 Turbo, e incluso en los Seat de gasolina que comparten los motores con Audi. No sabía de los 3.0 pero es muy probable que os pase lo mismo.

Probablemente tengas una (o varias) de tus bobinas de encendido tocadas o rotas. Si pasas por el conce te meten el ordenador (Vag com) y en unos minutos te dicen si están bien o no (eso si intenta llevarlo cuando tengas la luz amarilla encendida, por que sino quizás les sea dificil de detectar......). Al menos, no son muy caras (creo que sobre los 50 € cada una ) y en menos de una hora te lo hacen (depende del número que tengas que sustituir, y de lo que te quieran cobrar.....).

Yo te recomiendo que si son las bobinas de encendido, aprovechando que estás en el taller, y aunque te digan que solo falle una, que te desmonten las otras y vean si están bién o no. Recuerdo que una vez a mi me cambiarón una que estaba partida y vieron que tenía otra que estaba a punto de caramelo........

Si no es eso, pues ni idea de lo que te puede pasar, pero yo empezaría por ahí.

Bueno, pues adelante con los mod´s y saludos.

:ranting2:

Bienvenido!!

Bonito coche si señor.Uf.........ese pepino con cuatro cositas te puede quedar......... :o .

Disfrútalo!!!

Saludos

yo vuelvo a lo mio.... alguien por favor que las lleve podría hacer algunas fotos buenas para ver el resultado???????

Patrese, yo las tengo (sin poner) y a mi me gustan mucho. En mi humilde opinión, estéticamente son muuuucho más bonitas que las antiguas.

No has visto las fotos que han puesto desde la página anterior?

Para mi el problema radica en saber si definitivamente son legales o no.

Saludos

yo aun estoy esperando q m llamen d itv por q no me las pasaban con esas placas

m icieron poner las normales y m dijeron q m llamarian para decirme si estan o no homologadas

ya q ddicen q nunca las han visto imaginaros 6 o7 tios de itv mirandote las matriculas y todos

con cara de xino

Yo las tengo aquí desde hace una semana y aun no me he atrevido a ponerlas. Cuando pase ITV preguntaré si ya son legales.

Tengo la frontal bastante fastidiada de los aparca-al-toque. Aprovecharé para hacer el cambio a las "ecomatriculas" y las luces de matrícula a LED.

Por favor, no dejeís de informarnos de lo que os han dicho en la ITV. Gracias

Saludos

Hola:

Vaya curro te has pegado!!!!!!

Para mi gusto lo veo muy agresivo, a mi me gustaría más si la matrícula la pones en posición central, con las las rejillas de los antinieblas y con una parrilla delantera más de serie (incluyendo los anillos Audi y el portamatrículas.)

El aleron del león lo suprimiría, ya que esa delantera ya es suficientemente agresiva sin él!!!!

Pero sobre todo, decirte que es tu coche , por lo que al que le tiene que gustar es a tí!!!!!!!

Saludos!

Pues no se yo ...

 

http://www.ecoplaca.com/ecoplacainfo/inter...la_homologacion

 

Aquí se ve que el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio les dice que va a modificar la orden de 20 de septiembre de 1985, pero he buscado en el BOE y no encuentro dicha modificación.

 

SDS.

 

Efectivamente, la orden ha sido modificada recientemente

 

http://www.ecoplaca.com/ecoplacainfo/inter...e_las_ecoplacas

 

AHORA si que se pueden llevar.

 

SDS.

hola kantusjack:

¿Tu tienes claro que valen?

Es que, auqnue yo las tengo y tengo una ganas de ponerlas que no veas esta es mi versión:

Vereís en el BOE pone textualmente:"

Un saludo

Bienvenido y disfrútalo!!!!!

Sería interesante conocer tus impresiones AudiVsAlfa.......

Saludos :crying_anim:

Pues con lo chulo que estaba , el nuevo debe ser uf...........!!! :crying_anim:

Suerte con el cambio y que sea para bien!!!!!!

Saludos

Quedate con la idea de que el coche es solo un trozo de hierro, que lo pintas y problema resuelto!!!!!!

No deja de ser muy fastidioso, pero piensa que hay mil cosas mucho peores (un accidente, etc...).

No te martirizes, no te sirve de nada!!!!!

Ánimo y saludos!!!!!

Pues perdonar mi ignorancia pero yo no veo claro la referencia del pomo s4

Efectivamente, no esta clara para nadie. He puesto los datos para ayudar a que entre todos lo aclaremos.

En mi S4 B6 el pomo es de 6V y la forma es igual que el del S-line, solo que el cuero (en mi S4) no es cuero perforado (concretamente es de cuero liso)

Finalmente, acabo de llamar a mi conce y con el bastidor de mi coche la referencia que me han dado es :8E0 863 278 CM 1KT, a un precio de 94,88 + I.V.A.

Atención, es lo que me han dado por teléfono para pomo con 6 Velocidades de color negro liso. Por for no dejeís de comprobarlo con vuestro conce.

Según el post de Mark, el de cuero perforado es la ref.: 8E0 863 278 CM TAV. Creo que las siglas TAV, corresponden al acabado cuero perforado.

Como vereís todo coincide (excepto que para cada acabado hay una siglas dirferentes 1KT cuero liso negro y la TAV para el cuero negro perforado), por lo que entiendo que todo está OK y que no nos estamos equivocando.

Saludos

Hola:

Si el coche está bien y te fías del vendedor me parece un buen precio.

En cuanto al quattro, pues yo creo que es mucho mejor con él. Cierto gastará algo más, pero tendrás más seguridad, más estabilidad, un coche un poquito más exclusivo, y un Audi 100%.

Ademas creo que todos los quattro vienen de serie con doble escape, suspensión rebajada, etc...

No lo dudes, si puedes con quattro mejor

Saludos!

¡¡¡¡¡¡ La leche, un monton de tiempo posteando por aqui y acabo de enterarme de que tenemos un club de DM por ASI!!!!!! :clap1:

:clap1:

Bueno pues deciros que yo soy bastante fan de ellos, aunque no llego a los niveles de coleccionista, pero voy a todos los conciertos que puedo (recuerdo un concierto en las Ventas del ¿año 93? que para mi fue muy muy especial) y desde la época del 101 tengo todos sus LP.

Para mi son sagrados, y siempre, siempre siempre llevo una recopilación de sus albums en mi coche. Digamos que no puedo vivir mucho tiempo sin escucharlos.

Pues eso, saludos a todos, y prometo mirar este post mucho más asiduamente.

Por cierto el nuevo tema de wrong esta bastante bien, me recuerda un poco a la época del "violator" ¿no?

Saludos a todos!!!!!!

Otra opción es el pomo en cuero perforado (el del S-Line) aquí rescato un buen post.

POMO CUERO PERFORADO (by Mark)

Saludos

Hola:

Voy a intentar ayudar, pero ni mi ETKA es el más actual y encima estoy un poco pez.

El problema es que hay varias referencias en las que solo cambia las últimas letras. Vereís en el ETKA hay una que pone textualmente:

" 8E0 863 278 AG pomo palanca cambio (alu) c.guardapolvo (cuero)"

Puede que AG y alu correspondan al tipo de acabado de aluminio ????????.

Bueno, yo os pongo la página para un POMO de 6 VELOCIDADES y MANUAL

Por favor antes de pedirlo, intentad comprobarlo en el conce, ya que repito hay bastantes referencias, color del cuero...........

Pmo_palanca_6_V__sin_confirmar_.pdf

Saludos

Hola compañero:

Ánimo que ya no te queda casi nada!!!!! Es que en estos tipos de modificaciones siempre suelen torcerse las cosas...... pero solo un poco más de paciencia que seguro que el resultado te compensará y te va a quedar <_< <_<

Saludos!!!!!

Bonito, bonito!!!!!!!!

Por favor ¿Podrías poner una foto con más detalle de las llantas?

Saludos

Ta chulo !!!!!

Te ha quedado muy bien. Por cierto has pintado los aireadores de los pies no???????

Saludos

Bienvenido y bonito coche!!!!!

Tienes una buena base, asi que poco a poco a dejarlo a tu gusto

Disfrútalo mucho!!!!!

Saludos

A ver, una pregunta para los chicos de los "brico carbonos"........

 

Si en mi armario tuviera uno igualito a ese (pero todo en cuero) , ¿¿¿pensaís que se podría forrar con fibra de carbono y luego tapizar una parte con cuero perforado?????????.

 

Cuanto podría costar????

 

Colocar fibra y luego tapizar no puede ser tan caro ¿¿no?????

 

La verdad es que no me pega con el interior de mi S4 sino.......

 

Saludos

 

pues ya esta claro!, te cambias las inserciones y las pones de carbono y ya te pega

, Calla, calla, que con alimentar al bicho en la gasolinera ya tenemos bastante!!!!!!

Y tú, ´tate quieto ya con las fotos, y no des más ideas!!!!!! Si es que nos pones los dientes largos , coñe............ recuerda que estamos en crisis !!!!

Saludos

Lo que sospechaba, es hecho por encargo y a medida. ummmmm.....

SERGIORV, eso en tu interior sería ............................ :drool: :clap1: :clap1: .

:crying_anim:

A ver, una pregunta para los chicos de los "brico carbonos"........

Si en mi armario tuviera uno igualito a ese (pero todo en cuero) :crying_anim: , ¿¿¿pensaís que se podría forrar con fibra de carbono y luego tapizar una parte con cuero perforado?????????.

Cuanto podría costar????

Colocar fibra y luego tapizar no puede ser tan caro ¿¿no?????

La verdad es que no me pega con el interior de mi S4 sino.......

Saludos

a este patrese va a haber que prohibirle poner mas fotos.

 

 

 

 

+1

La verdad es que es precioso!!!!!!

Hola:

Yo antes tenía un B6 de 130 CV de gasolina (lo dejé con unos 93.000 Kms), y coincido con los compañeros, es decir:

En cuanto al motor, al ser atmosférico, yo creo que es muy fiable. El único pero son las bobinas de encendido. Es una avería conocida, y de poco importe (a mi me averió en dos ocasiones, en la primera cambié una, y la segunda vez cambié dos bobinas) Repito, no es caro (creo recordar que unos 40-50 € cada bobina y sobre unos 40 - 50 minutos de Mano de obra). Creo que a los 1.8 Turbo también acaban por fallar. Del resto en mi caso, pues 0 problemas. Ademas correa a los 180 mil Km (al final tendría que haberla cambiado por tiempo en vez de por Km). Al ser atmosférico en teoría tendrás menos problemas que el turbo.

En cuanto a las prestaciones, es un tema muy subjetivo, pero para mi gusto se quedan un poco escasas. Si haces una conducción tranquila te gustará.

Consumo; en autopista a unos 140 Km/ h de velocidad, una autonomía de aproximadamente 600-650 con un depósito (creo recordar que eran sobre 60 l), es decir entre unos 9 - 10 L/ 100 Km.

Sinceramente recomendable para conducción tranquila y para estar tranquilo con las averías,, pero si te gusta cierta deportividad mejor el 1.8 Turbo

Saludos :ranting2: