Caním000

Por cierto Caním al margen de motores la evidencia de esta foto no hace falta comentarla, y el rival del M3 en cuanto a motor será el RS5.

 

En que poquito se queda el 335i

 

Ahora con fotos mucho mejor para poder ver lo grande que es el S5, el M3 es más anguloso y el S5 tira más a una gran berlina...

Al igual que el RS4 me encanta a rabiar, yo no le he cogido el punto al A5, no me parece feo, pero tampoco me convence, tiene un aire mucho más señorial que el serie 3 coupé que me parece mucho más deportivo.

¿Cuestión de gustos? no sé pero yo me quedaría el nuevo M3 y si luego necesitas algo más señorial te metes un M5

El coche esta de serie y es la segunda vez que lo pongo a esta velocidad,antes lo hize con tan solo 1300kms,creo que ya no volvere ha hacerlo mas,es jugarsela demasiado.

Hombre hay que contenerse un poco, pero en breve ya podrás darle zapatilla

Le Mans con ese Rear le pones un alerón del 3.2 a tu TT y lo dejas fino fino..

El mismo rear que te falta a tí.. jejej

Ya pero es que el rear con una sola salida...si tuviera dos salidas o si fuera el 225 hace ya tiempo que lo tendría puesto

Yo acabo de pedir mis RS4 en 18" con Good Year F1

He llegado demasiado tarde

Sigue funcionando todo bien pero nunca está de más escuchar ideas

Al final parece que con el Antivirus Avast! se ha arreglado la cosa, al menos de momento pero ahora tengo Emule y Bitcomet conectados y puedo navegar perfectamente....a ver cuanto dura esto así.

Bienvenida Mónica, como bien te han dicho si le cambias de llantas y medidas de neumáticos tu TT ganará mucho mucho, una opción podría ser ponerle 225/45/17 donde tu TT siendo el de 150cvs no perderá agilidad ni habrá cambios en consumos y otra quizás algo más radical es la de ponerle 225/40/18 donde perderá algo de fuerza y te consumirá un poco más pero el efecto estético será tremendo..

Otras cositas pueden ser ponerle el alerón del 3.2 donde lleva una parte superior en negro y otra es la de ponerle los faros S-Line con los cuales dependiendo del color de tu coche lo rejuvenecerás estéticamente..

Te dejo un par de fotos del antes y después del mío a la espera de ponerle mañana las RS4 en 18" a ver que te parece..

Le Mans con ese Rear le pones un alerón del 3.2 a tu TT y lo dejas fino fino..

Toma ya!!!!!!!!!! que manera de acelerar macho...

 

27 litros a los 10 de consumo instantaneo, guapamente

Yo he visto 36 y eso que el mío es el Mk1

Opino lo mismo que Byte, quizás sea muy pronto para forzar tanto ese motor y ese turbo...

Sin haber visto en vivo los dos y sólo guiándome por las fotos el M3 que me parece mucho más deportivo que el S5 que me parece un barco, un modelo que tira más hacia el A6 que al A4.

Hablando de motores y prestaciones no hay color..

Estas cosas no se ponen en un foro o duran menos que Pinocho en el aserradero

BARCELONA AIRPORT

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5000 SPACES AVAILABLE

COST: EUROS

1.36 FIRST HOUR

1.02 THIRD HOUR OR PART THEREOF (AND FF.)

1.36 HOUR OR PART THEREOF

9.47 24 HOURS

6.76 MAXIMUM PER DAY6 DAYS

9.47 TICKET LOSS

END OF DISPLAY

Amadeus rules?? :clap1:

 

 

La madre que pario a los GG's

GGAPTBCN y luego en GPPAR

Al parecer si que está desactualizado

Creo q es un ejecutable del arranque de windows, creo nose. No lo desbloques o sino la próxima vez que reinicies el pc te tocará reinstalar windows. Un saludo.

 

 

Si según he visto es un programa de Windows que lleva

 

Protección del escritorio y de la estacion Windows

Reconocimiento de standard SAS

Envio de rutinas SAS

Carga del perfil de usuario

Asignacion de seguridad al usuario de shell

Control del protector de pantalla

Soporte de provedor de red multiple

 

ahora bien si le restrinjo la conexión no sé si pasará algo malo o qué....y la verdad ahora mismo formatear el ordenador, a no ser que no hubiera otra opción o todo me fuera muy mal, como que no..

 

Bueno ya he abierto el post en algún otro foro, porque creo que la consulta es algo compleja <_<

 

Te han metido un troyano...

Si no tienes el winlogon original funcionando puedes tener problemas de seguridad...

En todo caso busca en msdn o por ejemplo por aquí...

http://www.liutilities.com/products/wintas...brary/winlogon/

 

S2

 

¿ Lo tienes ya controlado?

No, no lo tengo este troyano debe afectar a la conexión en las páginas web, por algún lado me resta ancho de banda y si tengo algún problema como Bit Comet o Emule entonces no puedo abrir ninguna página si desconecto estos entonces a veces conecta con la página pero con errores, vamos una m****, me estoy empezando a concienciar que voy a tener que formatear porque aunq restaure el sistema los errores siguen ahí...Antes de venirme a currar he probado a meterle el anitvirus Avast! a ver si con un poco de suerte algo hace pero si no pasa nada me da que tendré que formatear de nuevo...

Yo q probe el mes pasado los dos en el curso de Jarama, me quedo con 2.0TFSI por las sensaciones q transmite y en el tema del sonido tampoco se llevan tanto el 2.0 suena pero q muy bien¡¡¡

 

de eso doy fe y eso q de 4.000rpm no lo he pasado pero suena bastante ronco

 

El otro día llevé el de un amigo y me encantó el sonido del 2.0TFSI, mucho más deportivo y ronco que en mi Sportback. Supongo que el 3.2 será mejor aún pero a mí me gustó bastante el sonido del 2.0, ya me gustaría que sonase así mi A3. Por qué no me han puesto el mismo escape? Supongo que para que el mío suene parecido abrá que cambiarle toda la línea, no? Es que me encantó el sonido!! Y eso que el mío no suena mal, sobre todo las descargas del cambio S-tronic.

El del 3.2 al menos el del Mk1 por encima de las 4500 es música celestial..para que luego digan los del diesel que el sonido no importa

como aquel que dice acaba de empezar el campeonato y ya estamos con rumores, claro que dos gallitos en el mismo gallinero

 

 

 

No hace mucho, ya se especuló con la posibilidad de que Lewis Hamilton pudiera marchar la próxima temporada al equipo Ferrari. Pues bien, los acontecimientos parecen adquirir un ritmo vertiginoso e impredecible, y ahora el protagonista de la posible marcha se dice que sería el campeón del mundo, Fernando Alonso. Así, al menos, lo afirma uno de los rotativos españoles de mayor tirada. A pesar de lo que pudiera pensarse, el rumor no es gratuito y son muchos los hechos y opiniones manifiestas que lo promueven y le aportan credibilidad:

 

 

Tanto Alonso como Hamilton se han quejado públicamente, en una o en varias ocasiones, de que McLaren favorece a un piloto por encima del otro. Basta recordar las últimas carreras: en Mónaco, Hamiton dejó ver que las instrucciones de equipo le habían impedido ganar; en Montreal, Alonso no ocultó que el apoyo y las ayudas de la escudería iban para su compañero debutante.

Fernando ya ha expresado, con claridad, que no se encuentra a gusto en McLaren, principalmente porque el equipo hace piña con su compatriota, Hamilton y le ofrece todo el afecto, todo el apoyo y todas las ventajas.

Hamilton mantiene una permanente imprudencia en sus contínuas apariciones en los medios, con un estilo histriónico y fanfarrón capaz de irritar al compañero más comedido.

La prensa británica, la "seria" y la sensacionalista, se encuentran en contínua campaña contra Alonso y, a la vez, consideran a Hamilton nuevo ídolo nacional.

Conforme avance la temporada, es más que probable que la tensión y la conflictividad vaya en aumento entre los pilotos de la escudería de Woking.

Ferrari se encuentra muy descontenta con el rendimiento de Massa y Raikkonen. Tienen el coche más rápido de la parrila, pero no consiguen el rendimiento y la regularidad suficiente para estar en lo más alto de la clasificación.

Ferrari comienza ya a tener la urgencia histórica de contar con un piloto campeón. No parece que Massa o Raikkonen puedan llegar a serlo. Si, son dos buenos pilotos pero no llegan al nivel necesario para liderar la Fórmula 1.

El piloto asturiano, sin duda, estaría encantado de poder contar con el monoplaza más veloz, y la escudería de Maranello es la más apropiada para proporcionárselo.

 

A muchos este rumor les resultará disparatado, pero lo que verdaderamente parece impensable es que Alonso y Hamilton sigan la próxima temporada en el mismo equipo. Es obvio predecir que, al menos, uno de ellos tendrá que cambiar de escudería y quizás incluso antes de que llegue a finalizar la temporada.

 

 

 

 

 

 

fuente

 

 

Pufff, con lo creido que se lo tiene Alonso, como fiche por FERRARI no quieri ni contarte

Hombre algo de creido tendrá que tener cuando ha sido 2 veces campeón....peor son otros que han hecho un podio o una pole como mucho y se lo tienen creido.

Format c: y te ponen un 10

70 cvs menos son muchos caballos al final entre pitos y flautas el coche se queda con menos caballos que el modelo anterior de RS4. La verdad es que viendo esto me sorprende que vaya mejor que un M3 porque aunq el bastidor nuevo sea muy bueno, restándole 70 cvs nos quedamos en 350 muy parejos a los 343cvs del M3 y encima el RS4 pesa casi 200 Kgs más

Lo que si que me sorprende todavía más es que este RS4 haga números parecidos al nuevo M3 no me entero de nada a no ser que ese motor con el tiempo vaya cogiendo forma.

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Que envidia tío y como todo son buenas cosas sobre este coche hubo algo , a parte del precio claro , que no te convenciera o vieras mejorable?

Viéndolo desde fuera sobre este modelo pocas pegas tengo, el FIS, la palanca y quizás el saber si aunq este modelo sea más ligero que un RS4 pero si le pasa igual y hay caballos fantasmas

¿Hay datos del R8 en banco de potencia para ver cuanta da?

MIRA ESTE

Vamos que....Dame una R

es lo que tiene el turbo

Y lo que tienen los atmosféricos poco apretados

De todos modos lo de que los motores den o no den la potencia oficial es algo que ya viene de hace mucho tiempo, por lo general los motores de Audi, los relativamente modernos suelen dar el par anunciado pero nunca dan la potencia que anuncian, como últimos casos están el S6 y el S8, probados por Automovil en el mismo número y donde resaltaban que el 0-100 del S8 era casi segundo y medio más lento de lo que Audi anunciaba al igual que algunas recuperaciones. Esto se habló en el post del S8 y muchos dijeron que estas cosas son tonterías, que quien se molestaba porque den unos caballos menos o haga segundo y medio menos...

 

Yo creo que si que importa y mucho aunque lo de este RS4 me parece muy exagerado.

Hola...buenas tardes...

 

Yo mas que nada considero que compras un producto con unas especificaciones....ya sean de potencia,aceleracion,par etc...y estas deben cumplirse (dentro de un margen de error razonable)....por el simple hecho de cumplir el acuerdo comercial pactado...

 

Si te compras una lavadora que publicita que hace el lavado rapido en 10 minutos...no vale que a la hora de la verdad sean 15....

 

Yo creo que la tolerancia estaria en la barrera de los 405 cvs....menos lo consideraria no apto....y el extremo de los 350 cvs me parece del todo inaceptable...cosa con la que esta al 100% de acuerdo el comercial que me vendio el coche...

 

Pero no adelantemos acontecimientos...mañana se vera.....

 

Un saludo

 

GRP

Audi y algunas otras marcas hacen que el que te falten 5 o 10cvs en banco entre dentro de lo normal, en muchos de sus modelos, no diesel, ocurre. Yo no soy partidario ni de esto porque aunque sólo sean caballos y el coche sea muy bonito, hay que dar lo que se vende.

De todos modos lo del RS4 me parece tan exagerado que me sorprende.

Mi tt lleva ya un tiempo q no va como antes, va a tirones, atragantado, cuando lo apago tengo q acelerar un rato para q vuelva a cojer revoluciones, me han comentado q es el caudalimetro, sabeis cuanto vale esta pieza ?

 

 

Mi tt es el 225 cv 1800 , del 00 quattro y nunca he logrado pasarlo de 200km/h, supongo q tendria q cojer 30 o 40 km mas no? , salu2.

Bienvenido al foro, haciendo una búsqueda por el foro puedes encontrar largo y tendido sobre caudalímetros. En Audi te puede salir la pieza y el montaje por algo más de 300€ si te vas a una tienda de recambios o directamente a Bosch 200€ nuevo y 100€ uno restaurado...montar el caudalímetro es bastante fácil.

Tú TT debería coger bastante más de 200 el mío es el 180 y se pone a 200 de manera muy fácil.

Saludos

 

Si le quitas el 3.2 tiene un airecillo a Toledo :clap1:

 

Dame de esa hierba que fumas :clap1:

 

 

Te sabes ese de que el amor es ciego ?

 

jod** debe ser de mucha calidad la hierba, yo quiero también :clap1:

 

 

Pero si yo no fumo ná!!

 

 

 

Como no sean las setas

 

 

De todos modos si esos faros en vez de a un Toledo se parecieran a un Aston seguro que rapidamente lo dirías :clap1: :clap1:

 

Mira mira como suena mi futuro "Toledo" :clap1:

 

El 3.2 de Audi que monta el TT Mk2 y antes el Mk1 también suena de miedo

Y eso que el RS4 da menos caballos :clap1: