Cuasar

Dejar el tema ya y darme una alegría diciéndome que alguno ha puesto el servotronic a posteriori por dos gordas

Yo y alguno más del foro lo instalamos de esa manera. Si puedes demontar el spoiler inferior del parachoques, te puede facilitar mucho esa instalación. Hay compañeros del foro que sí pudieron pero no fue mi caso. Aquí tienes un mensaje hablando sobre el tema. Si te queda alguna duda pregúntanos. Sensor electromagnético

Aquí tienes un post en el foro del A5 en donde se habla del que supongo es el mismo interface del que hablas. Puedes preguntarle a alguno de ellos para informarte. Vag-Navisystem He consultado el link de descargas de la web para descargarme el manual del aparato pero no funciona. Yo en tu caso me pondría en contacto con ellos para que te facilitaran un manual de instalación y manejo si no los tienes y no sólo por el tema de la conexión de esos dos cables. Yo si quieres te puedo echar una mano en lo que pueda o sepa.

El CAN H y el CAN L como dices, corresponden al CAN-HIGH y al CAN LOW que corresponden a su vez, al sistema de trasmisión de datos y no de alimentación propiamente dicha, que utiliza nuestro B8 (CAN-Bus) y otros modelos para que las distintas centralitas electrónicas del coche, se puedan comunicar entre ellas. El interface que yo tuve, lo conecte indistantemente al bus de la radio y al del panel del climatizador, funcionando en los dos lugares aparentemente sin diferencias. Los colores de los cables fueron el Naranja-Verde para el CAN High y el Naranja-marrón para el CAN-Low. De todas maneras y antes de conectar nada a este bus, míralo en el manual de tú interface, si te indica donde y cómo los tienes que conectar. Ojo, que por estos dos cables, pasan distintos niveles de señal y probablemente tengas que conectar un cable concreto del interface al BUS high y el otro al BUS Low ¿Es un interface de audio/vídeo no?

Y menos aún teniéndolo por triplicado. Ayer te mande un privado.

Hola genesis. El montador no soy yo, pero esto es el fruto de sus enseñanzas y aún sigo aprendiendo y asombrándome después de 40 años de lo que él hace. Es una gran pérdida que llegado el momento, no se cuente para nada con personas con tanta sabiduría. En fín, que lo mejor está por venir cuando me ponga con la consola, a ver si me decido algún día

Buenas JASEVILLA. Pues yo me puse en contacto con ellos mediante correo electrónico para preguntar ese mismo tema. Yo no quise dar números de tarjeta ni tampoco tenía Paypal por aquel entonces. Contrarrembolso no aceptaban y me dieron la opción de hacer el ingreso en una cuenta bancaría y así lo hice. Lo que ya no recuerdo bien, es si tuvo recargo, cuanto fué y el tema de la conversión, si la hice yo por mi cuenta y pagué en euros o la hizo mi banco directamente. Si recuerdo que me dijeron que me registrara en su tienda he hiciera el pedido en la web aunque no saliese la opción de transferencia bancaría. Mándales un correo preguntándoles sobre el tema, en inglés lo hice yo de aquella manera y me contestaron rápido. Siento no poder especificar más, he buscado si tenía algún correo sobre el tema pero no lo he encontrado. Hace más de un año de aquello. Hay algunos más que también han comprado este interface en el foro. Lo que ya no sé es como hicieron ellos el pago.

Esa sería la respuesta instalando equipamiento ajeno a la marca. La otra opción sería reequipar el coche con componentes originales. No sé que equipamiento de fábrica tienes, pero probablemente te salga más barato instalar el interface si quieres tener la cámara, aunque lógicamente te valdrá para más cosas. Sobre la instalación de ese interface hay varios mensajes en el foro. Lo que si te va a salir al final es un tanto caro el "capricho" de la cámara si sólo quieres la cámara. Yo en tu caso consultaría tanto a tú concesionario como a los de Stagemotion para ver que te aconsejan y qué te puede convenir más.

El interface al que se refiere joseluis__79 y que yo no he caído en que el compañero pregunto por la instalación a posteriori, es que él se referirá a la instalación de la cámara al sistema del coche y no a un interface de Audio/Vídeo. Supongo tampoco estoy seguro. Es decir, o instalas una cámara compatible con el resto de la electrónica del coche, la tengas o no la tengas, lo cual supone coprarla o no comprarla aparte o tienes un interface Audio/Video para ver la señal en la pantalla original del coche.

Buenas audia3turbo. Yo espero no tardar mucho en montarla ¿Sabes si ese modelo de 45€ es CMOS o CCD?

Me alegra que te guste Fiti :clap1: Mucho tiempo he estado dudando por ese motivo, pero al final me he dicho que pase lo que pase. Con el paso del tiempo veo bastante probable que ocurra lo que dices, casi lo doy por asumido. Ya veremos porque no siempre voy a tener, poder o querer poner un parasol por ejemplo. De todas maneras, depende también de lo tonto o lo listo que sea el chorizo, por que de hecho se tardaría muchísimo menos tiempo en coger una pantalla original de su sitio original que la mía. Si pegan un tirón lo más problable es que se rompa, tampoco le valdría a todo el mundo esta pantalla por que la entrada de vídeo es VLDS y al estar cortadas las solapas del soporte, para que valiese a otro B8, tendrían que reconstruírselas. Lo que sí se podrían llevar es la pantalla de 7", aunque sólo tenga parte de la carcasa, pero tampoco sería algo de coser y cantar. Lo que se dice funcionar ya está funcionando, a ver si pongo más fotos y si puedo un vídeo, lo que me falta es una botonera para no tener que mirar/tocar la pantalla. Todavía me estoy planteando cómo hacerla y donde ponerla.

Gracias vwgolf Si no fuera por el minitaller que tengo en el pueblo, no hubiera sido posible hacer esas piezas. El ordenador se alimenta directamente de la batería y no la puede supervisar el coche, pero éste tiene una fuente de alimentación diseñada para estos menesteres. Supervisa la carga de la batería y arranca y apaga el PC con la tensión por ejemplo del contacto cuando arranco o apago el motor o cuando la tensión de la batería baja de unos niveles. Los tiempos de arranque y apagado se pueden configurar también y alguna cosa más. En teoría no debería de haber problemas en este sentido, se supone que puede llegar a eliminar totalmente el consumo si es necesario si el coche se deja estacionado x tiempo. De todas formas de momento y quizás lo deje así, sólo arranca cuando pongo el contacto y normalmente esto ocurre cuando arranco el motor. El PC entero no consume mucho tampoco, unos 23W aproximadamente. Aquí te/os pongo unos link de esta fuente por si alguno necesita algo similar para algún invento. Un saludo Modelos Especificaciones Manual

Pues a disfrutarlo se ha dicho

Este es el interior del PC

Estas imágnes ya las postee en su día. La antena GPS. El soporte donde va anclado el PC. Esta pieza va a su vez atornillada al soporte del amplificador de audi al que le dí la vueta. El amplificador del B&O dado la vuelta.

Pantalla en el soporte El soporte del soporte de la pantalla sujeto en su sitio

Las mismas piezas ya pintadas.

Esta es la parte trasera que apoya en el hueco del salpicadero.

El de arriba es el soporte para la pantalla de 7" y la chapa de abajo, la que va atornillada en donde estaba la original El soporte y por tanto la pantalla se quita y se pone tirando de él gracias a estos enganches. Aparte también lo tengo sujeto con hilo de acero a una barra del chasis del coche.

Esta es la parte trasera que va cubierta con una chapa En esta foto ya está la pantalla con una cubierta metálica pintada

Buenas. Este verano con más tiempo libre, he podido medio terminar un trabajo que empecé hace más de un año, con la instalación de un interface de audio/vídeo en el coche. Al final he desechado la utilización del propio interface, por la dificultad de incorporar una señal RGB de calidad al mismo desde el PC y también por la no muy buena calidad de imagen de la pantalla original. Parte de toda esta historia se puede leer aquí. Sobre todo al final. Interface Xcarlink El caso es que harto ya de darle vueltas al tema barajando varias posibilidades y no sin serias dudas, al final decidí instalar la pantalla original del coche encima del salpicadero y en su lugar colocar un monitor táctil de 7" con entrada de vídeo RGB compatible. No queda demasiado estético y puede llamar la atención a los amigos de lo ajeno, sobre todo aquellos que no piensan primero que es lo que se van a llevar y cómo, pero de momento ahí la tengo. En cualquier caso la instalación es reversible y podría volver a dejarlo todo en su sitio sin problemas. En este post iré poniendo fotos de la instalación que he estado haciendo y que haré porque aún no la he terminado, por si a alguien le puede ser útil aunque sea sólo parte de la instalación. A modo de resumen, decir que el PC propiamente dicho está instalado en el hueco del amplificador de audio del maletero con un soporte, la pantalla original en el hueco del altavoz central con otro soporte y el monitor de 7" en su lugar con tres entradas de vídeo, una RGB y dos de vídeo compuesto en las que previsiblemente conectaré, por lo menos una cámara de vídeo a modo de retrovisor. Tengo también pensado colocar una especie de botonera en la consola central para el encendido/apagado del PC etc. etc. no se si este año. El software que estoy utilizando para la gestión del audio/vídeo se llama Centrafuse y es bastante utilizado para estos temas. Información tanto de software como de hardware adaptado a vehículos, podéis encontrarla en la web de Solocarputer. Tanto la caja como el resto de los componentes internos del PC por tamaño y consumo, están mejor adaptados para la instalación en un coche que los componentes de una caja típica, sobre todo la fuente de alimentación que es capaz de supervisar la carga de la batería o por lo menos es lo que debería de hacer para evitar su descarga. Facilita también el encendido y apagado etc. Esta es la carcasa de la pantalla original. Le faltan las 4 solapas con las que se sujeta en su lugar original. Las corté para disminuir el tamaño. La chapa de forma triangular es la que va atornillada al marco de plástico.

Si es que lo que tenían que haber hecho, es simplemente suavizar un poco más la de serie y eso ya sería suficiente por lo menos para mí y para mucha gente que le parece molesta a la hora de hacer maniobras.

Si circulando la del R-6 tampoco era tan mala sin tener siquiera dirección asistida y también te llevaba por donde tú querías si tenías en cuenta la holgura de la dirección, el problema era que a veces había que hacer maniobras y callejear con el coche. A eso me refería con lo de incomprensiblemente penosa, por dura. No veo necesidad de crear problemas donde no los debería de haber. No creo que incluso a lo que les parece estupenda la dirección de serie, les importara que fuese algo más asistida en maniobras. Esto del servotronic si, servotronic no según modelos por el precio que tiene y la importancia básica que tiene el manejo del volante a la hora de conducir, me sigue pareciendo una... por parte de Audi.

Normalmente desde hace más de dos años y cuando sale este tema, suelo comentar lo incomprensiblemente penosa que es la dirección de serie de este coche para mí y por los comentarios del foro, para gran parte de los conductores de este coche. Espero que con estas críticas/advertencias, alguno haya podido disfrutar plenamente de su coche nuevo, cosa que yo no hice, a pesar de que lo sigo viendo un buen y sobre todo bonito coche.