Caním000
-
Mensajes
15362 -
Ingresó
-
Última visita
Tipo de contenido
Perfiles
Foros
Calendario
Tienda
Mensajes publicados por Caním000
-
-
Le va a dar pal pelo el CSL tuning al RS5 de padre :clap1:
Pero si luego viene un S3 II y se merienda al CSL en la salida
¿¿3 segundos es merendar?? Sí el consuelo del dueño del RS5 es el que por tener Quattro va a ir unos segundos por delante pues mira esa alegría que se lleva el del coche de padre :clap1:
Mete a ese S3 II en circuito contra un M3 normal y mira quien se merienda a quien
Ves te has picado
he dicho en la salida Y contra un RS5 ya se verá en su día lo que es capaz de hacer o no, no adelantemos hechos.
Te los voy adelantando, Audi no es muy propensa a hacer curas de adelgazamiento y si ya ocurre que en circuito un CSL que ya lleva mucho tiempo le mete pal pelo al RS4 con 60 caballos menos supuestos imagina lo que pasará
No me pico Never pero es que el término merendar para 3 segundos me hace gracia
-
Le va a dar pal pelo el CSL tuning al RS5 de padre :clap1:
Pero si luego viene un S3 II y se merienda al CSL en la salida
¿¿3 segundos es merendar?? Sí el consuelo del dueño del RS5 es el que por tener Quattro va a ir unos segundos por delante pues mira esa alegría que se lleva el del coche de padre :clap1:
Mete a ese S3 II en circuito contra un M3 normal y mira quien se merienda a quien
-
umm me pillaria un poco mal la verdad...aunque el ahorro son 1.000 euros.hola; ese mismo coche te puede costar algo menos donde yo me se, la cuestion es si te viene bien que sea en Fuengirola (Málaga).
con ese equipamiento, con gestoria, sello, matriculación, deposito lleno y tornillos antirrobo sobre 36.700 €, te han hecho un descuento pero eso no es un 5%
Espero haberte sido de ayuda, cualquier cosa, mi email es alfremalaga27@hotmail.com
saludos
Alfredo
si me interesa te digo algo.
un saludo
Cambia esas llantaspor cuales?
18
Hombre quizás unas RS4 de las nuevas porque de lo visto no hay ninguna más que me convezca..
Alguien ha visto alguna foto de un Mk2 con las antiguas RS4 :clap1: :clap1:
Que anclaje lleva el Mk2 5x100 o 5x112 ?
-
Por muchas perspectivas que pongas del coche papa Never
el M3 me sigue pareciendo mucho más deportivo, el S5 tiene un airecillo deportivo :clap1: pero me sigue pareciendo desde cualquier perspectiva muy mazacote, más en la línea de un serie 6 aunque menos afilado.En cuanto a lo del M3 por mi que le cambien los retrovisores y que dejen todo lo demás igual.
Por mucho que me pongas fotos del "atuneitor" nuevo M3 es intragable para mi gusto.Dices tanque o mazacote un S5, pues cuando lo veas en vivo me da que te sorprenderás gratamente, yo ayer estuve viendo 15 min al detalle desde diferentes ángulos el A5 que en algunas fotos da el aspecto de más barco sobre todo y tanque que el S5.
Y las impresiones son de un coche estilizado, será que por fotos se ve largo sobre todo y ancho, pero se me quedaba la sensación de más pequeño, el tamaño justo. Cosa que con el serie 3 coupé me pasa que lo veo no pequeño pero corto para ser un coupé.
Tema espejos que si son horribles y grandes, pues esa idea llevaba por fotos yo pero cuando los ves te llevas la grata sorpresa que no lo son, si te digo que había un A3 al lado y comparandolos me parecían más grandes los del A3.
Eso si de ver fotos del S5 me supo a poco el A5 tanto exteriormente al saber como es el frontal del S5 y ver el del A5 muy bonito pero que le falta la personalidad que le da el del S5, como las taloneras, el contraste de los espejos en cromados y los escapes traseros.
E interiormente echaba de menos los asientos deportivos del S5.
En definitiva que lo mejor es ver el coche en vivo para tener unas impresiones correctas.
Eso si cuando saquen el RS5 con la parrilla de panal de abejas y branquias en los lados tipo RS4, los escapes traseros ovales, e interiormente monte los buckets y volante achatado, que será un M3 :clap1:
Y cuando saquen el CSL con algunos caballos más y la rebaja de peso ??
dice un refrán que aunque la mona se vista de seda bueno es cierto que un S4 no me gusta me parece muy soso y el RS4 me encanta pero el A4 de origen aunque me parezca muy simple no me parece tan tanqueta como el A5Por cierto ya he leido el comentario de algún forero que ha visto el A5 y no le ha sorprendido mucho..a lo mejor cuando lo vea yo cambio de parecer.
Habrá que ver si lo estiran un poco más allá de los 450 CV's el RS5 y lo llevan a los cerca de 500 CV's que podrían pero sería quitarle mercado al futuro RS6.
Respecto al A5 no es que no te sorprenda pero te llevas la impresión de que por fotos es más largo y ancho, más grande en definitiva, cosa que luego no es así.
Le va a dar pal pelo el CSL tuning al RS5 de padre
-
Por muchas perspectivas que pongas del coche papa Never :lmfao: el M3 me sigue pareciendo mucho más deportivo, el S5 tiene un airecillo deportivo
pero me sigue pareciendo desde cualquier perspectiva muy mazacote, más en la línea de un serie 6 aunque menos afilado.En cuanto a lo del M3 por mi que le cambien los retrovisores y que dejen todo lo demás igual.
:lmfao: Por mucho que me pongas fotos del "atuneitor" nuevo M3 es intragable para mi gusto.
Dices tanque o mazacote un S5, pues cuando lo veas en vivo me da que te sorprenderás gratamente, yo ayer estuve viendo 15 min al detalle desde diferentes ángulos el A5 que en algunas fotos da el aspecto de más barco sobre todo y tanque que el S5.
Y las impresiones son de un coche estilizado, será que por fotos se ve largo sobre todo y ancho, pero se me quedaba la sensación de más pequeño, el tamaño justo. Cosa que con el serie 3 coupé me pasa que lo veo no pequeño pero corto para ser un coupé.
Tema espejos que si son horribles y grandes, pues esa idea llevaba por fotos yo pero cuando los ves te llevas la grata sorpresa que no lo son, si te digo que había un A3 al lado y comparandolos me parecían más grandes los del A3.
Eso si de ver fotos del S5 me supo a poco el A5 tanto exteriormente al saber como es el frontal del S5 y ver el del A5 muy bonito pero que le falta la personalidad que le da el del S5, como las taloneras, el contraste de los espejos en cromados y los escapes traseros.
E interiormente echaba de menos los asientos deportivos del S5.
En definitiva que lo mejor es ver el coche en vivo para tener unas impresiones correctas.
Eso si cuando saquen el RS5 con la parrilla de panal de abejas y branquias en los lados tipo RS4, los escapes traseros ovales, e interiormente monte los buckets y volante achatado, que será un M3
:lmfao:Y cuando saquen el CSL con algunos caballos más y la rebaja de peso ?? :wacko:
dice un refrán que aunque la mona se vista de seda bueno es cierto que un S4 no me gusta me parece muy soso y el RS4 me encanta pero el A4 de origen aunque me parezca muy simple no me parece tan tanqueta como el A5Por cierto ya he leido el comentario de algún forero que ha visto el A5 y no le ha sorprendido mucho..a lo mejor cuando lo vea yo cambio de parecer.
-
Ya pero esto de dejar volar la imaginación hace que no se sopese temas como fiabilidad para el día a día y el dinero de los servicios post-venta y seguro.
Un Aston Martin es para gente que puede derrochar y derrochar, si a muchos de aquí les regalaran un Aston tendría que venderlo ipso-facto.
Por eso elegí un M6
-
Me mola la de "dala por el ano"
-
yo tmbien pillaría un gt3, pero en la encuesta pregunta un carrera, puestos a elegir tambien me pillaría el vanquish pero no aparece
El Vanquish se va a casi 30 kilos
-
Como algunos saben, al terminar de vender mi RS6, me he puesto a buscar un coche deportivo que me guste. Me había inclinado hacia un Porsche 996 turbo, quizás un Ferrari 355, pero el otro día leí una prueba del R8 en una revista inglesa (EVO) que lo ponía por las nubes. Me dejó muy curioso y lo tuve que probar.
Hoy me terminaron por dejar llevarlo los chicos de Audi, y la verdad es que el coche es una auténtica maravilla. Le hice unos 50 kms, por carretera con curvas y autopista, y el coche no dejó de sorprenderme. La dirección es super comunicativa, se siente todo, como en un Porsche, pero es más plantada aun. El chasis es muy ágil, seguro, pero a la vez muy cómodo por baches. En curva te tansmite exactamente que está haciendo el coche en todo momento, y te permite colocar el morro donde quieras. Los frenos son muy progresivos (eran los de série) y potentes, permiten equilibrar el coche muy bien en frenadas fuertes. El motor en el R8 suena mucho mejor que en el RS4, que está un poco apagado. Al arrancar, suena muy ronco y bajo, casi parece un V8 americano. La caja, le versión DSG de Audi, me gustó, pero estoy seguro que me gustará más la versión manual. El par del motor, que me dejó un poco decepcionado en el RS4, no se nota tanto en el R8, probablemente por su peso. El V8 tan rotativo se adapta mejor al menor peso del R8 y es un placer sacarle el jugo hasta las 8k vueltas, con un grito genial justo detrás de la cabeza. Tb me encantó lo sensible y facil de modular que es el acelerador. En fin, una joya de coche.
Ahora estoy hecho un mar de dudas, pensaba comprarme un 996 turbo por unos 70k€ y me aparece el Audi R8. Al final, con las opciones de carbono que me gustan, navegador y cuero, termina por salir en casi 130k€...una pasta! Lo que más me molesta es el hecho de que sea nuevo, que me hará perder un dineral en poco tiempo, y me termino por cansar de los coches al poco tiempo. Lo tengo que pensar muy bien.
Bueno, espero no haberos aburrido mucho con mis impresiones del coche.
Saludos,
RS6bird
Personalmente pienso que comprar un coche así de primera mano es tirar mucho mucho dinero. De todos modos antes de decirte tendrás que ver como bien te dice Mon que el R8 será un coche con el que nunca pases desapercibido y quizás eso pueda ser un pro y un contra pasado un tiempo. Con un Porsche dentro de lo que cabe pasas un poco más desapercibido que con un coche que tiene pinta de Lambo. De todos modos si ibas buscando también un F355 imagino que ese no será tu problema.
-
Yo he votado por el M6 porque me parece el más práctico sin renunciar a meterles pal pelo a muchos de los de la lista.
En mi lista seguiría el R8 en 2º lugar seguido del Porsche.
El Aston es muy bonito, debe sonar de la leche y muy exclusivo pero creo que ahí se queda todo.
-
Por muchas perspectivas que pongas del coche papa Never
el M3 me sigue pareciendo mucho más deportivo, el S5 tiene un airecillo deportivo pero me sigue pareciendo desde cualquier perspectiva muy mazacote, más en la línea de un serie 6 aunque menos afilado.En cuanto a lo del M3 por mi que le cambien los retrovisores y que dejen todo lo demás igual.
-
y que diferencia hay entre un coupe 4 plazas y otro coupe?? mas grande o mas pequeño, por que unos si y otros no?
Hombre la definición de deportivo es la de coche de 2 plazas y es ahí donde no se suelen montar las mecánicas diesel.
-
Los BMW consiguen escapar de ellos por eso de que son más deportivos
-
Ya ya,es que BMW nunca hace las cosas mal,
http://www.supermotor.com/revista/actualid...-x5-y-mini.html
http://www.elmundo.es/elmundomotor/2001/09.../999520691.html
http://motor.terra.es/motor/articulo/html/mot22099.htm
"LOS PREMIOS SE COMPRAN,LAS CARRERAS SE GANAN"
En todas partes cuecen habas tigretón a ti que te parece que una marca venda un modelo de 420cvs y luego tenga 350 cvs ? un dos tres responda otra vez :ranting2:
-
Es real como la vida misma.... preguntarselo a muchos foreros de aki que lo an visto en directo...no os gusta?? espero k a canim si..
Sí el E92 me gusta mucho aunq para ser franco no como cuando ví el E46 por primera vez, lo de los retrovisores me parece algo ortopédico y el interior más rácano si cabe aunq claro hay que verlo bien equipado.
Por cierto según comentan en M3forum dicen que si que va a haber CSL
Never en la segunda foto es donde mucho mejor se ve que el M3 es bajito y mucho más anguloso, más deportivo al fin y al cabo, el S5 ahí al lado sería como una especie de mastodonte con la parrilla de Audi para freir el pescaito
-
Es verdad, nadie ha dicho que el M3 NO SE FUNDA AL S3, solo que los primeros metros le sacas algo de ventajilla, gracias a la tracción, luego está claro que nos barres con el M3, está claro que con 343cv, mucho tiene que rendir los 26y piko de un s3 para no verse superado....y si está tocado a 300cv, todavía tienes 43 de ventaja...
Yo sólo digo, que en la salida, el S3 sorprende, y por lo menos hasta 50-60kltrs/hora va por delante...
El m3 es una mákina hombre, ya me gustaría a mi tener uno, pero está fuera de mis posibilities
Pakito que tu no te quedas corto eh.. madre mia lo k me a llegado a gustar el primer S3.... :ranting2:
Soy POkito
El primer S3 es una mákina, lástima que para que ande como los GTi actuales se le tenga que meter tanta pasta....
Ahora que, con mala leche lo digo, ya le gustaría a algún M3 tener la fiabilidad del S3...
Ahí es invencible, y si no que se lo digan a los casquillos de las bielas de algunos "motores del año, 2 veces consecutivas"
Es broma, no con mala intención.
Qué se lo digan a los caudas, ventanillas, cuadro de mandos y lo que es peor de todo a la m**** de servicio post-venta de Audi cuando tienes que ir porq se te ha roto algo de lo mencionado anteriormente
No es con mala intención
Ahí mas dao :ranting2: tocado y undido :clap1:
Es que el TT y el S3 comparten algo más que los aros
-
Es verdad, nadie ha dicho que el M3 NO SE FUNDA AL S3, solo que los primeros metros le sacas algo de ventajilla, gracias a la tracción, luego está claro que nos barres con el M3, está claro que con 343cv, mucho tiene que rendir los 26y piko de un s3 para no verse superado....y si está tocado a 300cv, todavía tienes 43 de ventaja... :clap1:
Yo sólo digo, que en la salida, el S3 sorprende, y por lo menos hasta 50-60kltrs/hora va por delante...
El m3 es una mákina hombre, ya me gustaría a mi tener uno, pero está fuera de mis posibilities :ranting2:
Pakito que tu no te quedas corto eh.. madre mia lo k me a llegado a gustar el primer S3....
Soy POkito :ranting2:
El primer S3 es una mákina, lástima que para que ande como los GTi actuales se le tenga que meter tanta pasta....
Ahora que, con mala leche lo digo, ya le gustaría a algún M3 tener la fiabilidad del S3...
Ahí es invencible, y si no que se lo digan a los casquillos de las bielas de algunos "motores del año, 2 veces consecutivas"
Es broma, no con mala intención.
Qué se lo digan a los caudas, ventanillas, cuadro de mandos y lo que es peor de todo a la m**** de servicio post-venta de Audi cuando tienes que ir porq se te ha roto algo de lo mencionado anteriormente
No es con mala intención
-
Pero en el primero el del CSL al final el CSL recupera o eso me parece a mi...¿no? en mojado imagino que el CSL perderá tracción.
De todos modos también pienso que esos S3 deben estar vitaminados..
Estaría bien ver un CSL y un S3 vitaminado en circuito.
Caním el "mito" del M3 ha quedado por los suelos
PD: Con un S5 ni lo ven :ranting2:
En esos videos no se efectúa launch control.
Si el M3 sale con el launch,de ser SMGII.Ese S3 no lo huele ni a pesar de su magnífica tracción,a menos que esté "tocado".
Salu2.
Si, lo sé, pero era para "tocarle" un poco la moral a Caním :ranting2:
Nada nada mi moral a prueba de balas
-
Y sigo alucinando cuando os escucho lo de los macarrillas con su M3 y todavía espero ver a un "macarrilla" de estos con un M3, pero el de 343cvs no el 320d tuneao.
Never a mi el M3 me parece muuuuuuucho más deportivo que el S5, no me gustan los retrovisores pero es que el S5 le pones un cañón y es un tanque.
En cuanto a lo de las salidas del S3 y del M3....el S3 va 5 segundos delante del M3 y ?
-
A mi me molan mas los coches gasolina.
Pero que importa si meten un TT diesel? Mas variedad para la gente.
Creo que ninguno dejariamos de comprar un TT gasolina, porque hayan sacado la version diesel.
Yo quiero un TT, espero poder comprarlo el año que viene, y si lo sacan diesel, no se que version me pillaria.
Al mes hago unos 3.000 KM. Seguro que el bolsillo lo nota si tuviera el diesel.
De todas formas aun asi, tampoco sabria que hacer, ya que como he dicho, me molan mas los gasolina.
Y como bien ha dicho tuporaky, el sonido de un gasolina no se puede comparar con un diesel.
Siempre he dicho que los diesel suenan un poco como una cafetera xD
Pero el problema está como ya se ha comentado antes que si está en diesel mucha más gente se lo comprará y en unos años las calles se llenarán de TTs.
Que suerte que no hayan jodido al Mk1
-
Me encantan esas RS4 titan aunq me gustan más en Titan las anteriores RS4
No estan mal las anteriores RS4 en Titan pero yo las veo ya anticuadas como para gente mayor
jod** que guapas
llámame carroza pero me gustan mucho más...donde c*** venden estas llantas En esta web sólo están para un A3 de los nuevos 5x112
-
Sería una pena ya que si en el catálogo del coche pone que verdaderamente es un deportivo, se contradicen al querer sacar un motor diesel
Hombre es que eso de que verdaderamente es un deportivo ejem ejem <_<
-
Asi que os cruzasteis los dos por la avenida.........................
Cualquiera que os hubiera visto pensaría que era una CONCENTRACION DE CLASICOS!!!
<_<
B) al menos no es una para de taxis como la que estais formando por aqui
Ademas de verdad.................yo que quería ser exclusivo, y ya tengo 2 en el foro iguales..........
Alex te repites más que los TTs blancos
-
pues hombre, si lo sacan, para muchos sera bienvenido y veo que para otros, no, pero que no es nada raro, BMw tanto en su serie 3 como en su serie 6 montan su motor diesel....en el Z4? al tiempo, no se donde esta movida, a mi no me parece mal una version diesel, y con el tiempo, la acabara teniendo.
El serie 6 diesel todavía tiene que salir y aún así en un coupé de 4 plazas reales un diesel no es algo tan extraño.
Lo del Z4 diesel no lo veo...y de momento no hay ningún proyecto.
AUDI en Transformers
en OFF TOPIC
Publicado
donde conseguiste las entradas porque verme esa de Screener como que no...aunq no sé si será más dificil conseguir entradas para el preestreno o convencer a mi novia para que veamos una peli de camiones que se convierten en robots :clap1:
Autobots transformense!