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Gracias por tu opinión, Javier, la tendré en cuenta. La verdad es que yo también estoy más decidido por la opción de cambiar simplemente los amortiguadores. Y no es sólo porque es la opción más económica y más sencilla -mejor que mejor- sino porque me parece que es la que menos sacrifica la comodidad del coche en el uso diario y cotidiano. Si he comentado lo de los Koni FSD es porque es la opción que me han recomendado, pero si me podéis recomendar algunos otros, lo valoraré igualmente. El otro día, un mecánico que sabe bastante de suspensiones, pero poco del RS6, me decía que él creía que al anular el DRC, no me iba a poder aprovechar de los muelles porque son más cortos, y que no me serviría un cambio tan sólo de amortiguadores. Yo creo que sí que valdrían, pero quizá vosotros sepáis más que yo de todo esto. Saludos y os mantendré informados de lo que haga finalmente, del coste y del resultado.

Hola de nuevo, Estoy sorprendido de la cantidad de información que estoy encontrando con respecto al problema del DRC. He llegado aquí: http://www.6speedonline.com/forums/audi/156907-anyone-having-drc-issues-proposed-class-action.html y entiendo que el reconocimiento por parte de Audi USA vino después de que un abogado afectado por el tema y cabreado decidió ponerse en contacto con otros afectados y puso una demanda conjunta contra Audi Por lo que he podido leer, el problema se ha reconocido en USA, Canada y Australia. También he leído algo de Inglaterra y Alemania. ¿Alguien sabe algo de esto último? De todas maneras, la ampliación de garantía en algunos mercados fue hasta los 5 años u 80000 kms, condición que yo no cumplo de ninguna manera. No obstante, algunos de los que sustituyeron el DRC en garantía volvieron a encontrarse pasado un tiempo con el mismo problema... o sea que parece ser que la mejor solución es olvidarse del DRC e irse al mercado auxiliar Saludos

Hola a todos, Tengo un RS6 Avant del 2004, y hasta hace poco no tenía ni idea de lo que era el DRC ni de como funcionaba. El caso es que mi coche funcionaba a la perfección en cuanto a amortiguación y punto. En la ITV que pasé hace más de un año me pusieron como falta leve una pequeña fuga de líquido en los amortiguadores delanteros, pero no le di mayor importancia. El caso es que en las últimas semanas el coche me ha empezado a dar problemas de amortiguación; flanea, hace incómodos ruidos e incluso vibra la dirección en las frenadas. Después de buscar información, me he quedado sorprendido de la cantidad de problemas que ha causado el DRC en propietarios de RS6 y RS4, y así he llegado hasta esta página. Gracias a todos por la información. Ahora, después de probar suerte reclamando a Audi, y después de recibir evasivas por su parte (les he informado de las llamadas a revisión del RS6 en USA y Canada, y me argumentan que las especificaciones de los vehículos en esos mercados son diferentes a las Europeas, y que viendo el número de bastidor de mi coche, no hay prevista ninguna campaña técnica), me estoy informando sobre las opciones que tengo para sustituir el maldito DRC. Por lo que he leído, estoy valorando varias opciones, con precios de lo más variado: 1- La más económica, sustituir solo amortiguadores, poniendo unos Koni FSD, dejando los muelles originales. 2. Sustituir muelles y amortiguadores. Bilstein, KW, H&R. De cuerpo roscado, con lo que parece ser que podría tener algún problema en posteriores itv. Estas opciones andarían entre los 1000 y los 2000 euros, aunque desconozco las diferencias entre unas y otras marcas, ¿qué me recomendais? También he visto la solución que ha tomado +gass, los yellow dps, ¿qué me decis de esta opción? Lo que tengo claro es que no quiero sacrificar la comodidad por las prestaciones. Tengo miedo de que cualquiera de las soluciones sea demasiado dura e incómoda para el uso familiar que le doy al coche. Gracias y a ver si alguien puede ayudarme a tomar una determinación. Saludos