A6 atom

Que te la pongan, aunque solo sea por j...er, yo te aconsejo que no la suelas dejar cerrada salvo que te sea imprescindible para guardar algo de valor, ya que si te intentan robar te la van a forzar y la abren seguro con el consiguiente estropicio. :blink:

En la revista autofacil creo que del mes de junio venia un articulo con la fiabilidad de los coches por tipos y tanto el A6, como el A4 como el TT venian en su categoria como de los mas fiables, y no solo en el primer año del coche sino en el 2º y en el 3º...... no asi los orientales salvo excepciones en los que el primer año se salvaban pero despues :o :o

El domingo volviendo de Bilbao con el deposito lleno, y a una velocidad de entre 130 y 160 marco el Fis 560 pero despues pisandole un poco mas enseguida bajo a 490 :o

Como se leen los MP?

como

Estamos hablando de unos 5 kg de diferencia, no afecta eso demasiado al coche, no se ven mermadas las cualidades dinamicas, ese peso afecta a la fuerza centrifuga de cada rueda, no...

Pos claro Ahora me voy de "vacaciones" y no entrare en el foro, pero cuando vuelva no hay problemas.

Con las luces dadas que te comprueben si llega tension 12 v a la entrada del arrancador del xenon ( cuidado a la entrada no a la salida, hay tieness unos 7 u 8000v), si a la entrada hay 12v o es el arrancador o la bombilla.

No seguro que es la bateria.....

cuidado con las carreteras....... Lo que no he dicho es que mi mujer y yo nos vamos a pintar el piso....entero.... Por lo que me va a tocar currar mas que si me quedara trabajando Con un poco de suerte podre disfrutar la segunda semana

Si es como las que yo he cambiado, no tienes porque preocuparte. Primero tienes que intentar extraer el soporte donde va anclada, me imagino que la cerradura ira unida a la placa mediante dos hilos, sin cortarlos, trata de pelarlos un poco para acceder al cobre y con un polimetro en posición de continuidad comprueba si esos dos hilos estan en corto (el polimetro deberia pitar e indicar resistencia 0) o bien estan en abierto (el polimetro no pitara y en el display suele indicar E). Si estan en corto significa que para conectarla tienes que separarlos y si esta en abierto para conectarla tendrias que unirlos. (puedes hacer ASI la prueba para comprobar si te funciona la alarma y solo es problema de la llave). Si es ASI desueldas los dos hilos de la cerradura (previamente has comprado una, Las puedes encontrar en ELECTRONICA DE VEGA (mi curro anterior) o tambien en INTELCO (la competencia anterior) en ANDORRA 2002 o en RODRIGUEZ DIEGO) te daran una con solo un contacto o una con varios contacto, si solo lleva uno, sin problemas porque solo tienes dos puntos donde soldar, si te dan una con varios contactos tienes que comprobar con el polimetro (como antes) que dos contactos vas a utilizar, girando la llave y comprobando que hace corto y al reves, sueldas los dos hilos (antes no se te olvide colocar la tuerca dentro de los dos hilos para despues volver a sujetar la cerradura al soporte, y ya esta. ES MAS FACIL DE LO QUE AQUI PARECE. SUERTE

plas, plas, plas, (aplausos)

Audi de 2ª mano comprado con 98000km, yo le he hecho 10000km y estoy muy contento, tira que se las pela es muy comodo y por dentro es espectacular

Son chulisimas, esas le quedarian de pm a mi coche.

Pues eso que yo tambien me las merezco.

Eso, eso, compraros coches diesel que la ley de la oferta y la demanda acabara poniendo el precio de la gasolina al mismo que el gasoil

Segundo dia de estancia del coche en el garaje rayón en el capó.....(bueno pienso habra sido sin querer..... no lo habra visto....iria a oscuras......) Cuarto dia de estancia en el garaje rayon en la puerta del copiloto....menud@ hijo de p.... Si l@ pillo se lo hago yo en la cara

Si supongo que si que la cerradura se puede cambiar, me imagino que es la clasica cerradura tubular que llevaban la mayoria de las centrales de alarmas antiguas, verdad.

Te refieres a quitar esa cerradura y que se conecte al cerrar el coche con el mando? Imposible seguro que no es, pero habria que ver como conecta esa alarma, si es por un impulso, o por un contacto abierto, o por uno cerrado..... Cada alarma es diferente, ademas habria que buscar algun "contacto" que sirviera y que solo se activara al abrir o cerrar el coche.

Las llantas horribles, el interior feisisimo, le hechan tanta imaginación que lo desgracian. El exterior no me disgusta.

Si es la de serie se conecta al cerrar el coche con el mando, si tambien tiene alarma perimetrica (unas pequeñas rejillas encima del soporte de los cinturones de seguridad) esta se conecta a la vez, salvo que la desconectes con un interruptor situado al lado del asiento del conductor en el hueco de la puerta. Para probarla puedes hacer lo siguiente: Quedate dentro del coche y cierra con el mando, no te muevas en unos 30 seg, despues si muevete y la alarma saltara.

Sabeis de algun foro de wolswagen

Buf... BMW o AUDI, dificil elección, cuando yo me compré el coche le dije al vendedor (era de confianza) que me buscara un A4 o un serie 3 cualquiera de los dos gasolina, tenia en la tienda un A6 en en que no me fije por verlo demasiado grande, semanas mas tarde volvi por alli sin que el hubiera encontrado nada que le convenciera, entonces me fije en el A6 y aunque se salia un poco de mi presupuesto una vez dentro del coche buf buf buf dije este es mio, pero tambien podria haber tenido un serie 3, bueno despues de este rollo solo decir que cualquier coche puede ser bonito o bueno pero el que tiene cada uno para sí es el mejor o no.

Yo creo que el problema no esta solo en las pesimas carreteras, o en el gran avance en la velocidad de los coches o en la falta de cordura que tienen algunos a la hora de conducir, es un conjunto de factores que no se solucionan solo poniendo carteles informativos, poque los que causan accidentes po lo general ni los van a leer. La solución es a largo plazo y comienza con la educación en el colegio, me refiero a la educación vial. Antes un joven con suerte comenzaba a conducir a los 20 o mas, ahora cualquier chaval tiene una "moto" a los 14 y la gran mayoria son unos irresponsables que cuando crecen sigen igual porque nadie les ha enseñado a respetar a los demas en la carretera. En las carreteras pasa que no han evolucionado al nivel que lo han hecho los automoviles, y eso requiere una inversión tal, que se tardara en ponerlas al mismo nivel que los vehiculos que circulan por ellas.

Mi coche lleva el acabado Limusine, que significa eso? Y si lleva EBD porque no tiene esos fusibles, acaso no son necesarios? Si lleva la tecla del ASR obviamente es porque lo lleva verdad, o puede ser que solo sea para desconectar el ABS