NANDOS
-
Mensajes
411 -
Ingresó
-
Última visita
Tipo de contenido
Perfiles
Foros
Calendario
Tienda
Mensajes publicados por NANDOS
-
-
Mira este enlace, igual te puede ayudar y entender porque no se ve. Creo que es por el módulo de tv, que es analógico y tendrías que tener uno digital (TDT).
Esta en la sección bricos.
http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/240759-instalacion-modulo-tv/
-
DESCARGAR FOTOS
http://www.filefacto...p/4dspf990irwl/
a ver si esta no la borran y se puede descargar bien.
un saludo
Despues de meter el carcha o como se diga, no deja bajarlo, o es que no tengo ni idea de como hacerlo.
Un saludo
-
Disco sucio, o rayado al no ser original.
Ultimo recurso, lente sucia o gastada, pero es posible que sea el disco.
Si tienes uno original u otro menos usado, de un amigo, etc., mételo a ver si lo lee, no te preocupes si te pide actualizar, actualiza y después cuando metas otro más nuevo (2011, 2012), te pide de nuevo actualizar, lo haces y sin problema. De esta forma descartas que sea la lente.
-
Perdon, no es 4F0 910 283 H, es 4F0 919 283 H.
-
Mi unithead la cogí con fbas por si acaso ampliaba más funciones del mmi al pasar de mmi basic plus a high 2G.
Yo he comprado todo en Ebay Alemania y Polonia y el cableado en Stagemotion (a diferencia de Anuevo que es una máquina y pidiendo conectores y pines se los fabrica, yo no tengo tanta paciencia...), el precio no recuerdo exactamente pero la cámara y la unidad eran de un Q7 y la suma de ambos (era un pack) no llegó a 150 euros. Hay que pasar muchas horas buscando "ofertas"...
También tienes que cambiar el tirador de apertura donde va alojada la cámara, en el A4/A5 y Q5 va en el propio tirador pero en nuestro modelo va en el embellecedor y se cambia entero. Si lleva bombín se pierde.
Si llevas el parktronic: 4F0 910 283 F 4 sensors, graphical support, rear view camera support entonces te vale para la cámara.
Aquí se habló del tema: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/218885-retomar-el-tema-camara-vison-trasera/
Saludos.
[/quote
Muchísimas gracias, he mirado todos los foros y estoy muy pez en esto.
El parktronic que llevo creo que vale, es el 4F0 910 282 H, sensores delante y detras, y por lo que he visto en foros y me ha dicho un conocido si vale, la manilla no lleva cerradura, abro el maletero desde un boton interior, el mando o apretando, pero no hay cerradura, en eso no tengo problemas.
La única duda, entre muchas, es lo que comentaste al principio, sobre poner unos pines a la centralita del parktronic, eso para mí es complicado.
Además tengo la duda de por donde llevar los cables y como se desmonta, he mirado en los foros y no he visto como se quitan las taloneras o los marcos donde van los cinturones.
Todavía tengo pendiente quitar la guantera para mirar si llevo conexión fbas aunque no tenga tele, ya que mi coche es de los útlimos antes del restiling, septiembre de 2008.
No veas como te lo agradezco, ire poco a poco, lo primero mirar todo con precaución y buen precio.
Me parece que te había consultado ya antes por lo de la cubeta del maletero, porque tu fuistes uno de los afortunados que la cogiste, yo llegue tarde, y nada, al final el alemán se hecho para atrás y me mando un correo diciendo que no envia a España.
P.D. si algún día, en un tiempo no muy lejano vendes la cubeta, acuerdate, ando haciendo gestiones para ver si la consigo igual pero nada, lo más parecido es la cutre de la empresa alemana AZUGA
-
Buenas:
Necesitas no sólo la cámara sino también el cableado y la centralita específica de la cámara que se fija detrás de los fusibles en el maletero en vertical con un soporte de plástico que se fija a dos tetones de la carroceria (yo fije con remaches el soporte ya que no lleva tornillos).
Tienes todo ocupado en la centralita del parktronic porque llevaras 8 sensores (delanteros y traseros). Del cableado de la cámara se mete unos pines a uno de los conectores de los tres del parktronic. El cableado de video va hasta la tv y a la centralita de la cámara o solo a esta última centralita sino tienes tv (no es necesaria obligatoriamente) y de ahí va a la guantera al conector fakra verde fbas de la unithead.
Se configuran varias cosas con el vagcom y en teoría se lleva a calibrar al conce con una maleta especial que sabe dios si la tendrán todos los concesionarios...y que te permitirá aparcar con garantías fiándote de las líneas que se mueven con el giro del volante. Ni Txispis ni yo la hemos calibrado (que yo sepa) y se aparca perfectamente.
Y eso es todo a grandes rasgos.
Saludos.
Muchas gracias. Entiendo que me hace falta una centralita, más cableado y cámara de la manilla, no teniendo nada que ver la centralita de los sensores.
Tambien mirando foros, en especial uno del Q7, habla de meter dos cables al canbus, pero eso ya es mucho para mí.
Luego destripar el coche, que no tengo ni idea, pero supongo que sea por el lateral derecho procurando no romper nada, y todo suponiendo que me valga la unit heat, pero eso para saberlo tengo que desarmar la guantera ya que solamente se por el vag-com la siguiente: 4L0 910 468 A HW: 4L0 907 468 B
Por curiosidad, por cuanto te salio más o menos buscándote la vida.
En stagemotion te piden por la centralita, cableado y cámara sobre 700 eurelios, más 1200 por la unit head.
Un saludo.
-
Buenas, después de ver como alguno ha conseguido poner la cámara trasera no original, lo que ocasiona que se pierda la visualización gráfica, voy a ver si consigo colocar la original (sin tener ni idea), y quería a ver si entre todos los que sabeís del tema me podiais hechar una mano.
Lo primero, decir que la centralita que tengo en el coche con el sistema de apartacimiento delantero y trasero es la siguiente:
4F0 919 283 H
23-07-08
12-008
VALEO 604.043
Según un conocido, es válida para la cámara, y según he visto en los foros, creo que tambien.
También decir que las tres conexiones están ocupadas (como en la foto sacada de los foros), solo que no se que para que es cada conexión, y no se si está la instalación ya hecha, pues como digo, están ocupadas las tres conexios.
Lo segundo, decir que según el VAG-COM, creo que tengo el FBAS con TV, aunque mi coche no tenga tele:
SW: 4L0 910 468 A HW: 4L0 907 468 B
Componente: J533__Gatewa
Revisión: 00H06000 Número de serie: 1100B0880584B8
Codificación: F5519E7730320600
Shop #: WSC 02335 785 00200 VCID: 2D550D87CD81
Con todo lo que digo, si me vale la centralita, me vale el Gateway y FBAS, solamente tendría que poner la cámara original?.
Espero que alguien me confirme si pudiera tener la preistalación y para que son las conexiones de la centralita (una sensores delanteros, otra traseros y la otra pudiera ser de la cámara?
Un saludo.
-
perdon por el error pero pensé que poniendo el coche que es en la descripcion del post se iba a ver.
el coche es un audi a4b7 del 07 2.0 tdi 170 y el cable es un 11.8 del que ya probe todas las versiones que me venian con el y en tres coches distintos.en mi coche da short to ground y solo me deja leer 3 modulos, en un b6 da "k1 no ok" y no lee nada y en un b5 da todo ok menos can que no me acuerdo que ponia pero no leia ningun modulo.
conclusion, que casi seguro tengo el cable jodido pero el vendedor dice que me lo cambia sin problema aunque me jode tener que cambiarlo sin antes no probar todas las opciones.
El problema creo que es debido a tu ECU, yo tengo un A6 2.7 de septiembre de 2008 y con el vag-com 11.8 (CABLE), y versiones 10.6, 11.2, 7.04 etc., no me deja activar menu oculto ni ver varios módulos. El vendedor me ha dicho que es debido a la ECU, ya que yo tengo la 16 y por eso, mientras mas moderna sea menos módulos te deja ver, sobre todo en las ecus o EDC15 y EDC16.
Tranquilo, no te comas la cabeza y si tienes algún conocido con audi pruebalo y verás como en otro más viejo si te deja hacer cosas.
Un coñazo.
-
Baja el manual del homelink y miralo, yo en una cochera tuve el mismo problema y al final tuve que abrir la caja donde está el receptor y buscar un pequeño botón, el cual una vez aprete, sincronice con el boton del homelink del coche la frecuencia y hasta hoy sin problemas.
Tambien he tenido otro problema pero es debido a la frecuencia de la vivienda de un familiar, en la que no la coje de ninguna forma, ya que es muy vieja y actualmente ya no se usa y la única soluciòn es meter un receptor en la caja de la puerta compatible, solamente para el coche
dame un correo y te mando el manual en pdf.
Un saludo.
-
Mira este enlace también para un futuro, es de los dos filtros antipolen, también está en los foros o en los bricos.
Un saludo.
http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/206431-manual-cambio-filtros-antipolen/
-
Mira el brico que adjunto, está sacado de los foros.
Un saludo y espero que te valga.
-
Buenas, lo primero decirte que no es normal que tire agua, igual tienes un poro o una pequeña fuga, contrala el nivel del bote de expansión, pero asegúrate que pierde el tubo, no sea que sea el bote de expansión.
Lo segundo, la correa que marcas no es de la distribución, es la corrrea del aternador.
Tercero, la pieza que indicas no se que es, lo siento, pero por el sitio junto al alternador, debe ser algo de la puesta en marcha o bobina para alimentar de corriente algún componente.
Un saludo
-
Buenas a todos,
he llevado a cabo la reparación y adjunto una breve explicación de cómo lo he hecho
Copiad y pegad en una ventana nueva el siguiente enlace:
http://www23.zippyshare.com/d/7366839/6473093/Reparaci%c3%b3n%20de%20la%204F1959617A.rar
Espero que os sea útil.
Saludos a todos
Buenas, he visto tu brico y aunque mi coche no sufre ese problema, por si acaso lo he copiado y no puedo más que decir que eres un genio.
Un saludo
-
Mi primo también tiene un A6 de 2006 y con el Vag-com pudimos cambiarle las pastillas traseras sin problemas.
Se agradece, pero el mío es de la última semana antes del restiling, fecha exacta de fabricación y matriculación 10-09-2008, de ahí viene el problema, que montaron una ECU 16, de las últimas, más moderna y con estos pequeños problema para el VAG-COM, que las montadas en el 2006, 2007.
-
Yo tengo el 11.8 y tampoco puedo activar el menu oculto y otras funciones
Por saber, ya que veo que tienes el mismo problema que yo, ¿has sido capaz de resetear los servicios de aceite?, y tambíen ¿has probado a cambiar pastillas traseras?, yo todavía no lo he provado, pero me gustaría saberlo para no llevarme sorpresa en caso de comprarlas para cambiarlas.
Un saludo, y por cierto, que ECU lleva tu coche o de que fecha es.
-
El coche lo cogí en Alemania, pero los kilómetros están garantizados y son reales, y viendo el foro, veo que no soy el único con el problema similar.
Lo dicho, según el vendedor, las ECUS o EDC 16 y algunas 15, tienen esos problemas, que el VAG-COM no deja entrar en ellas, en varios módulos, y casualmente los que más interesa tocar.
Solución, pasar por caja y la casa o bien, algún taller que tenga máquina y lo haga. La casa dudo que quiera habilitar el menu oculto, si alguno lo sabe que lo ponga y si tiene precio ya sería la leche.
-
Cuando quiero activar el menu oculto meda error, sabeis a que es debido?
Siempre hay conexion
A mi me pasa lo mismo, siguiendo el manual de los foros, cuando voy al módulo indicado, me sale todo en marrón y no me deja cambiar nada al estar sombreados los números de las casillas.
He mandado un correo al que me vendió el cable en Valencia y me ha dicho que es posible que no admita la ECU, el la llama EDC y según éste, mi vehículo lleva la EDC 16.
Mi coche es un A6 2.7 TDI MULTITRONIC S-LINE, matrículado en septiembre de 2008.
También me pasa cuando quiero mirar kilómetros reales y otras opciones.
No se de que puede ser, si encuentro la solución te lo comento.
Un saludo.
-
Me inclino al 100 % a que son los retenes de las válvulas como te han comentado.
En Ford, sobre todo modelos como escort, fiesta y algún focus, tenían el mismo problema, no tenías que cambiar de aceite nunca, ya que te lo iba comiendo y tenías que reponerlo siempre.
El fallo se debió a los retenes de las válvulas, eran de una goma o plástico que se fastidiaba con pocos kilómetros, te los sustituian por otros de material diferente, ahora mismo no me acuerdo el material que eran, y problema solucionado.
-
Buenas a todos, después de adquirir el cabl vag-com, versión 11.8 e instalar la versión 10.6.4., recomendada por el vendedor, me he encontrado con varios problemas.
El primero y creo que el más gordo, es que no puedo activar menu oculto pese a seguir las instrucciones del foro,
Modulo 07- Control Head
Adaptation - 10
Select channel 08
Select Read
Introducir nuevo valor a 1
Select Test
Select Save
Select Done, Go Back
Select Close the controller.
Me salen los números sombreados y los datos de arriba en color marrón en vez de verde, no me deja entrar y pone algo de NO FOUND, esto me pasa en varios más, como en el módulo para ver kilómetros reales, EDC15/EDC16, sale el mensaje de
VCDS was not able to retrieve a mileage from this ECU. The ECU is either not supported, or does not store mileage. Sorry, que traducido con San google viene a decir algo así:
VCDS no fue capaz de recuperar un kilometraje de esta ECU. La ECU no sea compatible o no almacena el kilometraje. Lo siento.
Esto me pasa con más menús y no se de que puede ser, igual tengo que meter una versión del vag-com más vieja, mi coche es un AUDI A6 de septiembre de 2008.
Otro mensaje que me suele salir también es una cruz en un ciculo rojo y lo siguiente:
Interface Status= 2
Interface Not Ready!
Possible Reasons:
*Incorret COM Port selected
*Interface not plugged in
*Ignition not turned On
*K-Line Stuck
*Firmware update needed
For more details,
use TEST on Option Screen
Por último y después del rollo, os envió un scan que hice, en el que me salen tres cosas que creo que son fallos y los módulos que solamente puedo acceder, desconociendo si puedo resetear servicios, abrir pastillas traseras para su cambio, etc.
Si alguien sabe alguna solución, según el vendedor la ECU o EDC de mi coche es la EDC 16, se lo agradecería mucho.
P.D., si alguno necesita el cable y es de León capital, ya sabe donde me tiene.
Un saludo y pongo a continuación el SCAN:
01-Engine -- Status: Malfunction 0010
02-Auto Trans -- Status: OK 0000
03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
05-Acc/Start Auth. -- Status: OK 0000
07-Control Head -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000
0E-Media Player 1 -- Status: Malfunction 0010
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: OK 0000
37-Navigation -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: OK 0000
47-Sound System -- Status: OK 0000
4F-Centr. Electr. II -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
53-Parking Brake -- Status: OK 0000
55-Xenon Range -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: OK 0000
61-Battery Regul. -- Status: Malfunction 0010
62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000
72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000
76-Park Assist -- Status: OK 0000
77-Telephone -- Status: OK 0000
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine
Cannot be reached
-------------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans Labels: 01J-927-156.lbl
Part No SW: 4F5 910 155 R HW: 01J 927 156 JG
Component: V30 0AN 2.7l
Serial number: 00
Coding: 0000001
Shop #: WSC 50954 141 93540
VCID: 366722EB38D7
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes
Cannot be reached
-------------------------------------------------------------------------------
Address 05: Acc/Start Auth. Labels: 4F0-910-852.lbl
Part No SW: 4F0 910 852 B HW: 4F0 905 852 D
Component: FBSAUDIC6 ELV H05 0100
Revision: 00H05000 Serial number: 10602601164381
Coding: 0000003
Shop #: WSC 02324 785 00200
VCID: 2545F5A79571
Part No: 4F0 910 132 E
Component: FBSAUDIC6 EZS H03 0020
Part No: 4F0 910 220 D
Component: FBSAUDIC6 IDG H01 0040
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 07: Control Head Labels: 4F0-910-7xx-07-H.lbl
Part No SW: 4F1 910 732 D HW: 4E0 035 729
Component: Interfacebox H43 5570
Revision: 00000000 Serial number: 35
Shop #: WSC 02335 785 00200
VCID: 2545F5A79571
Part No: 4F0 910 609 E
Component: Bedienteil MMIC6H01 0060
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC
Cannot be reached
-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. Labels: 4F0-910-279.lbl
Part No SW: 4F0 910 279 N HW: 4F0 907 279
Component: ILM Fahrer H21 0310
Coding: 0012121
Shop #: WSC 02335 785 00200
VCID: 346318E32EAB
Part No: 8K0 910 557
Component: REGENLICHTSENSORH04 0003
Coding: 00146221
Shop #: WSC 02335
Part No: 4F1 910 113 C
Component: Wisch
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 0E: Media Player 1
Cannot be reached
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 4F0-910-655-8R.lbl
Part No SW: 4F0 910 655 E HW: 4F0 959 655 B
Revision: 09H30000 Serial number: 0037LD0ZB6JT
Coding: 0013362
Shop #: WSC 00000 785 00200
VCID: 295DF997F969
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 16: Steering wheel
Cannot be reached
-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway Labels: 4L0-910-468.lbl
Part No SW: 4L0 910 468 A HW: 4L0 907 468 B
Component: J533__Gateway H06 0060
Revision: 00H0600 Serial number: 1100B0880584B8
Coding: F5519E7730320600
Shop #: WSC 00000 768 00200
VCID: 2D550D87CD81
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 37: Navigation Labels: 4E0-910-88x-37.lbl
Part No SW: 4E0 910 888 P HW: 4E0 919 887 M
Component: MNS ECE H52 1060
Shop #: WSC 34894 142 65575
VCID: 3B7133DF03F5
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 42: Door Elect, Driver
Cannot be reached
-
Domin, te he enviado un privado con los datos que he obtenido de la matrícula de S6.
Leelo y decide, pero no cuadran mucho los dueños y transferencias con los kilómetros.
Cinco transferencias, 120.000 kms.
Te mando también el número de bastidor y si no te llega el correo mándame un privado o ponlo en el foro.
Un saludo y espero que te sirva.
-
Hola,
Quiero comprarme un cable vag-com para empezar a trastear pero por ahora sin intencion de tocar nada.
Tengo un Allroad 2.7 del 2007 ¿Esto me vale?
http://www.ebay.es/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230799496341&ssPageName=ADME:X:AAQ:ES:1123
VAG COM 409.1 K+CAN CAN BUS OBD 2 DIAGNOSIS SEAT AUDI VW SCODA
Yo acabo de comprar el del enlace, al final me lo ha dejado por 40 euros, pone 34 pero es para recoger en mano. Me lo ha envidado en dos días y sin problemas.
El que tu has visto es una versión muy vieja, yo el que he pillado es la 11.8 y te envía varias versiones, incluida la 704 en español. El vendedor recomienda usar la 10.6.4 y la 704 en español.
-
Dame un día para mirar algo de esa matrícula, a ver si ha tenido varias transferencias o cualquier incidente. Tengo un amigo que puede mirar algo y ya te comentaré. No te precipites, tienes que saber porque cambia el suyo por el tuyo, no sea que tenga algún vicio oculto, ya que no es normal. Yo no conozco tu coche, pero entre un S4 y un S6, me quedo con el S6. Paciencia.
Un saludo.
-
El resultado final es limpio y discreto, muy discreto en el caso del color negro……
Así termina el brico, lo mas complicado es mostrar este resultado final en foto....no se acaba de ver bien pero en realidad queda de vicio......
Ahora tendremos que esperar para ver como evoluciona la pintura en el disco...........
Espero que os haya gustado........a animo a que os pongáis manos a la obra......
En color plateado o titanio creo que quedaría de vicio........
He visto que has cambiado la goma original (245-40-18), por una 235.
Te quería preguntar si as notado mejoría, sobre todo en lo que se refiere a consumo.
Un saludo
-
Perdón, se me había olvidado adjuntar el archivo.
fallo luces a veces...
en Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)
Publicado
Buenas, a mi me lo hizo tras cambiar una bombilla. La solución fue revisar las masas del plafón, se lo lleve a un mecanico de confianza, el cual me dijo que era de las masas, no se lo que hizo, no me cobro nada y problema solucionado. Luego me comento que había limpiado las masas del plafón, y que les pasa a muchos coches..
En mi caso me daba error una bombilla, al momento la marcha atrás, al momento la de freno. Apagaba, arrancaba y continuaba viaje hasta que al cabo de un buen rato lo mismo. Me lo soluciono el mecanico y como he dicho, debe ser una pijadita del cable de masa que va al plafón, no te preocupes que no es nada.