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La verdad es que merece la pena.Ademas es muy facil siguiendo los pasos por el pdf.(gracias a nuestros amigos del foro). Ademas es interesante tenerlo pues puede que al ir al conce a pasar alguna revision y conectarte para hacerte la diagnosis te reseteen y tengas que volver a activar todo de nuevo.(ya ha pasado). A mi eso no me pasará, el coche no pisará el concesionario oficial para ninguna revision, una vez que esté fuera de garantia... que claven a otro.... Totalmente de acuerdo Deymos. Por cierto yo acabo de pasar la revision (espero que sea la ultima en un conce) y no me han cambiado nada de lo que habia activado con el Vag.

En mi caso no ha pasado nunca eso que dices, ni de nuevo ni ahora con casi dos años. Algun problemilla debe haber porque yo cuando levanto el pie, el cambio interpreta que voy a aflojar y de manera instantanea deja de acelerar y si toco algo el freno, la desaceleración es mucho más acusada. Por otra parte cuando paro, en un semaforo por ejem. enseguida se pone a las 900 rev. aunque lo mantenga en la D. Espero haberte aclarado algo las cosas.

A ver que opinais colegas. Esta mañana llevo el coche a su segunda revision, tiene 54000Km y hace un rato me llaman para decirme que hay que cambiar además de lo normal (aceite filtros y rollos) el aceite de la caja de cambios (multitronic). Pregunto: Ya toca? Segunda pregunta: Me piden por todo 950 Lereles, pelin caro no???? Y por ultimo, al coche le quedan tres meses de garantia, no sera mejor esperar y cambiarlo yo despues donde me de la gana??? Me dais vuestra opinión por favor?.

Te pasa igual que a los A4 con navi en el maletero y MMI... que no lo pueden sacar, segun Audi para que no te puedan robar el DVD Rollos que se montan, de todas maneras en el conce te lo pueden configurar (si quieren) para e lo puedas sacar y si no, si conoces a alguien con el VAG te lo puede configurar en un momento. Saludos

Los mios no tenian ninguna marca ni plieges raros, estaban (y estan) perfectos y ya tengo 55000 km y año y medio. Esi si, cada cuatro o cinco meses les paso un producto (de megiars creo) que me recomendaron en este foro y parecen nuevos. Un saludo

Me reafirmo en lo dicho, ni ESP ni ASR ni ná de ná. Diga lo que diga el manual, la unica forma de dominar el coche era sin ayudas electronicas... Al menos con el multitronic. Si no lo creeis probarlo en nieve y vereis. Un saludo

Ayer tuve también mi primera experiencia en nieve (catalunya ayer...), pues bien, en mi caso (multitronic) le quite lo que tu dices y me fue de maravilla. El crock ese que dices es el abs actuando y no debes de preocuparte, con al esp activo no habia quien dominara el coche, el muy bruto hacia lo que le salia de los mismisimos, pero que en ese momento no era lo correcto. Lo dicho, desconectar las ayudas electronicas y salir como puedas, era increible la de coches que se quedaban tirados, sobre todo bemes, en fin. Un saludo

Perdonad mi torpeza, pero que es la luz ambiental? Es la luz de los pies y los leds que van en el plafón? He leido casi todas las paginas del post y no acierto a comprenderlo, y de que manera se puede regular. Tengo el VAG 908 y si es interasante como decís me gustaria activarlo. Un saludo de un ignorante.

Estoy con Jabicho total. Eso que se muestra en el MMI es la exterior y solo les pasa a los que llevamos trizona o navi o yo que sé, que nos ha tocao bailar con la más fea coj. (perdon). Si alguien se entera como cambiar y que se vea en el MMI y no en el FIS, contad conmigo para cambiarlo en el acto. Saludos

Ooooohhhhhhhhhh....... Plahs (onomatopeya de la baba cuando se cae al suelo), juer que wuapoooo. Una pregunta... el escarabajillo de al lado te lo dan de propina? Pa ir a buscar el pan digo

Haber señores, este DVD es para los que NO tienen disco duro n su vehiculo. SI es para los que tienen navi co DVD en el maletero. MMI 2G con DVD en el maletero, MMI 3G con disco duro donde estan los mapas y la musica mp3 ok?.

Lo que dice el manual: "Poner a cero el indicador de intervalos de servicio Una vez pasada la inspección de servicio, su Servicio Oficial Audi pondrá a cero la indicación. Usted sólo puede poner a cero la indicación relativa al cambio de aceite. Para ello, pulse la tecla de función [CAR] > Intervalos de servicio > Cambio aceite. Después de poner a cero la indicación del cambio de aceite, el siguiente cambio de aceite deberá realizarse a los 15.000 km o pasado un año (intervalo fijo de mantenimiento). "

No es necesario acudir al conce, ni tampoco el Vag. Cuando tu le cambies el aceite hay una combinación de teclas en el cuadro para poner a cero las revisiones. Creo recordar que era el pulsar el reset del cuantakilometros parcial y alguna cosas más durante unos segundos. De todas maneras en el manual esta explicado... creo.

Yo en mi A4 llevo el AMI y un Ipod, va de muerte, pero un dia que estaba en el conce se me ocurrio comprar (por si falla el ipod) el cable mini usb para un disco duro que tengo hace tiempo en la empresa para pasar datos de un lado para otro y.... funciona perfectamente. El disco tiene tres particiones, una de ellas para el audi en Fat32 las otras en NTFS y funciona de perlas, las mismas carpetas que l ipod y los mismos cds (unos 300) y ningun problema. El disco duro es un seagate portatil de 120 gigas

Yo lo llevo desactivado desde el primer dia... me da un mal rollo que se cierrn las puertas...

Mira, yo lo llevo y no vibra nada de nada, ni distorsiona nada de nada, ojo, soy de los que lleva musica tecno y bien altita pero se oye de coj. Yo estoy super satisfecho casi siempre lo llevo muy alto y lo unico que vibra es el retrovisor interior (el cristal se entiende, sin ruido) y el cristal trasero que creo que un dia va a salir disparado jeje. Si e hace ruido que te lo cambien y se dejen de rollos.

Yo llevo AMI, y no tengo entrada aux. Si te interesa alguna foto dime de donde y como, y las hago. S2 Efectivamente, a mi me paso lo mismo, con AMI y sin aux.

Es la entrada secreta a la mansion del comendador :wacko: :clap1: Es broma ehhhhhh.

Lo siento pero no te puedo convencer, es lo que es y basta. Es decir, caro y util como los demás, no más. Quizas la estetica... no le veo otra ventaja, queda todo muy majo integrado y tal, pero nada más. En mi caso fue un coche casi de capricho, venia de otro A4 y quede tan contento que este me lo compre totalmente a mi gusto, sin importar demasiado el precio (ojo, sin despilfarrar) podia haberme cogido un motor con tropezientos caballos y volante y sus. deportiva etc. etc. pero no era el caso. Aprovecho para decir que el 143 CV tiene más que suficiente para mover este coche y además es como un mechero en gasto. Un saludo

Si tienes trizona en el fis, si llevas el normal en la grande Ahhhhh ya, y no hay manera de cambiar esto con el VAG?

Vengo observando que algunos modelos pueden ver la tem. exterior en la pantalla MMI y otros (mi caso) solo en el FIS. A que es debido esto, quizas a la motorización?, al equipamiento? o solo mes cuestión de codificar con el VAG... Estoy un poco cansado de que los acompañantes me anden preguntando "que temperatura hace ahora". Una ayudica

Mira te respondo a algunas cosas que no te han dicho ya. El adaptativo, para mi una maravilla, caro, pero perfecto. Solo te sera util si haces carretera, para ciudad ni te molestes, además lleva asociado el "audi braking guard" otra maravilla, busca en google y te lo explican. El lane y el side, yo los llevo los dos, el lane apenas lo uso, incluso en carretera. Va muy bien pero al final te cansas de que te vibre el volante y lo desconectas. El otro si que lo llevo siempre conectado y funciona requetebien, tanto que al final te acostumbras y cuando coges otro coche lo echas a faltar un montón. Te dejo un enlace a las fotos del mio para que lo veas. Un saludo http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...3670&st=990

Ok, gracias Jusgam.

A ti la 908 te sale en castellano?, donde esta esa opción para cambiarlo, yo tengo la misma versión y me sale en inglis.

Por supuesto que nos vamos a enfadar... Wueeeno pensandolo mejor... :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: Aprovecho para preguntart a ti o a los entendidos en el Vag, el otro dia estaba codificando con el 908 para ver el menu oculto del MMI y todo ok, pero desde entonces as ventanillas traseras no van bien, algo debí tocar que no debia y zas!!! Ahora resulta que cuando le doy para abrir se cierra y al reves y si quiero la derecha lo hace en la izq. En fin, si alguien sabe a que puede ser debido y si no al conce, cachis.