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Kye

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Mensajes publicados por Kye

  1. Ojo, que el Q7 palma igual delante de ese land rover, ....y delante de un Suzuki Samurai. Que se va a esperar de unos bichos de 2.500 kg sin reductora, con lantas de 19" y con neumaticos de carretera. :innocent:

     

    Q7, X5, Volvo X90, etc... para pasar el charco de la salida del chalet y poquito más!

     

    Saludos

     

    KYE

  2. Gracias a todos por el piropeo :p Me hace estar más encantado con el coche si cabe!

     

    Cascadeur - muchas gracias por la invitación! cuenta con ello, algún jueves me dejo caer seguro. Os véis todos los jueves o falláis alguno? lo digo por si ha que avisar.

     

    Kye - Pues la verdad es que no trabajo en Autobild, pero esto es como los vinos: vale con saber lo que te gusta y lo que no te gusta ¿verdad?. Dicho esto, te cuento: yo antes tenía un Avant 3.0 V6 multitronic, sin tracción 4. Estaba encantado con el coche y daba gusto como tiraba. Reacciones rápidas, incorporaciones en vertical... :cfsd1: y un coche muy cómodo de conducir.

     

    Cuando me cambié pensaba que no lo iba a notar demasiado. Sin embargo son coches muy distintos:

     

    La potencia no sólo es diferente, sino que se gestiona distinto en el cambio: el tiptronic tiene posiciones D y S, mientras que el multitronic no. En el antiguo notaba que la respuesta era más rápida al acelerar progresivamente en D, mientras que la directa del nuevo es más tranquilita. Ahora bien, en S, parece que llevas un clase C AMG (lo digo por la sensación de potencia y de "juguetito" que transmite). Si lo llevas en D la sonoridad es suave y mínima. En S en cambio el motor se deja sentir al ir más revolucionado (y reconozco que a veces lo pongo para que me lo oigan, suena super deportivo! :bye1::flwrs: ).

     

    La tracción quattro es lo que más se nota. Saliendo de curvas es algo tremendo ver cómo se agarra el coche, y en carretera se siente que el coche va más seguro de su trayectoria.

     

    La dirección es totalmente diferente: en el nuevo en ciudad la manejas con un dedo sin esfuerzo, y en carretera parece que llevas un tanque.

     

    El FSI funciona, porque a pesar del motor el consumo es de unos 7-7,5 en carretera y de 10-11 en ciudad. Yo tengo una media de 9,2.

     

    En fin, estoy encantado con el cambio, qué te voy a contar, y te lo recomiendo sin dudarlo. :innocent:

     

    Saludos,

     

     

    Pues mil gracias, si me toca la primitiva :conf: será el motor de mi nuevo coche. Respecto a las llantas me gustan mucho las del S6 nuevo pero tb estas:

     

    wheel19_mh.jpg

     

    side_mh.jpg

     

    ya nos contarás

     

    Saludos

     

    KYE

  3. Amigos mios, los leds son el futuro...la utopía de la bombilla que nunca se funde ha llegado. No gasta practicamente energía electrica y proporciona un haz de luz muy fácil de dirigir. Su coste de producción es bastante inferior a cualquier bombilla (y esperate que se popularice y los chinos empiecen a darle a la manivela) El mayor problema (sobre todo para un faro de coche) es que puede llegar a deslumbrar mucho más que una bombilla halogena o de Xenón.

     

    No te preocupes Rusito que en cinco años todos los coches de alto de gama lo tendrán y en diez todos los coches tendrán leds en los faros, su implantación srá mucho más rápida que el ABS (tardó unos 15 años en ser equipamiento de serie en todos los coches).

     

    Saludos

     

    KYE

  4. Me gusta mucho esta nueva version,...

     

    - Colores mas nitidos, mas brillantes (o eso me parece a mi)

    :)

    - Tipo de letra mas elegante que la anterior (tb es subjetivo)

    - Mas posibilidades de escritura con lo que eso conlleva si quieres dar una respuesta "bonita"

    - Mas posibilidades de accesos rapidos a caracteristicas antes fijas en submenus (ej: ver mensajes de un miembro directamente en el post)

    Creo que hemos ganado bastante con el arreglo de chapa y pintura!! :unsure:

     

    ...solo una peguita mas GOODSON...no deja poner tildes a las palabras :innocent: (...edito pq veo que hay gente que si puede ponerlas....sera un tema mio)

     

    Saludos

     

    KYE

  5. Echo de menos los motores V6 y V8 atmosféricos de gasolina. "habemos" gente que no queremos estar esperando a ver si enfria el turbo para apagar el coche, que prefereimos fiabilidad y suavidad a potencia....¿Se va a cargar un motor "eterno" como el 4.2 que tan excelente fiabilidad proporciona? ¿van a dejar sólo el 2.4 v6 como atmosferico? aunque ronde los 200 Cv necesita un hermano mayor ....quizá el 3.2 o el 3.6 (del Q7) (al 2.8 no le veo demasiado sentido).

     

    Saludos

     

    KYE

  6. Si, si lo lleva. Si quitas el protector de plastico que cubre la bateia lo veras. Te recomiendo que no pasen mas de dos años (si no eres muy escrupuloso) ya que de lo contrario te empezara a "humear" el climatizador cuando lo enciendas. Si n olo has cambiado nunca...definitivamente es hora. El precio ni idea, pero creo recordar que n oera caro (aprox 40€????.....no lo recuerdo la verdad).

     

    Saludos

     

    KYE

  7. Yo tengo todo en Jazztel (incluido el mantenimiento de línea) y la verdad es que hasta ahora todo muy correcto. Estoy a unos 800-900 metros de la central de Galapagar (Madrid) y las velocidades medias en ADSL oscilan entre 7mb-10mb con algunos picos de 12/13mb. El emule es un tiro y los juegos en red cobran otra dimensión en comparación con "el mega" que proporcionaba Telefónica.

     

    Como punto negativo, aunque detalle, es un pelín cutre por su parte: El reconocimiento de número en llamada entrante sólo lo garantizan con el telefono panasonic que ellos ofrecen. en mi caso me compre dos inalambricos Siemens de última generación, que con Telefónica reconocían perfectamente el número entrante, y con Jazztel depende del día, pero lo habitual es ver en la pantalla "llamada externa" en vez de el número o nombre (si lo tienes en la agenda del telf).

     

    Espero que te sirva de ayuda.

     

    Saludos

     

    KYE