Caním000

Como no des más datos de el porqué me parece a mi que no va a salir alguien diciendo YO!

No quiero sacar temas políticos pero que por ir a 200 dependiendo de las circunstancias ,puedas ir a la cárcel al lado de uno de los Al Qaeda o un violador..

Cómprate un RX8 que ese si que son 4 plazas :clap1:

Yo de 9 a 7 :clap1:

A mi los Sport contact 2 que tuve cuando compré el TT me gustaron mucho, sobre todo me gustaron en mojado ni un sólo extraño y además agarraban bastante.

Siempre hay excepciones pero estoy seguro de que cada vez que tenga que meterla y sacarla y no me interpretéis mal

Pues salvo un DLL mu raro he metido todo en el baúl del Avast (que así se llama la retención segura) y de momento todo perfect!

Los TTs y los niños no se llevan bien por eso el debate de si saliera diesel como segundo o primer coche..

Pues yo lo haría por ambas.

Que son las nuevas asimétricas o las antiguas. El prexio es buenisimo. S2 Las Eagle GSD F1, por eso escogí estas... De todos modos, todos los que hablais de Bridgestone habéis probado las Pilot Sport 2 ?? porque a mi me parecieron de lo mejor que he probado y me extraña que ninguno las mencioneis. La F1 GSD-3 ahora son asimetricas y pierden el dibujo en V. La Pilot no las he probado, SOY ANTIMICHELIN. S2 Pues no sabes las que te pierdes Las Good Year creo que son las del dibujo en V, esta tarde lo sabré..

Up!

Cuando el diablo se aburre mata moscas con el rabo...como este año no ganan nada hay que meter chicha para distraer las miradas

Lo de comparar estéticamente un S con el tope de gama de BMW o Mercedes no me parece del todo justo ya que para un S Audi le hace cambios estéticos y un BMW no deja de ser la misma caja. Aún con todo y aunq el color no le favorece al BMW y el blanco sí al S5 me quedo con el BMW...El Audi me pega más para mi padre y no te lo tomes mal Never

Jeje veo que no soy el único que piensa que el S5 es un coche grande más en la línea de un A6 que de un A4 Yo me quedaría el S3 y si necesito algo grande un M5

Que son las nuevas asimétricas o las antiguas. El prexio es buenisimo. S2 Las Eagle GSD F1, por eso escogí estas... De todos modos, todos los que hablais de Bridgestone habéis probado las Pilot Sport 2 ?? porque a mi me parecieron de lo mejor que he probado y me extraña que ninguno las mencioneis.

Vamos que no quieres hacerle ningún cambio al coche ?? si que quiero pero quiero estar bien informada antes de hacerle algo, por ejemplo lo de alesline suena bien y lo tuyo tambien lo de los neumaticos, una pregunta lo de la programacion que es darle mas caballos nooo...¡¡¡¡¡ Sí, lo de reprogramarlo es cambiar la gestión del motor para sacarle más caballitos, en tu coche creo que se pueden sacar algo más de 180 potrillos De todos modos Alesline tira muy por lo bajo porque el alerón del 3.2 son más de 300€, el rear son 35€, todo el frontal con todo lo que le le hace falta se va a más de 600€ y la repro son unos 400€....si sumamos todo esto me parece a mi que nos vamos a más de 1000€ Lo de cambiarle las llantas y sobre todo pasando de 16" a 17" o a 18" te da un cambio brutal, en serio y luego de lo demás...pues eso ya lo que a ti te vaya gustando más claro.. Por cierto vendo unas llantas

pasate al lado oriental de la vida.. bridgestone RE050A PP... e intenta sacar el coche del alfalto, llueva, truene o claro está.. haga sol. Ya, la verdad es que la oferta sólo era con Good Year o con Dunlop Sport Maxx pero de entre estas prefería las Good Year.

Se me olvido añadir que de todas las que he probado, que también probé unas Continental Sport Contact 2, las mejores ..las PS2 sin duda alguna pero es dificil encontrarlas a un precio razonable, aunque las Good Year tb me hayan gustado bastante.

Canim prueba otra cosa hombre que pareces un islamista radikal de las F1 Saludos, y que sepas que hay vida fuera de good year aunque hayas tenido malas experiencias con Pirelli. :clap1: Después de las horribles P7000 fueron las Pirelli Rosso de los bultitos y después 4 Pilot Sport 2 y después ya las dos Good Year Eagle F1 que llevaba delante... He cogido de nuevo las 4 en Good Year porque eran las que mejor me salían con la oferta de las llantas, me han salido a unos 110€ cada una en 225/40/18 ...por ese precio y contando que me gustó llevarlas delante, poca opción más... Hablando de segundas marcas y otras marcas, el ex-forero InstincTT puso unas Falken en su 3.2 y dice que está encantado...incluso metiéndole caña en mojado aunq en Málaga llueva poco

Hombre pero es que el CSL si encima era en circuito es mucho CSL.. De todos modos si lo de la pérdida de caballos es cierta...en Nurburgring el CSL le saca 8 segundos al RS4, si en verdad ese RS4 tiene 420cvs lo veo dentro de la lógica, peeeeero si ese RS4 tiene 350 o 360 cvs entonces lo veo mucho más logro del RS4 Aquí hay algo que no cuadra..

Creo que te dejas algo que es que Audi no pone el todo por el todo en sus versiones S y las diferencias seguro que se verán cuando salga el RS5.

Yo entre un M3 y un RS5 no se con cual me quedaría, habría que mirarlo...quizás con el M3 o el RS4

Vamos que no quieres hacerle ningún cambio al coche ??

es una lucha perdida,yo lo he pedido 100 veces y ni caso un saludo nen Bueno por probar que no quede

Pues si que tiene pinta de que vayan a incluir ese color en la gama de colores...la verdad está bien que metan un punto de color pero para mi Audi la cagó cuando quitó la posibilidad de poner todo el habitáculo interior del color que a uno le guste, de mi coche lo que más me gusta es que todo el interior sea azúl y no tenga trozos negros..