Caním000

Pues justamente entre estos dos tiene que ser mucha afinidad a la marca porque por prestaciones el M3 se come al S5 en todo y encima con consumos parecidos. Esta frase que has puesto Trenza quedaría bien entre la comparación de un S5 y un 335i o la de un RS5 y un M3 y eso que todavía está por confirmar si aparece un CSL

¿No se pueden dar un par de minutos más para modificar los mensajes? Me pasa más de una vez que quiero añadir algo porque a lo mejor a la misma vez han mandado otra respuesta o me he dado cuenta de que me he comido alguna letra y casi no me da tiempo a modificarlo.. Y la verdad llamar a un moderador para decirle que me he comido una A o que me incluya un par de renglones me parece una gil***ollez.

Ahora con fotos mucho mejor para poder ver lo grande que es el S5, el M3 es más anguloso y el S5 tira más a una gran berlina... Al igual que el RS4 me encanta a rabiar, yo no le he cogido el punto al A5, no me parece feo, pero tampoco me convence, tiene un aire mucho más señorial que el serie 3 coupé que me parece mucho más deportivo. ¿Cuestión de gustos? no sé pero yo me quedaría el nuevo M3 y si luego necesitas algo más señorial te metes un M5

Hombre hay que contenerse un poco, pero en breve ya podrás darle zapatilla

El mismo rear que te falta a tí.. jejej Ya pero es que el rear con una sola salida...si tuviera dos salidas o si fuera el 225 hace ya tiempo que lo tendría puesto

Yo acabo de pedir mis RS4 en 18" con Good Year F1

Sigue funcionando todo bien pero nunca está de más escuchar ideas

Al final parece que con el Antivirus Avast! se ha arreglado la cosa, al menos de momento pero ahora tengo Emule y Bitcomet conectados y puedo navegar perfectamente....a ver cuanto dura esto así.

Bienvenida Mónica, como bien te han dicho si le cambias de llantas y medidas de neumáticos tu TT ganará mucho mucho, una opción podría ser ponerle 225/45/17 donde tu TT siendo el de 150cvs no perderá agilidad ni habrá cambios en consumos y otra quizás algo más radical es la de ponerle 225/40/18 donde perderá algo de fuerza y te consumirá un poco más pero el efecto estético será tremendo.. Otras cositas pueden ser ponerle el alerón del 3.2 donde lleva una parte superior en negro y otra es la de ponerle los faros S-Line con los cuales dependiendo del color de tu coche lo rejuvenecerás estéticamente.. Te dejo un par de fotos del antes y después del mío a la espera de ponerle mañana las RS4 en 18" a ver que te parece..

Le Mans con ese Rear le pones un alerón del 3.2 a tu TT y lo dejas fino fino..

Yo he visto 36 y eso que el mío es el Mk1 Opino lo mismo que Byte, quizás sea muy pronto para forzar tanto ese motor y ese turbo...

Sin haber visto en vivo los dos y sólo guiándome por las fotos el M3 que me parece mucho más deportivo que el S5 que me parece un barco, un modelo que tira más hacia el A6 que al A4. Hablando de motores y prestaciones no hay color..

Estas cosas no se ponen en un foro o duran menos que Pinocho en el aserradero

Amadeus rules?? :clap1: La madre que pario a los GG's GGAPTBCN y luego en GPPAR Al parecer si que está desactualizado

Si según he visto es un programa de Windows que lleva Protección del escritorio y de la estacion Windows Reconocimiento de standard SAS Envio de rutinas SAS Carga del perfil de usuario Asignacion de seguridad al usuario de shell Control del protector de pantalla Soporte de provedor de red multiple ahora bien si le restrinjo la conexión no sé si pasará algo malo o qué....y la verdad ahora mismo formatear el ordenador, a no ser que no hubiera otra opción o todo me fuera muy mal, como que no.. Bueno ya he abierto el post en algún otro foro, porque creo que la consulta es algo compleja <_< Te han metido un troyano... Si no tienes el winlogon original funcionando puedes tener problemas de seguridad... En todo caso busca en msdn o por ejemplo por aquí... http://www.liutilities.com/products/wintas...brary/winlogon/ S2 ¿ Lo tienes ya controlado? No, no lo tengo este troyano debe afectar a la conexión en las páginas web, por algún lado me resta ancho de banda y si tengo algún problema como Bit Comet o Emule entonces no puedo abrir ninguna página si desconecto estos entonces a veces conecta con la página pero con errores, vamos una m****, me estoy empezando a concienciar que voy a tener que formatear porque aunq restaure el sistema los errores siguen ahí...Antes de venirme a currar he probado a meterle el anitvirus Avast! a ver si con un poco de suerte algo hace pero si no pasa nada me da que tendré que formatear de nuevo...

de eso doy fe y eso q de 4.000rpm no lo he pasado pero suena bastante ronco El otro día llevé el de un amigo y me encantó el sonido del 2.0TFSI, mucho más deportivo y ronco que en mi Sportback. Supongo que el 3.2 será mejor aún pero a mí me gustó bastante el sonido del 2.0, ya me gustaría que sonase así mi A3. Por qué no me han puesto el mismo escape? Supongo que para que el mío suene parecido abrá que cambiarle toda la línea, no? Es que me encantó el sonido!! Y eso que el mío no suena mal, sobre todo las descargas del cambio S-tronic. El del 3.2 al menos el del Mk1 por encima de las 4500 es música celestial..para que luego digan los del diesel que el sonido no importa

Pufff, con lo creido que se lo tiene Alonso, como fiche por FERRARI no quieri ni contarte Hombre algo de creido tendrá que tener cuando ha sido 2 veces campeón....peor son otros que han hecho un podio o una pole como mucho y se lo tienen creido.

Format c: y te ponen un 10

70 cvs menos son muchos caballos al final entre pitos y flautas el coche se queda con menos caballos que el modelo anterior de RS4. La verdad es que viendo esto me sorprende que vaya mejor que un M3 porque aunq el bastidor nuevo sea muy bueno, restándole 70 cvs nos quedamos en 350 muy parejos a los 343cvs del M3 y encima el RS4 pesa casi 200 Kgs más Lo que si que me sorprende todavía más es que este RS4 haga números parecidos al nuevo M3 no me entero de nada a no ser que ese motor con el tiempo vaya cogiendo forma.

BARCELONA AIRPORT ================= 5000 SPACES AVAILABLE COST: EUROS 1.36 FIRST HOUR 1.02 THIRD HOUR OR PART THEREOF (AND FF.) 1.36 HOUR OR PART THEREOF 9.47 24 HOURS 6.76 MAXIMUM PER DAY6 DAYS 9.47 TICKET LOSS END OF DISPLAY

Que envidia tío y como todo son buenas cosas sobre este coche hubo algo , a parte del precio claro , que no te convenciera o vieras mejorable? Viéndolo desde fuera sobre este modelo pocas pegas tengo, el FIS, la palanca y quizás el saber si aunq este modelo sea más ligero que un RS4 pero si le pasa igual y hay caballos fantasmas ¿Hay datos del R8 en banco de potencia para ver cuanta da?

Vamos que....Dame una R

Y lo que tienen los atmosféricos poco apretados

Hola...buenas tardes... Yo mas que nada considero que compras un producto con unas especificaciones....ya sean de potencia,aceleracion,par etc...y estas deben cumplirse (dentro de un margen de error razonable)....por el simple hecho de cumplir el acuerdo comercial pactado... Si te compras una lavadora que publicita que hace el lavado rapido en 10 minutos...no vale que a la hora de la verdad sean 15.... Yo creo que la tolerancia estaria en la barrera de los 405 cvs....menos lo consideraria no apto....y el extremo de los 350 cvs me parece del todo inaceptable...cosa con la que esta al 100% de acuerdo el comercial que me vendio el coche... Pero no adelantemos acontecimientos...mañana se vera..... Un saludo GRP Audi y algunas otras marcas hacen que el que te falten 5 o 10cvs en banco entre dentro de lo normal, en muchos de sus modelos, no diesel, ocurre. Yo no soy partidario ni de esto porque aunque sólo sean caballos y el coche sea muy bonito, hay que dar lo que se vende. De todos modos lo del RS4 me parece tan exagerado que me sorprende.

Bienvenido al foro, haciendo una búsqueda por el foro puedes encontrar largo y tendido sobre caudalímetros. En Audi te puede salir la pieza y el montaje por algo más de 300€ si te vas a una tienda de recambios o directamente a Bosch 200€ nuevo y 100€ uno restaurado...montar el caudalímetro es bastante fácil. Tú TT debería coger bastante más de 200 el mío es el 180 y se pone a 200 de manera muy fácil. Saludos