Ban
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El mio es un 143 CV y con asientos calefactables.
Address 08: Auto HVAC (J255) Labels: Redir Fail!
Part No SW: 8T1 820 043 AC HW: 8T1 820 043 AC
Component: KLIMA 3 ZONEN H06 0140
Revision: C1000000 Serial number: 0105.05.080603
Coding: 34000000
Shop #: WSC 02399 823 56573
No fault code found. -
Ojo que si llevas la betria baja no se conectan los dos al mismo tiempo, a mi me pasa ya hace tiempo (tengo que cambiar mi bateria).
Es más, si pones uno a la maxima potencia tarda más tiempo que cuando la bateria está ok.
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Mochilo no se refiere a la temp. exterior, sino a la temperatura del motor.
Yo tampoco lo sé, lo siento.
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Yo trabajé en una gasolinera y muchos depositos saltan antes por los gases.
El surtidor en la punta de la manguera tiene un sensor de liquidos y tambien se activa con los gases, de esa manera cuando le llega la gasolina o bien los gases de salida del deposito se para de manera automatica.
Eso es lo que te debe estar pasando, sobre todo cuando llenamos a toda pastilla... se forma espuma y gases que dependiendo de lo retorcido o el trayecto del deposito pues puede saltar antes de tiempo, a veces mucho antes de tiempo.
Espero haberme explicado bien.
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No se rompe de cambiar de D a S, sinó no te dejaría cambiar el coche.. De hecho en el manual dice que la S es bueno usarla en bajadas porque retiene mas el coche que en la posición D..
Saludos
Cierto, yo lo hago muchas veces y el cambio está preparado para ello. Lo que no sabia es lo de la marcha atras.
:huh: 
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Pues no te sé decir Faceman, el caso es que iba hablando con otra persona y le di a la palanca de cambio como si fuese un manual, es posible que si apretase el boton pero seguro no estoyseguro.
En cualquier caso es una medida de seguridad buena, ya que sino nos hubiesemos comido el cristal... literalmente.
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Hola amigos
Vereis, hoy iba circulando por una calle 30/40 Kmh y sin darme cuenta puse el pomo del cambio en "R", pues nada el coche siguio en "D" y no paso nada.
Cuando me di cuenta (dos o tres segundos" me quede de piedra. Menos mal que los ingenierios piensan por nosotros porque sino...
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Hombre si te digo la verdad, no lo sé. Casi nunca encuentro niebla en mis desplazamientos habituales, solo en un par de ocasiones y bien (no veo ná, con faros y sin
).Lo que si sé es que para la ITV no hubo ningún problema.
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Pues en A4 no pasa esto. Hace poco quise dejar un móvil cargando en una parada y no hubo manera. Si quitaba la llave del contacto no había tensión en ninguna toma.
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Yo desde el primer día que me dieron el coche pensé lo mismo, esas luces amarillas desentonaban un montón con los leds, así que fue el primer brico que le hice.
Pero si no se lo quieres hacer ya, yo creo que es posible lo que preguntas, no lo he probado, pero tiene toda la pinta de que sería desactivar el bit 5 del byte 6 del módulo 9:
Saludos
:notworthy: -
No te lies, ves al conce y compra las originales, valen 5/6 pavos y estaras seguro que son esas.
Saludos
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Por supuesto que lo lleva, en el maletero y si llevas navi tienes que comprar la version con fibra optica (Most)
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Hola a mi también me interesa esto ,tengo navegador original mmi 2g y sensores delanteros y traseros de origen que es lo que necesito para montar la cámara trasera y si hay algún brico donde se pueda ver los pasos a seguir ,un saludo
OJO, si llevas 2G necesitas cambiar la UNIT Head por una con salida de video, sino nanay.
Solo llevas esa UNIT si llevas TV de origen. Esto es independiente de que lleves navi o no.
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Hola
Yo también tengo ipod conectado con el cable original con conector Ipod, y carga solo.
Se controla el Ipod completo desde el mmi.
Saludos
Cierto, ya también lo tengo con el cable especifico del Ipod y el AMI (me lo regalaron al comprar el coche) y además de la carga es cierto que se maneja todo desde el volante o el MMI. Comodisimo oiga.
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Yo al AMI le tengo conectado un Ipod y desde hace unos seis años que no le cargo la bateria nunca, pero siempre que lo saco para poner más musica la bateria está al maximo, por tanto yo creo que carga.
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210.000 Km y va como una seda... no solo el cambio, el coche en general.
Estoy contento con el.
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la 12.12 lo hace seguro
http://www.ross-tech.com/vcds/tour/controller-channels-map.html
Ok, gracias Ximo.
Yo tengo la 11.8 pero en el video ese de la muestra usan ese precisamente, ASI que creo que lo podre hacer.
El tema es que tengo una Unit-Head con Fbas y no la puedo usar en mi coche (ya está liberada en el conce) porque hay cosas que no me reconoce, El parking, el B&O y alguna más que ahora no recuerdo.
Voy a probar no sea que pueda ser algo de codificación, aunque me da que va a ser que no es compatible con mi coche.
La que tengo venia de un A5 y el mio es un A4, la fecha de fabricación de ambos es casi la misma pero aún ASI....
Probaremos a ver.
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como norma general para tener fbas de origen, tienes que tener tv o camara retrovisora, si no tienes ninguna de estas dos cosas como norma no tienes fbas, si llevas es un regalo que te han hecho
para los que queréis cambiar una unidad ahora vag-com lleva una función en la que hace una captura de todos los canales para después poder reprogramar la nueva
Hola Ximo
Que version de Vag-com lo hace?
Y como?.
Es que soy muy tocho jope.
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Bienvenido Guiyo
Solo por si acaso... tienes todas las rejillas del salpicadero abiertas???, si alguna está cerrada produce un silbido bastante molesto si el clima envia aire alli.
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Pues yo una vez le entraron 60 L y aún ponia autonomia 20 Km., encime era la epoca del gasoil más caro, se pasó de los 100 euros la broma.
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Ni loco hago yo eso...
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Aún así, veo que el cuadro hay que cambiarlo, en los CC, no se nos enciende el Led rojo de la velocidad programada. Y en los ACC sí.
Esto no lo sabia, y como sabes en el CC que velocidad llevas programada?
Audi A4 B8 - Cambiar Climatizador Monozona aunque sea sólo por estétic
en Infotainment Audi A4 B8
Publicado
Haber Chity, si puedo esta noche te lo miro en el portatil, las pantallas comletas del Vag, quiero decir.
Por cierto, como hago capturas de pantalla para poder enviarlas aqui?????