Oscarin7

así es yo creo que lo primero a tener claro es el tipo de motor (y combustible) que uno precisa....y a partir de ahí armarse el coche que mejor se adapte a sus necesidades.... y bolsillo ufff....el R8.... a ese si que hay que tener cuidado para buscarle las cosquillas....que te aparecen todos los caballos de golpe !! el otro día me paró la típica pareja de la guardia civil ... y al final casi les tengo que dejar darse un paseo en el buga para que me dejasen marchar... que jodiosss

Mi situación es muuuy parecida a la de mi paisano Nes, tanto por estilo de conducción como las condiciones climáticas en las que me muevo, prime el cambio automático sobre la opción quattro (tampoco se podían pedir ambas a la vez cuando lo pedí...) Y ratifico todo lo dicho sobre el multitronic....simplemente una maravilla, muy tranquilo para primar los consumos en D pero si les buscas las cosquillas con el quick down en el pedal (como todo tiene su truco y hay que practicar)... simplemente brutal en la respuesta....ya no digamos con el S o jugando con las levas... tengo la fortuna de conducir ocasionalmente coches con tiptronic e incluso el R-tronic del R8 de algún buen amigo .... y os puedo decir que el juego y sensaciones que da el multitronic de 8 velocidades es definitavemente con la opción que me quedo, sin desmerecer las otras opciones eh!!

Jaja... Hola amigo!! toma nota y dale cera al buga !!! aunque este maldito tiempo que tenemos por las Galias deja poco margen para mantenerlo reluciente Un abrazo

Yo 38 años, un A5 2.7 tdi con 11.500 € en extras detallados uno por uno el la póliza, contratado el Groupama "casillas" todo riesgo con Fcia de 400 € me sale por 658 € (es la modalidad más amplia que tienen, un seguro super completo, incluso con pintado gratis al 5º año, vehículo sustitución durante reparación, etc, etc) Como ya comentan por el foro, ojo con el tema de los extras, mucha peña consigue un precio bueno pero se "calla" los extras y estos te pueden encarecer la prima considerablemente y luego pueden venir los disgustos.... lo se porque hace bastantes años estuve metido en el mundo de la tasación

Si los tienes con bastante contaminación prueba con el siguiente producto: NXT generation all metals polish de la casa Meguiars (tiendas especializadas o ebay) es mano de santo y lo usan también todos los moteros para dejar relucientes todos los cromados y partes de aluminio Espero que te sirva de ayuda S2

El freno de mano hay que activarlo cada vez que lo precisas, el hold assist lo dejas activado cuando enciendes el coche y ya no tienes que volver a preocuparte del freno de mano, además está temporizado para que transcurrido cierto tiempo o al apagar el vehículo pase automáticamente del modo hold al freno de mano....sigues sin ver la diferencia? en lo que es cierto es en la desactivación que es automática con respecto al lo del ralentí, no siempre, pero algunas veces si se nota una ligera subida pero casi imperceptible

Y ahora habrá que lucir el carro no? (el paisaje no ayuda pero es que fuera del garaje...llovía!!... problemas ... ó suerte de vivir en las Galias!!

otra de presentación usa el capot como espejo (es un gris meteoro para que veais como lo deja la combinación Autglym super shine y la cera Meguiars gold class en pasta)

Hola Me cuelo por aquí para comentaros que también este finde ha sido mi primera vez con el detailing del A5 (lo estrené hace una semana) Los pasos fueron los pregonados por los gurús del foro excepto en el descontaminado (pues no me llegó a tiempo por correo la claybar...tocará en un par de meses aunque con el tiempo que tiene el buga no creo que fuese esencial) Primera foto....la de presentación ...

Venga ahí te va una !

Si usas la opción buscar (arriba a la izquierda) con las palabras clave adecuadas encontrarás muchos comentarios sobre este tema en el foro ya que es un tema ampliamente tratado

Eso está muuuxo mejor, nadie ha dudado de tu precioso buga, espero que pronto lo tengas en tus manos y te unas al club de los que ya lo estamos disfrutando Lo has arreglado y ya está, si estamos aquí para ayudarnos unos a otros y pasar un buen rato!!

Gracias Amigos

Muchas gracias a todos!! Iñaki Las carcasas para los retrovisores creo que las pagué en el conce por 392 € pero no lo recuerdo al 100%...normal casi las pedi cuando encargué el coche (las 2 con un 10% de dcto y mano de obra incluida) si buscas en el foro encontrarás varios posts al respecto Y si miras en ebay....más baratas aún http://cgi.ebay.es/Original-Audi-S5-A5-A4-...1QQcmdZViewItem

Bueno a ver si algún forero experto me ayuda con el tema Estoy estrenando mi A5 y el primer finde solo le apliqué sellado de cristales con el kit Carklack 68 glass sealing kit pero el próximo finde quiero darle un encerado en condiciones y para eso le aplicaré de manera previa un descontaminado con el kit clay bar Mi pregunta es doble: A) ¿si se lo doy también a los cristales, no me estaré "cargando" (eliminando) el sellado del Carklack? <_< ¿El sellante Carklack se puede aplicar también a los espejos retrovisores? o solo a los cristales (por precaución solo lo hice de momento a los cristales) Un millón de gracias por adelantado

Graciñas Amigo!! Siento la tangada de los retrovisores (hata me jodió comentártelo....pero espero que te sirva para echárselo en cara...si tuvieses necesidad) pensé que lo sabias pues en los meses precedentes se colgaron diferentes posts al respecto con orientación de precios...... de la parrilla creo que eran 250 € menos un 10% de descuento y la m.o. a su cargo, claro, por cierto tengo pendiente de colocarle unas tapitas a los sensores del APS pues variaba un poco el encaje en esa zona.....simplemente le he añadido ese kit para darle un toque R al coche que compense la elegancia del color, pero como bien dices no pretendo que el coche aparente lo que no es.... Con respecto a los cambios venideros, te entiendo, dejaremos que se gasten una miaja las que tiene (y que repose el bolsillo un poco too... <_< ) y a ver si luego os gustan!!! Unha aperta y espero que coincidamos pronto!!

Si te manejas bien con los idiomas (p.ej. Alemán ó inglés) con el nº de pedido en la mano y tus datos personales puedes hacerlo a traves de Audi Alemania (señas de contacto localizables en internet: audi.de y/o audi.com) Yo hice una comprobación en su día y funcionan bastante bien (al menos son más amables y se enteran algo más de la movida que los fenómenos de la Audiclass en España) En cualquier caso, la mejor comprobación son los PAPELES; si tu comercial te dice semana X y te da al mismo tiempo copia de la hoja del detalle del pedido en la que se aprecia semana de producción confirmada X, tienes un porcentaje elevadísimo de posibilidades de que sea así (en la X o a lo sumo la X+1 ) Siempre se aconseja desde el foro, pedir los papeles citados, a mi me funcionó.... lo que tarda en llegar luego eso es harina de otro costal

Gracias sosio... tienes razón que para haber volcado en el transporte no tiene mala pinta ... que c.... vaya noche pasé a que día! Si lo de las llantas ya se que son lo más soso, preferí cargarlo hasta las trankas por dentro con extras que luego no se pueden poner o quedan un poco "ad hoc" y las llantas cuando se gasten los neumáticos cambiarlas por mi cuenta, que por el precio que te piden por las mejores en Audi, haces maravillas si te sabes mover!! Lo de la quedada va estar complicado estaré toda esa semana de viaje por trabajo, fíjate que tenía otra cerca el 26 y 27 de Abril (una Astur-galaica de Audisport) pero ya tengo todo reservado para Montmeló .... y me da rabia no poder juntar a la criatura con los de su especie

Adaptador soporte para el móvil .......... creo que muy recomendable solicitarlo, lo pedí para uno de los modelos que ya no usaba de forma que lo tengo siempre en el buga, además no va por bluetooth sino conectado (y cargando batera) directamente al sistema y a la antena .... sin causar interferencias y con una cobertura fantástica!! Así te llevas otro móvil siempre contigo!!

otra más..... en este caso detalles del AMI (se aprecia el IPOD 60 GB sobre la bandeja) ... que gozada!! .... bueno y otros cachivaches por la guantera!!

Detalle del FIS se aprecia un poco la leva del cambio a la izquierda

Detalle del APS PLUS... pa no rayar nuestra joyita

Ese cuadro de mandos Navegador+MMI ... que parece la carlinga de un Airbus !!

Ese cuero marroncito