Kye
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Yo creo (que no te parezca mal) que no sabes lo que quieres, los modelos que comparas no tienen nada que ver entre si, berlina/Avant, gasolina/diesel, manual/atomatico, quattro.....
No se puede estar preocupado por el consumo y comparar un A6 Avant 3.2FSIQuattro con un A6 Avant 2.0TDI.
Estoy completamente de acuerdo. Tienes que priorizar que es lo importante para ti:
- Quieres poner foco en el consumo, busca un 2.0 o un 2.7
- Quieres suavidad y ausencia de vibraciones, mira un V6 gasolina (2.4 o 3.2)
- Quieres valor alto de reventa, tirate siempre al diesel
- Quieres olvidarte de roturas de turbos, caudalimetros sucios, aceleraciones de "calamar" (echando bien de humo), esperar a ralenti antes de apagar el motor...entonces lo tuyo es gasolina.
Cada uno tenemos nuestras preferencias...y nuestro corazoncito, que nos tira más a diesel o gasolina, pero aquí debes de decidir tu y saber que es lo que más vas a valorar cuando te montes en el A6.
Saludos
KYE
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SI lo que buscas es un coche familiar, con prestaciones pero no para correr, te da igual diesel que gasolina, ...¿pq no piensas en el 2.4? Es un v6, con 177 Cv más que suficientes, suave como el lomo de un gato persa, y además de paso te olvidarás de roturas de turbo, caudalimetros sucios que empeorarn prestaciones, esperar a ralenti antes de parar el motor y demás mantenimientos de motores turbo.
...sólo es mi opinión parcial ya que estoy encantado con mi 2.4.
Saludos
KYE
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jod**, dispara ya, que estamos ansiosos.
Saludos
KYE
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Muchas gracias Turri, excelente brico post!!!!
Saludos
KYE
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Que bueno este post! Se agradece la ayuda.
saludos
KYE
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No esta nada mal Abuelo.
Mi 2.4 tiptronic marca una media de 9,5 a los 100...y me creo que seoy cuidadoso con el consumo, por lo que tu media esta fenomenal.
En el "yang" tengo consumo pico de 55 a los 100 (cargado con cuatro personas, acelerando a tope en una cuesta pronunciada)
Saludos
KYE
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Buenassss
A mí me pasaba lo mismo en mi antiguo A6 (caja 100). Cuando lo ponía, al principio no hacía ruido, pero cuando se calentaba comenzaba el soniquete.
Me lo solucionaron en el taller, echando 3 en 1 por la admisión de ventilación. Pero ojo, primero hay que tapar las salidas hacia el interior porque imaginad lo que puede pasar.
Un año después, más o menos, volvió a sonar y me volvieron a repetir la operación también con buenos resultados. Dos años después vendí el coche y no había vuelto a sonar.
Un saludo.
Muchas gracias West , me imaginaba que seria un cojinete del clima
. Cuando dices que echaban 3 en1 por la admision del ventilador, ¿a que te refieres? ¿tienes alguna foto o grafico o descripcion del lugar para echar el aceite?mil gracias por adelantado
Saludos
KYE
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Hola a todos,
Soy un propietario de un A6 (C5) 2.4 del año 2000, un prodigio de suavidad y silencio en marcha,...hasta hace unos días que tiene un nuevo habitante, un "grillo" en el clima.
Según le da, hay días que suena días que no, cuando el clima esta con 2-5 rayitas en la velocidad de los ventiladores, suena un grillo asqueroso por la parte central izquierda de la consola. Esta relacionado con el climatizador pq si lo apago se calla y al reves, cuando lo enciendo empieza.
He probado apagando y encendiendo el compresor, con aire externo o con recirulación, y el resultado es le mismo, cuando le da por sonar, suena.
Dos curiosidades:
- suena más cuando giro en curvas a derechas y se calla en curvas a izquierdas. (en línea recta apenas se oye).
- Si esta sonando y paro el coche durante unos minutos, deja de sonar.
Posiblemente será algún cojinete de algún motor electrico o ventilador, pero quería saber si vosotros lo habeis sufrido y en ese caso como lo habeis podido arreglar.
Muchas gracias por adelantado por vuestra ayuda.
Saludos
KYE
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Renault, próxima escudería de Alonso, va a utilzar el coche de Hamilton como Diana....apuesto a que no acaba en carrera.
1º Alonso
2º Raikkonen
3º Massa
Saludos
KYE
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Tiene pinta de:
- Compresor jodido
- Modulo del climatizador jodido
en cualquier caso nada barato.
SAludos
KYE
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Estoy con el compi Enderx33. Grabar la matricula en las lunas cuesta 15€, apenas se ve y ahorra infinidad de disgustos. Por otro lado si lo que quieres es una barra, las mejores por cerradura y calidad del acero son las de marca "Pitón", pero son caras, bastante caras.
Saludos
KYE
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El coche te ha quedado precioso SQL, tienes una paciencia de santo y mucho cariño para dejarlo así. Las fotos finales en el puente encima de la A6: MARAVILLOSAS y muy originales.
A ver si nos vemos algún día por Las Rozas.
Saludos
KYE
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Que preciosidad, me gustan mucho esas llantas, lo rejuvenecen. ahora qeu eres A6ero, si encuentras por esos mundos de Dios algo interesante`para el coche nos cuentas.
Saludos y a disfrutarlo.
KYE
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Por este orden yo compraría :
1º el de Pagka, que esta fenomenal
2º el A6 3.2....buff que cochazo!!!
3º Passat.
Saludos
KYE
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Muchas gracias a todos por los momentos de ocio y aprendizaje leyendoos.
Abuelo, eres la referencia del foro
. Además ahora si lo acompañas con un coche en consonancia a tu tamaño moral. -JOSEMA- , el placer es mio
albernunez, Gracias y lo parecio más por venir de otra vieja gloria
AlfonsoBI vaya otro vecino, a ver si nos vemos y nos tomamos unas cervecitas (llevo la pegatina en el coche)
Caním, quedecir, otro pozo de sabiduría, demasiado "consolero" y poco "pcerero", pero bueno, padie es nerfecto. Además jodeté que entraste después de mi!!. :clap1:
CHARLY A4, Gracias. Preciosas llantas.
Galliani, otro incombustible del foro. Un abrazo.
Saludos y gracias de nuevo a todos
KYE
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¿que es SDS?
Saludos
KYE
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Hoy por fin, después de 3 años, 3 meses y 3 días llego a los 1.000 mensajes en el foro. Si, lo sé, es una gil***ollez subrayar una cifra como esta cuando yo soy el primero en reconocer que muchos han sido comentarios sin mucha importancia, pero en este tiempo he visto cambiar mucho el foro, siempre para bien, y aunque en una parte pequeñita me siento parte de esta obra que en su momento iniciaron unos iluminados encabezados por Goodson.
En lo fundamental remarcaría tres aspectos:
- He conocido virtualmente (leído) a mucha gente muy interésate, de diversa ideología y forma de pensar lo cual enriquece mucho (a pesar de negarme por sistema en entrar en post de política religión o moral).
- Me he reído a carcajadas con muchos de vuestros comentarios (mención especial para Kimi).
- He aprendido un montón de algo sobre lo que no tenía ni idea y he podido arreglar y solucionar temas del coche que sin este foro hubiera sido casi imposible.
Como importante me quedo con el fenomenal ambiente conseguido entre todos, ha habido y hay alguna bronca, alguna fue muy importante (reconozco que soy marujo y las seguía), pero el "aire" que se respira aquí es mil veces mas fresco que el que se huele en otros foros (léase Foroches).
Por todo esto, MIL GRACIAS A TODOS!!!!
Hoy más que nunca saludos (incluyendo los que pasaron y ya no aparecen por motivos más o menos afortunados: "der jaeger", "JLC", "Vampiro"....)
KYE
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¿Para que los huela quien? ...¿los perros que se mean en las llantas? ...Espero que nadie caiga en estas julandradas.
saludos
KYE
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Le dan un aspecto de mas ciudad al coche, más depotivo, muy bonitas, el coche queda espectacular. Para mi, yo prefiero para este coche un aspecto mas "campero" con las de serie.
lo mismito que el compi Eugalher, para un coche con vocación campera quedan mejor unas llantas más "robustas". Lo importante, no obstante es que te gusten a ti.
Saludos
KYE
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Yo sólo encuentro similitudes: Los dos son gil***ollas!!!
Saludos
KYE
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Hola:
Yo monto Michelin Pilot Primacy HP en mi 600. Estoy muy contento con ellas, y además de ser los que más me gustan en cuanto a rendimineto (lo mejor de Michelin es que, al tener una buena carcasa hacen que el coche reaccione mejor a los cambios de dirección) me aguantan bastantes kms, unos 25.000 km.
Las Potenza que había montado antes las tuve que tirar con 12.000.
Yo también.
Si practicas conducción tranquila no vas a tener ningún problema y sí unos neumaticos con una duración de mas de 40.000 Km (yo los he cambiado, los prymacy normales - no HP, pues no existían - despues de tres años y medio, por seguridad, con casi 60.000 KM).
saludos
KYE
Suavidad del tiptronic
en Audi A6 / Allroad C5 (1997-2004)
Publicado
Yo no noto los cambios de marcha nada. De hecho, me doy cuenta sólo si miro el cuentarevoluciones. Tan sólo en verano o días muy calurosos, cuando llevo circulando mucho tiempo con el clima puesto, noto que el cambio en las primeras dos marchas parece "resbalar" y sube de revoluciones mucho (sin acelerar) antes de cambiar...por lo que he leido no es un caso aislado.
Por lo demás, he subido en algún mercedes clase E y me ha parecido exactamente igual que el tiptronic de mi A6 en cuanto a suavidad.
SAludos
KYE