NANDOS

El anterior era de un A3, en el A6 creo que es lado izdo. Mira este enlace http://img43.imageshack.us/img43/89/11888102.jpg http://www.auto-parts.spb.ru/cat/au/au.mycat?SelPg&t=0haISjIWiEpNFohKkEzgc_NX0WyBT3fULDOISuRJCHrSVoo1MzCoaNIyqPzSNojD30VCLIF86lC6cuB_GlTtRlW/YkomTjyb2lpUMvPb7zxxX3QPw6UCcFmnNkFC3qEWjK6JzOa92pwcQmobcKVkJtEVHnn0ghf6xgwYfFCKDEfwxqgkR/gXP3Urx101IsGmKPcoQZjbJdpTbKNJEu7rCyqtGmMQkg_2Jeeg

Mira este brico, hay una foto de donde va el zumbador. Lado derecho. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/200028-brico-instalacion-se-sensores-de-parking-originales/ O copia este enlace, ahí veras la foto del zumbador. http://imageshack.us/photo/my-images/178/nokia003.jpg/ Un saludo

Buenas, el sonido no sale de un altavoz, sale de un avisador acústico. Creo que está en la parte trasera izda. del vehículo, o montante del conductor, donde el cinturón de serguridad. Se habló de ello en los foros hace mucho. El avisador es como el de la foto o similar. Igual se ha fastidiado solamente el avisador.

Buenas, suponemos que sabes que la palanca lleva otro boton en su parte baja. Si pasas el dedo lo notas, ahí cambias de ordenador y opciones. Hay mucha gente que no lo sabe.

Buenas, los de mi hermano sobre 200 euros en una tienda de recambios y los pusimos nosotros. No es complicado, desmontar asientos, donde uno se sienta y desatornillar una tapa negra, luego es procurar colocar bien las juntas y apretar si pasarse. Nosotros marcamos las tuercas e hicimos unas marquitas en el plástico a falta de dinamométrica. Un saludo.

3ª y última

2ª foto

Las fotos, una a una porque no entran todas, las he tenido que reducir.

Buenas, yo lo desmontaría para comprobar. Te comentó, mi hermano tuvo un fallo en el suyo, un A6 del año 99 2.5 TDI QUATTRO y la sorpresa fue que llevaba tres niveles para medir. Al final tuvimos que comprar un kit con los 3 y cambiarlos todos para solucionarlo. Te pongo 3 fotos de los aforadores del modelo que te digo. Un saludo.

Gracias txispis, pero llevo intentándolo un año y no hay forma. Sigo los pasos y no me deja cambiar el número del chanel 08. Me sale en gris y no da opción a introducir nuevo valor. En su día el que me vendío el cable me dijo que era por la centralita que tenía que era de las últimas, pero también me han comentado que viene protegido de la casa para no poder acceder al menu oculto y no se puede de esa forma, tendría que pasar por Audi y éstos no creo que me lo habiliten. En algún post de hace tiempo lo comente y a varios foreros tambien les ocurría lo mismo, pero de todas formas muchas gracias. Si algún día doy con la solución ya lo comentaré. Modulo 07- Control Head Adaptation - 10 Select channel 08 Select Read Introducir nuevo valor a 1 Select Test Select Save Select Done, Go Back Select Close the controller

Buenas. Yo creo que el mio al ser multitronic tiene que ir un poco más alto al principio. En algún sitio leí hace tiempo que para evitar que se cale el multitronic al arrancar va un poco de vueltas en comparación con otros cambios. Esto del ralentí a mi me mosqueaba al principio, pero pregunté y me dijeron que es así. Mi mosqueo era porque tengo un Seat Toledo del año 97 y desde el primer día, con frio, calor, caliente, frio, etc, el ralenti no varia ni al arrancar ni al estar el coche caliente. Siempre a 750 más o menos y claro cuando compré éste y vi al principio que se quedaba un poco alto y luego bajaba me mosqueo, pero me han dicho que es lo normal. Un diez para el Seat. Según mi mecánico de confianza, el Seat no varía porque siempre va al mismo régimen, lo único que la mezcla es más rica en combustible cuando está frio.

Tercera foto y última.

Segunda foto

Buenas, os pongo las revoluciones de mi coche, A6 2.7 TDI DPF MULTITRONIC, 180 cv. La primera foto es nada más arrancar el coche, en la calle unos 2º y en la cochera unos 14º aproximadamente. Vereís como se suben unos segundos a 1.250 rpm. La segunda foto es transcurridos unos segundos (dos o tres) sin iniciar la marcha. Vereís como se pone a 900 rpm. La tercera foto es después de andar 25 KM. en 20 minutos a velocidad normal y el coche ya a una temperatura de 90º. Vereís como se pone a unas 750 - 780 rpm. Un saludo y espero que sirva de algo, una imagen vale más que mil palabras.

Buenas, por si interesa a alguien yo acabo de pillar en ebay tornillos antirobo originales al precio de 35,50 euros portes incluidos. Creo que el precio es el mejor que he visto para ser originales. Al vendedor le quedan 11, o por lo menos eso pone. Un saludo y os dejo el enlace. http://www.ebay.es/itm/Felgenschloss-Felgenschlosser-Original-SEAT-VW-AUDI-SKODA-Radsicherung-/330737671346?_trksid=p3907.m7&_trkparms=algo%3DLVI%26itu%3DUCI%26otn%3D5%26po%3DLVI%26ps%3D63%26clkid%3D5320005196696524069&_qi=RTM952658

Buenas, por si interesa a alguien yo acabo de pillar en ebay tornillos antirobo originales al precio de 35,50 euros portes incluidos. Creo que el precio es el mejor que he visto para ser originales. Al vendedor le quedan 11, o por lo menos eso pone. Un saludo y os dejo el enlace. http://www.ebay.es/itm/Felgenschloss-Felgenschlosser-Original-SEAT-VW-AUDI-SKODA-Radsicherung-/330737671346?_trksid=p3907.m7&_trkparms=algo%3DLVI%26itu%3DUCI%26otn%3D5%26po%3DLVI%26ps%3D63%26clkid%3D5320005196696524069&_qi=RTM952658

Si tienes vag com si, se puede hacer directamente. Pero tambien lo necesitas para activar el menu oculto Pero si activas el menu oculto, es como si tuvieras un pequeño vag com para poder activar y desctivar cosas... ojo que tambien es peligroso... por eso es oculto Buenas, ¿como se hace para activarlo directamente con el vag, sin activar el menu oculto?, a mi no me deja activar el menu oculto y esa sería otra opción para el indicar de la batería. Un saludo.

jod**, esto es nuevo, en vez de poner cosas al coche, ahora quitamos las que tenemos. Cuando el burro no tiene que hacer, espanta moscas con el rabo. Cooper69, no toques el botón y ya está, solucionado. El botón no es facil de tocar por error. No te rompas la cabeza. Un saludo.

Buenas, lo normal es que te pida actualizar. Yo a un conocido con un Q7 le paso lo mismo con el del 2012, y a los pocos días cuando circulaba le salió el mensaje de actualizar, actualizó y sin problema. Hasta ese día el navegador le funcionaba igual. Mira la versión y cuelga una foto o datos para asegurar que es del 2013. Es raro que ya la tengas, lo normal creo que sea una versión del 2012. Mi versión del 2012 pone esos datos. Versión medio EUROPA_10600_2413 Versión banco datos EH112/20110717155029

Buenas, vaya put.... Desgraciadamente el país está lleno de hijos..., que en vez de pagarse un coche o buscarse la vida para obtener recambios prefieren el mercado que hay con el robo de coches. Lo peor, es que el mal nacido que lo ha intentado, seguramente tengo uno como el tuyo, por eso el interés. Yo pondría lo mismo que tienes, ya que funcionó perfectamente el inmovilizador. Luego pondría alguna alarma y si el garaje donde vives tiene muchos vecinos, igual os interesa a todos una alarma y sistema de videovigilancia. Un saludo y que todo quede en un susto (lo más barato posible).

En oscaro.es, es una página de fiar.

Buenas joser, sigue este post y bajate los pdf para actualizar. Mira más páginas del post, las primeras y últimas para las dudas. No te acostumbres, un saludo. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/117486-actualizacion-mmi-y-mas/page__st__330

Buenas, te he mandado un mp para las actualizaciones del MMI. Busca en el foro como actualizar, no es dificil. Depende de la versión que tengas te hara falta solamente la 5570. Si es muy antigüa tienes que meter primero la 2120. Un saludo.

Buenas, ya te los he enviado. Un correo que pone prueba vacio y un segundo con lo que pediste. Un saludo.

DAVIDMARES, me sigue diciendo lo mismo, no deja que te envie mensajes. Mandame un privado con tu correo y te los envío.