Ban

A ver que opinais colegas.

Esta mañana llevo el coche a su segunda revision, tiene 54000Km y hace un rato me llaman para decirme que hay que cambiar además de lo normal (aceite filtros y rollos) el aceite de la caja de cambios (multitronic).

Pregunto: Ya toca?

Segunda pregunta: Me piden por todo 950 Lereles, pelin caro no????

Y por ultimo, al coche le quedan tres meses de garantia, no sera mejor esperar y cambiarlo yo despues donde me de la gana???

Me dais vuestra opinión por favor?.

Te pasa igual que a los A4 con navi en el maletero y MMI... que no lo pueden sacar, segun Audi para que no te puedan robar el DVD

Rollos que se montan, de todas maneras en el conce te lo pueden configurar (si quieren) para e lo puedas sacar y si no, si conoces a alguien con el VAG te lo puede configurar en un momento.

Saludos

Los mios no tenian ninguna marca ni plieges raros, estaban (y estan) perfectos y ya tengo 55000 km y año y medio.

Esi si, cada cuatro o cinco meses les paso un producto (de megiars creo) que me recomendaron en este foro y parecen nuevos.

Un saludo

Me reafirmo en lo dicho, ni ESP ni ASR ni ná de ná.

Diga lo que diga el manual, la unica forma de dominar el coche era sin ayudas electronicas... Al menos con el multitronic.

Si no lo creeis probarlo en nieve y vereis.

Un saludo

Ayer tuve también mi primera experiencia en nieve (catalunya ayer...), pues bien, en mi caso (multitronic) le quite lo que tu dices y me fue de maravilla.

El crock ese que dices es el abs actuando y no debes de preocuparte, con al esp activo no habia quien dominara el coche, el muy bruto hacia lo que le salia de los mismisimos, pero que en ese momento no era lo correcto.

Lo dicho, desconectar las ayudas electronicas y salir como puedas, era increible la de coches que se quedaban tirados, sobre todo bemes, en fin.

Un saludo

la iluminacion amb deberia llevarla d serie activada ya k keda genial.

Perdonad mi torpeza, pero que es la luz ambiental? Es la luz de los pies y los leds que van en el plafón?

He leido casi todas las paginas del post y no acierto a comprenderlo, y de que manera se puede regular.

Tengo el VAG 908 y si es interasante como decís me gustaria activarlo.

Un saludo de un ignorante.

Estoy con Jabicho total.

Eso que se muestra en el MMI es la exterior y solo les pasa a los que llevamos trizona o navi o yo que sé, que nos ha tocao bailar con la más fea coj. (perdon).

Si alguien se entera como cambiar y que se vea en el MMI y no en el FIS, contad conmigo para cambiarlo en el acto.

Saludos

Ooooohhhhhhhhhh....... Plahs (onomatopeya de la baba cuando se cae al suelo), juer que wuapoooo.

Una pregunta... el escarabajillo de al lado te lo dan de propina? Pa ir a buscar el pan digo

Haber señores, este DVD es para los que NO tienen disco duro n su vehiculo.

SI es para los que tienen navi co DVD en el maletero.

MMI 2G con DVD en el maletero, MMI 3G con disco duro donde estan los mapas y la musica mp3 ok?.

Lo que dice el manual:

"Poner a cero el indicador de intervalos de servicio

Una vez pasada la inspección de servicio, su Servicio Oficial Audi pondrá a cero la indicación. Usted sólo puede poner a cero la indicación relativa al cambio de aceite. Para ello, pulse la tecla de función [CAR] > Intervalos de servicio > Cambio aceite. Después de poner a cero la indicación del cambio de aceite, el siguiente cambio de aceite deberá realizarse a los 15.000 km o pasado un año (intervalo fijo de mantenimiento). "

No es necesario acudir al conce, ni tampoco el Vag.

Cuando tu le cambies el aceite hay una combinación de teclas en el cuadro para poner a cero las revisiones.

Creo recordar que era el pulsar el reset del cuantakilometros parcial y alguna cosas más durante unos segundos.

De todas maneras en el manual esta explicado... creo.

Yo en mi A4 llevo el AMI y un Ipod, va de muerte, pero un dia que estaba en el conce se me ocurrio comprar (por si falla el ipod) el cable mini usb para un disco duro que tengo hace tiempo en la empresa para pasar datos de un lado para otro y.... funciona perfectamente.

El disco tiene tres particiones, una de ellas para el audi en Fat32 las otras en NTFS y funciona de perlas, las mismas carpetas que l ipod y los mismos cds (unos 300) y ningun problema.

El disco duro es un seagate portatil de 120 gigas

Yo lo llevo desactivado desde el primer dia... me da un mal rollo que se cierrn las puertas...

Mira, yo lo llevo y no vibra nada de nada, ni distorsiona nada de nada, ojo, soy de los que lleva musica tecno y bien altita pero se oye de coj.

Yo estoy super satisfecho casi siempre lo llevo muy alto y lo unico que vibra es el retrovisor interior (el cristal se entiende, sin ruido) y el cristal trasero que creo que un dia va a salir disparado jeje.

Si e hace ruido que te lo cambien y se dejen de rollos.

Una cosa, los que llevais AMI, teneis entrada aux?

 

Yo llevo AMI, y no tengo entrada aux.

Si te interesa alguna foto dime de donde y como, y las hago.

S2

Efectivamente, a mi me paso lo mismo, con AMI y sin aux.

Pues eso, a veces veo la toma "aux" y yo la mira a ella y ella me mira a mi..

 

Que partido le sacais vosotros, o que aparatejos se le puede conectar? Porque solo es para audio, no?

 

Yo es que teniendo la concert entrada sd y con una tarjeta de 16gb que llevo poco mas me hace falta respecto a la musica.

 

Pero bueno os preguntaba x si me estoy perdiendo algo..

 

saludos.

Es la entrada secreta a la mansion del comendador :wacko: :clap1:

Es broma ehhhhhh.

Muchas gracias por vuestras respuestas.

 

Me aclara mucho que el Servotronic no lo debo descartar de ninguna forma (por precio iba casi fijo, pero tampoco tenía muy claro el beneficio).

El reposabrazos delantero y los asientos traseros abatibles, coincido; es de juzgado de guardia que no venga de serie; a la lista.

Retrovisores abatibles; todavía dudo, pero casi descartados.

Xenón, sin duda.

El climatizador trizona me alegra que me ayudeis a descartarlo.

 

El tema de ponerle más motor... salgo de un laguna de 140 cv y lo veo sobrado; este pesará algo más, pero no creo que haya mucha más diferencia, y mi intención es no correr excesivo. Así que prefiero gastarme algo más en extras a pesar de quedarme con menor potencia. Aun así agradezco el consejo.

 

Jo Ban, las fotos de tu coche, con el cuero y el navegador quedan simplemente espectaculares. A mí se me van los ojos cada vez que veo un coche con cuero, pero entre el precio y los consejos en contra que me han ido dando, casi lo he descartado. Pero veo tus fotos y se me cae la baba.

Y del navegador, me encantaría, pero el precio me parece disparatado (y encima no se le pueden poner radares). ¿Serías capaz de convencerme de que sí lo quiero? Poco me falta para convencerme...Saludos

Lo siento pero no te puedo convencer, es lo que es y basta. Es decir, caro y util como los demás, no más. Quizas la estetica...

no le veo otra ventaja, queda todo muy majo integrado y tal, pero nada más.

En mi caso fue un coche casi de capricho, venia de otro A4 y quede tan contento que este me lo compre totalmente a mi gusto, sin importar demasiado el precio (ojo, sin despilfarrar) podia haberme cogido un motor con tropezientos caballos y volante y sus. deportiva etc. etc. pero no era el caso.

Aprovecho para decir que el 143 CV tiene más que suficiente para mover este coche y además es como un mechero en gasto.

Un saludo

Vengo observando que algunos modelos pueden ver la tem. exterior en la pantalla MMI y otros (mi caso) solo en el FIS.

 

A que es debido esto, quizas a la motorización?, al equipamiento? o solo mes cuestión de codificar con el VAG...

 

Estoy un poco cansado de que los acompañantes me anden preguntando "que temperatura hace ahora".

 

Una ayudica

 

Si tienes trizona en el fis, si llevas el normal en la grande

Ahhhhh ya, y no hay manera de cambiar esto con el VAG?

Vengo observando que algunos modelos pueden ver la tem. exterior en la pantalla MMI y otros (mi caso) solo en el FIS.

A que es debido esto, quizas a la motorización?, al equipamiento? o solo mes cuestión de codificar con el VAG...

Estoy un poco cansado de que los acompañantes me anden preguntando "que temperatura hace ahora".

Una ayudica

Mira te respondo a algunas cosas que no te han dicho ya.

El adaptativo, para mi una maravilla, caro, pero perfecto. Solo te sera util si haces carretera, para ciudad ni te molestes, además lleva asociado el "audi braking guard" otra maravilla, busca en google y te lo explican.

El lane y el side, yo los llevo los dos, el lane apenas lo uso, incluso en carretera. Va muy bien pero al final te cansas de que te vibre el volante y lo desconectas. El otro si que lo llevo siempre conectado y funciona requetebien, tanto que al final te acostumbras y cuando coges otro coche lo echas a faltar un montón.

Te dejo un enlace a las fotos del mio para que lo veas.

Un saludo

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...3670&st=990

...

Ok, gracias Jusgam.

Otro más que se une al cable, espero no daros muchos quebraderos de cabeza ni estropear nada.

La versión del sofware con la que trabajaré será la 908.

 

Veo que los pantallazos que ponéis están todos en ingles, ¿no tenéis esta opción disponible o domináis el idioma y os resulta indiferente?

A ti la 908 te sale en castellano?, donde esta esa opción para cambiarlo, yo tengo la misma versión y me sale en inglis.

Solo quiero comentar que he comprobado con gran satisfacción como se han calentado los espejos.

 

Tenía el espejo del conductor algo sucio por las huellas dactilares de montarlo (no tenía nada para limpiarlo), llegando a casa de mi hermana cuan de repente noto que se ve mejor y ya casi no se aprecian las huellas, miro lo temperatura exteriro y está a 9ºc, pues nada, toco el espejo y estaba caliente!!!!!!

 

Nada más por hoy, mañana contestare dudas. Pero por favor: No repitaís las mismas preguntas 1000 veces..... :ranting2: Otra cosa, no os enfadéis porque os digo lo de las preguntas.

 

Saludos!!!!!

Por supuesto que nos vamos a enfadar...

Wueeeno pensandolo mejor... :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1:

Aprovecho para preguntart a ti o a los entendidos en el Vag, el otro dia estaba codificando con el 908 para ver el menu oculto del MMI y todo ok, pero desde entonces as ventanillas traseras no van bien, algo debí tocar que no debia y zas!!!

Ahora resulta que cuando le doy para abrir se cierra y al reves y si quiero la derecha lo hace en la izq.

En fin, si alguien sabe a que puede ser debido y si no al conce, cachis.

Faltaría más

 

Uso el beyond compare, guardé un auto-scan de VCDS antes de llevar el coche al conce, y otro de después. Con el beyond compare le pones un archivo a cada lado y le das a comparar, te marca las diferencias en rojo.

 

Hay muchos programas de este tipo, los programadores seguro que saben de lo que hablo

Ok, muchisimas gracias Javi.

También quería comentar lo que ha pasado cuando he ido a recoger el coche esta tarde.

 

Me han dejado el coche con el error TPMS en el cuadro ya que yo les he dicho que eso sabía arreglarlo, mientras pensaba que el problema estaba en que alguno de los módulos no estaba correctamente codificado, es decir que el TPMS no estaba activado en todos los modulos, y la vez pensando que no entendía como ellos no sabían arreglarlo...

 

El caso es que cuando he conectado el portatil lo primero que me ha sorprendido es que no había error en ningún módulo, a pesar de que el cuadro me avisaba de ello

 

Luego he entrado en todos los modulos afectados en el TPMS (Instrumentos, ABS y radio) y ninguno de ellos tenía el TPMS activado. Ahora si que no entiendo nada, si el TPMS está desactivado en todos los módulos, ¿por que el cuadro muestra el error? En fin, el caso es que he cogido y he vuelto a codificar el TPMS en todos los modulos, y el error en el cuadro ha desaparecido, he borrado algunos errores que había generado en vag-com durante la activación y ya no han vuelto a salir. He vuelto a activar todas las pijadillas, el test de agujas, los retrovisores, etc.... he arrancado el coche y he ido a memorizar la presión, pero... no estaba la opción!!!

 

He repasado la codificación y está todo correcto, es más, he hecho un autoscan y he utilizado un software para comparar la codificación con una que tengo justo antes de llevar el coche al conce, y ambos archivos están iguales en cuanto a codificación.

Lo único que se me ocurre es que haya que reiniciar algún sistema para que estos cambios entren en efecto, es como si tuviera una "cache", no se, lo dejaré toda la noche descansando en la cochera a ver si mañana aparece la opción. O eso, o algo ha cambiado con la actualización...

Javi, es much pedir que ns digas el soft que utilizas?.

Es que anoxe estaba trasteando cn el Vagy resulta que alg salió mal.

Teng un archivos con los codigos correctos y resulta muy pesado mirar pantalla x pantalla.

(No se que le pasa a este portatil que n me deja pner las oooooos juer.)