Ban

Es banqueta, respaldo y ajuste eléctrico del apoyo lumbar de 4 posiciones. Por cierto el paquete España está muy bien de precio, lo que pasa es que hay que parar en algún punto, y yo no renuncio al Bang Oluffsen por nada del mundo (es mi pequeño capricho), y claro ya no me hubiese compensado tanto. No te arrepentiras de "tu pequeño capricho" suena como los angeles, ya lo veras. Saludos

Deberias especificar si el tuyo es avant o berlina. En cualquier caso lo puedes mirar tu mismo, sacas las luces traseras (esas que van en el techo) y lo miras con una linternita o algo asi. Es muy facil solo van a presión y con las manos o bien haciendo palanca con un destornillador con mucho cuidado para no marcar el enmoquetado, es facil no hace demasiada fuerza el encaje ya lo veras. Tambien lo pudes mirar sacando el plafon central delantero, ademas te servira para ver por donde pasar cables y demás. Este si que es facil, en el portagafas existe un tornillo, lo sacas y listo, sale todo el plafon. Espero haberte ayudado

Mu bonito.... el paisaje porque de el coche no he visto ná de ná . Donde es eso con tanta nieve niño? :ranting2:

Ponle un escudo der BETIS :ranting2: Sin malos rollos eh!!!!, que es una broma.

No hombre no, los raros somos nosotros que somos unos perfeccionistas y a todo le sacamos punta. Piensa que la mayoria de la gente que compra este coche le gusta tal cual, nosotros somos una minoria. Saludos

Quizas podamos implementar las del A6 nop? Vamos a investigar..... Oleeeeeee , ya estamos Paul otra vez trasteandolo. Somo incorregibles no? Estare al tanto de este post.

Stam, muy chulo tu coche, me encanta peeeeeeeeeero. PORQUE NO LE PONES UN AMBIENTADOR

Para mi que nos estamos volviendo un poco quisquillosos con nuestros vehiculos y les estamos siempre buscando fallos y demas. Yo tenia un R11 turbo y cuando paraba se podia estar bien bien 15 o 20 min. funcionando el ventilador y era complatamente normal. Claro direis, es que habia que enfriar el turbo cuando el coche paraba, CIERTO, habia un tubo que dirigia directamente el aire al turbo pa enfriarlo. Pero es que despues tenia un clio sin turbo ni ná y hacia exactamente lo mismo, tambien para enfriar la parte de la admisión y demas. Ademas este se paraba el ventilador y a veces a los 10 min. volvia a ponerse en marcha. En este que tengo ahora 143Tdi ni me preocupo (bueno si, un poco) pero más de una vez se ha quedado funcionando y tarari, si tiene calor el chisme que se enfrie no?. Otra cosa seria que estuviese horas o así, entonces es que algo falla, pues al mecanico. Tranquilidad señores, que estos coches son mucho más avanzados y el ingeniero de la marca seguro se rompio el coco para que nosotros estuvieramos más trankilos. Es mi opinion.

Jodo, vaya precio, pa eso casi mejor esperar al original de Audi no? Un voluntario que le haya tocado la loteria y lo compre y así lo tendremos todos. :claugh: :claugh: :claugh: Perdon, empiezo mal el miercoles........

Esta mañana he tenido la primera experiencia con niebla, era intensa (se podia cortar con un cuchillo) autopista hacia el trabajo, veocidad moderada 50 Km/h, (no veia ná) de pronto se enciende el cochecito rojo en el Fis y acto seguido GOOOONG la camapana de aviso. Efectivamente a unos 70/80 metros estaban tos paraos. Menos mal, aunque iba con mucha precaución por la poca visibilidad el sistema ha detectado perfectamente el peligro y me avisó.

Fumando esperamos al Stam que queremooooooos, Anda que la vuelta.... Ya te vale

Pues mira, a mi me ha detectado motos y bicicletas, circulando por el lado derecho de la calzada y por el centro (carreteras de pueblo y eso) ahora, un perro o similar, la verdad no tengo ni idea. En cuanto a niebla, no te puedo decir aunque en el libro pone que no es fiable en condiciones muy adversas (nieve, niebla o lluvia) eso si, muy abundantes. No se si te sirve, saludos

Mira yo los llevo y te voy a explicar mi humilde opinión. El asistente para cambio carril (angulos muertos) va muy bien es muy practico y util. El asistente para cambio involuntario (el que vibra el volante) no lo veo util, es más puede llegar a ser un incordio. Cuando vas por autovia o autopista vibra enseguida y a veces hasta molesta, yo lo llevo y la verdad es que casi siempre lo desconecto. El adaptativo, una maravilla (caro, pero cojonudo) pones la velocidad y te olvidas, es muy preciso y la verdad frena super bien en caso de haber otro vehiculo mas lento que el tuyo. Si el otro va mucho mas lento la frenada es un poco mas brusca, ojo nunca frenazo ni nada de eso ok? si no la frenada es muuuuuuy suave y enseguida que lo adelantas vuelve a su velocidad programada, sin brusquedades, todo muy suave. Ademas el adaptativo lleva asociado un chisme que a mi paracer es de lo mejorcito en tecnologia, el audi braking guard, va super bien para avisarte en caso de un obstaculo en la carretera, te avisa con tiempo suficiente para frenar, además también prepara el sistema de frenado a su maxima presión para que solo tocar el freno el coche se queda clavado. Incluso sirve cuendo vas en caravana para avisarte que te acercas demasiado al coche de delante, una maravilla. Perdon por el tochazo.

Feliz navidad desde esta esquina del mapa a todos los integrantes de este foro cojonudo. :claugh: :claugh: :claugh: En cuanto al 2009... Valor y al toro señores

En el A4 tambien pasa lo mismo con la temperatura y con los reglajes de la radio, segun con que llaves habras el coche seran unos u otros ok?

Veamos si te puedo ayudar. Yo no los tengo con memoria, pero mi anterior coche si los tenia y el funcionamiento era el siguiente: Entro yo con mi llave, pongo el contacto y manipulo los asientos hasta dejarlos a mi gusto. A continuacion salgo y cierro con MI llave. Entra mi mujer con SU LLAVE y hace lo mismo A partir de entonces cuando entraba yo los asientos se ponian como yo los tenia memorizados, pero si cogia el otro juego de llaves (el de mi mujer) el reglaje era el de ella. No se si te he ayudado, pero no lo se explicar mejor. Un saludo

Pues no, soy de Barna y lo compre en Serramovil (Elche). Eso si, pregunte en Madrid y en Lugo y en Marbella y en........ Total ya sabia como queria el coche, asi que el que mas barato me lo puso. Un saludo

Por supuesto Una vez tienes claro todos los extras que quieres dedicate a llamar o bien por mail a todos los concesionarios que se te ocurran, el que mejor precio te haga se lleva el premio. En mi caso 4000 euros menos en otra provincia, no lo dude ni un momento. Cuando estuvo el coche cogi un avion (60 euros) y a por el.

Jope, es bonito hasta visto así, envuelto y con las patas altas. Disfrutalo

Este post sin fotoooos, no vale nada :claugh: :claugh: :claugh: Veras cuando lo pruebes, que gozada chico

Pasmao :clap1: En mi vida habia oido hablar de esa pila... Lo mio son las varta o duracell de toa la vida Hay que ver las cosas que aprende uno en este foro

Como se borran los que no usas Mas pillao Dakota, pero vamos, asi a bote pronto y sin tener el vehiculo delante creo recordar que no se desvinculan desde el coche sino desde el tel. Es decir te vas al movil y a conexiones inalambricas y donde dice Audixxx (las x son numeros en el movil) le das a quitar y voilá. La proxima vez que entres al coche con ese movil el chino que esta escondio en las entrañas de nuestros Audi, se va a volver loco buscando el susodicho movil :claugh:

Leete el manual y lo veras más claro. Puedes tener hasta 5 tel configurados, pero solo uno a la vez te funcionara. Es decir, si vais tu y otra persona y los dos teneis el tel reconocido por el coche, si suena solo sonara un tel. el otro estara desconectado. Lo entendiste?

Pos ná Paul, lo intestaste y no salio. De todas maneras te felicito por lo echao palante que eres, nos has tenido entretenidos una buena temporada. Animo y Felices Navidades

Es más que probable que fuese eso que te dijo el mecanico. Ten en cuenta que las pastillas se pueden calentar y enfriar (con este tiempo) de manera muy rapida e incluso cristalizar un poco y eso hace que junto a las dilataciones del metal del disco puedan quedarse enganchadas (pegadas). Observalo durante unos dias haber que tal. Saludos