Ban

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Joer Paul despues de 12 horas de trabajo vas tu y me haces doblarme un poco pa sacar las fotos.

Pos toma yaaaaa

Por cierto no he tenido coj. a quitar el guarnecido, creo que va cogido con las anillas esas.

No son mu buenas y ademas se ma ha olvidado sacar las de las perchitas esas, pa mañana colega.

Una duda que tengo:

 

En el caso de que por la razón que sea no quieres llevarlo activado, ¿se puede usar como un control de velocidad normal?

 

y

 

¿cómo son los mandos? ¿se usa también con una palanquita como la del tempomat?

 

 

Gracias y un saludo

Si se usa con la misma palanquita que el normal, la unica diferencia es un mando pequeñin que tiene encima dicha palanca y que sirve para poner la distancia que quieres tener con el vehiculo que tienes delante.

No se puede usar como el otro, la unica soluión es poner la menor distancia posible con el coche que te precede (creo recordar 15 metros) y solo te empezara a frenar a partir de esa distancia, por lo demas se comportara como el otro Tempomat.

Es un chisme caro de poner pero yo lo encuentro muy util.

Anda Moratiel, no te podras quejar ehhhh para ser tu primer post.

Ojo a partir de la segunda pregunta cobramos honorarios jejeje.

Yo lo llevo y estoy encantado

 

En principio pense que no valia la pena por el precio, pero ahora que lo tengo estoy contento y por dos razones.

 

Da una sensación de tranquilidad en viajes impresionante, ademas es muy preciso en las distancias y la segunda es que lleva asociado el braking guard, se trata de un radar de proximidad y si detecta que hay un obstaculo en la calzada o vehiculo parado/baja velocidad, te avisa con un GONGGGG inconfundible, si aun asi no frenas el te pega un brave frenada de aviso.

 

Es super practico para evitar golpes en los atascos y en las tipica retenciones inesperadas.

 

Espero haberte ayudado

Yo no lo puse porque me surgio una duda, ¿que pasa si estas aproximandote rapidamente a un vehiculo para adelantarlo?. Pero que conte que me gustaba.

Un saludo compañeros,

Angel

Hola Angel

Simplemente si aceleras tu el control se desconecta momentaneamente, en el momento que cambias de carril ya no te detecta al de delante y si tienes dudas, con rozr el freno lo desconctas del todo y listos.

Un saludo

Si como bien comentais, la chapa en si ya viene con los agujeros es muy facil montarlo. Ademas no es nada caro.

De hecho Paul hay un post por hay (creo que en el B6) de un forero que lo hizo, con fotos incluidas.

Yo lo llevo y estoy encantado

En principio pense que no valia la pena por el precio, pero ahora que lo tengo estoy contento y por dos razones.

Da una sensación de tranquilidad en viajes impresionante, ademas es muy preciso en las distancias y la segunda es que lleva asociado el braking guard, se trata de un radar de proximidad y si detecta que hay un obstaculo en la calzada o vehiculo parado/baja velocidad, te avisa con un GONGGGG inconfundible, si aun asi no frenas el te pega un brave frenada de aviso.

Es super practico para evitar golpes en los atascos y en las tipica retenciones inesperadas.

Espero haberte ayudado

Van incluidos en el paquete maletero, son como unas perchitas abatibles que van en el cielo del maletero.

En teoria para colgar bolsas y eso, pero dan la impresión de ser muy fragiles.

Bueno, ahí van: (los mejores, los que no tenían "electrónica", sin dudarlo).

 

SEAT 850, comprado a un vecino por 10.000 calas; fue el primero tras el carnet, un juguete con la llave 12-13...

Citroën BX 1.6 Athena, ¡¡¡menudo avión entonces !!! Que cambio... lástima no aire acondicionado. Una lapa al asfalto...

Mini 850, capricho; lo compré de desguace y lo reconstrui entero, una joya, sensaciones únicas.Más horas de trabajo que un tonto...

Citroën ZX 1.4 carburacion, ¡¡viva el aire acondicionado!! Alguna transmision cascó. Mas de 200.000...sin problemas.Muy buen paso por curva.

Citroën VISA diesel, de 2ª para la parienta. Un mechero (de lata), no se paraba nunca. Buen repris diesel...

Citroën ZX 1.9d familiar, ni un solo problema, todavia lo veo andando por la city y debe ir por la 3ª mano...motor muy bueno.

Citroën XM Grand Luxe 12v, le llamaba el 7 litros...(diesel) El Señor de la carretera, el MEJOR. Me salvó la vida en un choque frontal a 110.

Xsara Picasso 2.0 HDI, sensacional,polivalente, encantadisimo, se lo quedo un amigo y sigue encantado con él. Ni un solo problema.+ de 200.000

Citroën C5 2.2 HDI, la definicion de espacio y comodidad, linea no muy conseguida y consumo nada bajo.

BX TZD Turbo, capricho. desahuciado, me lo dieron, lo remotoricé y lo vendí. Subía a la sierra como un campeón.

C4 2.0 HDI Coupe, me encantó su diseño, además lo metes por el ojo de una aguja; no se cuantas lunas delanteras le cambie...fallos anticontaminacion varios.

C4 Gran Picasso 2.0 HDI CMP, comodisimo, espacioso, poco gastón, viajero incansable. Freno de mano eléctrico arreglado en garantia.Espero hacerle muchos kms...

C3 diesel, para la mujer, eficiente y equipado, lástima poco repris...lo cambió por

C4 1.6 HDI CMP, sensacional, equilibrado y el cambio robotizado comodisimo, un mechero con buenas prestaciones. Compra redonda.

Peugeot 405 1.9 SRi del 91; regalo de un familiar, mas de 200.000 y TODO original salvo algun manguito, bajo consumo gasofla, un tiro de 126 cv.El criado para todo de la casa, uso diario. No se volverán a hacer coches así...Me da mucha pena retirarlo, pero su plan vive dará paso al

A4 2.0 143cv que espero me de solo satisfacciones a partir de abril ("...es hora de cambiar", como publicitan por ahí...).

 

jod**rrrrrrrrrrr!!!!!

Te gusta el grupo PSA, todos Citroen y Peugeot <_<

Si, pero sin "electronica" ehhhh :drool: :drool:

Uffff menuda pregunta amigo (por cierto, BIENVENIDO).

Imprescindibles, Xenon, servotronic, tempomat, fis color, sensor luces y lluvia, ya partir de aki lo que quieras.

Es mi opinión, pero veras como otros compañeros te aconsejan otros.

Un saludo

Buen brico Cuasar

Algun moderador deberia poner en destacados los bricos del B8 ya publicados, hay pocos pero muy interesantes.

Un saludo

Sus habeis fijao en la cantidad de gente que viene ya de otros audis o del grupo VAG?

Casualidad? fiabilidad?, por que será.

En fin es un pensamiento nada más.

Estoy espesillo esta tarde.

Si no recuerdo mal solo si tienes el extra TV instalado, también has de tener el navi.

De todas maneras el lector de DVD lo lleva en el maletero y creo que solo es para el dvd navegación.

No me gusta nada, pero nada de nada.

Es oscuro, las ruedas son feas y el fondo de las fotos puaj.

ES BROMA

Tu coche es una pasada, chulo y elegante a la vez, felicidades.

Vista la encuesta parece ser que los usuarios del B8 abarcan un abanico que va desde los 20 a los 58, es decir, a todo el mundo le gusta el coche, a unos por un motivo y a otros por otro.

Me alegro por todos nosotros

:wacko: :wacko: :wacko:

¡Madre que complejo! yo 56 recien cumpliditos, llevo tres semanas y 1700 Km con mi B8 TDI 143 CV (lo compré casi por mi cumple), he tenido de todo, el primero un 600 que me compró mi padre (los veinteañeros no sabreis que coche es) seat 127, seat ritmo (un desastre de coche), renault 18, Passat1, Passat2, y por fin el A4. El coche me encanta, me recuerda (salvando las distancias por supuesto) al 127, por las sensaciones que trasmite (algún "madurito" que corrobore mi opinión, ) en fin que además de ser precioso, es un coche magnifico. (a ver si a base de usarlo a alguno se nos contagian los años de la media de edad de usuarios de este modelo ) mis hijos han heredado mi último PASSAT, pero me quitan mi juguete a la minima...

 

Un saludo a todos

 

Angel

De complejos nada amigo, yo con mis 49 se de que hablas, el 600 fue mi coche de practicas (mi padre tenia uno) despues tuve un seat 1200, que coche mas raro y divertido juer, despues cambie a un 127, que de gamberradas hicimos dentro!!!, algunas inconfesables.

Y despues ya pase al grupo Audi, primero con un 80 heredado de mi padre y el siguiente un B6 130CV.

En fin que desde julio 2008 tengo mi B8 y estoy encantado de conocerlo, comodo, (como corresponde a gente de nuestra edad no?) poco tragón y con toda la tecnologia del mundo (como el 127 )

Lo dicho, DISFRUTALO, que nosotros ya vamos de bajada eh!! :wacko: :wacko: :wacko:

Almas gemelas quizás no, pero en curiosidad estamos parejos A ver si esto te puede ayudar, pero yo no trastearía mucho por ahí. Lo veo un tanto delicado.

Y los demas mirando y aprendiendo.

Gracias

Wueno ya esta comprobado, efectivamente esta en el interior de la guantera y tiene una especie de etiqueta que dice que es para desactivar el airbag del acompañante, PERO DENTRO DEL AGUJERITO NO HAY NADA, osea que esta la preinstalación pero no esta instalado.

En fin cosas de alemanes.

Yo tengo Isofix y desconexión del airbag.

 

La desconexión que tengo yo esta dentro de la guantera, en la parte derecha. En el mismo lado en el que viene el soporte de la 3 llave del coche.

 

El testigo de indicación de desconexión del airbag lo tengo debajo del botón de las luces de emergencia.

 

Saludos.

Me haces dudar Paul, al ir a comer lo comprobaré

Pues yo no llevo el isofix y en la parte exterior de la guantera tengo una cerradura que pone claramente "airbag off" o algo asi, (lo digo de memoria).

En el tablero al lado de los cuatro intermitentes no llevo ná de ná.

Si, yo tambien las llevo y estoy de acuerdo con los compañeros foreros.

Funcionan muy bien, incluso a bajas velocidades (al entrar en garajes y eso) ademas creo recordar que era un extra no muy caro.

yo tngo l mio a spensas d ir a pagr l lunes es un 120 cv y como tu tngo una conduccion traquila spero que este bien, pero weno l meti las llnatas de 18" que quizas le cueste un poco mas al coxe para reaccionar y el paquete s-line exterior y el tecnico m salio en 32800 un abrazo

Comorrr, tu teclado no va bien, no he entendido casi nada.