raimon

Bueno, seguimos a las vueltas con el consumo. Ayer echando un ojo veo esto: Liquido refrigerante sin quemar en la zona de la V central, donde se encuentra el enfriador del aceite. Voy a buscar información.... Saludos.

Sabes algo más? Tengo el mismo síntoma con tu mismo motor. Lo que si parece que noto es que si le pongo gasoil del caro me lo deja de hacer.... A lo mejor es sencacion mía o simplemente casualidad. Saludos

Añado foto de la temperatura exterior cerca de Sevilla en la ida Saludos

Pues sigo upeando. Tiene cumplidos 282000km. A parte de los mantenimientos oportunos, tuve que cambiar una culata porque estaba rajada. Sigue teniendo consumo de anticongelante hasta unos 3 dedos por debajo del mínimo. Ahí se estanca.Ya no le hago caso. Cuando se encienda lo relleno y listo. La prueba de fuego fue un viaje de 900km + 900 km de vuelta a 40º casi todo el viaje y el AA encendido todo el tiempo. El comportamiento del coche ha sido excepcional. Suavísimimo y sin consumo de aceite apreciable. Estos motores son máquinas de devorar kms. Contento con el resultado. Saludos.

Pero si las cruzas les cambias el sentido de giro, no? Saludos

Joer, menuda put*** No existe la posibilidad de anular el fallo del adblue sin meterse en ese dineral? Tengo entendido que se puede. Saludos

Hay virtual cockpit para nuestro modelo??? Por que tiene 2 pinzas en las ruedas traseras? Es una pena no tener Instagram para ver todos los videos....

Joer, y no solo el alerón. Que lujazo de disponer billetes para todo eso. Saludos

Llame a mi conce y no estoy afectado, o por lo menos eso me dijeron. El mío es de julio del 2011. Saludos.

Pues por lo que leo tu filtro tiene un tope maximo de vida de 80 gramos y en este momento va por 16.44 gramos. Está aproximadamente a un 20% de su vida total. Dependiendo de los km que lleves puede ser buena o mala noticia. Saludos.

Primero conéctalo al coche y mira los datos que puedes leer. A partir de ahí decide si te interesa comprar algo a mayores. Saludos

Con tu eleven ves todo perfectamente. Saludos.

De todas formas con el eleven creo que se puede ver. Encontré esto en la web: desde la aplicación obdeleven nos dirigimos a módulo 01- Electrónica del motor / datos en tiempo real (creo recordar que se llama así...) y en el nos aparecerá todos los datos que podemos visualizar, en el hay un buscador y ponemos filtro de partículas y de este modo nos filtrará todo lo que puede mostrar por ese parámetro.Ahí una vez seleccionáis los parámetros que os interesa y ya podréis ver la masa de hollín, etc... De aquí creo que también puedes sacar info: Saludos

Ojo!!! Que yo no digo que el mío sea bueno. No tengo ni idea de estos aparatos. Solo que para borrar fallos, en mi caso vale. También no se si tiene que ver el conector pero en mi caso en el VAGDPF no aparece el ASH OIL RESIDUE aunque me da igual porque lo puedo ver con el VCDS. Saludos.

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