Ban

Que miedo me estais dando jope. Resulta que llevo una bomba de relojeria y yo voy dentro..... Si si, ya sé... no suele pasar nunca peeeeeero.

Haber sres. un poco de luz El espejo de la foto no es fotocromatico, es decir no se oscurece cuando lo dan luz desde atras, si lo fuese llevaria un boton abajo y dos leds. Sí lleva sensor de humedad, ese sensor va asociado al clima trizona y sirve para calcular la humedad interior y actuar en coinsecuencia, si no llevas trizona pá mi que no lo vas a poder conectar a nigún sitio. Y por ultimo el sensor de luz y lluvia va fuera del espejo, es más, cuando sacas el espejo se queda pegado al cristal. Espero haber aclarado dudas

Hay que levantar la moqueta y veras un tapa, levantar y... Ya lo siguiente no sé como va.

Lo del aceite es un robo como una casa. Yo mi A4 cuando tenia 1 año vi un dia que estaba pelin bajo el nivel, paso por el conce habitual y muy amable me dice "ningún problema, te lo relleno ahora mismo" y si, saco un bote del Castrol ese de 1 litro y rellenó, pero ni 1/2 litro oiga... Le digo muchas gracias, muy amable y me dice son 30 lereles. Me quede tan cortado que los pagué y ni siquiera pedi el resto. Eso si, ya me han visto bastante por alli.

Debajo del asiento del copiloto.

Ostras Fran, quien a escrito eso?????? No te está diciendo nada y además parece escrito por un marciano o un robot :shocked: . Si es hay gente que se explica como el culo. En fin, que dios te pille confesado con el comercial. Saludos

Hola Ioni Yo tengo uno del mismo año que el tuyo y con el mismo motor, a dia de hoy tiene 145.000km. y va como un reloj. Cero averias, es el multitronic y yo, la verdad estoy contentisimo con el. Me da lo que quiero, fiabilidad, poco consumo y pocas visitas al taller (solo una al año para cambiar aceite y mantenimiento). Este verano en vacaciones le hice 4.000km por esas autovias de castilla y andalucia (45º a la sombra) y el tio se comportó perfecto. Un saludo

Vamos a ver Akirax, si te quedas sin gasolina :ranting2: :ranting2: :ranting2: o se te para el motor por cualquier causa, tu vas a poder frenar siempre, el freno de pedal no tiene nada que ver con el motor. Lo que si tiene que ver es el servofreno, pero es solo una ayuda para que tu no tengas que hacer esfuerzo en el pedal. Por tanto prueba a parar el motor y pisa el freno varias veces, mientras tengas depresion en el colector de admisión tendras servo y el pedal va suave (dos o tres pisadas nada mas) despues el pedal se pone duro como su p. madre PERO FRENAR FRENA faltaria mas. Como se nota que no has tenido un seiscientos No habéis entendido, se perfectamente que todavía puedes usar el freno hasta que la bomba deja de funcionar, pero me he puesto en el peor de los casos en el que el pedal de freno se quede duro sin poder utilizarlo porque ya se ha pisado mas veces de la cuenta el pedal y la bomba ha dejado de funcionar. No todos son pilotos y saben todos los trucos de conducción, de hecho, si se te rompe el turbo y no puedes apagar el coche, seguro que a más de uno no se le ocurrirá calarlo metiendo s..ta y se le acelerará hasta gripar el motor. Salu2. La bomba de freno NUNCA deja de funcionar, solo se pone muy dura pero sigue funcionando y frenando, y si no voy a alemania y le pego un tiro en la rodilla al tio que monto mi vehiculo. En cuanto a lo del turbo????? no entiendo lo que quieres decir. Un saludo

Voy a arrojar un poco de luz sobre el tema. Los coches equipados con el bluetoh de fabrica son los que equipan el control por voz peeeero el BASICO, es decir solo para comandos del telefono. Existe en opción (pagando claro) un control por voz ampliado que te permite cambiar de radio a navi o a tel y también escoger emisora y destinos en el navi peeeero y otra vez peeeero es mu cutre, le tienes que decir los destinos letra a letra y es un poco engorroso. Esto vale para A5 y A4 tb para Q7 yQ5, en los modelos más nuevos como el A1 o A7 el control es mucho mas elaborado, le dices "destino" "madrid centro" y a la puerta del sol oiga. Creo que me he explicado, porque a veces yo tb soy como el control de voz... un poco engorroso.

El tema de que parpadeen las luces de freno se puede activar desde el Vag, lo que no veo muy claro si es solo la central o los pilotos también, pero llama mucho más la atención no creeis. :o

Vamos a ver Akirax, si te quedas sin gasolina :ranting2: :ranting2: :ranting2: o se te para el motor por cualquier causa, tu vas a poder frenar siempre, el freno de pedal no tiene nada que ver con el motor. Lo que si tiene que ver es el servofreno, pero es solo una ayuda para que tu no tengas que hacer esfuerzo en el pedal. Por tanto prueba a parar el motor y pisa el freno varias veces, mientras tengas depresion en el colector de admisión tendras servo y el pedal va suave (dos o tres pisadas nada mas) despues el pedal se pone duro como su p. madre PERO FRENAR FRENA faltaria mas. Como se nota que no has tenido un seiscientos

No, si lleva navegador de serie el RoadRover no le sirve. Su pantalla es de 7", no de 6,5". Eso y otras cuantas diferencias... Me suena que llevando navegador de serie era "más fácil" el tema del interface para conectar vídeo, al menos la cámara trasera me suena que iba "casi directa", vamos, que no necesitaba mucho. Pero igual me equivoco. Saludos. Gracias Jose. Mi unit head viene sin Fbas, no lleva salida/entrada Fbas, que creo es la que permite conexion directa, "(La conexión FBAS es un tipo de conexión, por la cual se le envían señales de vídeo y que es necesaria si queremos disponer de: Cámara Trasera, Sintonizador de TV Analógico, Sintonizador Analógico/Digital, etc)". Aqui la veis, se caracteriza exteriormente por la entrada verde. Kim yo tengo una Unit Head con fbas, la compré para poner la camara trasera, incluso la llega a conectar al coche y la libere en audi peeero al final no compre la camara trasera y la volvi a quitar. Procede de un A5 como el tuyo, con MMI 2G y navi. Si te interesa enviame un privado y hablamos.

Si es queeeee, como me hubiese gustado verte la cara :clap1:

Yo también tengo el AMI y llevo el Ipod, un dia me dio por comprar un disco duro de 40G y el cable correspondiente, que por cierto... no era usb hembra como los que tu muestras. El mio es macho y mini usb, la cuestión es que funciona muy bien peeeeeero, el Ipod es más rapido en todo (cambio de carpetas, acceso a las canciones, etc.) y para mi que el sonido es mejor con el Ipod. Repito el cable que va del ami al disco es macho y mini usb y la entrada del disco duro es hembra claro. No sé si te he ayudado Saludos

Pero tu tienes AMI (audi music interface)??? Esos cables que enseñas son para el AMI, si no lo tienes en la guantera no podras conectar ningún disco duro. Saludos

Rueda delantera derecha??????????????? Debe ser la trasera no?.

Hola Tengo una Unit Head para vender, tiene el conector verde y está liberada de componentes en el conce, la version de soft que lleva es la 5570 (la ultima) si es de tu interes enviame un privi. Saludos

Tienes una version del dvd más actualizada (2012) mira aqui: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/275485-audi-mmi-2g-2012/

Por lo que dices (finales de 2008) tiene que ser un 2G, el 3G seguro que no es porque es posterior en un par de años. LLevas el dvd en el maletero parte izquierda?, si es que si, es 2G. Saludos

Mas bien parece una parrillita para asar unas chuletas, ese extra no me le comentaron cuando compre el coche. Saludos Pos mira, lo de la parrillita tiene su aquel... Yo llevo el B&O y cuendo le doy caña (casi siempre, por lo de la edad y la sordera...) se pone que no hay quien lo toque, no se si para freir un huevo peeeero.

El amplificador del sistema de sonido. PD A lo mejor es un dispositivo de autodestruccion )

Ozú que manera de escribir, no entiendo nada (debe ser que soy un poco mayor yá)

Deymos posiblemente no sea ya el FAP, es mas facil que sea el sensor del mismo que petan todos sobre los 70/80000 KM. Es muy facil de saber con el VAG o bien cambandolo directamente, es barato (sobre los 50/60 Pavos) y está muy a la vista en el motor para cambiarlo. Busca algo más de info en el foro y seguro lo encuentras. Yo estoy muy liado y no puedo buscar en este momento.

Explicate mejor amigo, con tanto delantera/trasera no sabemos que es lo que quieres desmontar. De todas maneras si quieres desmontar el plafón delantero mira donde el portagafas, hay un tornillo, lo quitas y sale todo el plafón. Si es el de las plazas traseras debes hacerlo con un destornillador o mejor aún, con un palo de plastico o similar. Va a presión solo debes introducir algo y hacer palanca hacia abajo y voila. Espero haberme explicado bien.

Hola Daikini Mira, por lo del dvd de actualizacion que te dicen en audi sabemos que llevas un MMI 2G y el dvd lo tienes en esta misma seccion por ... €. En cuanto a lo de la tv y el usb mira el foro del a4 y al a5, veras autenticas maravillas y que te puedes colocar tu mismo. Un saludo