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Urgente, para los que teneis pequeños tirones entre 1400-1800 vueltas
NANDOS responde a NANDOS de discusión en Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)
Ahi mismo. Le habia llevado hace un mes por la fuga de atf. Me dijo que era una junta, la cambio con el liquido y seguia tirando, se saco cambio y sorpresa. Buenas, despues de entregarme el coche, al probarlo el primer dia me dio unos bruscos tirones. Se lo lleve al taller donde lo reconstruyeron, salimos a probarlo y volvimos en grua. Se rompio la cadena interna del cambio con escasos 100 km. El de yolen me ha comentado que es la primera vez que le pasa, que habia oido algun caso. Por cierto, la cadena que me habia cambiado es pieza original audi. -
Urgente, para los que teneis pequeños tirones entre 1400-1800 vueltas
NANDOS responde a NANDOS de discusión en Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)
Ahi mismo. Le habia llevado hace un mes por la fuga de atf. Me dijo que era una junta, la cambio con el liquido y seguia tirando, se saco cambio y sorpresa. -
A6 TIRONES ENTRE 1200 Y 1800 RPM
NANDOS responde a Galanator de discusión en Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)
Buenas. Los tirones solamente me lo hcia al salir de parado o cuando circulaba en ese regimen de vueltas. A partir de las 1600 solamente oscilacion del cuentarevoluciones, sobre 200 rpm. Arriba y abajo -
A6 TIRONES ENTRE 1200 Y 1800 RPM
NANDOS responde a Galanator de discusión en Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)
Buenas. Los tirones solamente me lo hcia al salir de parado o cuando circulaba en ese regimen de vueltas. A partir de las 1600 solamente oscilacion del cuentarevoluciones, sobre 200 rpm. Arriba y abajo -
Urgente, para los que teneis pequeños tirones entre 1400-1800 vueltas
NANDOS responde a NANDOS de discusión en Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)
Buenas vaquilla23, pues lo dicho. Pequeños tirones en caliente a bajas revoluciones.un dia observe perdida liquido, me cambiaron una junta y seguia tirando. Solucion sacar caja y es cuando se vio el bimasa mal. Yo nunca note ruido o vibraciones. -
A6 TIRONES ENTRE 1200 Y 1800 RPM
NANDOS responde a Galanator de discusión en Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)
Buenas, mirar mi post que os va a dar una alegría. Ir preparando la hucha: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/344195-urgente-para-los-que-teneis-pequenos-tirones-entre-1400-1800-vueltas/ -
Buenas, después de una temporada con pequeños tirones y oscilación revoluciones entre 1400 y 1800 revoluciones, os pongo la solución y su precio. Reconstrucción cambio multitronic- 2000 euros. Montaje, cambio bimasa (800 euros), montaje cambio y demás - 1500 euros. TOTAL: 3500 EUROS la solución de los pequeños tirones. El problema, para que lo tengáis en cuenta todos los que lo sufrís, da lo mismo que sea diesel, gasolina, automático o manual, no es otro que el PUT........ VOLANTE BIMASA. Dicho volante bimasa, cuando empieza a fallar transmite todas las vibraciones al cambio, produciendo holguras en sus ejes, lo que origina un desgaste interno con una fuga de líquido ATF (en mi caso), destrozando el cambio en su interior. Hay gente que le hecha la culpa al cambio, que en alguna ocasión así será, pero según me han dicho, todo se debe al bimasa. Tanta tecnología, marca Premium, etc., resulta que falla más que en cualquier otra marca. De sobra es sabida la atención de la marca con el cliente según sales del concesionario, así que mi decisión será que no volveré a comprar un Audi nunca más.
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Saca unas fotos del proceso, nos ayudaria a unos cuantos. Un saludo
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Buenas chimaco. El filtro seria ese ya que me comento que lleva otro de aspiracion dentro de la caja pero solo se cambia cuando se abre para alguna reparacion. En algun sitio he leido que al ser metalico el filtro en linea que esta a un lado de la caja en los 2.7 y los 3.0, y donde el radiador delantero en los 2.0, se quita y se limpia para volver a colocarlo.
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Buenas bysd, mi coche es A6 2.7 TDI DPF de septiembre de 2008. Lo cambie en Yolenmotor en Trobajo del Camino-Leon, y si usa la maquina para el cambio. Es la de un video que hay colgao en los foros
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Buenas, por si interesa acabo de cambiar el ATF y reparar una pequeña fuga que tenía la caja por una junta. Precio total 387 euros, Aceite ATF y filtro, más junta y retén. Desglosado son 220 euros sin IVA aceite y filtro. Sobre la fuga me ha dicho el mecánico que no es normal y que era poco, pero por si acaso ya aproveche y realice el mantenimiento. Cuando pueda os pongo la factura detallada. Un saludo.
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emblema s6 sline en calandra
NANDOS responde a Darek_k1 de discusión en Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)
Buenas, mira el enlace de ebay o busca en google por emblema S-Line y verás como se acopla. Lleva unas grapas que van por detrás, no es complicado. Un saludo http://www.ebay.es/sch/sis.html?_nkw=Logo%20AUDI%20SLINE%20frontal%20parrilla%20rejilla%20grill%20delantero%20S%20LINE&_itemId=130680848202 -
Ojo con las limonadas, cada vez las hacen peor. Es mejor beber a lo seguro, vino conocido o cerveza. Las limonadas ahora están prohíbas las caseras, así que son echas a saber con que, y luego cada bar le añade su toque especial, nada que ver con lo original o lo de hace años. Por cierto, los precios los suben esta semana un poco. Pasar por el barrio romántico, según subes hacia la catedral, el húmedo a la derecha y el barrio romántico a la izquierda, está al lado. Hay buenos bares con buenas tapas.
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Cambio Multitronic - Mantenimiento
NANDOS responde a Sardinero de discusión en Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)
Buenas. Por si os sirve de algo, en el motor 2.7 TDI, ese filtro se encuentra en el lado derecho junto a la caja de cambios, viendo esta desde abajo y hacía la parte delantera del vehículo, no donde el radiador que ponéis en la foto, ahí lo lleva el motor 2.0. -
Buenas. El mío 2.7 TDI-DPF, neumáticos 245-40-18, multitronic de 7 velocidades, en "D" y autovía. 160-162 km./h., 2.600 revoluciones. 130-132 km./h., 2.000 revoluciones. 100-102 km./h., 1.600 revoluciones
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Revision A6 2.7 tdi Multitronico (año 2009)
NANDOS responde a Gamuso de discusión en Mecánica General Audi
Buenas. Lo primero y mas importante si es multitronic cambiar aceite cambio automatico llamado ATF. Se cambia cada 60.000 km. Precio entre 250 -350 euros. Busca un sitio que lo haga habitualmente. Es un tema delicado -
PASO LA ITV SIN PROBLEMA CON ANULACION EGR Y REPRO HECHA
NANDOS responde a kike77 de discusión en Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)
Buenas kike 77, Podrias indicar en leon donde lo hacen con garantia que funcione para mi A6, lo de la repro de momento me sobra con lo que lleva de potencia de serie. Gracias -
Brico desmontaje EGR y admision
NANDOS responde a Dasonar de discusión en Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)
Aquí el enlace en Word, https://www.mediafire.com/?hdmzhes5w9dqqry Este ocupa bastante más. Un saludo. -
Brico desmontaje EGR y admision
NANDOS responde a Dasonar de discusión en Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)
Buenas, buscando he encontrado el brico en pdf y en Word que copie en su día. Este brico hace tiempo se lo envié a un moderador porque no me dejaba ponerlo debido al tamaño. Hoy lo he subido a mediafire y os pongo el enlace en pdf. Cuando lo suba en Word lo pondré. Es el mismo, lo único que en Word puedes quitar y poner lo que quieras. Un saludo. https://www.mediafire.com/?u5c5sdm32da4dlp -
Luces locas (Falla la centralita ?).
NANDOS responde a dbr de discusión en Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)
Buenas. Lee este post. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/318572-luz-piloto-trasero-izquierdo-falla-aleatoriamente/ y mira este brico que hice en su día por el mismo problema y está en la segunda página del post. Hasta hoy solucionado. Un saludo. Brico masa directa.pdf -
Enciendo el coche y al pisar el freno me pita
NANDOS responde a emilio1982 de discusión en Mecánica General Audi
Buenas. Comprueba en las pastillas delanteras los cables del chivato de pastillas desgastadas, igual se te ha pelado y hace algún contacto y por eso pita. -
Compra de A6 2.7 TDI Multitronic
NANDOS responde a Dr. Stein de discusión en Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)
Perdon, he visto que ya lo tienes. No se a que te refieres con el catalogo pdf. -
Compra de A6 2.7 TDI Multitronic
NANDOS responde a Dr. Stein de discusión en Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)
Buenas. En la seccion de bricos, apartado varios tienes el enlace del maual escaneado y en pdf -
Tirones entre 1200 y 1800 vueltas en A4 (B6) 2.5 TDI Multitronic
NANDOS responde a AGC de discusión en Mecánica General Audi
Buenas. Cambios multitronic de esa época dieron problemas por no cambiar el ATF, también hubo varios que lo solucionaron cambiando los discos internos de embrague. De tener 6 discos pasaron a ponerle 7 y solucionaron el problema. Esto que te he puesto es lo que más se ha comentado, pero en el foro existe un tema abierto y hasta la fecha es un misterio. Les pasa a manuales, cambio tiptronic y vehículos de otras marcas. En mi caso conozco una persona que con un Seat León manual le hace lo mismo y en la casa se lo achacan a suciedad en la EGR, DPF, ADMISIÓN, etc. Te dejo el enlace para que veas el tema. Mira las dos páginas que hay, es lo mismo de tu coche. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/272124-tirones-en-el-coche/page-2 Un Saludo- 4 respuestas
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- multitronic
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