Caním000

Muy chulo aunq si os digo la verdad esas aletas traseras en rojo quedan un poco tuneras....de los culos vistos en el R8 creo que de momento en negro o blanco o también gris son las más wapas que he visto.

Como era esa frase?? Este post sin fotos no vale de nada :drool:

Si me dan dinero por ser fanático de una marca hasta defiendo al Dacia Logan si no me paga nadie pues digo lo que me parecen las cosas, que para eso estamos en un páis con ¿libertad de expresión?

A mi lo que diga un forero de ese u otro foro me la sopla, como dije antes siempre está el que se acaba de comprar el coche nuevo y se cree el diós del mundo. En cuanto a mis palabras de que me la sopla porque unas respuestas en castellano y otras catalán es sencilla y llanamente porque no puedo seguir el hilo de una conversación si de pronto 3 respuestas son en catalán en chino o en Treki. ¿Aclarado?

Yo ya después de ver los del Drakes Fortune me lo creo todo :drool:

De Internete :drool: Si además de bajársela luego va a verla es más legal que todas las cosas y con ello no quiero decir que si la hubieras bajado visto y no haberla ido a ver fuera ilegal.. Con la historia se han columpiado bastante estos tíos..

Ni yo y me compré mi Home Cinema hace 2 semanas

Este es igual de trasera que el M3 ese que se dice por aquí que es tan inseguro...de hecho si sigue la filosofía de los GT2 muy dificil de sacar partido a esa potencia.

Vaya m**** de potochop el tío es tan enano que parece que va en un camión.. :crying_anim:

Faltos de ideas y de luces los hay en todas partes, aquí también no os vayais a pensar... En una sola cosa estoy de acuerdo con el de ese foro y es que un BMW también agarra y si se te va es porque no ibas pendiente de todos los factores posibles. Aquí y en todos los foros está el típico que se ha comprado su coche nuevo y va diciendo que el la tiene más larga. Por lo demás un foro donde unas respuestas son en castellano y otras en catalán me la sopla..

No creo que haya que hacer mucho para ser mejor que Transformers la pelicula según dicen cuenta con un presupuesto bastante bajo, 30 millones de $ si se mira que por ejemplo la de Transformers fueron 150. Según dicen podría ser un remake o algo parecido de la pelicula oriental The Host. Pero yo he visto esa pelicula y el bichin es mucho más reducido como para poder cargarse la cabeza de la Estatua de la Libertad.

A este le debió fallar el Quattro O a este Sabes de más que todo esto sucedió por culpa de otro BMW Ya y que el conductor del video del M3 viene de conducir toda su vida Audis y pensando que sería un conductor avezado luego pasa lo que pasa..

Eso ya me hartado yo de decirlo por aquí pero claro como yo soy CanímTaliB(WM)an.. BMW es de las 3 alemanas la que dá los datos más fiables y Audi de las 3 la que menos, en líneas generales.. Pásame una gráfica de el M que quieras que lanzado en banco oficial haya llegado a las cifras oficiales,el M que quieras!! Y me parece de hipócritas dar por buena la lanzada del nuevo M5 con más de 50cv extra,si se entienede un poco de bancos se vería uqe las correcciones no son correctas.Sino BMW lo vendería con 540cv!!Que haya un poco de desface es lógico,pero hay cosas que no se pueden coger por ningun lado.. Em U.K donde es la comparativa,hay una página donde lanzan los coches en un rototest(el banco ma fiable) y el RS4 calca los valores anunciados. En UK serán muy fashions, aquí en España en la prueba de Automovil, Car & Driver y la otra me parece que era Autopista 417 Y ahora no tengo aquí para mirar la potencia que daba el E46 pero en cuanto vaya a casa de mis padres pongo la del M3, el CSL, el M5 y el M6

Esto es una mera toma de contacto, como hacen muchas revistas aquí antes de probar las unidades, basándose en los números aportados por las marcas.

Según parece la pelicula se llamará "The Parasite" http://www.parasitemovie.com/

Del productor de Lost JJ.Abrams sacado de cineactual.net El impresionante teaser/trailer, la web con los minijuegos de la esfera y el mensaje "Ethan Haas tenía razón", una web oficial con fotos intrigantes (hoy se publica una nueva), infinidad de blogs y usuarios discutiendo sobre qué o quién es la trama principal de la película (desde Godzilla hasta un Coloso mitológico pasando por una Esfinge egipcia en plena Nueva York, Cthulhu, una invasión por parte de criaturas superiores... o algo relacionado con Perdidos). Sea lo que sea, ha causado un gran revuelo por la red y otra cosa no, pero el señor Abrams sabe publicitar algo cuando se lo propone. Metedle mano a los juegos e intentad adivinar qué pasará el 01-18-08 si queréis el trailer a mayor calidad http://www.apple.com/trailers/paramount/11808/

Yo ya la he visto en V.O y la peli pierde interés conforme pasan los minutos, tiene una fotografía buenísima y el actor principal es Karl Urban (Eomer en el Señor de los Anillos) lo mismo en cine gana enteros..

Pásatelo bien Clint

Mola aunq no es el juego definitivo por el cual me compraré la Play

La historia nos situa en la América 5 siglos antes de que Colón llegase allí para dejarnos ver que los primeros en aparcar los barcos tuneaos en sus costas fueron ni más ni menos que los Vikingos. En una de sus incursiones los Vikingos se dejan a un chaval (llamado Ghost) que 15 años después forma parte de un pueblo indígena no terminando de ser aceptado entre ellos... http://www.pathfinderthemovie.com/

Pues hombre yo opino lo que veo no voy a decir que es precioso y me gusta cuando opino que es coche con aire tuning y ahora me diras que el interior es la repera. Y lo de pepino hasta que no se pueda comparar cuando este en el mercado no lo sabemos para ya darlo por hecho, se llama prudencia. Nada Never, vamos a ponerlo interesante... No te jugarás una mariscada a que el m3 le pasa por encima...? con prudencia eh..!!! Esperemos que si se dan pruebas del RS4 y M3 nuevo no sea con los que presentan problemas de "capamiento" de CV's en los RS4 como parece que abunda. Creo que ya puedes ir pidiendo mesa... Having spent two days driving them back to back, I know which was faster. Both on the autostrada, where the M3 pulled away each time from the RS4 and when we swapped drivers and drove them up and down the mountain passes together. The M3's brakes were the equal of the RS4s (steel brakes), both of them grumbling and exhibiting similar levels of retardation. Dynamically you could really feel the RS4's extra unsprung weight, whilst agile it lost composure when driven beyond 8/10ths (particularly under braking), also we consistently found that the M3 was able to achieve better traction out of tighter corners than the RS4 which would ultimately understeer. Perhaps if the roads had not been so slippery, but the RS4 resolutely understeered and lost time (and road distance as a result). There was never any doubt in the comparison, so certainly on those roads in those cars the advantage of the M3 was clear. Traducción: Habiendo pasado dos días conduciendo ambos frente a frente, sé cual es más rápido, tanto en autopista, donde el M3 se escapaba cada vez del RS4 como cuando turnamos conductores y los condujimos juntos arriba y abajo de los pasos de montaña. Los frenos del M3 se comportaron igual que los del RS4 (fenos de acero), ambos metían ruido y exhibían retardos similares. Dinámicamente realmente se nota la masa suspendida extra del RS4, a pesar de ser ágil, pierde la compostura al conducirlo a 8/10 del límite (particularmente en frenadas, además descubrimos que el M3 era capaz de tener mejor tracción a la salida de las curvas más cerradas donde el RS4 subviraba en última instancia.Quizás si las carreteras no hubiesen sido tan deslizantes , pero el RS4 subviraba decididamente, perdiendo tiempo y terreno como resultado. No hubo nunca ninguna duda en la comparativa, ciertamente en esas carreteras con esos coches la ventaja del M3 era clara. As a daily driver and for the sheer ease of just getting in and driving, I preferred the RS4. The slick gearbox and laid back (but still sporty) demeanour of the car was very impressive. But as a drivers car, there was absolutely no doubt in any of the testers minds that the M3 was on another level. Como vehíclo de diario y por la pura facilidad de montarte y conducirlo, yo prefería el RS4. La rápida caja de cambios y el tranquilo, pero aun así deportivo, carácter del coche eran impresionantes. Pero como coche de conductor, no había absolutamente ninguna duda en la mente de ninguno de los probadores de que el M3 estaba en otro nivel. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...t&p=1402396 Pues leyendo esta parece que paga Caním Pues no sé si viene en código cifrado o qué pero no veo yo a un ganador salvo si se busca más espacio y comodidad en marcha. Si no tienes para pagar te dejo algo Never

Soy mayor y tengo que pensar en la jubilación Joooder me jubilo y encima tengo un bichin de estos en el garaje y no te diga naaaá :clap1:

Nuffsaid!

Es que si no priman los valores prestacionales pues entonces pongamos en el top ten todos las rancheras, avants y similares modelos radicales por encima de Ferraris, Porsches, Lambos y demás.. gil***olleces aparte cuando me compro una revista o me leo un articulo por internet de una comparativa, personalmente busco las cifras en las mediciones realizadas, que luego uno tiene 2 plazas ocultas por ahí y que bajan del techo 2 pantallas de plasma para que los niños no toquen las pelotillas pues bueno y además un hueco oculto para meter a la suegra y que no moleste mejor que mejor, pero yo quiero cifras!

Eso ya me hartado yo de decirlo por aquí pero claro como yo soy CanímTaliB(WM)an.. BMW es de las 3 alemanas la que dá los datos más fiables y Audi de las 3 la que menos, en líneas generales..