Escornacabras

Hola:

Me parece interesantísimo, pero.................................

¿alquien sabe si es tan facil para un RNS-E????????

Si alguien lo ha hecho, pues agrradesería una pequeña explicación.

Saludos

Hola, he visto que en Ebay Alemania hay cantidad de cositas para nuestras maquinas pero ni papas de aleman.

Usais alguna pagina o programa gratiuto para traducir el aleman, no quiero traduciones exactas pero por lo menos para saber el producto y temas claves.

Por cierto, estoy buscando unos Bi-xenon para mi Avant B6, sabeis si solo es colocarlos y listo o hay que tocar algo mas?

Gracias

Yo uso el traductor del google. Creo que te valdrá. TRADUCTOR GOOGLE

De los bi xenon, ni idea lo siento.

Saludos

¡¡¡¡ Por fin !!!! Hecho....

 

La verdad, me da hasta vergüenza decirlo, era lo más fácil del mundo: apretar el respaldo "fuerte" hacia dentro y moverlo hacia la DERECHA (pentax, llevabas razón en todo menos en la dirección ) Sale en 2 segundos.

 

Muchas gracias por la ayuda, Juantko, Karburo, pentax

Hola:

Pues yo también estaba interesado en quitarlo, pero en mi caso es para colocar una trasera del asiento S-Line (que lleva red) por la trasera de mis asientos estándard.

Alguien sabe si las referencias de la trasera del S-Line con red es válida para un B 6 de asiento normal????? .

Si es así, agradecería mucho si alguien pudiera dar las referencias de la trasera con red.

Por cierto Jaro, pedirte por favor si podrías explicar un poco mejor como las has quitado. Cuando dices mover hacia la derecha estas hablando de la trasera del del asiento del conductor o del acompañante ????? Si es el del conductor entonces digamos que habrá que tirar hacia "el centro del coche" y si es el del acompañante habrá que tirar "hacia la ventanilla derecha" ¿no?

Gracias y saludos

Saludos a todos

¿críticas?????

Mi mas sincero aplauso!!!!!! :ranting2:

Como me gustaría a hacer lo mismo!!!!

Disfrútalo!!!!

Saludos!!!!

Pd.: Me gustaría preguntarte solo por curiosidad si tu coche es S line (los asientos desde luego lo son) ya que tenía entendido que el techo y los pilares delanteros son negros y ¿¿en las fotos parece blanco????? Lo pregunto porque si no es el S-line, ¿donde conseguiste esos asientos?

Buenas noches, yo lo coloqué en el mio, pero por no desmontar el paragolpes talvez lo puse demasiado bajo es decir que tengo que calcular un poco cuando empieza a pitar pues la distancia no es real con el pitido al no estar puesto en la parte que mas sobresale del paragolpes pero bueno me hace su función de momento no me a fallado y hace mas de un año que lo tengo puesto y lo mejor que no se ve nada de nada.

Saludos

Hola:

Por favor podrías explicar que marcas modelo, etc tienes instalado y como lo pusiste?????

Gracias ysaludos

Hola:

Pues yo tengo un B6 -2002 con 2.0 atmosférico y llevo cambiadas tres bobinas. Creo que es una avería endémica de este tipo de motores (por lo menos en los 2.0).

No sé si todos (si el 1.8 , el 2.0, los 2.o Tsi) llevamos las mismas bobinas, pero tengo entendido que al menos para el 2.0 hace ya tiempo, "actualizaron" las referencia de las bobinas y ......¿van mejor?

A ver si entre todos sacamos algo en claro

Saludos

Bueno Navarrico!!

Que hiciste al final, ya te decidiste???

+1 ¿Ya estan tapizados???

Por favor, envía fotos del resultado

<_<

Hola, como ya he comentado, estoy transformando mi B6 130CV en Sline....

 

Tengo que pedir los "bajos" del paragolpe trasero con una salida por cada lado... alguno lo ha montado?

Tambien he hablado con Duramas (unos de los de Madrid ya que no lo tengo en Extremadura) y me han pedido montado y todo 456,8, con dos salidas de 84mm. Les parece caro? Alguna manera de hacerlo por menos?

 

Estoy ansioso por tener el coche guapo para presentarlo en sociedad.... ya llegará

 

Gracias de antemano y un saludo...

Hola:

El precio parece majo,

El tuyo es el 130 Cv. de gasolina????????

Podrías darme la direccion de ese Duramas en Madrid????

Saludos :crying_anim:

Hola:

Mirar este HILO

Para quitar el espejo se puede seguir el procedimiento del hilo, aunque yo recomiendo que si se pega al espejo una ventosa (por ejemplo la de un navegador) el espejo sale muy bien.

Espero haber ayudado

Saludos

Hola:

Yo tengo la de autoglym (comprada a guanterarefrigerada) y para mi que llevo muchos años de experiencia lavando el coche a mano, una vez probada pues me parece el invento del siglo.

Si se tiene cuidado de no dejar "residuos solidos" después del lavado, pues veo difícil que se hagan swirls.

Repito, para mi recomendable al 100 %

Saludos

Solamente decir que he tenido la oportunidad de ver el coche en directo y uff ................todavía impresiona más que en las fotos !!!!! Se le ve gordo y bajito, muy bajito, vamos precioso :crying_anim:

Ese coche tiene un pero......................................que no es un Avant !!!!!!! Ja ja

SERGIORV, disfrútalo mucho, que lo tienes muy bonito!!!!!!

Saludos!!!!!!!!

nadie sabe nada????

Me estoy planteando poner el alerón trasero S.Line en mi Avant (Mi coche no es S-line), por lo que agradecería si alguien sabe las referencias para un B6 Avant.

¿Sabe alguien si las referencias del alerón para B6 (sin S line) son las mismas que para el B7?

Gracias

Precioso, impresionante, tremendo <_< !!!! Que frontal, que llantas, que luces, además todo con muy buen gusto y exclusivo!!!!!!

Y eso que todavía nos falta ver el interior !!!!!!!

Disfrutalo mucho y enhorabuena por el coche. Seguro que es unos de los mejores B6 del foro!!!!!!

Eso si, queremos un reportaje a la altura de tus bricos !!!!!!!

Saludos

Pd.: Esas llantas son BBS o audi? ¿en 18?

Hola a todos:

Pues se me está calentando la cabeza :clap1: , con los paragolpes y el aleron S-line, y tengo un pequeño lío

Paragolpes trasero B6 Avant

Aunque con el paragolpes delantero tengo bastante claro como es , pues me gustaría pedir que me aclaraseís cuales son las diferencias en el paragolpes trasero entre uno normal y un S Line, en un A4 B6 Avant.

Entiendo que en función de la motorización tendrán una o dos salidas de escape, pero al margen de ello ¿cuales son las diferencias en el resto del paragolpes? ¿La parte superior es la misma?

¿Es posible que la diferencia radique solo en el añadido trasero (es decir la parte baja del paragolpes)?. Si es así, ¿alguién sabe decirme en que varía exactamente? ¿En que en el s-Line, el añadido trasero o parte baja del paragolpes siempre va pintado en el mismo color que la carrocería? y/o ¿ solamente se diferencia en la "pegatina central" que simula un difusor trasero?,

Alerón del portón

En la parte superior del portón, el S-Line lleva un alerón ¿Verdad?. Por lo que he podido saber existen varias referencias al respecto, ¿hay una llamada versión deportiva, y luego la S-Line? ¿Puede que ésto pase solo en los B7? ¿Las referencias delos B7 son válidas para el B6?

Agradecería mucho fotos y a ser posible referencias del alerón.

Gracias a todos por anticipado

Saludos

Hola:

Eso eso, fotos .

Creo que tu coche se merece una presentación ya !!!!! Intuyo que tiene que ser

saludos

Teniendo en cuenta que mi coche es tambien negro, que os parecen éstos ahumaditos?????

Lo veís muy tunning???

Venga opiniones!!!!!

Hola:

Para un B6 Avant, me gustaría saber si alguien ha cambiado los pilotos traseros por unos de leds al estilo del A6 avant.

Sé que hay un brico para hacerlo, pero yo prefiero pilotos comprados en tienda, y que estén homologados.

Si alguien tiene, agradecería colgaran fotos del resultado.

En ebay he encontrado alguno, pero me gustaría contrastar opiniones, experiencias, etc.....

Ahí va un ejemplo:

Gracias y saludos

Pues muchísimas gracias Escornacabras. Esto, si creo entenderlo bien, son unos aros que se colocan encima de los botones existentes del RNS-E, y quedan igual que si le cambiaras los botones.

 

Me pediré estos de ebay que por lo que he visto quedan perfectos y el montaje es super sencillo.

 

Saludos...

Efectivamente, son unos aros metálicos encima de los botons, son facílisimos de colocar, ahora bien no cubren al 100 % el "grosor" del mando, pero.......

En cuanto a las fotos de mi interior ¡se han borrado!!! , pero te envío otra

Saludos

Hola:

Yo tengo puestos unos, y los compré en ebay (si quereis verlos puestos, mirar mi presentación).

El vendedor es aluringe24 y aqui os doy el enlace para comprarlos

Mandos cromados

Espero que os sirva,

Saludos :lmfao:

Ole, por el gusto que has tenido y el buen hacer que se percibe en todos los detalles!!!!!

De verdad que se sale!!!!!!!! <_<

Mis mas sinceras felicitaciones y disfrutalo mucho, mucho!!!!!!!!!!!!

Mark, ¡¡¡¡¡¡¡eres el put* amo!!!!!!!!!

Donde consigues canciones de 320 kb/s? Porque casi todo lo que rula por internet esta sobre los 192 kb/s. Supongo que te refieres cuando comprimes de un cd original tuyo,no?

Saludos!

Pues efectivamente, casi todo lo tengo en original , y lo suelo comprimir en casa. Por eso suelo tenerlo a 320 Kb/s. poco o nada tengo yo a 192 kb/s.

Saludos

Hola:

Pues yo tengo un 2.0 atmosférico y uso 95.

Entiendo que usar 98 no me trae unas ventajas significativas, ya que no creo que sea de mayor calidad ni que influya definitivamente en las prestaciones ni en la vida de mi motor.

Para mí un correcto uso ( y mantenimiento del coche es muchísimo más importante para alargar la vida de nuestro motor y opino que el uso de una u otra influye muy poco en ello.

En cuanto a prestaciones, quizás en vuestros motores turbo (al ser un motor de mejor rendimeinto que nuestros atmosféricos) pueda que incida algo más, pero entiendo que en cualquier caso en un porcentaje mínimo. Creo que solamente puede aprovecharse si de verdad realizamos una conducción muy deportiva.

Para acabar un par de enlaces por si aclaran algo y luego que cada uno saque sus propias conclusiones:

Opinión 1 Opinión 2

En definitiva, lo tengo claro, yo prefiero hacer un buen uso y mantenimiento y luego 95............... que hay crisis

Saludos,

Hola:

Pues yo 95 (2.0 atmosférico). ,

Ciao

Hola,

Yo tengo un par puestas de 500 Mb y 1 Gb, formateadas en FAT.

 

Por curiosidad (si el problema es el listado limitado) a los que tenéis de 4 Gb:

 

1. Poniendo las canciones en diversas carpetas cambiaría el problema?

No, lo primero que hace es leer todo lo que tienes.

2. Habeis probado las SD HC o sólo funcionan las SD "a secas"?

 

Un saludo

Solo la SD, el resto no funcionan.

 

Saludos

Totalmente de acuerdo con Zx 81

Yo tengo tarjetas SD (no Hc), de 4 gb, y solo puedo tener 400 y pico canciones en cada una. Tengo de 4 gb porque siempre uso compresiones de mp3 de + de 300 kb/s (prefiero poca compresión y mayor calidad del sonido - aunque algunos puristas del sonido digan que no se nota la diferencia entre comprimir mucho o poco -), y claro al final, cada canción me ocupan mucha memoria.

Con las tarjetas de 4 Gb, con poca compresión (comprimidas a 320 Kb/s) cabrán sobre 400 canciones (en función de la duración de las canciones)

Como el RNS-E esta limitado por el nº de archivos, pues si usais compresiones de 198 Kb/s quizás con una de 2 gb os quepan esos 400 y pico archivos.

Saludos

yo tengo algun problemilla , me dijeron que tenia que meter canciones que no tengan muchos caracteres ni cosas raras osea nombre de cancion y listo nada de comas ni guiones ni nada y lo que no se es en que formato tengo que formatearlo en FAT 32 o 33 ??

 

sabeis algo de eso ??

Hola:

El nombre de archivo que reproduces debe tener una longitud máxima de 63 caracteres (creo recordar que ese es el nº, pero creo que en manual viene).

A mi me gusta que los nombres de mis archivos de mp3 sean lo más completos posibles, con lo que cuando pasaba una canción de un cd original al tipo mp3, pues le decía que el nombre del archivo estaba compuesto por el interprete, nombre de la canción, del albúm,...... es decir un monton de datos (separado por guiones)

Por ello, en algunas ocasiones (cuando el nombre de la canción o del album son largos) me ha ocurrido que el nombre del archivo en mp3 era larguísimo (+ de 63 caracteres) y claro el RNS-E no me reconocía esas canciones.

Efectivamente, al final lo solucioné cambiando la longitud del nombre del archivo y todo correcto.

Espero haberme explicado bien y haber ayudado

Saludos a todos.