Caním000

Sale chulo el S5 en esa foto Never pero me sigue pareciendo muy grande, yo no me veo en un coche como un A6 todavía

 

 

Por cierto...las llantas....como que no :cry1:

 

Un día que si se parece a un A4, otro a un A6, otro que si la abuela fuma

Si te digo que me parece grande como te voy a decir que se parece a un A4 tú si que fumas

Lo más fácil es dejarse llevar por nuestros instintos más primitivos y defender a la hembra como macho dominante.

Lo más dificil pasar de él como si no existiera sabiendo que tú tienes todo lo que él quiere...coche y tía.

Y no tener la mala suerte de que al chaval este le toque la lotería

Parece que algunos de vosotros decis que el Aston Martin, seria carisimo de mantener en comparacion con el R8 o cualquier Porsche.

 

¿Que le pasa al motor del Aston?

 

Es por su motor, o por que las revisiones serian carisimas?? A mi a priori no se me habia pasado por la cabeza que en 100.000 km, un coche de esta gama me fuera a dar problemas..

 

Por favor, los que decis que el Aston seria inviable en cuanto a mantenimiento, dar vuestras razones para que los que estan como yo, nos aclaremos :clap1:

Me hacen gracia los que te hablan de mantenimiento... :clap1: me parto...quien c*** se compra un deportivo de 20kilos y tiene problemas para mantenerlo... :clap1: ya estamos como con los de los deportivos diesel porque gastan mucho...no me jodais por favor...

 

Por cierto,Aston Martin.

 

Comparar el Aston ,el Porsche y el Maserati con el R8 y el M6 me parece casi una blasfemia...y me monte el sabado en un R8...no me dijo nada(sonido incluido). :drool:

Yo no he subido en un Aston ni tampoco en un M6 ni M5 pero por lo que he leido, visto y oido en videos, el motor del M5/M6 no tiene nada que envidiar si además sumamos que da 4 plazas reales.

En la encuesta dice..¿Con cúal os quedariais? pero con cual nos quedaríamos siendo ricos o si nos dieran la posibilidad de comprar uno de estos más barato?

De este V8 no lo sé pero del Vanquish según he leido daba muchos problemas con la caja de cambios y además las revisiones se han de pasar como en los Ferrari y los Lambo en pocos Kms andados e imagino que con lo exclusiva que es esta marca no han de ser baratas.

Casbas dile a tu amigo que yo me lo hubiese pillado con llantas 19" el puesto de econduccion a la izquierda mejor je je

 

 

Sí lo del volante mejor y lo de las llantas...sin duda las Evo de 19" le quedan como anillo al dedo :clap1:

 

Ya ya.. jejeje, la foto es pillada de google y quitando que el volante esta en el otro lado el M3 este es identico al de mi amigo, por ahora dice que se lo va a tapizar de rojo.. pero la verdad que tal como esta es impresionante :clap1: a este paso se cansara de que cada vez que me ve le diga que acelere para oir ese peazo de motor, se va a quedar sin neumatico si me hace mucho caso :drool:

Cuando pueda le echare unas fotillos y las colgare.

 

salu2 :clap1:

A ver si en breve puedo colgar las del mío

Qué bien os lo pasaís cuando no estoy :drool:

 

Como bien dice Tiptronic un tracción trasera potente no es tan "fácil" de conducir como un trenecito que va sobre railes de ahí que al no ir por railes sea más divertido si se sabe llevar.

 

Qué a vosotros os gusta el trenecito? me parece bien, pero no por eso es ni mejor, ni más divertido y videos de hostías las hay de todos los modelos, de hecho hace poco pusieron la de la hostía que se pegó uno en su TT Mk2 de 200cvs.

 

Sale chulo el S5 en esa foto Never pero me sigue pareciendo muy grande, yo no me veo en un coche como un A6 todavía :clap1:

 

 

Por cierto...las llantas....como que no :clap1:

 

Para mi si que es mejor, poner dos modelos exactamente iguales, exactos en pesos, potencia, suspensiones... uno integral y otro no, ya sea propulsión o tracción, yo creo que está claro. Esto por ejemplo se ve bien claro en la normativa de rallies.

 

Cierto es que en algunos trazados como se puede ver en el campeonato de España de rallies, un FWD puede ser más rápido que un 4wd, aunque eso ocurre las veces que menos y en trazados muy muy ratoneros donde pueda volverse torpe hasta un EVO de competición frente a un simple fiat punto.

 

Sin hablar de la seguridad, donde no hay DUDA alguna.

En una conducción normal para el día a día un M3 con sus controles y ayudas no tiene peligro alguno.

En cuanto a lo de la conducción al límite en Rally que un 4wd es mejor, eso lo tengo claro, pero en circuitos los mejores tiempos no los marcan coches con tracción 4

el coche es negro, pero yo no las veo tan tunning... las monto en 17 y cubierta 225/45/17 en good year f1, teneis que pensar que solo son 150cv, que me lo han recomendado asi, pero sobre gustos los colores, un saludo desde Menorca

De todos modos tienes que ver que en 17" y con un perfil 45 no van a lucir tanto....quizás debieran enseñarte alguna foto de esta llanta en esa medida para ver si finalmente te gustan, porque de 17" a 20" te puedo asegurar que el cambio puede ser brutal.

Qué bien os lo pasaís cuando no estoy

Como bien dice Tiptronic un tracción trasera potente no es tan "fácil" de conducir como un trenecito que va sobre railes de ahí que al no ir por railes sea más divertido si se sabe llevar.

Qué a vosotros os gusta el trenecito? me parece bien, pero no por eso es ni mejor, ni más divertido y videos de hostías las hay de todos los modelos, de hecho hace poco pusieron la de la hostía que se pegó uno en su TT Mk2 de 200cvs.

Sale chulo el S5 en esa foto Never pero me sigue pareciendo muy grande, yo no me veo en un coche como un A6 todavía

Por cierto...las llantas....como que no :clap1:

Pasándose a Orange por 19€ tienes el LG chocolate

No me mola nada parece de los coches de choque..

Demasiae tuning pa mi gusto además de que esas de la foto seguro que son de 20"

Joooeeeeeerrr si es que no podeís estar sin tiraros los trastos a la cabeza!!!

 

Yo voto por que el S3 lleva repro....aunque luego si que es verdad que recupera el M, pero la diferencia de potencia de serie(tenga launch control o no) son 80cv...

 

De todos modos, y para que no se me diga que soy un probmw (era bangle), me gusta mucho más el E-46, que el E-92, los espejos y las entradas de aire del capot me parecen bastante macarras, no como el E-46, que es bonito hasta en el dorado de tiptronic

Es pistacho

c*** GOnza,

 

 

con tu post no se si estas a favor de los que defendimos a Diemil, o a favor de los que argumentaron lo contrario..............como tu bien dices los que llevamos m´sa de 30 años en la empresa conocemos a nuesros compañeros , y sabemos quien busca ofender y quien no, asi que no tires más leña al fuego .

 

 

Snif,Snif............aqui huele a troll!!!

Mira , el problema de escribir con celeridad a la hora de contestar y acumular gran número de mensajes da lugar a un comentario como el tuyo. Considero que me he expresado con claridad.

Tu segundo error , que confirma mi apreciación sobre los que se consideran propietarios del foro en función de su infinidad de mensajes , es que ya sales con la coletilla de troll y de paso me invitas a no echar más leña al fuego (sic).

Si te preocupara algo el funcionamiento del foro , convendrás que los grupillos creados con derecho de pernocta , no es lo más adecuado para invitar a otros posibles participantes.

Te parezca ofensivo o no decir que un TT tiene la misma aceleración que un M5 es saber que alguna coña te van a decir indistintamente del número de mensajes que uno tenga.

C'est une petite cochone ...

 

Me gusta porque tiene un aire a la Monica Bellucci, pero en lolita...

 

Ahí le has dado, esa es la definición ...sastamente la bellucci en lolita

 

Jeje de hecho, ya hace muchos años que es famosa. Hará 6 o 7 que cantaba aquello de "Moi je m'appelle Lo-li-ta..." :aw:

 

 

En el CD Mon courants electrics.. o algo asi? El frances se lo dejo a ella que seguro que se le da mejor... jejeje

 

 

El primer disco, dónde sale Moi... Lolita se llama Gourmandises, el segundo y hasta ahora el último Mes courants électriques

 

La niña está de muy buen ver pero su música vale menos que todos los chicos de OT juntos lo que pasa es que ella vende lo que vende.

Ahora yo os pregunto que porque los altos mandatarios llevan Audi en vez de BMW????

 

Saludos.

Los altos mandatarios llevan Audi porque Audi para dinero para que lleven la marca, de todos modos yo he visto a muchos altos mandatarios de estos en Mercedes clase S y en series 7

Hombre el problema reconocido del Z3 M son sus pérdidas de tracción por su potencia y que hay que tener muuuchas manos para poder sacarle partido, cosa que no pasa con el S3

 

PUES DE ESO SE H EMPEZO JUSTAMENTE A HABLAR EN ESTE HILO!!!

Pero es que en este modelo las pérdidas de tracción son más fuertes y no tiene nada que ver con un M3 ni un CSL que son mucho más manejables. De ahí que lo volviera a decir listillos

Hombre el problema reconocido del Z3 M son sus pérdidas de tracción por su potencia y que hay que tener muuuchas manos para poder sacarle partido, cosa que no pasa con el S3

 

PUES DE ESO SE H EMPEZO JUSTAMENTE A HABLAR EN ESTE HILO!!!

 

 

 

 

La que no sabes Caním que Alberto (Valber) si, que lo hable con él y te lo puede decir, es que cuando me puse a pensar coches pense en el nuevo M3, que se me queda en el mismo precio que el S5 con el descuento del tema de mi padre.

 

Pero me dije donde leches voy con un coche "atunado" pelado, sin extras, solo porque dándole un poco de gas se te cruza, y me dije "que le den al M3"

Al M3 dándole un poco de gas no se te cruza.

Hombre el problema reconocido del Z3 M son sus pérdidas de tracción por su potencia y que hay que tener muuuchas manos para poder sacarle partido, cosa que no pasa con el S3

 

PUES DE ESO SE H EMPEZO JUSTAMENTE A HABLAR EN ESTE HILO!!!

 

 

 

 

La que no sabes Caním que Alberto (Valber) si, que lo hable con él y te lo puede decir, es que cuando me puse a pensar coches pense en el nuevo M3, que se me queda en el mismo precio que el S5 con el descuento del tema de mi padre.

 

Pero me dije donde leches voy con un coche "atunado" pelado, sin extras, solo porque dándole un poco de gas se te cruza, y me dije "que le den al M3"

Al M3 dándole un poco de gas no se te cruza.

La semana que viene voy a empezar a buscar un 996tt...ya me he decidido :cry1:

Lo que dice Xavilondo de un toque RUF me parece una gran idea :cry1: Me pondré a investigar.

 

Ya os pondré fotos en cuanto lo tenga...ahora tengo que encontrar un chollo. Como muchos han dicho, no consigo justificar las pasta que vale el R8 y las opciones me parecen un timo. Te cobran por pintura metalizada (en un coche de 120k€!!!) 1.000€ y por un navegador casi 3.000€ (timo?!?!?). Pones un par de cosas más en carbono y un cuero bonito, y el modelo manual me sale por 130-135k€!! Ahora, a buscar Porsches

 

Saludos,

RS6bird

Cuando estés a lomos de tu Porsche ni te acordarás de lo que era un R8

No sabía si ponerlo en el foro de COMPETICION :cry1:

Esto casi en el OFF en la sección El Tomate sobre ruedas :cry1:

Qué cabRones

Ya estamos con churras y merinas eh canim! :cry1:

Siempre que se pone un video de conducción en Nurburgring me gusta ponerlo para que la gente vea el límite :cry1:

El video del R8 también me ha gustado mucho sino fuera por donde han colocado la cámara..

Con que sepa hablar francés ella ya vale con lo de chupa chupa que yo te aviso ya voy sobrao

Tiene que estar bien darse una vuelta allí con ese bicho..

de todos modos ir rápido es esto

http://www.youtube.com/watch?v=1q8ZNkhxT04

Hombre el problema reconocido del Z3 M son sus pérdidas de tracción por su potencia y que hay que tener muuuchas manos para poder sacarle partido, cosa que no pasa con el S3

y que diferencia hay entre un coupe 4 plazas y otro coupe?? mas grande o mas pequeño, por que unos si y otros no?

 

 

Hombre la definición de deportivo es la de coche de 2 plazas y es ahí donde no se suelen montar las mecánicas diesel.

 

exactamente :clap1:

 

Voy a ser un poco malo entonces...........................pero el TT entonces no es un deportivo no, "tiene" plazas traseras :clap1:

Es que el TT no es un deportivo puro, pero vamos que no es porque el Mk2 no me haga mucho tilín es que ya lo decía del mío propio